Skocz do zawartości

Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Godzinę temu, Katystopej napisał(a):

W europejskich autach to samo się dzieje i nikt nie panikuje.

W którym znanym Ci samochodzie marki nie chińskiej masz tak zaprojektowany układ hamulcowy, że ten przestaje działać przez błąd czujnika? Z tego co pracowałem w automotive i z tego co widziałem jak zaprojektowane są systemy hamulcowe w znanych mi markach to wygląda to tak:

- sygnał z czujnika hamowania (tego przy pedale) ma nadrzędny status nad wszystkimi innymi paczkami danych w szynie CAN a wykrycie jego dezaktywuje działanie innych systemów w trybie natychmiastowym,

- jakiekolwiek uszkodzenie elektroniczne w systemie hamowania nie wpływa na zdolność samochodu do zatrzymania się bo występuje obwód mechaniczny.

Opublikowano
38 minut temu, Katystopej napisał(a):

nie Ciebie Trepek

Mam na to usprawiedliwienie (żona i córka potwierdzą!) - w trakcie pisania komentarza piłem dopiero pierwszą kawę więc ironię, jakby nawet kopnęła mnie w sam środek tyłka, nie wyłapałbym :E 

Opublikowano
2 godziny temu, Katystopej napisał(a):

Próbował odpiąć klemę w tej Omodzie 9? Albo przytrzymać domek na ekranie żeby system zresetować? Pewnie wystarczyłoby do naprawy hamulców ale nie, zaraz trzeba lawetę wzywać. W europejskich autach to samo się dzieje i nikt nie panikuje.

W nowych autach nie powinno się odpinać aku, ba nawet do wymiany aku nieraz trzeba mieć podtrzymanie napięcia. 

 

Takie rzeczy to się w Passacie 1.9 TDI robiło. 

Opublikowano
20 minut temu, galakty napisał(a):

W nowych autach nie powinno się odpinać aku, ba nawet do wymiany aku nieraz trzeba mieć podtrzymanie napięcia. 

 

Takie rzeczy to się w Passacie 1.9 TDI robiło. 

Kolejny :E

 

 

the-joke.png

Opublikowano (edytowane)

Screenshot_20260213-181945.png

3 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

A pamiętacie takie BMW co też stało w serwisie? I co głupio wam teraz? :E 

Jeden z moich wcześniejszych fiatów ducato też kilka lat temu stało 2msc w serwisie, czekali na wyprodukowanie wiązki silnika. W 2020 to było, covid na pewno nie miał z tym nic wspólnego :E 

Edytowane przez Katystopej
Gość Petru23
Opublikowano

Od poniedziałku ruszam ze sprzedażą dedykowanych do Chińczyków pokrowców na fotele. 

Ktoś chętny? Przedsprzedaż -10% a tanio nie będzie ;)

Opublikowano

Tam widziałem niektóre chińskie auta, mają tapicerkę odpinaną na zamek - świetne rozwiązanie, bo w razie uszkodzenia tapicerki, można "wypiąć starą i zapiąć nową" - byle były na rynku dedykowane tapicerki dla danego modelu. W tym układzie "pokrowce" to takie "bleh" ;) 

Opublikowano (edytowane)

Chery Tiggo 9 ma podobno naturalną skórę a ta na zdjęciach wygląda jakby była z papieru. Skóra się rozciąga i naciąga a nie "podnosi" w miejscu nacisku/zgięcia.

Edytowane przez trepek
Opublikowano (edytowane)

Nie dziwią mnie agresywne reakcje społeczności na takie posty. Nie twierdzę, że taki wulgarny styl pochwalam, ale biorą się one stąd, że w internecie jest masa trolli zajmujących się tylko i wyłącznie krytyką chińskich aut, a ich negatywne twierdzenia, są najzwyczajniej w świecie wymyślone. Biorąc pod uwagę ilość tych nieprawdziwych wpisów z farmy trolli, nie wiadomo, czy powyższy wpis jest prawdą, czy kłamstwem. Także z mojej strony, w kwestii tej reakcji na ten wpis, to "ziobro zaskoczenia".

Edytowane przez Kyle
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, Kyle napisał(a):

Nie dziwią mnie agresywne reakcje społeczności na takie posty. Nie twierdzę, że taki wulgarny styl pochwalam, ale biorą się one stąd, że w internecie jest masa trolli zajmujących się tylko i wyłącznie krytyką chińskich aut, 

A ja słyszałem, a farmach trolli zachwalających chińskie auta w komentarzach,  nawet niektórzy dziennikarze zwracali na to uwagę.

Cytat

W komentarzach go oczywiście zjechali i kazali wyp..ać/

A może to była odpowiedź serwisanta, tylko niebezpośrednio.:rotfl2:

Edytowane przez Cappucino
Opublikowano

Nie dziwią mnie agresywne reakcje społeczności na takie posty.

 

Ci ludzie żyją w alternatywnej rzeczywistości w której chińskie auta są równie dobre jak „zachodnie” (europejskie, amerykańskie, japońskie, koreańskie) i nie ma między nimi różnic w awaryjności i jakości. Jedynie wyposażenie i cenę mają chińczyki oczywiście lepsze.

 

Wiec jak ktoś narzeka na te auta to uruchamia się dysonans poznawczy, więc trzeba ten głos powodujący nieprzyjemne swędzenie (wtopiłem, o kurła a co jak u mnie się to wydarzy?!) zagłuszyć, zrzucić na karb trolli i opłaconych przez Niemców troglodytów.

 A do tego są ludzie o niewielkim poziomie wiedzy, którzy się nabierają na te chińczyki w stylu BAIC, tiggo, Jaecco, Omoda. :) 

Takze z mojej strony Ziobro zaskoczenia tymi agresywnymi komentarzami. :) 

  • Upvote 1
Opublikowano

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/where-chinese-automakers-have-gained-most-ground-europe-2026-02-11/

 

image.thumb.png.54ee26acc6bb44d660b819757426d833.png

 

Co istotne, cła nie dotyczą modeli z silnikami spalinowymi ani hybrydowymi. Zatem w Polsce, gdzie chińscy producenci samochodów mieli w zeszłym roku 8,2% udziału w rynku, podczas gdy sprzedaż jeszcze w 2023 roku była niemal zerowa, prawie dwie trzecie sprzedawanych przez nich pojazdów miało silnik spalinowy.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...