Motoryzacyjna Blabla.

[DjXbeat 709]

40 minut temu, Katystopej napisał(a):

Innowacyjna Tesla, nie ma co.

A czy ja napisałem że to innowacyjne rozwiązanie z Tesli? Nie dopowiadaj sobię historii!

 

Niektórzy niestety nie mają pojęcia o takich rozwiązaniach, które były już dostępne nawet w starszych autach. 

21 minut temu, bleidd napisał(a):

Jednak to prawda, że jak tylko staniesz się posiadaczem Tesli to z automatu robisz się fanatycznym wyznawcą tej marki i wszystkich jej rozwiązań jak dziwne by nie były  Ja tam hejtuje swoje auta równo, nieważne jaki segment czy marka.

Mam Teslę 3 LR z 2022r a nie kupił bym wersji z 2024r ze względu na brak manetki do kierunków i tryb jazdy wybierany z ekranu zamiast manetką jak w starszej wersji. Te rozwiązania absolutnie skreślają dla mnie nowszy model! 

 

Edytowane 15 Marca 2025 przez DjXbeat

[Katystopej 1 585]

To zamiast manetki co tam zrobili? Fizyczne rzyciski na kierownicy czy jakieś dotykowe z haptyką?

[DjXbeat 709]

Zamiast manetki z lewej strony do zmiany kierunków na kierownicy są przyciski. O ile przy zwykłym skręcaniu nie ma problemów to jazda po rondzie jest już problematyczna i zwyczajnie kierowcy się mylą. Nie jest to tak intuicyjne jak manetka. To dla mnie najwieksza wada która skreśla auto.

Usunęli też manetkę do biegów i zamiast niej na ekranie przesuwając palcami wybiera się tryb jazdy, przód, tył itd. Dodali też panel awaryjny w podsufitce, który był wczesniej wspomniany - to na wypadek jak by ekran uległy awarii.  Dodali też system gdzie wystarczy nacisnąć pedał hamulca i mamy już wybrany tryb jazdy w oparciu o kamery. Jest tyl zablokowany bo stoi za nami samochód to jest już bieg do przodu. Przed Nami stoi auto lub przeszkodą to bieg jest wsteczny. 

Nie wiem jak to w praktyce wygląda bo mam zwykła manetkę 

 

Edytowane 15 Marca 2025 przez DjXbeat

[Gang 408]

przedwczoraj impreza firmowa w Szczyrku i wczoraj rano żeby spalić trochę kcal pobiegałem po tym Szczyrku, nie płasko i nie równo... nawet za uszami mnie boli, a tylko 11km i w emeryckim tempie. trzymanie równowagi niesamowite ćwiczenie. 

[larry.bigl 586]

14 minut temu, Gang napisał(a):

przedwczoraj impreza firmowa w Szczyrku i wczoraj rano żeby spalić trochę kcal pobiegałem po tym Szczyrku, nie płasko i nie równo... nawet za uszami mnie boli, a tylko 11km i w emeryckim tempie. trzymanie równowagi niesamowite ćwiczenie. 

Ja właśnie wróciłem z 10km po lasach i górkach w puszczy bydgoskiej. Miejscami podbiegi kosmiczne ale fajnie się biegało. Myślałem że będę miał gorsza formę po tym blisko roku praktycznie bez ćwiczeń..

[dannykay 814]

del

Edytowane 15 Marca 2025 przez dannykay

[Totek 944]

2 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

Zamiast manetki z lewej strony do zmiany kierunków na kierownicy są przyciski. O ile przy zwykłym skręcaniu nie ma problemów to jazda po rondzie jest już problematyczna i zwyczajnie kierowcy się mylą. Nie jest to tak intuicyjne jak manetka. To dla mnie najwieksza wada która skreśla auto.

