TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[Wu70 1 174]

Przetwornica przy tych mocach nie ma sensu i to najgorsza opcja do obsługi 400V w pakietach 800V bo to duze koszta przy duzych mocach albo mała moc, przy okazji: producenci z EU zgodnie ze swoim zacofaniem poszli właśnie najgorszą opcją.

 

Takie porsche (czyli premium EU EV) jako nieliczne ma już 800V ale żeby obsługiwać stare ładowarki dodali konwersję dc-to-dc 50kW...a 150kW za dopłatą 

 

Poza EU oczywiście wymyślono kilka sprytnych rozwiązań i auta 800V normalnie cisną pełną mocą na starych ładowarkach. Np. Tesla dzieli pakiet na 2 pakiety 400V a Kia w ogóle jakieś cuda robi używając do tego silnika..

[DjXbeat 871]

6 godzin temu, duniek napisał(a):

usredniłem - ja od poczatku roku ładowalem chyba 3x po 5-8min - a i tak wtedy musialem skorzystac z WC

Moja dzisiejsza podróż. Po przejechaniu 360km (96% -> 11%) stop na 3min na ładowarce by zrobić  54km i dojechać do domu 

 

 

Edytowane 27 Kwietnia 2025 przez DjXbeat

[duniek 435]

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Moja dzisiejsza podróż. Po przejechaniu 360km (96% -> 11%) stop na 3min na ładowarce by zrobić  54km i dojechać do domu 

 

 

ja mam LR 2018 RWD raz w zimie zrobilem chyba 18km na zero i był jeszcze 1-1,2kwh w buforze

 

[SuLac0 786]

DE to jakis "dziki kraj". raz maja za malo ladowarek, nastepnie za duzo, bo nie ma ich tam gdzie powinny byc. do tego jeszcze kradna kable

 

https://elektromobilni.pl/tysiace-nieuzywanych-stacji-ladowania-nietrafione-lokalizacje/

 

[duniek 435]

5 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Na 11 % miałem jeszcze 65km zasięgu licząc prędkości z ekspresówki czyli stałe 120km/h. Gdyby nie konieczność wstąpienia do Ikei to nie ładował bym się. Zrobił bym 405km bez ładownia ale zjechał bym do 4%. Staram się nie zjeżdżać poniżej 10% choć czasem spadnie  

0% lub 100% nawet jak 1-2 razy w tygodniu zrobisz to nic baterii nie bedzie - byle na tych 100 i 0% nie trzymac pojazdu długo (np paru dni)

jak kupiłem kiedys kosiarke z bateriami (tak w 2018roku)- jedna bateria dead (tzn 20S 72V) rozładowana do chyba 55V - ładowarka oryginalna nie ładowała, nie wiem ile dni/tygodni czy nawwt miesiecy tak stała, podlaczylem zewn ładowarke do pinów bezposrednio - podładowalem na 65V i wpialem do oryginalnej, naładowalem i do dzis czasem tego setu uzywam do podkaszarki

 

[DjXbeat 871]

19 godzin temu, duniek napisał(a):

0% lub 100% nawet jak 1-2 razy w tygodniu zrobisz to nic baterii nie bedzie - byle na tych 100 i 0% nie trzymac pojazdu długo (np paru dni). 

 

Nie mialem jeszcze okazji jechać z 0% i jakoś nie spieszno mi by próbować  

Generalnie zawsze przed dłuższą trasą staram się auto naładować do 100% ale praktycznie przy 95% odpinam i już od razu ruszam. Mam wyjazd o 7 rano to dnia poprzedniego z PV naładuje auto do 80% lub przez noc z taryfy G12W a rano przed wyjazdem doładowuje do „pełna” i ruszam w trasę. 

