Auto 50-75tys.zł rodzina 2+2 dylematy

[DjXbeat 572]

5 godzin temu, bergercs napisał(a):

Nie wiem jak te benzyny, ale Insignie  B w klekocie to skarbonka bez dna - najgorsze, że ta skarbonka nie przyjmuje drobnych tylko w "grubych"

Znajomy niecały rok temu szukał auta i chciałem mu sprzedać mojego Forda Mondeo MK5 2018r 2.0 TDCI 180km bez Adblue Kombi Titanium między lift. Nie chciał - śmiał się, że to skarbonka bez da bo w ciągu roku włożyłem w auto 9 tyś zł. Auto bez wypadkowe tylko trasy z oryginalnym przebiegiem w perfekcyjnym stanie z nowym rozrządem i EGR>

Poszedł w stronę Insigni B w dieslu i po 5 miesiącach okazało się, że auto było bite ale wymienili elementy. Do tego doszła awaria turbo i padły 2 wtryski. Do tej pory wywalił 12 tyś zł a jeszcze nie zrobił rozrządu i sprzęgło się powoli kończy  

[Katystopej 1 098]

53 minuty temu, DjXbeat napisał(a):

 Poszedł w stronę Insigni B w dieslu i po 5 miesiącach okazało się, że auto było bite ale wymienili elementy. Do tego doszła awaria turbo i padły 2 wtryski. Do tej pory wywalił 12 tyś zł a jeszcze nie zrobił rozrządu i sprzęgło się powoli kończy  

Lepiej niech nie patrzy na cenę świec żarowych z czujnikami ciścnienia, bo może i jest wysoka, ale przynajmniej ciężko dostępne

[lesiu155 170]

Jeśli to te same co w 2.0 to nie jest już źle, pisałem tutaj jakiś czas temu, że w Zafirze ojcu padła jedna, najtaniej była po 800 z groszami jakoś. 2 tygodnie później Berg napisał, że poszła partia na rynek i cena 400  Ale zakładają też bez czujnika, da się.  

Edytowane 19 Listopada przez lesiu155

[NotQuite 86]

W dniu 18.11.2025 o 18:14, DjXbeat napisał(a):

Poszedł w stronę Insigni B w dieslu i po 5 miesiącach okazało się, że auto było bite ale wymienili elementy. Do tego doszła awaria turbo i padły 2 wtryski. Do tej pory wywalił 12 tyś zł a jeszcze nie zrobił rozrządu i sprzęgło się powoli kończy  

Może więcej szczegółów o tym która to jednostka. 1.6 czy 2.0, przedlift czy polift.

Niby super samochód, a ostatnio wypływa sporo narzekań na przedliftowe 2.0CDTi, właśnie z turbiną i wtryskiwaczami. A w doniesieniach bardzo powtarzalny czarny sedan albo biale kombi, czyli flotówki. Tyle lat a ciągle nie ma definitywnej odpowiedzi co dokładnie się dzieje temu autu. Byłaby wielka szkoda.

[DjXbeat 572]

Kupił Insignie B Kombi polift z 2017r 2.0CDTI rzekomo 230 tys km przebiegu za 48tys zł i po pół roku wrzucił 12 tys w turbo i 2 wtryski. 
Za 49tys chciałem mu sprzedać Mondeo MK5 2018r Kombi buda polift 2.0 TDCI 180km na suchym pasku bez adblue, automat powershift 2 gen ze zrobionym EGR i kompletnym rozrządem. Nie chciał a później trochę żałował  

 

[zdunzdun 206]

W dniu 18.11.2025 o 17:54, GordonLameman napisał(a):

Pojawił się pomysł aby leapmotora sprzedawać pod marką Opla. 
 

Generalnie Opel był ciekawy do momentu przejęcia przez PSA. Smutne co się z nim dzieje. 

Mnie osobiście nigdy teraźniejszy Opel (ten w miarę nowożytny) nie jarał. Nawet w pewien sposób te auta były dla mnie generyczne. 

Te ich ciosane deski, podatność na korozję itp, ale fakt, szkoda marki. 

 

Stellantis dobił ją totalnie. Auta są nieatrakcyjne cenowo, udane benzyniaki zastąpione pjur zdechami, niektóre rażą mocno przesadnymi oszczędnościami. Nowa Frontera to jakaś totalna porażka... 

 

Generalnie genialne to były auta z tym ich nieco amerykańskim stylem. Do lat 70 tych Opel dla mnie to topka europejskich aut, ale potem było już coraz słabiej. Takiego końca to jednak się nie spodziewałem. 

 

Stellantis zdaje się może utopić nie tylko Opla, bo z makaroniarzami też im mocno średnio wychodzi. 

Coś co miało dać podstawy do lepszej przyszłości pewnych marek, dzisiaj zdaje się być grą na przetrwanie.