Usunęli też manetkę do biegów i zamiast niej na ekranie przesuwając palcami wybiera się tryb jazdy, przód, tył itd. Dodali też panel awaryjny w podsufitce, który był wczesniej wspomniany - to na wypadek jak by ekran uległy awarii.  Dodali też system gdzie wystarczy nacisnąć pedał hamulca i mamy już wybrany tryb jazdy w oparciu o kamery. Jest tyl zablokowany bo stoi za nami samochód to jest już bieg do przodu. Przed Nami stoi auto lub przeszkodą to bieg jest wsteczny. 

Nie wiem jak to w praktyce wygląda bo mam zwykła manetkę 

 

Przecież teraz jest jakaś bzdura do kwadratu. Mnie wystarczająco irytuje że manetki od biegów mam na stałe do koła kierownicy (wolałbym przy kolumnie nieruchomo). Wybieranie kierunku jazdy przód-tył jak w jakimś wózku widłowym na magazynie Nieintuicyjne i nieergonomicznie, wszelkie przyzwyczajenia można wyrzucić do śmietnika. 

 

Pewne elementy budowy, obsługi auta wypracowano na podstawie dziesiatek lat doświadczeń, teraz nagle wywraca się stolik i próbuje stworzyć wszystko od nowa w sposób nie mający sensu, ale pod płaszczekiem nowoczesności. Dzięki temu ktoś kto będzie miał obiekcje, z góry będzie traktowany jak leśny dziad, który nie chce się rozwijać. 

[Wu70 856]

Jak ktoś szuka zapasowego auta do miasta to widzę ludzie biorą też leapmotor t03 

 

Składany w Polsce!

 

Od razu cennikowo 99zł/mc bez jakiegoś szukania i negocjowania

https://pol-car.pl/wp-content/uploads/2025/01/Cennik-T03-EV-MY24-14.02.2025.pdf

Edytowane 15 Marca 2025 przez Wu70

[Kowal_ 273]

8 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

dzieki temu, ze Tesla dostaje zadyszki, jest szansa, ze automotive w EU sie jakos ogarnie. tak wiec im wiecej glupot robi/mowi Musk, tym lepiej dla EU.

Nie, to akurat nie to, automotive w eu może, z naciskiem na może się ogarnie przez ekspansję chińskich samochodów. 

 

Nie jestem nimi zainteresowany, coś tam mi się obiło o uszy i to może być jak z xiaomi czy huawei w telefonach, soft słaby, ale bebech dobry i to znajdzie klientów pomimo jakichś tam wad czy niedoskonałości bo tak samo robotę będzie robiła cena. 

 

A główny problem europejskich samochodów po covidzie to właśnie cena, która wzrosła w kilka lat o okolice 50%. 

[DjXbeat 709]

15 godzin temu, Totek napisał(a):

Przecież teraz jest jakaś bzdura do kwadratu. Mnie wystarczająco irytuje że manetki od biegów mam na stałe do koła kierownicy (wolałbym przy kolumnie nieruchomo). Wybieranie kierunku jazdy przód-tył jak w jakimś wózku widłowym na magazynie Nieintuicyjne i nieergonomicznie, wszelkie przyzwyczajenia można wyrzucić do śmietnika. 

 

Pewne elementy budowy, obsługi auta wypracowano na podstawie dziesiatek lat doświadczeń, teraz nagle wywraca się stolik i próbuje stworzyć wszystko od nowa w sposób nie mający sensu, ale pod płaszczekiem nowoczesności. Dzięki temu ktoś kto będzie miał obiekcje, z góry będzie traktowany jak leśny dziad, który nie chce się rozwijać. 

Starsze wersję Tesli 3 do 2023r miały manetkę do kierunków i do zmiany biegów. To samo Y.  W 2024r wprowadzili Teslę 3 Highland - odświeżoną wersję bez manetek i tu zrobił się olbrzymi szum głównie względem manetki kierunkowskazów. Pojawiła się mocna krytyka, która sprawiła, że manetka od kierunków wróciła. Nowa wersja Tesli Y Yuniper, która oficjalnie zadebiutowała w lutym 2025r posiada już manetkę kierunkowskazów więc wrócili do sprawdzonych, intuicyjnych rozwiązań. Krytyka była słuszna. 

