Motoryzacyjna Blabla.

[Pavoy 12]

W dniu 2.02.2025 o 11:31, Arczevski napisał(a):

Mam przedliftową Insignię 2.0 CDTI z 2010, zanim ją kupiłem założenia były takie, że nie chce diesla i niekoniecznie chcę Opla Raczej nie jest to polecane autko, zrobiłem nią 90k km więc coś tam powiedzieć mogę. Akurat poprzedni właściciel przed sprzedażą zrobił w mojej sprzęgło i dwumasę, wymienił też kolektor ssący na nowy. Co się może zepsuć, patrząc po grupce na FB - panewka lubi się obrócić i różne problemy z elektroniką. W swojej zaraz po kupnie wymieniłem tę uszczelkę smoka na nową, przy okazji mechanik przejrzał panewki i było git. Jakoś niedługo po kupnie zaczęły się odzywać łożyska, ale to imo kwestia też przebiegu, auto miało wtedy ze 210k, więc po kolei były wymieniane, pamiętam że z coś koło 5 stów za jedno wychodziło. Generalnie to raczej sama eksploatacja, ale jak na Opla (albo moje wyobrażenie o Oplu) to najtaniej nie jest.

 

Przetwornice w lampach z przodu - woda z lamp zbiera się prosto na nie, bo są pod spodem i lubi je szlag trafić. Ori hella 600zł, zamienniki są taniej, ale wywalają błąd. Jedną musiałem zmienić, a same lampy, tzn jedną, też wysyłałem na uszczelnienie.

 

U mnie w ostatnim czasie elektryczna klapa przestała się otwierać, okazało się że woda dostawała się na moduł, który jest w bagażniku po prawej stronie w skrytce - jest na YT filmik gdzie gość wyjaśnia którędy to się dostaje (puszcza stare uszczelnienie na 2 plastikach) i jak to poprawić. W każdym razie ten moduł powodował niesamowite cyrki w elektronice, kupiłem zamiennik (250zł jakoś), dostępne tylko NTY, i jest git.

 

Najważniejsze regularnie wymieniać olej i pilnować tego nieszczęsnego DPF, gdzie jak nie masz dorobionej diody, to trzeba się nauczyć kiedy się wypala. W trasie to tam wywalone, ale jak się kręcisz po miejscu to raz dwa ogarniesz - podwyższone obroty i specyficzny, metaliczny dźwięk silnika na niskich obrotach. Ja już nauczony że jak podjeżdżam pod blok to kontrolnie jeszcze sprawdzam obroty, chwilowe spalanie na wolnych (wtedy skacze tak pomiędzy 1,5l-2l/h).

 

W moim przypadku poza tym modułem i przetwornicą, to generalnie eksploatacja. Olej i filtry średnio 2x w roku, hamulce przód/tył też już były robione. Samo auto w miarę wygodne, akurat wczoraj jeździłem do KRK i z powrotem, jakieś 500km, przyjemne spalanie po trasie.

 

A jeszcze mi się przypomniało, że ostatnio poluzował się kabel od rozrusznika i nie chciała odpalić, no tak W każdym razie to chyba jedyna taka sytuacja w ciągu tych 5 lat, że zastrajkowała i trzeba było ją ściągnąć na lince.

Ja nie zliczę ile razy podjeżdżam pod dom i ja już wiem, że będę zawracał, bo oczywiście to gówno musiało się zacząć wypalać. Najgorzej jak koniecznie musisz już do domu, ale przecież nie przerwiesz wypalania DPF

Miałem Insignie 2 lata z tym silnikiem do tego w automacie i cieszę się, że sprzedałem.

 

Auto nie było zmęczone, miało 200tyś, uderzone nie było i wersja wyposażenia dość fajna ale sam samochód to straszna tandeta. Wygłuszenie w tym aucie nie istnieje, silnik pracuje jak traktor (chociaż dostawał olej Liqui Moly) i nie miał mechanicznie żadnych problemów. Auto z 2011r wyglądało gorzej niż moja starsza bmka, sanki, wahacze, okolice amortyzatorów tylnych i doły drzwi to rdza i rdza. Sanki można wymienić w całości tylko silnik trzeba targać. Wnętrze trzeszczy i sama jakość materiałów to plastik fantastik a fotele recaro poza wyglądem komfortu nie prezentują niestety. Silnik pomijając słynną uszczelkę smoka zaciera się przez DPF głównie na trzeciej panewce która jest zaraz za filtrem a do tego częste wypalanie i wysokie temperatury oraz rozrzedzanie oleju przez ropę przy przerwanej procedurze wypalania nie pomaga. Lampy można naprawić rzeźbiąc i wycinając moduł DRL dremlem w lampie od spodu co drastycznie obniża koszty. Moduły są na allegro bez problemu. Sterownik od klapy tylnej też się sypnął, chińczyk nie działa tak dobrze jak oryginał (już sama ilość elektroniki na nim o czymś świadczy), niby działa ale np nie odłącza pompy zaraz po otwarciu bagażnika, nie reaguje za każdym razem. Różnych drobiazgów i niektórych podzespołów nie ma z zamiennika i trzeba polować na używki lub pytać w serwisie. 

