Skocz do zawartości

Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Chyba dojrzałem do decyzji o przerzuceniu się na SUV-a z odwiecznego bujania się hatchackami :E Zamierzam sprzedać A3 i wziąć coś co będzie przede wszystkim większe, wygodne i komfortowe.

 

Stąd rozglądam się za czymś nowym w budżecie ok 300k licząc już po rabatach, więc katalogowo w okolicach 320-330.

 

Szukam przede wszystkim użytecznego auta, nie jestem specjalnym fanem motoryzacji, którego kręcą V8 i Mustangi. Im wygodniejsze tym lepsze.

 

Na co liczę:

- Pb95

- SUV / Crossover

- cisza w trasie, na pewno akustyczne szyby jako must have

- komfort zawieszenia - żadne sportowe zawiasy i 20" felgi

- prawdziwe skóry a nie ekologiczne ceraty

- kamery 360, wentylowane fotele, pakiet asystentów

- masaże jako opcja byłyby super ale nie wiem czy w tej cenie da się to dostać

- 4x4

 

Nie chcę zbyt dużego auta, gabarytowo ~4.6/4.65m to dla mnie idealny kompromis pod względem wielkości i zwinności.

 

Osiągi i wygląd to sprawy trzeciorzędne, okolice 7.7-8s do setki mi w zupełności wystarczy.

 

Mam jakieś wstępne pomysły ale nie chcę nic sugerować. Ktoś miałby jakieś propozycje?

 

P.S. Odhaczmy od razu, że Kuga odpada i miejmy to już z głowy :E 

Edytowane przez bleidd
Opublikowano (edytowane)
44 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

XC60 T6 plugin

Nie widzę sensu w pluginach. Poza tym - nie wiem na ile to jest prawda/aktualne - XC60 nie ma nawet bezprzewodowego CarPlay / Android Auto.

 

51 minut temu, Gret napisał(a):

NX 350/450 :)

Ładne :) Ale w sumie nic więcej o nim nie wiem.

Edytowane przez bleidd
Opublikowano

Nie jestem zbytnio przywiązany do marki więc mi to wszystko jedno jaki będzie znaczek na masce.

 

Biorę pod uwagę Q5 bo wizualnie dla mnie jest najładniejsze, za to mocno krytykowane za skrzypiące i kiepskie materiały więc tutaj trochę mnie to dorzuca. Ale wszystkie inne wymagania spełnia.

 

Q3 z kolei to takie podniesione A3 w cenie z kosmosu i z tym śmiesznym wyświetlaczem kierowcy.

 

GLC wygląda super ale ceny ma trochę wywalone w kosmos, dobrze dokonfigurowane podchodzi pod 370 tys.

 

X3 mi się wizualnie nie podoba ale to w sumie detal, za to też krytykowane jest za plastikowość i nie ma nawet w opcji akustycznych szyb.

 

CX-60 podchodzi cenowo pod Q5/X3 a to tylko i aż Mazda.

 

O NX350 nie myślałem do tej pory więc muszę coś się o nim więcej dowiedzieć.

 

XC60 tak jak pisałem powyżej - choć nie wiem na ile to prawda nie wiem na ile to jest prawda/aktualne - XC60 nie ma nawet bezprzewodowego CarPlay / Android Auto. Do tego piszą, że pomimo akustycznych szyb jest słabo wyciszone.

Opublikowano
24 minuty temu, bleidd napisał(a):

CX-60 podchodzi cenowo pod Q5/X3 a to tylko i aż Mazda.

Mazda dobre auta robi ... poza zabezpieczeniem antykorozyjnym. Chyba ... chyba, nadal nie cynkują karoserii.

33 minuty temu, bleidd napisał(a):

GLC wygląda super ale ceny ma trochę wywalone w kosmos, dobrze dokonfigurowane podchodzi pod 370 tys.

Może pochodź po salonach (podzwoń) i coś utargujesz, skoro auto Ci się podoba.

