Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

z jednej strony te badania tanie, sprzęt drogi itd. ale ile tych stacji jest, jakby to był taki tragiczny biznes to by sie stacje nie utrzymały. a stare są. a od czasu do czasu nawet sie nowa otworzy. 

Opublikowano (edytowane)
8 godzin temu, Gang napisał(a):

ale ile tych stacji jest...

Mysłowice obok dawnej giełdy samochodowej -  na giełdzie przy bramie jedna, na przeciwko drogi druga, pracownicy mogą machać do siebie, za skrzyżowaniem 100m wcześniej 3 stacja  :E   i tak się to kręci ponad 15 lat już.

Edytowane przez Katystopej
Opublikowano
9 godzin temu, Gang napisał(a):

z jednej strony te badania tanie, sprzęt drogi itd. ale ile tych stacji jest, jakby to był taki tragiczny biznes to by sie stacje nie utrzymały. a stare są. a od czasu do czasu nawet sie nowa otworzy. 

Większość stacji powstaje przy warsztatach - jedno napędza drugie. Stacja sama w sobie to w obecnych czasach to strzał w kolano (z każdej 100 za przegląd 40 oddajesz do kasy państwa). Ludzie, sprzęt, ogrzewanie, prąd - to obecnie kosztuje w diabły.

  • Upvote 2
Opublikowano (edytowane)
9 godzin temu, Gang napisał(a):

z jednej strony te badania tanie, sprzęt drogi itd. ale ile tych stacji jest, jakby to był taki tragiczny biznes to by sie stacje nie utrzymały. a stare są. a od czasu do czasu nawet sie nowa otworzy. 

U mnie w mieścinie na 8 bodajże 7 to stacje przy jakimś biznesie, stąd się utrzymują...ta jedna szczerze mówiąc nie wiem z czego żyje :E Ta na której ja pracuję jest podpięta przy transporcie międzynarodowym.

 

Osobiście po 5 latach w tej branży uważam, że osoba otwierająca dziś nową stację bez bazy klientów jest po prostu głupia, bo okręgówka na której pracuję działająca od ~2000 roku przynosi właścicielowi zyski tylko dlatego, że nie musi już spłacać sprzętu i nie płaci za wynajem hali :E

 

Do tego dochodzi fakt, że coraz mniej osób chce iść na diagnostę...trzeba zrobić kurs, zdać egzamin państwowy (często trwa to nawet i 2 lata, mnie się udało "szybko" bo w 9 miesiącach się zamknąłem) a na dzień dzisiejszy na dzień dobry kasjerka w biedronce zarobi więcej niż początkujący diagnosta. Niedługo na stacjach będą emeryci tylko, bijący jak leci bo im nie zależy na uprawnieniach...zabiorą to zabiorą, zostanie emerytura.

Edytowane przez Krzysiak
  • Upvote 1
Opublikowano

U mnie w mieścinie 3k mieszkańców (tak to jest miasto :E) są dwie stacje, jedna właśnie jakoś w okolicy 2000 roku powstała, druga chwile później, każda przy warsztacie i sklepie. Znajomy pracował na sklepie w jednej i właśnie ma na diagnostę przechodzić, ale mówi że nie bardzo mu się to widzi. Jakąś tam podwyżkę dostał, ale z drugiej strony w sklepie nic mu na głowę z samochodu nie kapało jak w kanale i było trochę wygodniej :D

Opublikowano

u mnie w pracy też jest stacja i też wiem dlaczego się spina jako tako ;) 
takie po prostu spostrzeżenie, a są stacje które działają solo i nie wiem jakim cudem.

 

NIe spodziewałem się, że mi to tyle frajdy sprawi i tyle czasu będzie zajmować ;)   tylko te cholerne naklejki :P 

 

image.png.87fd0f0251205a737b7f99a228da9b06.png

Opublikowano (edytowane)
4 minuty temu, Gang napisał(a):

młodemu... a on nie ma pół roku albo coś takiego ? ;) 

Każdy wiek jest dobry na rozpoczęcie swojego Motoryzacjnego Blabla :) a jeśli mam pół roku to tym więcej tego Blabla jest 😆

Edytowane przez larry.bigl
  • Haha 1
Opublikowano
50 minut temu, Krzysiak napisał(a):

U mnie młodzież teraz manię na jazdę ma...najstarszy (18 latek) swoim 307 po żonie, reszta (5 i 8 latek) G29 podpięta pod kompa.

Już się bałem, że 18-latek zaczął od BMW E46. :boink:

Opublikowano
Godzinę temu, larry.bigl napisał(a):

Każdy wiek jest dobry na rozpoczęcie swojego Motoryzacjnego Blabla :) a jeśli mam pół roku to tym więcej tego Blabla jest 😆

Trzeba od małego uczyć, u mnie młody (3,5 roku) sporo hotwheelsów, marki zna, modele też już powoli ogarnia. Na spacerze też jest gadanie o tym co jedzie. Nie wiem tylko skąd u niego takie zamiłowanie do BMW, nawet nikt w rodzinie nie ma, a on tylko beemeczki i beemeczki :E

  • Like 1
Opublikowano (edytowane)

No cofnął, trudno, na szczęście udało mi się ogarnąć bilety :)

Godzinę temu, Arczevski napisał(a):

