Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie

[bleidd 1 244]

Jak dla mnie X3 wygląda jakby wjechało w ścianę i spłaszczyło sobie nosek  A tył mu ktoś ciosał siekierą.

 

Ale ja mogę być nieobiektywny

[lesiu155 417]

16 minut temu, kubon napisał(a):

no na tym zdjeciu x3 ładniejsze

W którym miejscu?

x3 wygląda jak bóbr z nosem pociągniętym do góry   tak jak wiecie, taki świński ryjek co dzieci robią   ja nie wiem co tam ćpają w tym bajerisze motoren werke ale niech zmienią dostawcę   chociaż ostatnio ja chyba się w głowę uderzyłem bo coś mi się ta nowa seria 5 zaczyna podobać 

[Grolshek 1 227]

28 minut temu, bleidd napisał(a):

Jak dla mnie X3 wygląda jakby wjechało w ścianę i spłaszczyło sobie nosek  A tył mu ktoś ciosał siekierą.

 

Ale ja mogę być nieobiektywny

Kumpel w tym tygodniu odebrał właśnie X3, troszkę pojeździłem. Wygląd koszmar, walnięte proporcje brzydki tył, bóbr na przodzie, światełka zenek-fantastic, taniocha-tabletoza w środku. To z wad. Natomiast gruba kierownica, zawias, cudowny mruczący 3.0D wynagradza to w trójnasób. Jeździ się baaardzo przyjemnie, ciągnie z dołu, nigdy mu niutków nie brakuje, nie szarpie jak 4.4 mógłbym takim w czymś ładniejszym pojeździć.

Edytowane 25 Czerwca przez Grolshek

[lesiu155 417]

Masz X5, X7 i serię 3/4 z tych jeszcze wciąż całkiem niebrzydkich

[galakty 5 063]

BMW z frontu od kilku lat zrobiły się paskudne. 

Jak kiedyś mi się podobały, tak dzisiaj Audi wyglądają lepiej. Ba, głupi Passat mi się bardziej podoba. 

[dannykay 1 084]

ostatnie ładne bmw to dla mnie F seria 

 

 

 

Edytowane 25 Czerwca przez dannykay

[trepek 1 926]

Super samochód dla kogoś, kto wyrósł z Civica  

[wallec 1 755]

Dla kogoś kto wyrósł z civica jest nowa prelude 

[bleidd 1 244]

Zacne to jest 

 

[trepek 1 926]

HUDy są spoko.

Matrixy w nowych VAGach to również sztos i XXII wiek.

[bleidd 1 244]

Sam HUD swoją drogą ale też wykrywanie i wyświetlanie z której strony auta zbliżasz się do jakiejś przeszkody i wyświetlanie odległości w cm. Naprawdę zacnie to działa. Zrobić jakąś przycierkę parkingową to trzeba chcieć to zrobić

 

 

tak tak wiem, muszę uprzątnąć garaż

 

Matrixów jeszcze nie testowałem, muszę chyba specjalnie w nocy pojechać gdzieś bez celu aby sprawdzić.

[galakty 5 063]

Jak nie miałem czujników i kamery z tyłu, to nie wiedziałem że ich potrzebuję. Teraz bez nich parkowanie to jakieś kuriozum, tak się człowiek przyzwyczaja do dobrego  

 

A kamery 360 to złoto, niestety nie mam, ale kiedyś będą  

[MadDog 436]

Ja to jakiś dziwny jestem. W Stingerze mam kamery 360 ale dalej cofam na lusterka i sygnał dźwiękowy z czujników parkowania 

[dan254 175]

Ja też mimo posiadania kamer też jeszcze patrzę w lusterka na wszelki wypadek.I żeby nie zapomnieć jak się cofa bez kamer 😄.Już się wystarczająco do hud na szybie przyzwyczaiłem 

[galakty 5 063]

Oczywiście też używam lusterek, ale jednak kamerka pomaga bo widać czy ktoś nie wbiega pod bagażnik, czy są słupki i czy dobrze się mieszczę w kopercie. Ot ułatwia i przyspiesza. 

