Motoryzacyjna Blabla.

[Wu70 739]

14 minut temu, marko napisał(a):

Widzisz. I to jest Wasz problem. Nie widzicie nic poza czubkiem własnego nosa. "Ja mieszkam w bloku i mam gdzie ładować auto, bo prawie nikt nie ma BEV" 

 

A u mnie sporo ludzi ma BEV, Plug-in, ładowarek na co drugiej ulicy i co z tego? Trzeba jak debil szukać wolnej ładowarki. A potem potem drugi raz jak debil iść z buta po auto i go przeparkować. 

Nie wiem kto to Wy ale my w Polsce nie mamy takich problemów, bez ładowania praktycznie nikt nie kupuje BEV bo to sie nikomu nie opłaca. Opowiadasz straszne historie a w rzeczywistości wygląda to inaczej.

 

W Polsce BEV można sobie nawet po buspasach jeździć jak król bo po prostu BEV jest mało.  Szczerze mówiąc nie interesuje mnie nos ludzi w innych krajach  

 

PS. Tarcze też mi ogarnie serwis w leasingu więc niech sie dzieje wola nieba 

Edytowane 28 Lutego przez Wu70

[duniek 255]

19 minut temu, Wu70 napisał(a):

Nie wiem kto to Wy ale my w Polsce nie mamy takich problemów, bez ładowania praktycznie nikt nie kupuje BEV bo to sie nikomu nie opłaca. Opowiadasz straszne historie a w rzeczywistości wygląda to inaczej.

 

W Polsce BEV można sobie nawet po buspasach jeździć jak król bo po prostu BEV jest mało.  Szczerze mówiąc nie interesuje mnie nos ludzi w innych krajach  

 

PS. Tarcze też mi ogarnie serwis w leasingu więc niech sie dzieje wola nieba 

wg statystyk w domach i blokach mieszka mniej wiece tyle samo osob

mysle ze 100% ludzi w domach mialoby mozliwosc ladowania w domu
a blokach tak nawet niech bedzie 10-15% niech ma mozliwosc to i tak zostaje wiekszosc ma mozliwosc 

niestety troche betonowe podejscie niektorych administracji 

ostatnio widzialem posta ze spoldzieljia chciala 30zł za kazdy 1kW przylaczeniowej mocy MIESIĘCZNIE !!  :O

 

[bergercs 1 397]

Jak ktoś szuka taniej lampy "warsztatowej" to polecam - przy remoncie używam.

[lesiu155 136]

26 minut temu, duniek napisał(a):

ostatnio widzialem posta ze spoldzieljia chciala 30zł za kazdy 1kW przylaczeniowej mocy MIESIĘCZNIE !!  :O

Spółdzielnie/wspólnoty mają stawki nie dla zwykłego człowieka tylko firmowe. U mnie to jest cena ~x2 za kWh względem mieszkania. Teraz już dokładnie nie pamiętam. Więc ktoś, kto chciałby założyć sobie wallboxa czy nawet zwykłe gniazdko w garażu będzie miał liczone najmniej po takiej stawce za kWh bo nikt nie będzie ciągnął kabla z mieszkania do garażu tylko wpięcie w istniejącą sieć w garażu i podlicznik. Inna kwestia to na jakie moce maksymalne instalacja jest zaprojektowana bo się może okazać, że na ~130 miejsc garażowych możesz mieć maks 10 wallboxów bo więcej nie pociągnie. To oczywiście najgorszy przypadek ale gdyby już 50% aut było elektrycznych to 10 ładujących się w tym samym czasie wcale nie byłoby niemożliwe. Także bloki to dosyć grząski temat. Dochodzi jeszcze temat samego podłączenia bo nikt nie pozwoli Ci samemu tego podpiąć (chyba, że masz uprawnienia elektryka i bierzesz odpowiedzialność na siebie). Kolejna kwestia to gdy jak np. Wu masz samochód w najmie - co w takim przypadku po zakończeniu umowy? 

