Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[Mar_s 2 583]

@GordonLameman @SylwesterI. zakończcie już tą bezsensowną dyskusję.

[Kyle 758]

... jakież tu było narzekanie na chińskie oprogramowanie w autach swojego czasu:

... w moim "chińczyku" kamery włączają się "instant" z takiego poziomu, a nie że trzeba czekać w kalendarzem w ręku, jak w tej super-nowoczesnej C-HR+.

Edytowane 25 Października przez Kyle

[SylwesterI. 1 537]

W mg którym jeździ bratowa, wgrali nowy soft, cały system działa szybciej, a co najważniejsze teraz ma skrót do wyłączenia denerwujących asystentów, pozmieniali też menu ekranów, tak ze jest bardziej intuicyjne I wygodne.

 

 

[Kyle 758]

19 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

W mg którym jeździ bratowa, wgrali nowy soft, cały system działa szybciej, a co najważniejsze teraz ma skrót do wyłączenia denerwujących asystentów

Na kierownicy mam przycisk skrótu, ale mogę przypisać tam albo otwieranie menu konfiguracji auta, albo jeszcze coś innego mało istotnego - gdyby można było przypisać wyłączenie wybranych "przeszkadzaczy" (np. tego pikania po przekroczeniu prędkości*) to byłoby idealnie.

 

* - żeby nie było - ja nie przekraczam celowo prędkości, tylko po prostu jak jadę na ograniczeniu 50, wspomniane 50 km/h, to on potrafi pikać, bo sobie skądś tam odczytał 30 km/h ... też popularne zjawisko w samochodach nie-chińskich

Edytowane 25 Października przez Kyle

[SylwesterI. 1 537]

W mg teraz jest tak samo , na kierownicy gwiazdki są do skrótów klimy, kamer itp. Ale w menu na ekranie masz opcję zapisania własnego skrótu asystentów,  ustawiasz raz, zapisujesz, potem 1 dotknięcie I masz swoje ustawienia, ciągle trzeba kliknąć po uruchomieniu auta, bo tego nie zapisuje na stałe,  ale to wynika z przepisów eu,  ale jest dużo wygodniej niż grzebać w menu i wyszukiwać poszczególne opcje.

[galakty 5 705]

20 godzin temu, Kyle napisał(a):

... jakież tu było narzekanie na chińskie oprogramowanie w autach swojego czasu:

Akurat Toyotę to ja mocno hejtuję bo system ma słaby jak zresztą wszystko poza spalaniem  

Musieliby mi płacić żebym taką jeździł prywatnie. 

[IceMan 252]

Ale jako elektryk ta Toyka całkiem spoko, zużycie energii jak na tak duże auto jest bardzo spoko.

 

[8V32 PcLab 520]

Nie odebrali wymarzonego NOWEGO auta 🤔 Handlowiec mówi że to wszystko normalne, że się czepiamy #MG

 

 

 

[IceMan 252]

Jeśli ktoś ma w pobliżu salon Geely to polecam odwiedzić. Jest objazdowy przedpremierowy pokaz nowego modelu Monjaro - w każdym mieście inna data. Mi udało się załapać auto zanim poleciało w Polskę.

Auto robi wrażenie, na zewnątrz jak i w środku. To pierwszy chińczyk którego bym rozważał gdybym szukał takiego dużego pojazdu.

Gabarytowo coś pomiędzy Kia Sportage a Sorento.

Edytowane Piątek o 10:08 przez IceMan

[8V32 PcLab 520]

Tylko cena kręci się koło 200k 

[SuLac0 789]

w tym geely wiecej "starego" volvo, niz w nowym "volvo"

 

2 minuty temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Tylko cena kręci się koło 200k 

jednak nadal nizsza niz u konkurencji "jeszcze" europejskiej

[Tomasz Niechaj 171]

Pojawił się raport SAMAR za październik 2026. Najciekawsze (moim zdaniem) zestawienia w załączniku, a całość: https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2026-2026

MG, Omoda, Chery, jaecoo odnotowały spadki w ostatnim miesiącu. Ale w ujęciu rocznym i tak rosną

[trepek 2 105]

Co te chińczyk tak w dół poleciały m/m? Problemy z dostawami?