Opublikowano

Właśnie na razie chce zawęzić listę do kilku modeli i zacząć robić obchód po salonach. Wysłałem zapytanie ofertowe o GLC, z ciekawości, więc zobaczę jakie są obecnie rabaty możliwe do utargowania.

Opublikowano
18 minut temu, bleidd napisał(a):

Właśnie na razie chce zawęzić listę do kilku modeli i zacząć robić obchód po salonach. Wysłałem zapytanie ofertowe o GLC, z ciekawości, więc zobaczę jakie są obecnie rabaty możliwe do utargowania.

GLC na luzie 20% rabatu 

  • Upvote 1
Opublikowano
20 godzin temu, Gret napisał(a):

NX 350/450 :)

Głośny. Wybrałbym doposażonego pod korek Tiguana (ale nie w wersji R-Line).

W budżecie do 300 tys można mieć już Lexusa RX w wersji Omotenashi z bardzo niskim przebiegiem. Prawdziwe skóry, prawdziwe drewno. Wentylacja dupki przód/tył. Prawdziwy ponton na kołach.

Opublikowano (edytowane)

tak sobie oglądam testy tego tiguana. wnętrze jak z passata :E

do NX to jak niebo a ziemia, ale to tylko z filmów

trzeba na żywo obejrzeć. 

NX też nie kosztuje 300k, za 250k można już mieć dobrego wypasa. 

ale to tylko moje zboczenie lexusem :P 

Edytowane przez Gret
Opublikowano

Jak sie nie myle to NX poza wersja Omotenashi ma chamskie ceraty na fotelach, do ktorych dupa sie klei :E Mialem NXa w sredniej wersji na testy na 2 dni i mnie nie zachwycil, poza matrixami. Material (tahara) moim zdaniem to porazka, lepszy by byl zwykly tekstylny.

Opublikowano
29 minut temu, trepek napisał(a):

chamskie ceraty na fotelach, do ktorych dupa sie klei :E 

Mnie to zawsze zastanawia, jak to z tymi "ceratami" i "klejeniem dupy" jest ... to znaczy, czy Wy jeździcie autem (oczywiście w upalne dni) zupełnie nago?

Opublikowano
4 minuty temu, Kyle napisał(a):

Mnie to zawsze zastanawia, jak to z tymi "ceratami" i "klejeniem dupy" jest ... to znaczy, czy Wy jeździcie autem (oczywiście w upalne dni) zupełnie nago?

Nie trzeba jechać nago by wysiąść z mokrymi plecami i dupą ;) 

  • Upvote 2
Opublikowano (edytowane)

Pooglądałem trochę testów Tiguana i wyciszenie też niestety biedne. Do tego akustyczne szyby tylko w pakiecie R-Line, który ma DCC, który w VW jest tragiczny. O i to tak :E

Edytowane przez bleidd
  • Like 1
  • Haha 1
Opublikowano
2 godziny temu, Kyle napisał(a):

Mnie to zawsze zastanawia, jak to z tymi "ceratami" i "klejeniem dupy" jest ... to znaczy, czy Wy jeździcie autem (oczywiście w upalne dni) zupełnie nago?

Wystarczy zwykla koszula czy t-shirt na gole cialo i jak wstaniesz to plecy mokre. Te wszystkie ceraty sa totalnie nieoddychajace.

@bleidd

 

polowalbym w takim razie na RX 350h wersja Omotenashi. Jakiegos 2 latka z niskim przebiegiem bez problemu znajdziesz w tej cenie.