Edytowane 28 Lutego przez lesiu155

[duniek 255]

6 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Spółdzielnie/wspólnoty mają stawki nie dla zwykłego człowieka tylko firmowe. U mnie to jest cena ~x2 za kWh względem mieszkania. Teraz już dokładnie nie pamiętam. Więc ktoś, kto chciałby założyć sobie wallboxa czy nawet zwykłe gniazdko w garażu będzie miał liczone najmniej po takiej stawce za kWh bo nikt nie będzie ciągnął kabla z mieszkania do garażu tylko wpięcie w istniejącą sieć w garażu i podlicznik. Inna kwestia to na jakie moce maksymalne instalacja jest zaprojektowana bo się może okazać, że na ~130 miejsc garażowych możesz mieć maks 10 wallboxów bo więcej nie pociągnie. To oczywiście najgorszy przypadek ale gdyby już 50% aut było elektrycznych to 10 ładujących się w tym samym czasie wcale nie byłoby niemożliwe. Także bloki to dosyć grząski temat. Dochodzi jeszcze temat samego podłączenia bo nikt nie pozwoli Ci samemu tego podpiąć (chyba, że masz uprawnienia elektryka i bierzesz odpowiedzialność na siebie). Kolejna kwestia to gdy jak np. Wu masz samochód w najmie - co w takim przypadku po zakończeniu umowy? 

ale takich cen nie ma nawet dla firm , w taryfie B czyli wlasne trafo placi sie 10-12zł za kW a nie 30zl - oni sie jeszcze tlumaczyli ze to cena tauronu

tak cena tauronu to jakies 30zł za kW ale jednorazowo zwiekszeie mocy a nie miesiecznie

[lesiu155 136]

Tak się robi pieniądze, kiedy można   A czy to etyczne to zostawiam do oceny własnej. Albo po prostu ktoś pomyślał "no nie bardzo możemy, bo np. ograniczenia techniczne j.w. napisałem ale głupio odmówić więc uj, rzućmy zaporową kwotę i może to odstraszy bo jak przyjdzie takich jeszcze kilku to będzie dym z gniazdek". Gdybam tylko, nie wiemy tak naprawdę czy to cwaniactwo czy nazwijmy to asekuranctwo. A jeśli się zgodzą to nadwyżki będzie można przeznaczyć na remont instalacji. Byłem w zarządzie wspólnoty i wiem, że to nie takie proste wszystko.

Edytowane 28 Lutego przez lesiu155

[Krzysiak 1 519]

Tak w ogóle, dziś przyjeżdżam do roboty a tu brama wyjazdowa ze stacji wyłamana  Wczoraj na zmianie zmiennika zanim ten podniósł bramę ktoś odpalił na biegu i pomylił w panice gaz z hamulcem  

[lesiu155 136]

Ja coś podobnego zrobiłem mając ~14 lat, chciałem być dobrym synem i wyjechać z garażu bo gdzieś mieliśmy jechać. Wsiadam, sprawdzam lewarek, no niby chodzi lewo prawo więc pewnie na luzie, cyk zapłon i jeb do przodu kangur w rowery i regał metalowy  samochód lekko porysowany, regał pogięty i dwa koła w rowerach

Edytowane 28 Lutego przez lesiu155

[marko 714]

To ja Was nie ogarniam. Z jednej strony marudzicie na ICE, że ludzie powinni to porzucić i przejść na BEV. Z drugiej strony się cieszycie, że nikt nie jeździ BEV.

 

A jak podaję argument, że mieszkam w okolicy gdzie jest sporo BEV i ładowarek, i jest problem z ładowaniem, to wyskakuje znowu "ale ja nie mam problemu". 

 

Nosz...

Edytowane 28 Lutego przez marko

[GordonLameman 8 433]

Godzinę temu, marko napisał(a):

Leasing mam na 4 lata. Pierwszy TÜV jest po trzech latach. Będą skorodowane tarcze / głębokie wżery -> negatyw

 

Żeby nie być gołosłownym. W T32 na TÜV po 5 latach dostałem właśnie za to negatywa 1100€ wymiana tarcz i klocków w serwisie

Polecam leasing z pakietem serwisowym. Ja tylko podstawam na serwis  

[kapcer 75]

W temacie elektryków: Chris kupił elektryka.  