Brak manetki do biegów idzie jeszcze przeżyć choć tak jak wspomniałeś wygląda to tak jak w wózku widłowym . Brak manetki do kierunkowskazów niestety nie. Wrzucanie kierunków przyciskami kręcąc kierownicą na rondach to jest tragedia  

[Colicab 36]

Sprzedałem samochód i mi smutno. Będzie mi brakować fenomenalnego audio i świetnego przyspieszenia

[marko 999]

W Hyundaiach też są paskudne przyciski od biegów. Blee

[huudyy 3 285]

tymczasem Niemce powiedziały nein herr Muskowi

https://electrek.co/2025/03/14/tesla-is-done-in-germany-94-say-they-wont-buy-a-tesla-car/

[DjXbeat 709]

40 minut temu, huudyy napisał(a):

tymczasem Niemce powiedziały nein herr Muskowi

Ja bym się wstrzymał z takim osądem do momentu publikacji danych sprzedaży. Styczeń i luty wyszedł słabo ale tu głównym powodem było wyczekiwanie na nową wersję Y - Yuniper choć mogę się mylić  

Tak czy siak ja Muska nigdy nie trawiłem. 

45 minut temu, Colicab napisał(a):

Sprzedałem samochód i mi smutno. Będzie mi brakować fenomenalnego audio i świetnego przyspieszenia

Jakie wozidło? 

[marko 999]

Patrząc na informacje w mediach, ludzie mają serdecznie dość Muska i jego odchyłów. Patrząc na akcje Tesli, to bum był od drugiej połowy 2020, a teraz wszystko pikuje w dół. Pojawiają się nawet artykuły, że nie można wykluczyć bankructwa Tesli, jeśli trend się utrzyma. I można teraz mówić, że to przesada. Tesla jednak żyje dzięki akcjonariuszom i jednej wielkiej spekulacji. Więc jeśli akcjonariusze się wycofają, to jest pozamiatane...

[SuLac0 571]

17 godzin temu, Kowal_ napisał(a):

Nie, to akurat nie to, automotive w eu może, z naciskiem na może się ogarnie przez ekspansję chińskich samochodów. 

 

piszac o Tesli i automotive w EU, mam na mysli rynek BEV. Tutaj Tesla mocno podgryzala i blokowala ekpsansje produktow np. grupy VW. Oczywiscie kiedys nie bylo takiego wyboru BEV jak obecnie, a Tesla kojarzyla sie tylko z BEV - ktos mowil BEV, praktycznie mowil o Tesli. Obecnie mamy zupelnie inna sytuacje. Problemy automotive EU, sa powiazne z poroblemami rynku BEV. kij w szprychy Tesli zostal wlozny, oferta BEV z EU jest zdecydowanie lepsza, cenowo tez zaczyna sie robic konkurencyjna, wiec jest szansa, ze mowiac BEV, w domysle nie bedzie mowy o Tesli. Efekt zmian juz widac, pomijajac problemy polityczne Tesli, VW stal sie dominujaca grupa w Skandywanii jezeli chodzi o BEV. Tak wiec poluzowanie petli przez Tesla i zdecydowanie lepsza oferta BEV z EU, daje tutaj spore mozliwosci.

Co nie zmienia faktu, ze EU automotive musi wejsc w kooporeacje z Chinami (Indiami?) , aby w ogole zaczac sie sprzedawac ponownie na ich rynku - BEV i ICE. Czyli byc albo nie byc, bo rynek EU dla EU automotive, jest zdecydowanie za maly aby przetrwac.

 

Co do samej Tesli, stala sie narzedziem politycznym, a tutaj trudno bedzie odbudowac reputacje i zaufanie, tak ze strony inwestorow jak i klientow. Wcale mnie nie zdziwi jak efektem tego, bedzie nacjonalizacja firmy.