Edytowane 29 Kwietnia 2025 przez DjXbeat

[duniek 435]

2 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

Nie mialem jeszcze okazji jechać z 0% i jakoś nie spieszno mi by próbować  

Generalnie zawsze przed dłuższą trasą staram się auto naładować do 100% ale praktycznie przy 95% odpinam i już od razu ruszam. Mam wyjazd o 7 rano to dnia poprzedniego z PV naładuje auto do 80% lub przez noc z taryfy G12W a rano przed wyjazdem doładowuje do „pełna” i ruszam w trasę. 

z folie z siedzen zdjałes ??    

przesadzasz 

[duniek 435]

3 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

Z używanego auta?

przesadnie o to dbasz, jak pisalem 0 i 100% nie straszne byle nie zostawiac tak na dlugo, wg mnie 100% (li ion) to tak 2-3 dni max, chociaz jak raz zostawisz na dluzej to tez nic nie bedzie, przy 0% lub ponizej to juz nie zostawialbym dluzej niz pare godzin - juz nawet nie przez to ze degraduje tylko bms sie moze zblokowac czy cos (tutaj zalezy jakie auto, bo np w energice u kumpla jak wysylali moto ze stanow na 3%) do w PL juz jest calkowicie martwa i trzbea teraz baterie rozbierac 

ja sobie kupilem apke scanmytesla (adapter obd juz mialem po poprzednim wlascicielu) i 100% to faktycznie prawie 100% (moze 99%) a jak wybije 0% u mnie to napiecie jest wysokie i to jest tak 4-6% - a nawet nie trzeba na to patrzec bo pokazuje dokladnie bufor w kWh chyba z jednym lub dwoma miejscami po przecinku 

rekordowo zszedlem chyba na 0,9kWh w buforze (

[DjXbeat 871]

40 minut temu, duniek napisał(a):

przesadnie o to dbasz, 

Przesadnie? Na codzień jeżdżę w zakresie 20-80% a na trasę ładuje przed wyjazdem do 100% choć przeważnie wyjeżdżam jak mam 95%. 

 

[duniek 435]

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Przesadnie? Na codzień jeżdżę w zakresie 20-80% a na trasę ładuje przed wyjazdem do 100% choć przeważnie wyjeżdżam jak mam 95%. 

 

no wlasnie chodzi o te 95%, z tamtego postu zrozumialem to ze ładujesz na 80% a dopiero bezposrednio przed trasą dobijasz do tych 95%

jak naładujesz na 100% nawet 2-3 dni wczesniej to nic sie nie stanie, bo ile razy tak jezdzisz


ja tam wole miec 100% przed trasą bo niekiedy te wlasnie 4-5% moze braknąc - co prawda 10km ode mnie odrazu kolo trasy na powrocie zrobili mi 100kW DC w dodatku chyba po 2zł, ale ostatnie co mi sie chce po trasie to stawanie nawet na 3 min gdy do domu juz blisko

 

[DjXbeat 871]

@duniek 

Po części tak robię ale tak jak napisałem wcześniej bezpośrednio przed podróżą staram się do 100% dobić ale jak mam 95% a ja już jestem gotowy to zwyczajnie odpinam i jadę. Nie czekam aż z tych 95% dobije do 100%. 
Ostatnio miałem 11% i faktycznie tych 3-4% brakło bym dojechał do domu więc na 3min zjechałem na SuC. Brakło by mi gdybym jechał 140km/h na A2. Jak bym ograniczył prędkość to nie musiałbym się ładować ale ja nie lubię zwalniać by dojechać  

140km/h to 140 a nie 100 czy 90 

Edytowane 30 Kwietnia 2025 przez DjXbeat

[DjXbeat 871]

Miał być urlop w Rzymie i będzie. Razem z żoną zdecydowaliśmy się na euro trip elektrykiem. Czechy, Austria, Słowenia i finalnie Włochy. Nastawienie głównie na zwiedzanie Wiednia w Austri, prawie całej Słoweni i Włoch z co drugim noclegiem w aucie na polach campingowych a reszta w hotelach. Dystans ponad 4500km w 12dni  

 

Edytowane 4 Maja 2025 przez DjXbeat

[Katystopej 2 171]

https://elektrowoz.pl/ladowarki/orlen-chwali-sie-ladowarka-360-kw-ze-zlaczami-700-a-szkoda-ze-niektore-karty-platnicze-nadal-z-bledem-i-nie-ma-roamingu/

 

 

[GordonLameman 10 371]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[SuLac0 786]

a na jaki segment sie "zdecydowales"?

