Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[bergercs 1 921]

Leapmotor C10 EV:

 

 

Badrul Haque

etspdnoSro08ifm2tafi273uih02t2u7u62a034c758t700m581mga 46n2i  ·

I am hoping the OTA update comes quick to resolve the V2L discharge issue. This is a very dangerous fault and needs fixing straight away. I had the V2L issue with my wife and kid in car had to sit on road for 4 hours before the car worked again. RAC don't have a clue and nothing much they can do

 

Ian Tyreman

I can’t believe Leapmotor have not done a software update that just kills V2L, disable it until further notice. It’s not a major piece of functionality people are using on a daily basis. Kill it until they have a complete solution

 

*******************

BAIC:

 

Wiktor Oskar Waksmundzki

tdprSnseoo20l68ua0u90i58zl73f3f18fo6d75 u48a160ggmf7au40.chi  ·

Dzień dobry,

Mam 5, i włączone inteligentne otwieranie. Kluczyk został w samochodzie i samochód się zamknął. Przyciskanie klamki (górny pracy róg) nie pomaga... ma ktoś jakiś pomysł? Dostęp do drugiego kluczyka jest utrudniony, może to być kwestia baterii że nagle padła?

 

Jacek Sz

Myślę że telefon do serwisu to lepszy pomysł niż post na fb

 

Mateusz Stańczyk

Masakra z tymi ludzmi czemu se nie wylaczycie tej funkcji ona tylko utrudnia zycie ja w 3 dniu ja wylaczylem jak wziolem 1 dziecko zaniesc do domu zona przyszla po 2 a samochod zamkniety to samo z sprzataniem

 

Domachowska Ela

Mateusz Stańczyk ja używam ponad rok i nie wyłączę bo lubię tę funkcję, wystarczy wymieniać baterię, a w przypadku oddalenia się na sekundę od auta np przy przenoszeniu zakupów wystarczy zostawić kluczyk. Ale co kto lubi po to są różne opcje żeby każdy wybrał dogodną dla siebie

 

Bartłomiej Kolat

Docisnij klamkę kierowcy po prawej stronie tam jest wielce otwieranie ... Na serwisie tak mi mówili

 

Piotr Ostas

A propos zamknięcia auta z kluczykiem w środku. Wykonałem eksperyment. Kluczyk ze słabą baterią pozostawiłem w podłokietniku centralnym w miejscu gdzie teoretycznie powinien działać także bez baterii. Auto nie zamknęli się przez jakiś czas, zadowolony sprawdziłem po kilku godzinach i okazało się, że drzwi zamknięte, bagażnika nie sprawdziłem. Jednak kilkukrotnie zdążyło mi się zostawić kluczyk na całą noc( na siedzeniu kierowcy)ale bateria była dobra i się nie zamknął. Bywa to loterią. Pozdr.

 

/to w starych laweciarach wyświetlacz wywala info o słabej baterii w karcie - a bateria starcza na jakieś 3 lata/

*********************

 

Ale ogólnie - po co ci radio, po co HF....

[Petru23]

2 godziny temu, LYCONE napisał(a):

Niezłe rzeczy. Przypomina mi to chińskie telefony (nie licząc Huawei). Na papierze kozak, ale przy użytkowaniu okazuje się, że antena słabo działa, z tłumaczeniem też nie do końca, brak czegoś, tu coś laguje itd. Wątek na 100 stron na forum, w tym ludzie co chwalą mimo wszystko jak Petru23, ludzie co są agresywni w stylu "to kup japko! Albo szajsunga!", ludzie co mają zapłacone i mówią, że przesiedli się z Galaxy Ultra na Srajomi i teraz dopiero widzą jak działa prawdziwy telefon. Chuuu, że to tydzień po premierze Samsunga, ale on miał i woli chińczyka. 

 

Dokładnie to samo dzieje się na grupach tych samochodów

A co ja chwale mimo wszystko? Po kiego mieszasz mnie w jakieś historie?

[LYCONE]

2 godziny temu, marko napisał(a):

W poprzedniej firmie chcieli przyoszczedzić na nowych telefonach. Kupili jakieś mocne średniaki chińskich marek. Parametrami wyglądało to naprawdę spoko. W praktyce mój telefon był wymieniony po bodajże 3 tygodniach. Liczba skarg była tak duża, że w zasadzie po pół roku nie było więcej chińskich telefonów w firmie. 

ALE MIAŁEŚ MOCNOM ANTENE!!! 

Godzinę temu, Petru23 napisał(a):

A co ja chwale mimo wszystko? Po kiego mieszasz mnie w jakieś historie?

Fakty, nie historie  Albo inaczej: FAKTY HISTORYCZNE!

Edytowane 20 godzin temu przez LYCONE

[Katystopej]

1 minutę temu, LYCONE napisał(a):

 FAKTY HISTORYCZNE!

AUTENTYCZNE!

[Petru23]

49 minut temu, LYCONE napisał(a):

ALE MIAŁEŚ MOCNOM ANTENE!!! 