Opublikowano

No właśnie zdecydowanie duże. Chciałbym się zmieścić w okolicach 4.6-4.65m, tak naprawdę nie potrzeba mi wcale dużego auta (i nie chce takiego). Stety niestety im wyższy model tym większy :/

 

Powysylałem zapytania o oferty i zobaczymy. Dużo zależy od tego jakie mają rabaty poszczególne marki.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ile aut w Polsce przechodzi średnio pierwsze badanie techniczne be problemu? @ITHardwareGPTMasz jakieś dane na ten temat? 
    • @Fenrir_14 u mnie to chłodnic 360mm od lat nie było nie przepadam za nimi jadę na 480 i 560 Hardware Labs SR2 w układach multi rads bo mam pod to custom budy na CNC zrobione.   W 2012 roku już takie 2x560mm SR1 miałem w custom budzie pod 725W poboru rig z SLI. Nie można było kupić budy jakiej potrzebowałem to zrobiłem.         360tki montowane w budzie to były OK póki nam nie dowalono GPU co 600W wpierniczają lub więcej (Lightning) budy też mają problem z termiką przy bardzo mocnym prądożernym hardware a mówimy tu o PC do grania nie workstation bo tam zawsze było piekło i bez CLC trudno to było ogarnąć.       AIR 5400 może i faktycznie nie był projektowany pod push pull na grubszych chłodnicach w tej komorze i trzeba szukać innej budy ale...czy taka jest? Nie za bardzo seryjnymi budami się interesuję.   Nie pójdziesz w CLC zapewne więc będzie kombinowanie co wybrać z seryjnych budek co push-pull na 360AIO pomieści aby ugrać coś na wydajności chłodzenia a to pułapka bo w big tower wchodzisz.   Chcesz rozwiązań to można o tym na PW pomówić bo nie chcę tu spamować.   Powiem tylko tyle, na CLC zbijesz temp core w Twoim GPU co najmniej 20*C w dół podobnie VRAM i sekcja zasilania GPU około 15*C w dół ale czy to da więcej FPS w grach? Te karty opornie reagują na OC mimo dobrego chłodzenia CLC.  No dobra będzie chłodno i cicho w full load lecz koszty koszty koszty.   To nie tak że dual AIO360mm nie tykałem w seryjnej budzie bo były i takie projekty,właściwie jeden  w 2020 roku zrobiony dla Krystiana modyfikowana IN WIN 925 z 3090 KP (kompletnie zmieniłem w niej seryjny airflow ale to mój kaprys który jemu pasował -> tył pchał cold air a top i przód wyrzucały gorące powietrze poza budę) On się tym znudził po roku to odkupiłem i jest u mnie.       W taką 925 wpakujesz obydwie 360tki w push pull ale ta buda to kolos a dwa airflow tu nie błyszczy. Designerska buda z alu unibody a kto takich teraz potrzebuje.    Ostatnio kolosy mi w końcu zbrzydły więc małe full custom budki wróciły do łask (Deuterium zero noise projekt dla Łukasza według jego koncepcji i potrzeb)         Z zewnętrzną fat 560mm plus push-pull low rpm to spox pracuje...9800X3D + RTX 5090 a jak komu 560 mało i chce deltę płynu 5*C nie 12*C to jak @ju-rek ładuje MORA 400 i ma.         Teraz takie ancymony (lewa to Jonsbo prawa to MSI MEG 700) pod zewnętrzne chłodnice wlatują i po sprawie (mała tania budka na biurko duża chłodnica np MORA 400/600 do drugiego pomieszczenia i finito). Mniej babrania mniej czasu wymagane na cały projekt.        
    • Im dłuższy światłowód tym jednak cięższa i wieksza szpula z nim. To zajmuje więcej z łącznego udźwigu drona. W efekcie potrzeba większego, a co za tym idzie droższego, drona na taki sam ładunek bojowy. Dodatkowo im większy tym łatwiej go trafić i zestrzelić czy to innym dronem czy na krótkim dystansie ze strzelb.
    • Aha, dzięki.   Swoją drogą to niesamowite. Żyłka na 50km. Żeby tak szybko można było podpiąć sobie net nad jeziorem w jakimś zadupiu, przylatując nim z oddalonego o 40km miasta    
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...