Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[bleidd 1 529]

4 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

No właśnie nie ma , bo je sobie dopowiadasz, testowali to auto w czasie jazdy, zakładając pod maskę i pod samochód, jakoś nie wspominając o tym co ty twierdzisz, auto mimo 2.2 tony hamuje najlepiej z wszystkich przez nich testowanych, przyśpiesza nieźle, w zakrętach jak na masę I wielkość daje radę 

Czyli jak o czymś nie wspomnieli to znaczy, że tego nie ma  Dziwne, żeby nie podłączając telefonu gość widział, że mu zakrywa ikonki od klimatyzacji. A ci co testowali i mieli takie babole to jak to chcesz wytłumaczyć? Mam nadzieję, że dostajesz chociaż kilka juanów za te swoje posty bo jak za darmo tak udawać ślepego to aż trudno uwierzyć 

2 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

 to zle, czy dobrze? jezeli cos kosztuje tyle ile jest warte, tzn ze jest ucziwie wycenione, czy nie?

Można powiedzieć, że dobrze. Kosztuje tyle ile jest warte, wbrew opinii niektórych, że chińczyk to jakiś zbawca i killer europejskiej/azjatyckiej/amerykańskiej motoryzacji. Licząc wszystkie ich wady i niedoróbki przykryte sztuczną gumą na desce aby robić wow, no cena jest po prostu adekwatna do jakości.

Edytowane 3 godziny temu przez bleidd

[SylwesterI. 1 463]

19 minut temu, bleidd napisał(a):

Dodałbym jeszcze

 

https://autokult.pl/test-jaecoo-8-super-hybrid-mistrz-pierwszego-wrazenia-sredniak-na-co-dzien,7330688282593536a

No tak jak w  daily driver pasuje do narracji opinia o zabezpieczeniu , mimo ze podkreślają ze japończyki i koreance sa jeszcze gorsze to się tego uczepisz,  a to co jest pasuje do narracji to pomijasz I szukasz innych źródeł, poczytaj jak w b9 ludziom się zawiesza system, ile poprawek do tego było, jakie są tam babole, ale nie  wolisz I tak auto z klekotem pod maską,  jak ma być 4x4 to za 50k więcej,  bo je dobrze od spodu zabezpieczyli, a pod maską technologia z zeszlego wieku

 

Ps.

 Ty chyba paska b9 w środku nie macałeś I nie widziałeś jaki tam szajs obecnie wkładają 

Edytowane 3 godziny temu przez SylwesterI.

[SuLac0 758]

8 minut temu, bleidd napisał(a):

Można powiedzieć, że dobrze. Kosztuje tyle ile jest warte,

czyli uczciwie.

8 minut temu, bleidd napisał(a):

wbrew opinii niektórych, że chińczyk to jakiś zbawca i killer europejskiej/azjatyckiej/amerykańskiej motoryzacji.

opinie sa rozne. dla jednych "zbawcy", a dla innych "alternatywa", szczegolnie technologiczna, do zacofanych produktow europejskiego automotive. dla innych znowu bez znaczenia co i za ile oferuje, bo "chinczyk, to chinczyk"

8 minut temu, bleidd napisał(a):

Licząc wszystkie ich wady i niedoróbki przykryte sztuczną gumą na desce aby robić wow, no cena jest po prostu adekwatna do jakości.

no coz. rownie dobrze, mozna sie pochylic nad cennikami europejskiej motoryzcji oraz ich wadami. wnioski moga byc zupelnienie odmienne - cena zdecydowanie nie jet adekwatna do tego co dany produkt oferuje, czyli nie jest uczciwa. 

[bleidd 1 529]

13 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

No tak jak w  daily driver pasuje do narracji opinia o zabezpieczeniu , mimo ze podkreślają ze japończyki i koreance sa jeszcze gorsze to się tego uczepisz,  a to co jest pasuje do narracji to pomijasz I szukasz innych źródeł, poczytaj jak w b9 ludziom się zawiesza system, ile poprawek do tego było, jakie są tam babole, ale nie  wolisz I tak auto z klekotem pod maską,  jak ma być 4x4 to za 50k więcej,  bo je dobrze od spodu zabezpieczyli, a pod maską technologia z zeszlego wieku

 

Ps.

 Ty chyba paska b9 w środku nie macałeś I nie widziałeś jaki tam szajs obecnie wkładają 

Wolę auto, które nie będzie irytować na co dzień swoimi niedoróbkami (sorry ale mazianie po ekranie żeby pojawiły się ikonki od klimatyzacji, niewygodne fotel, bezużyteczny line-assist, brak matrixów to jest absurd w aucie za 200k+). Nic mi z tego jak ono na papierze ma 428 KM jak każdego dnia przy normalnej jeździe będzie powodować irytacje. A to, że wole klekota pod maską to są już tylko twoje własne urojenia.