[wallec 1 755]

W dniu 30.06.2026 o 10:40, bleidd napisał(a):

Sam HUD swoją drogą ale też wykrywanie i wyświetlanie z której strony auta zbliżasz się do jakiejś przeszkody i wyświetlanie odległości w cm. Naprawdę zacnie to działa. Zrobić jakąś przycierkę parkingową to trzeba chcieć to zrobić

 

 

tak tak wiem, muszę uprzątnąć garaż

 

Matrixów jeszcze nie testowałem, muszę chyba specjalnie w nocy pojechać gdzieś bez celu aby sprawdzić.

Próbowałeś wyjść z auta i niech sam parkuje?

[bleidd 1 244]

W dniu 18.06.2026 o 11:07, trepek napisał(a):

Wiela pali takie ku-pięć? To wielkościowo jak Tiguan?

Zakorkowane miasto - 9-9.5. Trasa (krajówki przeplatane zabudowanym) - 6-6.5, trasa (S i A, 120 mieszane ze 130 km/h) - 7.5l. IMO spoko

[trepek 1 926]

Całkiem, całkiem spalanie. Ewidentnie brakuje pełnej hybrydy do miasta. Za to w trasie jest jak najbardziej OK.

[bleidd 1 244]

Ano, z drugiej strony ile tych kilometrów natrzaska się w mieście aby to wyższe spalanie faktycznie zauważalnie odbiło się na sumarycznych kosztach paliwa. Auto i tak dość często jedzie elektrycznie, też w trasie - wystarczy utrzymywać stałą prędkość i możemy parę km jechać tylko elektrycznie, potem włącza się spalinowy i "czeka" na hamowanie aby doładować baterię żeby znów jechać elektrycznie.

 

Ale też muszę przyznać że responsywność i cisza gdy jedzie na prądzie sprawia, że jestem już w 100% pewny, że następne auto to będzie elektryk  Parę razy już złapałem się na tym że ruszałem na tyle delikatnie byle pozostać "na prądzie"

Edytowane 5 Lipca przez bleidd

[galakty 5 063]

W Yaris Cross też tak robiłem, ale dlatego że ten 3 cylindrowy klekot mnie doprowadzał do szału  

[KaniaPC 29]

W dniu 30.06.2026 o 10:20, trepek napisał(a):

HUDy są spoko.

Matrixy w nowych VAGach to również sztos i XXII wiek.

Które Matrixy dokładnie? Bo Volkswagen Golf ma inne niż np. Audi A5

[trepek 1 926]

Chociazby w Cuprze Terramar. Jezdzilem nia na jazdach testowych pod koniec 2024r w nocy i swiatla robily kapitalne wrazenie. Mialem porownanie do swojego owczesnego Lexusa ES. Lexus wypadal tak srednio. Zupelnie inna liga.

[Keleris 755]

Tak w sumie nie na temat ale grzybowóz kojarzy mi się bardziej ze skodą favorit, a nie autem za 300tyś, 

[bleidd 1 244]

Budżet raczej nie ma tutaj znaczenia. Tytuł był z premedytacją, bo spodziewałem się, że jak zapytam po prostu o auto do 300tys to dostanę propozycje 2 osobowego coupe bo się fajnie zbiera - z resztą i tak padały tu propozycje bardziej z kategorii fantazji motoryzacyjnych niż odpowiedzi na realne potrzeby.

[bleidd 1 244]

Zrobiłem pierwszą dłuższą trasę Q5. Predykcyjny tempomat to złoto. W A3 miałem adaptacyjny i działał tak, że trzymał zadaną prędkość no i dystans przed poprzedzającym pojazdem, ale jak auta przed nami nie było a miało się ustawione 100 km/h i był zakręt to auto wchodziło na pełnej w zakręt ze 100 km/h Q5 jak jest zakręt to nie jedzie na pałę 100 km/h tylko trzyma rozsądną prędkość w trakcie pokonywania zakrętu a jak wyjedzie na prostą to przyspiesza do zadanej prędkości. Tak samo przyhamowuje przed rondem, skrętem (jeśli ma włączona nawigację i "wie", że będzie skręcał) a przed stopem albo czerwonym świetłem sam zahamuje. Można ustawić też aby sam trzymał się ograniczeń prędkości albo wymagał potwierdzenia po zczytaniu ze znaku nowego ograniczenia (np. mamy ustawione 90, wjedziemy w zabudowany i albo sam ustawi 50 albo wyświetli że jest ograniczenie przyciskiem OK można je zaakceptować).