[Tomasz Niechaj 171]

4 minuty temu, trepek napisał(a):

Co te chińczyk tak w dół poleciały m/m? Problemy z dostawami?

Mogą być akcje sprzedażowe dziejące się w konkretnych miesiącach. bardziej bym patrzył na ujęcie roczne.

[trepek 2 105]

No ja rozumiem akcje sprzedażowe i chwilowe fluktuacje. Ale u wszystkich na raz? Spadki są duże, dwucyfrowe. Ciekawe jak to dalej będzie się kształtowało.

[Tomasz Niechaj 171]

7 minut temu, trepek napisał(a):

No ja rozumiem akcje sprzedażowe i chwilowe fluktuacje. Ale u wszystkich na raz? Spadki są duże, dwucyfrowe. Ciekawe jak to dalej będzie się kształtowało.

To racja, dziwnie to wygląda... Chyba tylko BYD urósł miesiąc do miesiąca.

[Raf3D 23]

MG sprzedaje już więcej niż Renault czy Ford. Szok :O

[Cappucino 588]

50 minut temu, trepek napisał(a):

Co te chińczyk tak w dół poleciały m/m? Problemy z dostawami?

Drugi miesiąc z rzędu,  dotarły chyba do sufitu. Końcówka roku, wyprzedaże więc sporo jeszcze się może zmienić. 

15 minut temu, Raf3D napisał(a):

MG sprzedaje już więcej niż Renault czy Ford. Szok :O

A z czym ford do ludzi teraz? Chyba, że... KUGA

Edytowane 2 godziny temu przez Cappucino

[trepek 2 105]

Ford mocno stawia na elektryki a Kuga zaczyna trącić myszką. Przydałaby się nowa generacja albo odświeżenie takie jak było w Rav4.

 

Ale generalnie prawda też taka, że pozostali producenci mocno obniżyli ceny dzięki chińczykom i konkurencja staje się bardzo mocna.

Dla przykładu Honda CR-V Phev nowa jest za 219 tys gdzie jeszcze 2 lata temu ocierała się o 280 tys. Tayron Phev na wypasie też okolice 230 tys z groszem. Oczywiście mowa o cenach w salonie a nie w konfiguratorach.

Inna ciekawostka - nowe Suzuki Across 229 tys a brat bliźniak czyli Rav4 z podobnym wyposażeniem 245 tys z upustami  No nic, siła marki.

Edytowane 2 godziny temu przez trepek

[SuLac0 789]

37 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

To racja, dziwnie to wygląda... Chyba tylko BYD urósł miesiąc do miesiąca.

chinski "dol" listy kanibalizuje gore.  europejskie grupy jak Stellantis, beda teraz mocno cisnac "swoje" produkty chinskie. r/r bedzie tutaj zdecydowanie lepszym wskaznikiem w tak dynamicznie zmeniajacych sie realiach

[Cappucino 588]

Godzinę temu, trepek napisał(a):

Ford mocno stawia na elektryki a Kuga zaczyna trącić myszką. 

To się wyjaśniło skąd spadki.

[Wu70 1 182]

2 godziny temu, Raf3D napisał(a):

MG sprzedaje już więcej niż Renault czy Ford. Szok :O

Z tabeli wynika że ten kraj zostanie całkowicie opanowany przez chińską motoryzację 

[galakty 5 705]

2 godziny temu, Raf3D napisał(a):

MG sprzedaje już więcej niż Renault czy Ford. Szok :O

A co ma Renault albo Ford dla przeciętnego Kowalskiego? Nic. No chyba że 1.0 bez wyposażenia i segment B  

 

Premium dalej będą niemieckie się głównie sprzedawać, ale auto dla ludu to już nie VW czy Ford.