Edytowane 3 godziny temu przez bleidd

[SylwesterI. 1 463]

Zawieszają się systemy w pasku nie są irytujące ,  albo nie działające przyciski na kierownicy, Fotele są może niewygodne dla osób 185+ I to w trasie, na miasto ta hybryda będzie lepsza I trwalsza od klekota z VW, lepiej przyspieszająca , hamująca I ekonomiczniejsza, każdy woli co innego i ma inne priorytety chcesz bulić 245k za paska w klekocie, proszę bardzo

Edytowane 2 godziny temu przez SylwesterI.

[SuLac0 758]

10 minut temu, bleidd napisał(a):

Wolę auto, które nie będzie irytować na co dzień swoimi niedoróbkami 

niektorych irytuje "start/stop" i przesiedli sie m.in. z tego powodu na EV  

 

przeciez nikt nie zmusza do kupowania czegos "co irytuje"  

auta chisnkie sa realna aletnatywa, tak trudno przejsc nad tym do porzadku dziennego?

nie ma co generalizowac i ulegac stereotypom - marki chinskie potrafia sie roznic miedzy soba, dokladnie tak samo jak marki europejskie, amerykanskie, koreanskie, japonskie itd itp.

 

btw

https://www.samar.pl/wiadomosci/raport-otomoto-internet-pomaga-ale-do-salonu-wciaz-trzeba-pojechac-2026

 

Badanie dotyczyło również rosnącej obecności chińskich producentów samochodów na polskim rynku. Tylko 5 proc. respondentów kategorycznie wyklucza zakup samochodu chińskiej marki. Kierowcy spodziewają się, że ekspansja chińskich producentów zwiększy konkurencję na rynku – uważa tak 72 proc. badanych. 71 proc. oczekuje łatwiejszego dostępu do nowych samochodów, a po 69 proc. wskazuje na wyższy poziom wyposażenia oraz presję cenową.

Wśród argumentów przemawiających za chińskimi samochodami najczęściej wymieniane są atrakcyjna cena (42 proc.), długa gwarancja (32 proc.) oraz bezpieczeństwo potwierdzone niezależnymi testami (26 proc.). Nie brakuje jednak obaw. 42 proc. respondentów wskazuje na niepokój dotyczący jakości i trwałości samochodów, a 35 proc. obawia się o sprawność serwisu i dostępność części zamiennych.

 

 

 

[Kyle 675]

2 godziny temu, bleidd napisał(a):

Co niby jest? To? https://www.youtube.com/watch?v=MGunvNBxI18

 

i gdzie tam jest coś o rzeczach o których pisałem?

 

Dodałbym jeszcze

  Cytat

Cytat

"drewno" to zwykły pusty plastik, "skóra" na desce to zwykła guma, która potarta zaczyna się wycierać

 

To dobrze, że w autach europejskich za ~200 kPLN jest prawdziwe, naturalne drewno - wypisz teraz aktualnie sprzedawane nowe modele europejskie, które w tej cenie to naturalne drewno mają. Analogicznie cieszę się, że europejskie auta za 200K mają naturalną skórę na desce - również podrzuć kilka modeli w tej cenie (nowych z salonu) z naturalną skórą na desce.

58 minut temu, SuLac0 napisał(a):

niektorych irytuje "start/stop" i przesiedli sie m.in. z tego powodu na EV  

Swoją drogą jestem w szoku jak intensywnie to START/STOP działa - idąc ulicą, jak przechodzę po pasach, to jak tylko zatrzyma się przy nich auto, by mnie przepuścić, to słyszę jak natychmiast gaśnie silnik. (to są zwykle takie nowsze auta, znanych marek ... Mercedesy, BMW itp.) Kiedyś myślałem, że trzeba parę sekund poczekać, ale nie ... zatrzymasz się to natychmiast gaśnie. Jadąc przez centrum, jak na odcinku kilometra, kilka razy musisz się zatrzymać (przejścia dla pieszych, którymi wiecznie ktoś idzie) to ten silnik gaśnie i zapala ogromną ilość razy w czasie całego swojego życia, przy jeździe w ścisłym centrum miasta.

[bleidd 1 529]

7 minut temu, Kyle napisał(a):

To dobrze, że w autach europejskich za ~200 kPLN jest prawdziwe, naturalne drewno - wypisz teraz aktualnie sprzedawane nowe modele europejskie, które w tej cenie to naturalne drewno mają. Analogicznie cieszę się, że europejskie auta za 200K mają naturalną skórę na desce - również podrzuć kilka modeli w tej cenie (nowych z salonu) z naturalną skórą na desce.

