Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie

[serwal4 182]

Nie znam się, ale się wypowiem - a jak...

Lekka używka wchodzi w rachubę?
A dokładniej - czy Macan bazujący na poprzedniej Q5 ma szansę zaoferować lepsze wykończenie / komfort od nowej Q5?
(2.0 TSI z 23/24r produkcji z przebiegiem do 40 tys. km są wystawione w granicach ~280-320 tys. / modele EU i/lub z programu Porsche Approved);
 

[Totek 878]

Mając tyle kasy brałbym Durango z V8. Masz komfort, ciszę, świetną kulturę pracy. Minusem jest wielkość ale któtki SUVa to zaprzeczenie komfortu. Wysoka buda na małym rozstawie osi to jak żagiel na małej łódce. Boczne podmuchy odczuwa się nieprzyjemnie..

Jak coś europejskiego to Tuareg, ale tu żadnego silnika nie polecę. 

Z Japońców to Toyota Land Cruiser.

Albo grubo albo wcale.

[lesiu155 188]

bleidd chce stosunkowo niewielkie auto a Ty mu Durango podsuwasz  Żeby nie było, Durango jest świetne ale no czytajmy ze zrozumieniem  Ja niczego nie polecę bo SUVy to nie moja bajka ale trzymam kciuki

[Gret 663]

On tam same 5 metrowe suvy wymienil.

[lesiu155 188]

No ale gdzie NX czy Tiguan do Durango, toż to jest razy 1.5 w każdą stronę  

[Gret 663]

14 minut temu, lesiu155 napisał(a):

No ale gdzie NX czy Tiguan do Durango, toż to jest razy 1.5 w każdą stronę  

Nie mówię o tym, tylko o propozycji Tuarega albo land cruisera

[lesiu155 188]

Dobra, nie skumałem  

[galakty 3 818]

Niestety taki problem, że jak się chce premium to zazwyczaj tylko duże rozmiary zostają. 

 

Ja bym prawie 300k za Tiguana z 1.5 i napędem na przód nie dał, jak już to R-line i 4x4 żeby to jakoś się odpychało.

[huudyy 3 108]

53 minuty temu, galakty napisał(a):

Ja bym prawie 300k za Tiguana z 1.5 i napędem na przód nie dał, jak już to R-line i 4x4 żeby to jakoś się odpychało.

no dosłownie, fura za 300k i 1.5? no litości.

 

10 godzin temu, serwal4 napisał(a):

Nie znam się, ale się wypowiem - a jak...

Lekka używka wchodzi w rachubę?
A dokładniej - czy Macan bazujący na poprzedniej Q5 ma szansę zaoferować lepsze wykończenie / komfort od nowej Q5?
(2.0 TSI z 23/24r produkcji z przebiegiem do 40 tys. km są wystawione w granicach ~280-320 tys. / modele EU i/lub z programu Porsche Approved);
 

też bym Macana obstawiał, znajdzie się coś z naprawdę małym przebiegiem w tej kasie.

[bleidd 639]

10 godzin temu, serwal4 napisał(a):

Nie znam się, ale się wypowiem - a jak...

Lekka używka wchodzi w rachubę?
A dokładniej - czy Macan bazujący na poprzedniej Q5 ma szansę zaoferować lepsze wykończenie / komfort od nowej Q5?
(2.0 TSI z 23/24r produkcji z przebiegiem do 40 tys. km są wystawione w granicach ~280-320 tys. / modele EU i/lub z programu Porsche Approved);
 

Tylko nowe. Już wolę gorsze ale nowe z salonu.

 

11 godzin temu, trepek napisał(a):

Sprawdzilem i Tiguan w wersji Elegance ma w starndardzie akustyczne boczne szyby.

Faktycznie. Dla R-Line jest taka opcja w konfiguratorze a Elegance to już ma w standardzie. Spoko.

 

9 godzin temu, Totek napisał(a):

Mając tyle kasy brałbym Durango z V8. Masz komfort, ciszę, świetną kulturę pracy. Minusem jest wielkość ale któtki SUVa to zaprzeczenie komfortu. Wysoka buda na małym rozstawie osi to jak żagiel na małej łódce. Boczne podmuchy odczuwa się nieprzyjemnie..

Jak coś europejskiego to Tuareg, ale tu żadnego silnika nie polecę. 

Z Japońców to Toyota Land Cruiser.

Albo grubo albo wcale.

Ale po co mi taki czołg do wożenia powietrza  Ani ten gabaryt ani V8 mi niepotrzebne.

 

Godzinę temu, galakty napisał(a):

Niestety taki problem, że jak się chce premium to zazwyczaj tylko duże rozmiary zostają. 

 

Ja bym prawie 300k za Tiguana z 1.5 i napędem na przód nie dał, jak już to R-line i 4x4 żeby to jakoś się odpychało.

2.0 TSI 204 KM 4Montion, skóry z wentylacją, masażem, grzaniem, kamery 360st, head-up, audio Harman Kardon, nawet webasto jest i to za 260 tys katalogowo. Pod względem wyposażenia spoko, ciekawe ile można jeszcze ściąć z tego. Tylko w testach narzekają, że wyciszenie średnie, ale jak są akustyczne szyby to nadkola by można samemu ogarnąć i pewnie byłoby całkiem ok wtedy.

 

VW ma tę przewagę nad Audi, że ma tańszy serwis w ASO. Ja płacę za wymianę oleju w 1.5 TFSI 1250 zł a mój ojciec w tym samym silniku w VW 900 zł

Edytowane 35 minut temu przez bleidd

[galakty 3 818]

3 minuty temu, bleidd napisał(a):

2.0 TSI 204 KM 4Montion, skóry z wentylacją, masażem, grzaniem, kamery 360st, head-up, audio Harman Kardon, nawet webasto jest i to za 260 tys katalogowo. Pod względem wyposażenia spoko, ciekawe ile można jeszcze ściąć z tego. Tylko w testach narzekają, że wyciszenie średnie, ale jak są akustyczne szyby to nadkola by można samemu ogarnąć i pewnie byłoby całkiem ok wtedy.

A potrzebujesz aż takiego wyposażenia? Pytam bo ja bym pewnie z połowy jak 3/4 tego nie korzystał i tak  

Bez skóry ale z dźwiękoszczelnymi szybami są wyprzedaże i za 220k ogarniesz z otomoto. 

Za 250k masz R-Line 265KM  

 

I chyba bym wolał coś bardziej premium ale 2 latka niż nowego Tiguana... 

[bleidd 639]

Jak najbardziej, jestem gadżeciarzem i lubię takie rzeczy  Poza tym nie ma tu nic ekstrawaganckiego, masaże się przydadzą w trasie, audio dobre musi być, webasto bym sobie mógł odpuścić ale jest w pakiecie z grzanymi stołkami, kamery 360 to świetny Quality of Life improvement jak to mawiają Anglosasi, no a skóry perforowane to sami stwierdziliście, że to must have