Skocz do zawartości

TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
8 godzin temu, AudRob napisał(a):

 

A jak rakieta je..nie w infrastrukturę krytyczną to nie masz prądu i jak naładujesz a paliwo gdzieś tam zawsze znajdziesz.

Agregaty też są zasilane ropą-benzyną.

wiec dlaczego ewentualnie nie moge podladowac EV z tego agregatu? :hmm:

 

ale wracjac do magazynow energii

 

https://elektrowoz.pl/magazyny-energii/baterie-tesli-pomagaja-na-ukrainie-z-jednego-samochodu-mozna-miec-12-domowych-magazynow-energii-financial-times/

 

https://www.money.pl/gospodarka/polska-kupila-ukrainie-500-akumulatorow-tesli-beda-zasilac-szpitale-i-szkoly-6925830384163808a.html

 

wiec jezeli REALNIE, bedzie jakies zagrozenie, to magazyn + agregat. z priorytetem na magazyn +PV 

Opublikowano

Do czego te elektryki?  O ekologii mówimy a syfu coraz więcej robimy, wokoło brak jakiejkolwiek ekologii Rosja pali , truje środowisko , morza oceany wywołuje wojny, Chiny , Tajwan, Białoruś ,USA to samo o Afryce nie wspomnę . Palenie węglem ma się dobrze, samoloty paliwo zrzucają testy jądrowe , przykłady można mnożyć więc pytam po jakiego grzyba kupować elektryka? Utylizacja akumulatorów też jest bardzo droga. Jak padnie aku w takim elektryku cena waha się od 50 000 do 80 000 zł , nie piszę o BMW i3 czy Tesli bo tam to uż kosmos. 

Nie widzę żadnych plusów.

  • Haha 2
Opublikowano
7 minut temu, AudRob napisał(a):

 Jak padnie aku w takim elektryku cena waha się od 50 000 do 80 000 zł , nie piszę o BMW i3 czy Tesli bo tam to uż kosmos. 

Nie widzę żadnych plusów.

A wiesz że akumulatory padają dużo dużo dużo rzadziej niż silniki spalinowe ? A nowy silnik spalinowy kosztuje również niemałe pieniądze.

Mam wrażenie że dużo krzyczysz ale niewiele wiesz na temat BEV, powielasz tylko plotki które w 90% są nieprawdą.

  • Upvote 1
Opublikowano
1 minutę temu, IceMan napisał(a):

A nowy silnik spalinowy kosztuje również niemałe pieniądze.

Zgadza się ale w moim przypadku nie mam powodów do zmartwień ponieważ jak zajdzie taka potrzeba sam go naprawie. Elektryka to można kupić do jeżdżenia po zakupy w mieście i do niczego więcej.

4 minuty temu, IceMan napisał(a):

A wiesz że akumulatory padają dużo dużo dużo rzadziej niż silniki spalinowe ?

Z tym się nie zgodzę dobry silnik spalinowy wytrzyma 5-6 akumulatorów zanim padnie.

Miałem auto że akumulator wytrzymał 10 lat firmy Motorcraft kupiony razem z autem.

A te akumulatory co teraz robią jak wytrzymają gwar, jest dobrze.

Opublikowano
19 minut temu, AudRob napisał(a):

Z tym się nie zgodzę dobry silnik spalinowy wytrzyma 5-6 akumulatorów zanim padnie.

Miałem auto że akumulator wytrzymał 10 lat firmy Motorcraft kupiony razem z autem.

A te akumulatory co teraz robią jak wytrzymają gwar, jest dobrze.

o jakim akumulatorze Ty piszesz ? 12V ? 

Opublikowano (edytowane)

tylko mimo zlego stanu technicznego za ktory odpowiada wlasciciel, nie ma to bezposredniego przelozenia na awaryjnosc danego modelu :Up_to_s: mylisz pojecia

btw. w PL 101% przejdzie badania tech :flaga2:

Edytowane przez SuLac0
Opublikowano
27 minut temu, SuLac0 napisał(a):

tylko mimo zlego stanu technicznego za ktory odpowiada wlasciciel, nie ma to bezposredniego przelozenia na awaryjnosc danego modelu 

Rozwalone zawieszenie po 4 latach bo auto jest za ciężkie czyli na etapie jego projektowania przewidzieli za słabe elementy to wina użytkownika czy awaryjność samochodu?

Opublikowano
8 minut temu, Katystopej napisał(a):

Rozwalone zawieszenie po 4 latach bo auto jest za ciężkie czyli na etapie jego projektowania przewidzieli za słabe elementy to wina użytkownika czy awaryjność samochodu?

a przy jakim przebiegu po tych 4 latach? 20kkm, czy 200kkm? bo EV robia statystycnzie wiecej nalotu, niz auta spalinowe w podobnym segmencie. ot szczegol...

Opublikowano
@huudyy Z publicznych statystyk (CEPiK/MC cytowane w prasie + NIK) wychodzi, że okresowe badanie techniczne „za pierwszym razem” przechodzi ~97–98% pojazdów, a negatyw to zwykle ~2–3%.

- 2023: 2,35% negatywnych (471 447 / 20 028 660 badań okresowych) → 97,65% pozytywnych (Magazyn Auto)
- 2022: 2,46% negatywnych (483 379 / 19 659 547) → 97,54% pozytywnych (Magazyn Auto)
- 2019: ~3,07% negatywnych (ponad 540 tys. / 17,6 mln) (Auto Świat)
- NIK podaje dla 2020: 2,5% negatywnych na ~19 mln badań (NIK)

Dwie ważne gwiazdki: „pozytywny” nie znaczy „bez żadnych usterek” (usterki drobne nie blokują wyniku), a danych stricte o „pierwszym przeglądzie nowego auta (po 3 latach)” publicznie nie kojarzę — te procenty to średnia dla całej floty.

gpt-5.2-2025-12-11

  • Haha 1
Opublikowano (edytowane)
4 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

nie trzeba bylo pytac GPT, przeciez to widac na drogach :hahaha:

Co widać? Że prawie połowa tesli nie przeszła pierwszego przeglądu? :E

Ale oblężona twierdza

Edytowane przez huudyy
Opublikowano
23 minuty temu, huudyy napisał(a):

Co widać? Że prawie połowa tesli nie przeszła pierwszego przeglądu? :E

Ale oblężona twierdza

Szkoda klawy, daj spokój.

41 minut temu, SuLac0 napisał(a):

 bo EV robia statystycnzie wiecej nalotu, niz auta spalinowe w podobnym segmencie. ot szczegol...

Wokół komina nie da się robić dużych przebiegów. Coś ci się klawa zaaaacina albo problem z pisownią, nie pierwszy raz chyba. 

Opublikowano

pytanie dot przegladow w PL w odniesieniu do przegladow w NO, jest kompletnie z czapy wziete - to sa zupelnie inne realia. szczegolnie w kwestii EV. 

oczywscie, kompletnie nie ma znaczenia czy auto zrobi 20kkm, czy 200kkm w te 4 lata. wazne, ze jest "news antyBEV" 

3 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Wokół komina nie da się robić dużych przebiegów.

:hahaha:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


×
×
  • Dodaj nową pozycję...