Ale przecież chińczyki rzekomo dają więcej w tej samej cenie, ja nie muszę szukać przykładów wyższości europejskich aut w tej samej cenie bo nikt nigdy nie stawiał takiej tezy

[Kyle 675]

6 minut temu, bleidd napisał(a):

Ale przecież chińczyki rzekomo dają więcej w tej samej cenie

... bo dają. Tylko musisz uczciwie porównywać te auta, a nie tak jak to robisz. Europejczyk(/japończyk) w danej cenie (np. mały SUV za ~110 kPLN) zwykle będzie miał "bieda wyposażenie" a chińczyk ma już kamery 360 itp. (do tego wysokiej jakości, wbrew kłamstwom, które co poniektórzy rozrzucają).

Edytowane 1 godzinę temu przez Kyle

[SylwesterI. 1 463]

Dodaj ze pasek w tej cenie będzie miał klekota ktory w mieście pasuje jak świni siodło 

[bleidd 1 529]

I w tym jest cały sęk. Masz bogate wyposażenie ale jak zaczynasz się przyglądać: to nie działa jak trzeba, to jest niewygodne, to jest irytujące. Więc tak, na papierze wyposażenia więcej, w praktyce auto potrafi być na co dzień irytujące a niektóre rzeczy po prostu nie działają (line assist), niektórych w ogóle nie ma (matrixy).

[Kyle 675]

1 minutę temu, bleidd napisał(a):

I w tym jest cały sęk. Masz bogate wyposażenie ale jak zaczynasz się przyglądać: to nie działa jak trzeba, to jest niewygodne, to jest irytujące.

Właśnie działa bardzo dobrze, nie jest irytujące, a w przypadku europejskiej konkurencji bywa, że nie działa jak trzeba i jest irytujace - czyli jest różnie w zależności od modelu, ale to kolejna rzecz, której nie pojmujesz.

[Lypton 1 297]

No jak ja kupowałem nowe auto, to warunek był jeden - pełna hybryda (nie żaden mHEV, bo miałem wcześniej i to proteza jest) do jazdy po Wawce i trasach podmiejskich (dłuższe trasy po eskach i autostradach to jakieś 10-15% mojego kilometrażu, więc bez sensu było brać coś pod to). I tutaj innego wyboru niż chinol nie było - plastikowy Yaris Cross w bieda wersji bez grama ocynku czy inna Grande Panda - co prawda w najbogatszej wersji - ale z silnikiem elektrycznym o zawrotnej mocy 22 KM (co ciekawe, według producenta wersja hybrydowa przyspiesza gorzej niż czysta benzyna - silnik trakcyjny nie jest w stanie zrównoważyć wzrostu masy, heh) albo Duster z 3 gwiazdkami w Euro NCAP.

Edytowane 1 godzinę temu przez Lypton

[Kyle 675]

2 minuty temu, bleidd napisał(a):

w praktyce auto potrafi być na co dzień irytujące a niektóre rzeczy po prostu nie działają (line assist), niektórych w ogóle nie ma (matrixy).

No tak, bo Toyota Yaris Cross za ~110 kPLN ma juz matrixy - nie ma to jak wybiórcze patrzenie na wymyślony świat.

[huudyy 3 525]

2 minuty temu, Kyle napisał(a):

No tak, bo Toyota Yaris Cross za ~110 kPLN ma juz matrixy - nie ma to jak wybiórcze patrzenie na wymyślony świat.

Co za gaslighting XD to ten chińczyk o którym bleid mówi kosztuje 110k? o czym ty mówisz typie XD 

22 minuty temu, Kyle napisał(a):

To dobrze, że w autach europejskich za ~200 kPLN jest prawdziwe, naturalne drewno - wypisz teraz aktualnie sprzedawane nowe modele europejskie, które w tej cenie to naturalne drewno mają. Analogicznie cieszę się, że europejskie auta za 200K mają naturalną skórę na desce - również podrzuć kilka modeli w tej cenie (nowych z salonu) z naturalną skórą na desce.

Tu nei chodzi o fejkową skórę, tylko materiały które się niszczą od lekkiego po tarcia

[Kyle 675]

1 minutę temu, huudyy napisał(a):

Co za gaslighting XD to ten chińczyk o którym bleid mówi kosztuje 110k? o czym ty mówisz typie XD 

Co za gaslighting XP rozmawiamy o autach chińskich generalnie typie.

Edytowane 1 godzinę temu przez Kyle

[huudyy 3 525]

Teraz, Kyle napisał(a):

Co za gaslighting XP rozmawiamy o autach chińskich generalnie typie.

Ale była mowa o aucie za 200k, które nawet nie ma możliwości dokupienia matrixów. 

 

Oblężona twierdza mocno 

[Kyle 675]

22 minuty temu, huudyy napisał(a):

Ale była mowa o aucie za 200k, które nawet nie ma możliwości dokupienia matrixów. 

