Auto na krótkie dystanse, bezawaryjne. 100tyś zł.

[Katystopej 1 403]

20 godzin temu, Kyle napisał(a):

Ciekawa oferta, tylko gdzie to tankować tym wodorem?

Kilo wodoru 69zł na 3 stawach w Kato, Mirai zużywa ok 1.1-1.2kg na setkę, więc odpowiedz sobie sam, czy ciekawa oferta

 

Już nie wspominając, że miejsce na tylnej kanapie jest BARDZO ograniczone.

[Kyle 341]

4 minuty temu, Katystopej napisał(a):

Kilo wodoru 69zł na 3 stawach w Kato, Mirai zużywa ok 1.1-1.2kg na setkę, więc odpowiedz sobie sam, czy ciekawa oferta

Może powinienem napisać wręcz: "gdzie to tankować tym wodorem? ... TANIO"  

Edytowane 24 Grudnia 2025 przez Kyle

[SuLac0 542]

3 godziny temu, Kyle napisał(a):

Może powinienem napisać wręcz: "gdzie to tankować tym wodorem? ... TANIO"  

w stanach  swego czasu sprzedawali za $15.000 i dawali "kupon" na tankowanie  - $15.000  

 

a w zabawnych klimatach  - audi g-tron aka "przewaga dzieki technice"

9 litrow w baku + banka,  100km do najblizszego CNG - nic tylko tankowac i jezdzic 

 

 

[Kyle 341]

@SuLac0 ładny świąteczny brokat w tym oleju i filtrze.

[galakty 4 040]

W dniu 24.12.2025 o 12:16, Katystopej napisał(a):

Kilo wodoru 69zł na 3 stawach w Kato, Mirai zużywa ok 1.1-1.2kg na setkę, więc odpowiedz sobie sam, czy ciekawa oferta

 

Już nie wspominając, że miejsce na tylnej kanapie jest BARDZO ograniczone.

W Polsce chyba tylko Grupa Polsatu je promowała i używała. I coś kojarzę że pojechali na event i wrócili lawetą, ale mogę się mylić  

[wallec 1 165]

Może jedno z tych?

 

[KiloKush 757]

A mi to się podoba to, że manual 6 biegów jest szybszy i mniej pali od DSG  

 

[Gret 727]

DSG w dzisiejszych czasach to jakieś nieporozumienie.  

Bez tunera nie podchodź. 

[GordonLameman 9 371]

Formentor za 120k, bez DSG! 
 

 

https://www.cupraofficial.pl/oferta/samochody/w/offer/new/UE9MNTA2OTAyNDkxNjE0NDMyMDI1=

[Katystopej 1 403]

Za to ze wspaniałym manualem, który wydaje dźwięki jakby ktoś tam wiadro gwoździ wsypał, a serwis na gwarancji dolewa do skrzyni jakiś biały szajs 

[GordonLameman 9 371]

4 minuty temu, Katystopej napisał(a):

Za to ze wspaniałym manualem, który wydaje dźwięki jakby ktoś tam wiadro gwoździ wsypał, a serwis na gwarancji dolewa do skrzyni jakiś biały szajs 

Ja bym manuala nie wziął, ale niektórzy tu mają taką awersję do DSG, że propozycja wydawała się na miejscu  

[galakty 4 040]

Po aucie zastępczym w automacie już nie wyobrażam sobie powrotu do manuala...  

Mimo że to było eCVT to nie, nie chcę już ręcznej skrzyni  

[Kyle 341]

5 godzin temu, KiloKush napisał(a):

A mi to się podoba to, że manual 6 biegów jest szybszy i mniej pali od DSG  

Mimo wszystko wolałbym już DSG, niż się kalać manualem 

Godzinę temu, Gret napisał(a):

DSG w dzisiejszych czasach to jakieś nieporozumienie.  

Bez tunera nie podchodź. 

Główny problem DSG to kwestia zużycia sprzęgieł przy ruszaniu/powolnej jeździe (w korku), a szczególnie pod górkę.

[Suchy211 1 412]

@galaktyja może i sobie wyobrażam, ale gdybym kupował nowe auto automat byłby jednym z priorytetów. Nawet w używanych jeśli dany model jest sparowany z sprawdzoną i trwałą skrzynią to także. Manuale moim zdaniem obecnie pasują do najtańszych aut, gdzie koszt zakupu i koszt eksploatacji jest priorytetem. Siłą rzeczy także do flot zorientowanych na częste obciążanie pojazdu i długie dystanse. 