[GordonLameman 10 371]

18 minut temu, SuLac0 napisał(a):

a na jaki segment sie "zdecydowales"?

To nei takie proste, bo to dla żony.

 

Musi być:

a) bezpieczne, test w EURO NCAP powyżej 85% w adult safety i 80% w child safety  

b) nie być duże (maks segment C)

c) podobać się  

 

Widziałem EQA za ok. 600-700 miesięcznie, ale dostałem od niej emotkę z rzyganiem  

 

 

Edytowane 20 Maja 2025 przez GordonLameman

[trepek 2 095]

W ciąży kobiety same nie wiedzą czego chcą, pewnie kolor pokazałeś zły i tyle ;-)

[SuLac0 786]

no to masz problem . szczegolnie w pkt C

puma, smart#1, elroq, 

 

no i nie da sie bez wizyty w salonie nie wszsytko co w necie jest prawda/aktualne.

Edytowane 20 Maja 2025 przez SuLac0

[GordonLameman 10 371]

Puma wypadła w teście EURO NCAP bardzo kiepsko. Smart odpada  

 

Elroq jest ciekawy, ale nie ma dobrych ofert i chyba za duży (prawie 4,5m). Szukam tak raczej 4,2-4,3 maks. 

[SuLac0 786]

a ex30, bo potem juz cos z francji, albo koreii

[GordonLameman 10 371]

Będzie emotka  

 

Ale zobaczę, bo ciekawe! 

[Wu70 1 174]

Dobre oferty już zeszły, następne pod koniec roku 

 

Z maluszków Renault 5 E-Tech też może wejść

[SuLac0 786]

Do końca 2028 r. już co szósty nowy samochód osobowy rejestrowany w Polsce będzie całkowicie elektryczny (BEV) 

 

https://psnm.org/2025/raport/ile-samochodow-elektrycznych-na-polskich-drogach-do-2030-r/

 

[Wu70 1 174]

BYD Dolphin Surf, po dotacji od 42k do miasta

 

https://www.pepper.pl/promocje/byd-dolphin-surf-chinski-miejski-samochod-elektryczny-1051134

[DjXbeat 871]

2 godziny temu, Cappucino napisał(a):

To byś miał duży wzrost sprzedaży w kwietniu spotęgowany tymi co czekali kilka miechów na nowe wydanie, a tak nie jest.

kwietniu 2025 roku sprzedaż Tesli w Unii Europejskiej spadła o 52,6% rok do roku, osiągając poziom 5 475 pojazdów

 

Tak jak wspomniał @marko. Zamówienia na Y w indywidualnych wersjach ruszyły dopiero na początku kwietnia bo na koniec marca Tesla uruchomiła konfigurator.  Znam osoby, które złożyły zamówienie na samym początku kwietnia a odbiór auta mają dopiero we wrześniu i w październiku bo tyle jest zamówień . 

W pierwszym miesiącu sprzedaży Y dostępny był tylko w jednym kolorze w wersji Launch Edition. 

Zamówienia nie są liczone jako sprzedaż bo finalna opłata jest dokonywana gdy auto jest gotowe do odbioru więc sprzedaż będzie liczona na wrzesień/październik. 

Oczywiście konkurencja goni i to widać - tego w żaden sposób nie neguje i bardzo dobrze  

Edytowane 30 Maja 2025 przez DjXbeat