Fakty, nie historie  Albo inaczej: FAKTY HISTORYCZNE!

Czyli które? Bo ja razie to łżesz

[galakty]

 

[Petru23]

@galakty

 

Nie za bardzo rozumiem, co wynika z tego materiału poza wskazaniem rozbieżności między wyliczeniami z danych komputera a dystrybutora. 

W znaczeniu co autor filmu chciał wykazać.

 

Czy tylko ja odnoszę wrażenie, że te recenzję na YT są puste w treści? Że delikatnie mówią o wadach przysypiając je jakimiś wymysłami, że albo można czegoś nie używać albo wyłączyć albo kiedyś to poprawią?

 

I jeszcze dopytam. Oni to warsztat w namiocie mają czy jak?

[8V32 PcLab]

37 minut temu, Petru23 napisał(a):

Oni to warsztat w namiocie mają czy jak?

To jest "lekki pompowany dach" konstrukcje takie stawia się na wynajmowanym placu, lub gdy jest problem z uzyskaniem pozwolenia na budowę, lub jest taniej niż klasyczny budynek. 

[galakty]

1 godzinę temu, Petru23 napisał(a):

Nie za bardzo rozumiem, co wynika z tego materiału poza wskazaniem rozbieżności między wyliczeniami z danych komputera a dystrybutora. 

W znaczeniu co autor filmu chciał wykazać.

Bo nie oglądasz go regularnie, wtedy materiał może wydawać się dziwny. Oni chinoli dużo testowali w tym ten napęd, także to nie jest pełna recenzja.

[bergercs]

MG:

 

 

Mariusz Ingielewicz

dSnrpstoeo83lt84u3020160318tf2n0 79c862tcm61411fimch69t275if  ·

Dzien dobry,wczoraj jechalem do pracy 32km przez miasto przy -16 stopni.MgZSHybrid.I zaczal sie cyrk.Z trudnoscia rozgrzalem silnik do 3 kresek przy wylaczonym ogrzewaniu.Komputer naladowal baterie do 99 procent i ani razu nie wszedlem w tryb elektryczny.Obroty non stop co chwila wzrastaly do 2.5 obrotow i spadaly czasami do 1,1obrotow.Nadmienie ze dzien wczesniej bylem aktualizacji oprogramowania.Moze cos,ktos.......

/Edycja bo wpis sprzed 35 minut, ale już kolejni zadowoleni kienci:/

 

Bartek Gawroński

Miałem dziś to samo, ZS hybryda. Do tego wyłączył rekuperację, o czym mnie powiadomił. Po 15 minutach było ok. A soft mam stary z 2024 r.

 

Szymon Olejniczak

To samo. Najgorsze jest to, że przy 2,5 k obrotach nie hamuje silnikiem, a wręcz utrzymuje prędkość, trzeba mocniej używać hamulca, a jak obroty spadają do 1,1 k to znowu hamuje. I teraz trzeba się wstrzelić kiedy ile ma obrotów, żeby dostosować siłę naciskania hamulca. Dobrze, że nie jest ślisko, bo takie połączenie mogłoby być niebezpieczne.

 

Przemek Szalek

System rekuperacji jest zawsze ograniczony lub wyłączony przy skrajnych temperaturach i zimnym silniku żeby nie uszkodzić baterii, która jest szczególnie wrażliwa. To, że w trakcie jazdy doładowuje baterie i zwiększa obroty to norma

 

Darek Ciężki

Obiecujący współautor

W mg 3 hybryda mam to samo przez pierwsze kilometry systemy warjuja . Jezdze prawie codziennie po 30 km do pracy do innego miasta i dopiero pod koniec trasy wszystko wraca do normy

 

 

************

Edytowane 4 godziny temu przez bergercs

[galakty]

To akurat nie wiem czy ma coś wspólnego z chinolem, HEV przy takich mrozach muszą używać spalinówki bo jak nagrzeją wnętrze? Yaris Cross przy okolicach zera i prędkości powiedzmy 50-60 km/h też co chwilę włączała i wyłączała silnik. 

[bergercs]

I zero wspomagania się elektrycznym? 

[SuLac0]

bajki z mchu i paproci, wroc, z trzciny i ryzu  czyli miska ryzu, brak pradu, tego za 33gr, brak ogrzewania i oczywiscie slumsy przy fabrykach 

 

 

no i >5m "luksusu" z prysznicem by alibaba...czyli IM LS9 i inne 

 

 

[trepek]

Wspomaganie elektrycznym w klasycznych hybrydach jest. W tych chińskich działa to baaaaardzo dziwnie.

Dla przykładu, w ESie podczas zimnego startu silnik spalinowy sobie pracował na ssaniu a pierwsze set metrów koła napędzał elektryk.

[galakty]

Pewnie minie kilka generacji zanim zacznie to działać poprawnie.

Tym bardziej dziwne bo w chinolach elektryki są dużo mocniejsze niż w Toyotach.