[marko 714]

55 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Polecam leasing z pakietem serwisowym. Ja tylko podstawam na serwis  

Myślałem nad tym. Ale robię za mało kilometrów. Płaciłbym za nic. Tarcze i klocki zmienię sobie tym razem sam przed przeglądem. Wtedy mnie zaskoczyli, bo miałem serwis olejowy i przegląd na raz. Więc kazałem im to od razu zrobić. A może będę miał szczęście i nie zardzewieją

Edytowane 28 Lutego przez marko

[GordonLameman 8 433]

41 minut temu, marko napisał(a):

Myślałem nad tym. Ale robię za mało kilometrów. Płaciłbym za nic. Tarcze i klocki zmienię sobie tym razem sam przed przeglądem. Wtedy mnie zaskoczyli, bo miałem serwis olejowy i przegląd na raz. Więc kazałem im to od razu zrobić. A może będę miał szczęście i nie zardzewieją

A to ja wychodzę z założenia, że jak się zepsuje, będzie potrzebny serwis to nic mnie nie obchodzi.

 

Poprzednio przy aribagu w octavii i wymianach tarcz, klcocków zdecydowanie się opłaciło

 

Na tyle, że już potem nie pzwolili na wymianę kamery cofania  

[marko 714]

Ja mam leasing kilometrowy. 40kkm w 4 lata. Nie spodziewam się wydatków związanych ze zużyciem materiału. W poprzednim X-Trailu czepili się tarcz po 5 latach. Poza tym autu absolutnie nic nie dolegało. Tutaj mam obawy o hamulce, bo jednak jest ta rekuperacja i te tarcze nie mają tyle pracy. O zawieszenie się nie martwię, bo jeżdżę po naprawdę fajnych drogach. Prędzej będę reklamował gwarancyjnie niż na ze względu na zużycie. 

 

Jakbym tłukł chociaż te 20kkm rocznie, to bym wziął pakiet serwisowy 

 

W służbowym mam za to Mercedes  Komplett-Service i niby spoko. Ostatnio o nowe wycieraczki walczyłem dwa dni, bo... serwis sam nie wiedział, czy wycieraczki są w pakiecie czy nie. Potem jak już ustalili, że tak, to znowu zabawa w papierologię, bo to musi być zatwierdzone, bla bla bla. Kurde... Straciłem 3 godziny na głupie wycieraczki. 

Edytowane 28 Lutego przez marko

[SuLac0 353]

4 godziny temu, Wu70 napisał(a):

Spodobał mi się tryb i-pedal gdzie bardzo mocno używa rekuperacji aż do pełnego zatrzymania i w mieście mogę jeździć "jednym pedałem"

swietna sprawa. jest tylko jeden problem , zbyt dlugo uzywany szybko odbija sie na stanie tarcz hamulcowych. tak wiec po paru tys. wylaczam/redukuje, pare tys i potem wlaczam.

od dluzszego czasu jednak jezdze na "zeglowaniu" i reguluje rekuperacje samym hamowaniem.

 

[dannykay 620]

 

https://www.instagram.com/reel/DGYKm4mi9Pp/?igsh=amx2ZGVycDR2YWFj

[GordonLameman 8 433]

1 godzinę temu, marko napisał(a):

Ja mam leasing kilometrowy. 40kkm w 4 lata. Nie spodziewam się wydatków związanych ze zużyciem materiału. W poprzednim X-Trailu czepili się tarcz po 5 latach. Poza tym autu absolutnie nic nie dolegało. Tutaj mam obawy o hamulce, bo jednak jest ta rekuperacja i te tarcze nie mają tyle pracy. O zawieszenie się nie martwię, bo jeżdżę po naprawdę fajnych drogach. Prędzej będę reklamował gwarancyjnie niż na ze względu na zużycie. 

 

Jakbym tłukł chociaż te 20kkm rocznie, to bym wziął pakiet serwisowy 

 

W służbowym mam za to Mercedes  Komplett-Service i niby spoko. Ostatnio o nowe wycieraczki walczyłem dwa dni, bo... serwis sam nie wiedział, czy wycieraczki są w pakiecie czy nie. Potem jak już ustalili, że tak, to znowu zabawa w papierologię, bo to musi być zatwierdzone, bla bla bla. Kurde... Straciłem 3 godziny na głupie wycieraczki. 