[marko 907]

Manual do małego prostego mieszczucha jeszcze, ale jak masz aktywny tempomat, asystenta jazdy w korku, automatyczne parkowanie i inne duperele automatyzujące jazdę, to nijak to pogodzić z manualną skrzynią 

[KiloKush 757]

11 minut temu, marko napisał(a):

Manual do małego prostego mieszczucha jeszcze, ale jak masz aktywny tempomat, asystenta jazdy w korku, automatyczne parkowanie i inne duperele automatyzujące jazdę, to nijak to pogodzić z manualną skrzynią 

W Focusie z 2014 mam asystenta parkowania i hamowania przed kolizją ( sprawdzony parę razy, działa) na manualu. Żaden problem.

 

51 minut temu, Kyle napisał(a):

Mimo wszystko wolałbym już DSG, niż się kalać manualem 

Główny problem DSG to kwestia zużycia sprzęgieł przy ruszaniu/powolnej jeździe (w korku), a szczególnie pod górkę.

No ale Fabią lub Scalą to już samo w sobie jest się kalać. Ciekaw jestem kosztów naprawy tego DSG w Fabii bo te auta używane po 30 tyś można dostać nie starsze niż 10 lat.

[marko 907]

Tak. Tylko asystent każe Ci np. zmienić bieg na 1 czy na wsteczny, prawda?

[KiloKush 757]

24 minuty temu, marko napisał(a):

Tak. Tylko asystent każe Ci np. zmienić bieg na 1 czy na wsteczny, prawda?

Oczywiście, gaz i hamulec i tak trzeba obsługiwać. 

[marko 907]

No. A w automacie nie musisz robić NIC

[galakty 4 040]

Chwilę jechałem na trybie auto, całkiem spoko ale kierownicy to nigdy nie puszczę  

[Kyle 341]

Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

No ale Fabią lub Scalą to już samo w sobie jest się kalać.

Ta Fabia III i IV generacji wygląda spoko z zewnątrz.

[Gret 727]

Tak sobie teraz patrzę na AC ile by mnie wyniosło za auto prawie nowe. Nie mam żadnych zniżek i za Arteona/BMW/Mazdę ~5500zł. Za SuperB ~3000 a za ESa ~10000k...

[NotQuite 114]

2 godziny temu, KiloKush napisał(a):

No ale Fabią lub Scalą to już samo w sobie jest się kalać. Ciekaw jestem kosztów naprawy tego DSG w Fabii bo te auta używane po 30 tyś można dostać nie starsze niż 10 lat.

10-15 tyś. zł. Ale to i tak dobrze, bo takich warsztatów jest sporo. A takiego Aisina jeden model montowany do 2.0TDCi obsługuje profesonalnie mniej niż 10 w całej Polsce. Więc nie naprawisz.

Edytowane 29 Grudnia 2025 przez NotQuite

[trepek 1 639]

18 godzin temu, galakty napisał(a):

Po aucie zastępczym w automacie już nie wyobrażam sobie powrotu do manuala...  

Mimo że to było eCVT to nie, nie chcę już ręcznej skrzyni  

Dokładnie tak to jest, jak się kilka dni pojeździ automatem to nie chce wracać się do manuala. Totalnie inna jazda.

A eCVT z silnikiem 2.5 (ale w innym samochodzie niż RAVka) całkiem przyjemnie pracuje.

Edytowane 30 Grudnia 2025 przez trepek

[galakty 4 040]

Godzinę temu, trepek napisał(a):

Dokładnie tak to jest, jak się kilka dni pojeździ automatem to nie chce wracać się do manuala. Totalnie inna jazda.

A eCVT z silnikiem 2.5 (ale w innym samochodzie niż RAVka) całkiem przyjemnie pracuje.

Będę zmieniał auto ale niestety budżetu na fajną Kugę nie mam... Muszę cos na przeczekanie wziąć,  czaję się na jedną Mazdę 3 w automacie. Niestety ale w kompaktach trudno o dobry automat, a DSG nie chcę z dużym przebiegiem, to ma przejeździć rok/dwa zanim wezmę coś w leasing.

 

Chyba że manual, ale cięzko teraz...