Trzeba od małego uczyć, u mnie młody (3,5 roku) sporo hotwheelsów, marki zna, modele też już powoli ogarnia. Na spacerze też jest gadanie o tym co jedzie. Nie wiem tylko skąd u niego takie zamiłowanie do BMW, nawet nikt w rodzinie nie ma, a on tylko beemeczki i beemeczki :E

To mój w tym samym wieku ale aż tak to nie jest zainteresowany, tylko jak coś to "kup mi holtilsa terenowego" :D 

Jakiś czas temu piasałem o kolumnach, kupiłem Airpulse A100, mają pier*olnięcie jakby ktoś się rozglądał ;)

Edytowane przez lesiu155

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   2 użytkowników


  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Tutaj chyba mylisz generacje procesorów i podejście do TAU vs dana generacja CPU.  Moim zadaniem przed pisaniem szybkich twierdzeń w stylu "Co tu czytać...." to lepiej jest poczytać dokumentację od i9‑10850K   Ten procesor również używa Turbo Time Parameter (Tau) do liczenia średniej mocy dla PL2. Jednak w Comet Lake Tau jest mniej elastyczne i bardziej statyczne niż w 13./14. generacji. i9‑10850K) używa Turbo Boost 2.0 – to prawda, ale klasyczny, starszy niż w 13./14. generacji. 13./14. gen używa Turbo Boost 2.0 z Adaptive Boost Technology (ABT)   W 13./14. gen co TAU faktycznie robi ·         Tau to parametr matematyczny używany przez algorytm Intel Turbo do wyliczania średniej mocy w czasie („time-averaged power”). ·         Nie jest to zegar, który odlicza X sekund i wyłącza PL2. ·         Algorytm korzysta z Tau, ale decyzja o zejściu z PL2 zależy od średniej mocy w tym oknie, limitów prądu, mocy i temperatury. ·         Również np stany C‑states procesora mogą wpływać na średnią moc, ponieważ przejścia w i z niskiego poboru energii zmieniają chwilowy pobór CPU. Algorytm uwzględnia te zmiany przy liczeniu średniej w oknie Tau. Dlaczego „czas PL2” może się różnić bo średnia moc (wyliczana z Tau) jest dynamiczna i zależy od wielu czynników: np: 1.      Bieżące taktowanie i napięcie CPU – nawet identyczna aplikacja może generować różne chwilowe pobory energii. 2.      Temperatura początkowa CPU – cieplejszy procesor szybciej zacznie schodzić z PL2. 3.      Dynamiczne zmiany w poborze energii – drobne różnice w działaniu kodu wpływają na średnią moc. 4.      Chłodzenie i przepływ powietrza – wentylatory, temperatura otoczenia itp. wpływają na tempo osiągania średniej mocy PL1. 5.      Inne limity systemowe – np. PL1, prąd, sterowniki, interakcje z OS. 6.      Stany C‑states – wchodzenie CPU w niskie C‑states zmniejsza chwilowy pobór, co wpływa na średnią i może wydłużyć utrzymanie PL2. 7.      Wersja "różna" mikrokodu odpowiada za algorytm Turbo Boost / Adaptive Boost Technology (ABT).          a więc ten sam cpu inny mikrokod wersja UEFI, a więc inne podejście do TAU może również być.  W praktyce ·         Ustawienie Tau w BIOS = stała liczba jednostek dla algorytmu (np. 56 s, 125, 253). ·         Czas utrzymania PL2 = zmienna zależna od średniej mocy w tym oknie i wymienionych czynników. ·         Nawet przy identycznym obciążeniu PL2 może trwać różnie (np. 10 s, 20 s lub 30 s), jeśli PL1 < PL2.   Uwagi odnośnie ustawień BIOS ·         Tau = auto → mikrokod sam dobiera wartość Tau optymalną dla CPU i platformy, ale algorytm nadal używa Tau do liczenia średniej mocy. ·         Scenariusz PL1 = PL2: Jeśli ustawisz PL1 = PL2 = np. 240 W i CPU nie przekroczy limitów temperatury ani prądu, procesor może pracować praktycznie stale na maksymalnej mocy PL2. Tau w tym przypadku nadal istnieje, ale nie wymusza zejścia z PL2, bo średnia moc nigdy nie przekroczy PL2. ·         W normalnym przypadku (PL1 < PL2), PL2 nigdy nie jest absolutnie stałe – zawsze zależy od średniej mocy, limitów prądu, mocy, temperatury i np. stanów C‑states. ......i wiele innych nie wymienionych.   
    • Ja mam kilka sztuk, głównie architecture i botanicals porozkładane po całej chacie - zrezygnowałem z tego hobby jednak na rzecz innych pasji
    • Raczej nie wszyscy są zdziwieni, ale jest jedno ale, prąd jest o wiele łatwiej wytworzyć w warunkach domowych, od benzyny. Trudno też mi sobie wyobrazić, aby w najbliższych latach prąd w domowych gniazdkach był po 3 zł.
    • To była kiedyś topka MSI   Zawsze można zamontować dodatkowy czujnik i mieć odczyt w HWiNFO  Zawsze coś  
    • Buspasy dla EV do 01 stycznia 2028r - Nawrocki podpisał ustawę   Ale hejt się na niego leje  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...