Szkoda...

[galakty 3 535]

Opel był dobry jak miał proste silniki, to była alternatywa dla kogoś kogo nie jara motoryzacja ale chce normalne auto. Dziś nie ma to sensu.

[mikefizjo 0]

W sobote odbylem Jazdę mitsubishi outlander z 2019r.. Ogłoszenie wstawione o 9.17 w piątek a w sobote miałem jazdę próbną o 11.30 i ktoś jezdzil o 10.30 i juz xarerezrowal. Szkoda, byl ten otlander super wyposażony. Byl wyceniony za 80tys i przebieg 77tys. Automat.

Szkoda mi go trochę. Jeździłem przy okazji 1.6 132km sportage ale gorzej zbierał się i mimo ze wyzsze auto to nisko się siedziało. Mniej miejsca z tyłu i w bagażniku. Dalej niedosyt po outlanderze. 

Przy okazji zauważyłe, ze drzwi w sportsge tylne sa dosyć długie, w outlander krótsze co ułatwia zapakowanie dziecka do fotelika w garażu. 

[galakty 3 535]

Trudno żeby wolnossąca benzyna 1.6 się dobrze zbierała w takiej budzie.

[Petru23 309]

Co do silników benzynowych takie zestawienie się pojawiło. Wiadomo... Ale jakieś tam najważniejsze info jest w szczególności wady

 

Niby trzeba mieć premium ale z tego co pamiętam, to kilka art można przeczytać za free.

 

 

https://www.onet.pl/motoryzacja/autoswiat/sprawdzilismy-z-mechanikami-az-65-silnikow-benzynowych-oto-najgorsze-i-najlepsze/yks1kdf,2ce17997

 

Edytowane 11 Grudnia przez Petru23

[zakk87 84]

tutaj masz za free

https://archive.md/njSXq

[larry.bigl 479]

Autor na coś się zdecydował?

[mikefizjo 0]

Jeszcze nie. Jeździłem w piątek cukru ateca, bo seat ateca mial rozładowany akumulator a booster pożyczyli. Ten 1.5 tsi 150km przyjemnie jezdzi, z automatem. Później pojechałem na jazdę corolla kombi z 2022r 1.8 122km hybryda. Fajne. Ciche. Wjechaliśmy na się i przy dodaniu gazu słyszalne wycie auta, ale po ustabilizowało prędkości całkiem ok. Czy moze mieliście styczność z tymi autami? Pan od seata mówił, zeby nie pchac się w skodę 4 bo mieli duzo jako serwis z nia reklamacji problemow ze wzgledu na dotykowy wyswietlscz itp. Mam parę pytań. Czy ta skrzynia dsg dq200 to faktycznie mina? Mieli na placu także atecę inna i tam mają do wymiany mechatronika a sprzęgła w porządku. Nie upieram się na automat. W hybrydach podobno super bezproblemowe sa automaty. Chyba wolałbym kosztem dynamiki święty spokoj.  Chciałbym jeszcze przejechsc sie wv golf vii badz seat leon z 1.5 tsi. Choć gdybym mial wybor to lepiej 1.4 tsi, tańszy rozrzad i podobno mniej problemów. Ogólnie to patrzę takze na auta mazdę cx5 i honda crv z automatami. Ale zdaje sobie sprawę ze tam auta beda starsze i ze względu na wopnossace silniki i dużą masę nie będzie super dynamiki. 

[Kyle 229]

20 minut temu, mikefizjo napisał(a):

W hybrydach podobno super bezproblemowe sa automaty.

Zależy które. Toyota e-CVT raczej nie do zajechania. Natomiast Chery DHT też zapowiada się na trwałe rozwiązanie.

20 minut temu, mikefizjo napisał(a):

zdaje sobie sprawę ze tam auta beda starsze i ze względu na wopnossace silniki i dużą masę nie będzie super dynamiki. 

Toyota C-HR z tym wolnossącym silnikiem przyśpiesza do setki w 8,1 sekundy - to byłoby na tyle w temacie dynamiki.

Edytowane Niedziela o 21:08 przez Kyle

[Petru23 309]

Pamiętaj, że ford ma bardzo zbliżona do toyoty hybryde z tym, że tak nie wyje

 

 

Edytowane Niedziela o 21:21 przez Petru23

[galakty 3 535]

Wyją starsze generacje z małymi silnikami, jak wstawili normalną benzynową jednostkę i mocniejszego elektryka to jest całkiem spoko.

 

Dlatego Kuga czy Fusion nie wyją, a Corolle z 1.8 owszem. 

 

Bo chyba nie powiesz że Lexus GS430h też wyje mając V8 pod maską?

Edytowane Poniedziałek o 09:05 przez galakty

[Gret 622]

Nie ma takiego lexusa

[galakty 3 535]

Pfu 450h i V6  

Ale sens pozostaje.