 

Ogólnie auto jest ładne, stosunkowo tanie i bogato wyposażone ale wykonane byle jak, niekoniecznie dynamiczne i w niektórych jak widać sytuacjach upierdliwe i nie do końca tanie w eksploatacji. 

[Gang 344]

lol!

 

na wykop właśnie ktoś wrzucił nagranie z telco: wyłączył kamere ale nie mikrofon i sie golił! 

 

wykopik

 

 

[bergercs 1 398]

Jeśli jeszcze ktoś nie widział (najłatwiej było na to trafić oglądając "Newsy bez cenzury"):

„Bezpieczni w ruchu drogowym” finał III edycji konkursu filmowego zorganizowanego przez koronowskich policjantów: miejsce pierwsze uczniowie SP (!!):

 

 

[lesiu155 138]

Nie znam innych prac ale genialne nawiązanie do popkultury z humorem, myślę, że jak najbardziej 1 miejsce zasłużone, świetne

[marko 714]

Czyli da się wymyślić coś fajnego i bez przekleństw. Brawo!

[dannykay 621]

Jaki może być powód tego, że silnik BMW po odpaleniu z rana przez 2-3 sekundy (nie raz krócej) pracuje nierówno? Świece żarowe nowe, przekaźnik świec nowy oem BMW. Im zimniej tym dłużej nim trzepie. Jak już chwilę popracuje i go zgaszę, to po odpaleniu jest ideolo. Gdy postoi dłużej i zdąży mocno wystygnąć, to objaw znów występuje. Muszę jakoś nakierować mechanika, bo te cymbały u mnie nic nie potrafią znaleźć jak im palcem lub kompem nie pokażesz.

Edytowane 5 Lutego przez dannykay

[trepek 1 352]

Niskie ciśnienie paliwa albo powolne problemy z kompresją.

[lesiu155 138]

A nie słychać, żeby na 3 cylindry np pracował? 

[dannykay 621]

1 godzinę temu, trepek napisał(a):

Niskie ciśnienie paliwa albo powolne problemy z kompresją.

Ciekawe, ciekawe

 

Godzinę temu, lesiu155 napisał(a):

A nie słychać, żeby na 3 cylindry np pracował? 

Trudno mi ocenić.

 

 

To telepanie nigdy nie trwało dłużej niż te 3 sekundy. Jak było -7 to trząsł się 3 sekundy, a przy -1 ledwo można wychwycić. Zastanawiam się nad układem paliwowym, bo pali mi to jak smok. Co prawda aktualnie jazda raczej typowo miejska, ale 11,5/100, to chyba trochę za dużo

Edytowane 5 Lutego przez dannykay

[kapcer 75]

Wracając na chwilę do tematu Insignii. Sprawdziłem z ciekawości jaki jest obecnie koszt świec żarowych z czujnikiem ciśnienia (Beru PSG006). Jedyne ~1400 zł za sztukę. Jak się "dobrze" trafi silnik może być wyposażony w takie 4...

[baQus 22]

1 godzinę temu, dannykay napisał(a):

To telepanie nigdy nie trwało dłużej niż te 3 sekundy. Jak było -7 to trząsł się 3 sekundy, a przy -1 ledwo można wychwycić. Zastanawiam się nad układem paliwowym, bo pali mi to jak smok. Co prawda aktualnie jazda raczej typowo miejska, ale 11,5/100, to chyba trochę za dużo

To może wskazywać na lejące wtryski.

[trepek 1 352]

@dannykay

 

Sprawdź świece żarowe. Skoro problem jest widoczny przy niższych temperaturach to tutaj bym się pierw sfokusował. Bo problemów może być kilka, a najlepiej zaczynać diagnostykę od rzeczy najszybszych i najłatwiejszych do sprawdzenia.

[dannykay 621]

Świece wymienione chyba w grudniu wraz z takim felernym modułem przekaźnikowym. Moduł założony ori BMW. 

[lesiu155 138]

Co nie znaczy, że któraś nie może być fabrycznie walnięta i Ci nie dogrzewa i nie pali na 1 cylindrze przez chwilę.