Była mowa o rynku generalnie ... oblężona twierdza mocno. Do Twojej hądy też nie można kupić ocynku.

24 minuty temu, huudyy napisał(a):

Tu nei chodzi o fejkową skórę, tylko materiały które się niszczą od lekkiego po tarcia

Generalnie w typowym chińczyku nie niszczą się bardziej niż we współczesnym typowym europejczyku (/japończyku, koreańczyku itd.).  Jak chciałem kupić używkę, to w szoku byłem w jakich miejscach ~4 letni Opel z 202x roku, z przebiegiem kilkadziesiąt tys kilometrów (rejony 50tys km, a nie 100tys km) był powycierany w kabinie. ... jakiś Citroen czy Fiat to samo. ... także darowałbym sobie bajki o "lekkim potarciu chińczyka" (lub podniesienie przypadku z jednego modelu do standardowego zjawiska w każdym chińczyku)

Edytowane 1 godzinę temu przez Kyle

[SuLac0 758]

22 minuty temu, huudyy napisał(a):

Ale była mowa o aucie za 200k, które nawet nie ma możliwości dokupienia matrixów. 

a to jakis wyjatek, czy regula, ze do KAZDEGO auta za 200k mozna zamowic matrixy? 

[huudyy 3 525]

3 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

a to jakis wyjatek, czy regula, ze do KAZDEGO auta za 200k mozna zamowic matrixy? 

Wypadałoby mieć chociaż możliwość wydając mały majątek na auto. 

Żaden obowiązek, ot powinność. 

 

26 minut temu, Kyle napisał(a):

Była mowa o rynku generalnie ... oblężona twierdza mocno. Do Twojej hądy też nie można kupić ocynku

Nie, była mowa o autach za 200k, tylko nagle żeś wyskoczył z Toyka za połowę tej kasy. 

 

PS nie mam Hądy, coś ci się popieprzyło

27 minut temu, Kyle napisał(a):

także darowałbym sobie bajki o "lekkim potarciu chińczyka" (lub podniesienie przypadku z jednego modelu do standardowego zjawiska w każdym chińczyku

Czyli recenzent kłamał, tak?

[Kyle 675]

4 minuty temu, huudyy napisał(a):

 

Czyli recenzent kłamał, tak?

Jeśli stwierdził, że w każdym chińskim aucie są tak kiepskie materiały, że się przecierają od lekkiego potarcia, to jak najbardziej kłamał. 

5 minut temu, huudyy napisał(a):

PS nie mam Hądy, coś ci się popieprzyło

... a to sorry, myślałem, że masz Hondę Civic.

[Lypton 1 297]

13 minut temu, huudyy napisał(a):

Czyli recenzent kłamał, tak?

Możliwe. Lubczański nie jest zbyt rzetelny. W teście Tiggo 4 pisał o elektrycznie otwieranej klapie bagażnika - brak takowej w obu wersjach - o braku relingów - są i widać je nawet w załączonych do recenzji zdjęciach - i ładowności wynoszącej 355 kg, gdy zgodnie z dowodem rejestracyjnym wynosi 430 kg.

Edytowane 55 minut temu przez Lypton

[trepek 2 060]

Godzinę temu, Kyle napisał(a):

wypisz teraz aktualnie sprzedawane nowe modele europejskie

Volvo V60.

 

59 minut temu, Lypton napisał(a):

inna Grande Panda - co prawda w najbogatszej wersji - ale z silnikiem elektrycznym o zawrotnej mocy 22 KM

To jest mHEV.

[SuLac0 758]

2 minuty temu, huudyy napisał(a):

Wypadałoby mieć chociaż możliwość wydając mały majątek na auto. 

Żaden obowiązek, ot powinność. 

tylko, ze to dotyczy kazdej marki/producenta, nie tylko chinskiego. 

jezeli ktos szuka auta z matrixami, to szuka takiej opcji, a nie idzie do pierwszego z brzegu chinczyka, czy kazdej innej marki i tupie noga, ze ich nie dostal/nie ma. chcesz matrix w aucie chinskim, to poszukaj czegos z oferty np. zeekr, geely, byd. 

jezeli ktos oczekuje od aut chinskich mozliwosci konfiguracyjnej na poziomie produktow europejskich, no to zdecydowanie nie rozumie na czym polega ich strategia i zwiazana z tym przewaga m.in. cenowa. nie jest w stanie tez zrozumiec dlaczego z tego powodu m.in vw ma takie, a nie inne problemy

[trepek 2 060]

30 minut temu, SuLac0 napisał(a):

a to jakis wyjatek, czy regula, ze do KAZDEGO auta za 200k mozna zamowic matrixy? 

Pod warunkiem, że to VAG  Albo Opel.

20 minut temu, Kyle napisał(a):

że masz Hondę Civic.

Hondę ma Wallec.