No ja mam 20kkm rocznie właśnie i myślę czy nie będę musiał dołożyć do 25 albo 30  

[larry.bigl 452]

Zaciekawił mnie teścik spalania starego Priusa u Petrolheada. 20 letnie auto, spalanko w mieście całkiem spoko.

Spoiler

 

 

 

 

Ciekawi mnie jak żywotnośc baterii w tak starym aucie. W ogóle Aurisy, Corollki itp z hybryd ok 10 letnich to coś sensownego do miasta?

Edytowane 28 Lutego przez larry.bigl

[serwal4 162]

No, wyjazd udany  
Zepsułem tylną prawą lampę (ale w sumie to naprawiła się sama), wbiłem się w trakt leśny (wg. Google Maps to miała być normalna droga), odwiedziłem Pragę na 2h (nie licząc noclegu na jej fascynujących obrzeżach), uznałem, że Henryczka nie ma (Kutna Hora oraz Troskowice / Zamek Trosky vel Kingdom Come 2) i finalnie odkryłem resztki zaśnieżonych dróg po czeskiej stronie Karkonoszy (nad moim ostatnim noclegiem dosłownie); Wielosezon dał radę;

14/14 krajów (województw) Czech odhaczone, tym razem pętla wyniosła skromne ~1150 kilometrów w 4/5 dni;
A no i po drodze z Pragi odhaczone muzemu Skody  

Edytowane 28 Lutego przez serwal4

[Krzysiak 1 519]

No to po 1.5 miesiąca przemieliło mi w cepiku normę euro w 508 i wskoczyło 6 zamiast 5  

7 godzin temu, marko napisał(a):

W T32 na TÜV po 5 latach dostałem właśnie za to negatywa  

Kiedyś przy zajechanych tarczach i praktycznie blachach zamiast klocków od innego diagnosty usłyszałem "czemu negatyw? przecież zahamowało na rolkach"  

[marko 714]

Kupę lat temu (coś koło 2010) byłem świadkiem jak diagnosta kazał gościowi obspawać mocowanie wahacza w podłużnicy, bo niedługo może się urwać. I przybił pozytywa ...

Edytowane 28 Lutego przez marko

[Katystopej 984]

Godzinę temu, Krzysiak napisał(a):

Kiedyś przy zajechanych tarczach i praktycznie blachach zamiast klocków od innego diagnosty usłyszałem "czemu negatyw? przecież zahamowało na rolkach"  

Rok temu w lutym na przeglądzie też mi hamowało na rolkach, w kwietniu wziąłem się za wymiane tarcz i klocków a zaciski okazały się totalnym trupem, na 4 tłoczki działało tylko po jednym na koło i to też na pół gwizdka. Jak to przeszło test hamowania, pojęcia nie mam zregenerowałem je wewnątrz na tip top, na szczęście powierzchnia nie była przeżarta więc wystarczyły nowe, kompletne zestawy naprawcze. Tak, wiem, powinny być wypiaskowane i pomalowane, ale to ma jeździć a nie wyglądać a druga sprawa kilka godzin później jechaliśmy na urlop

 

 

Edytowane 28 Lutego przez Katystopej

[Krzysiak 1 519]

30 minut temu, marko napisał(a):

Kupę lat temu (coś koło 2010) byłem świadkiem jak diagnosta kazał gościowi obspawać mocowanie wahacza w podłużnicy, bo niedługo może się urwać. I przybił pozytywa ...

Bo to raz u mnie było auto z dosłownie wyrwanym tylnym zawiasem z podwozia, nie wiem jakim cudem ta belka nie wyleciała spod auta podczas hamowania, chyba tylko dzięki temu że nie było hebla na tylnej osi. Albo sanie tak przegniłe że się przód rozłaził na szarpakach. Za 2-3 godziny pozytyw na jakiejś innej stacji

[Katystopej 984]

Właśnie, jak to jest z tym pozytywem na innej stacji po negatywie, Ty to jakoś wbijasz w system i dajesz 14 dni, po czym jedzie gdzie indziej, płaci 50zł więcej i dostaje pozytyw czy chłop zwyczajnie rezygnuje z badania?

[Krzysiak 1 519]

Jedzie na inną i od nowa płaci...nie musi nawet czekać 14 dni.