[dannykay 621]

Racja, ale znając moje szczęście…

[marko 714]

Żeś se kupił diesla, to znajdź sobie dobrego majstra od diagnostyki. Taki urok diesli, że bez dobrej diagnostyki będzie wróżenie z fusów i niepotrzebne wydawanie pieniędzy Trzymam kciuki, że będzie bzdura  

 

Następnym razem spróbuj zagrzać kilkukrotnie świece. Czy coś się zmieni. A jak nie, to za miesiąc minie zimno. Może na przyszłą zimę problem się nasili, to będzie prostszy do zlokalizowania.

 

Tylko to spalanie zastanawiające. Na jakim odcinku pali Ci te 11 litrów?

Edytowane 5 Lutego przez marko

[Gang 344]

[marko 714]

Tacy ludzie mają prawa wyborcze

[GordonLameman 8 445]

16 minut temu, Gang napisał(a):

Podobno fejk  

[dannykay 621]

3 godziny temu, marko napisał(a):

Tylko to spalanie zastanawiające. Na jakim odcinku pali Ci te 11 litrów?

To jest średnie ze zbiornika i 11,5 to jest z kompa. Jakby policzyć z dystrybutora, to 12 wyjdzie.

 

mieszkanie > żłobek - 3km

Żłobek > praca - 1km

praca > żłobek - 1km 

Żłobek > mieszkanie - 3km

Mieszkanie > budowa - 8km

budowa > mieszkanie - 8km

+ czasem wyskok 20-30km w jedną stronę. 
 

Standardowy rozkład jazdy  tak, wiem, że ten diesel jest bez sensu, dlatego intensywnie myślę nad sprzedażą, ale nie mam zbytnio czasu się tym zająć… Pisałem o tym. 

Edytowane 5 Lutego przez dannykay

[Krzysiak 1 523]

Pany jak to jest z tym OC przy zakupie auta. Brachol we wrześniu opłacił całe, gdy mi auto sprzedał to poszedł zgłosić zmianę właściciela, ale nie chciał zwrotu składki. Po przerejestrowaniu auta jak już cepik przemielił pokazała mi się polisa wrzesień - wrzesień. Nagle dziś dostaję pismo od ubezpieczyciela, że mam zapłacić od daty zakupu (18 listopad ) do tej daty wrześniowej. Na piśmie stary numer rejestracyjny, do tego całkiem inny numer polisy

 

Edit 

Na stronie ufg znów numer ten co na wezwaniu.

Edytowane 5 Lutego przez Krzysiak

[Kowal_ 263]

Jak zgłosił w ubezpieczalni zmianę, a chcą kasę to znaczy tyle, że mają burdel w papierach.

[huudyy 2 839]

58 minut temu, dannykay napisał(a):

To jest średnie ze zbiornika i 11,5 to jest z kompa. Jakby policzyć z dystrybutora, to 12 wyjdzie.

 

mieszkanie > żłobek - 3km

Żłobek > praca - 1km

praca > żłobek - 1km 

Żłobek > mieszkanie - 3km

Mieszkanie > budowa - 8km

budowa > mieszkanie - 8km

+ czasem wyskok 20-30km w jedną stronę. 
 

Standardowy rozkład jazdy  tak, wiem, że ten diesel jest bez sensu, dlatego intensywnie myślę nad sprzedażą, ale nie mam zbytnio czasu się tym zająć… Pisałem o tym. 

zależy jaki ruch, ale moje A3 2.0 TDI po Łodzi potrafi i 12 wciągnąć jak muszę zrobić trasę pn - płd w godzinach szczytu   więc nie jestem jakoś mocno zdziwiony.

[Katystopej 984]

Godzinę temu, dannykay napisał(a):

To jest średnie ze zbiornika i 11,5 to jest z kompa. Jakby policzyć z dystrybutora, to 12 wyjdzie.

 

mieszkanie > żłobek - 3km

Żłobek > praca - 1km

praca > żłobek - 1km 

Żłobek > mieszkanie - 3km

Mieszkanie > budowa - 8km

budowa > mieszkanie - 8km

+ czasem wyskok 20-30km w jedną stronę. 
 

Standardowy rozkład jazdy  tak, wiem, że ten diesel jest bez sensu, dlatego intensywnie myślę nad sprzedażą, ale nie mam zbytnio czasu się tym zająć… Pisałem o tym. 

Norma, nie szukaj dziury w całym. Outlander na takich odcinkach wciąga mi pod 13 jak jest normalna zima

[Krzysiak 1 523]

25 minut temu, Kowal_ napisał(a):

Jak zgłosił w ubezpieczalni zmianę, a chcą kasę to znaczy tyle, że mają burdel w papierach.

Zwłaszcza że nie jest to jakaś dopłata rzędu "przekalkulowane i dopłać pan 100" tylko 600. Tak jakby naliczyli 10 miesięcy jakby nieopłacone w ogóle było...a płacone było, bo mi nawet dał z autem potwierdzenie przelewu na pełną kwotę.

Edytowane 5 Lutego przez Krzysiak