[huudyy 3 285]

Jako że moje audi przekroczyło pełnoletniość, zacząłem myśleć o wymianie i możliwe, że pojawi się okazja na Volvo V40 t3 2018 - jakieś plusy minusy? Panie @bergercs jak tam wygląda z dostęp częściami? Do tej pory 100 procent aso serwis był, właściciel nic nie narzekał. 

Edytowane 16 Marca 2025 przez huudyy

[Gang 408]

ta generacja volvo to jedne z ładniejszych aut tak w ogole. 

[Wu70 856]

5 godzin temu, marko napisał(a):

Pojawiają się nawet artykuły, że nie można wykluczyć bankructwa Tesli

hehe, to co, shortujesz TSLA czy tylko tak gadasz ale sam nie wierzysz? 

[huudyy 3 285]

Godzinę temu, bergercs napisał(a):

To jest chyba ecoboost z Forda - jeśli tak to nie.

Ten model najlepiej w dieslu - i to tym "najsłabszym" D2 - 1.6 114 - to jest 1.6HDI z PSA.

no to lipa, diesla już nie chcę raczej

 

  

1 godzinę temu, Gang napisał(a):

ta generacja volvo to jedne z ładniejszych aut tak w ogole. 

no właśnie widzi mi się, dzisiaj miałem okazję się przejechać i bardzo fajnie się to prowadzi, skrzynia biegów tak mechanicznie chodzi.

Swoją drogą, ten egzemplarz miał wręcz patologicznie oporne sprzęgło - to normalne? w moim Audi dość lekko chodzi, w Alfie mamy jeszcze lżej a tutaj wręcz siłę musiałem w to wkładać... Tylko, że to nie było tak jakby "mechaniczny" opór, a sprężyna czy dźwignia samego mechanizmu, na dwa razy łapała (najpierw bardzo twardo, po 30 procentach ruchu tylko twardo). Właściciel mówi, że tak od nowości jest, a ja się zastanawiam o co chodzi.
najprościej mi to chyba opisać, że w moim aucie jakbym "luźno" nogę położył na sprzęgle, to sama masa nogi by docisnęła chociaż do połowy to sprzęgło, a tam nawet by się nie ugięło.

Edytowane 16 Marca 2025 przez huudyy

[marko 999]

40 minut temu, Wu70 napisał(a):

hehe, to co, shortujesz TSLA czy tylko tak gadasz ale sam nie wierzysz? 

Mieszkam w DE, tutaj aktualnie nt. Tesli jest bardzo głośno i bardzo negatywnie. Od samych samochodów, przez zgłaszane nieprawidłowości w fabryce, po zachowanie samego Muska. 

A należy pamiętać, że jest to największy rynek samochody w Europie...

Edytowane 16 Marca 2025 przez marko

[Wu70 856]

Nawet jakby Tesla została zakazana w DE to im spadnie sprzedaż o 3.5%, już wiesz jak daleko jest od bankructwa? 

[marko 999]

Pozostawię to bez komentarza... 

[DjXbeat 709]

12 godzin temu, marko napisał(a):

Mieszkam w DE, tutaj aktualnie nt. Tesli jest bardzo głośno i bardzo negatywnie. Od samych samochodów, przez zgłaszane nieprawidłowości w fabryce, po zachowanie samego Muska. 

A należy pamiętać, że jest to największy rynek samochody w Europie...

Po części masz rację jednak artykuły o bankructwie to zwykły clickbait zarobkowy. Z punktu widzenia Polaka rynek Niemiecki jest największy w Europie tak dla Tesli sprzedaż samochodów w DE względem rynku globalnego to niecałe 4%. Tak jak wspomniał @Wu70nawet gdyby zakazali sprzedaży Tesli w Niemczech to firma tego kompletnie nie odczuje. Znam firmy, które traciły 30% kontrakty na produkcję z dnia na dzień i w perspektywie czasu nie miało to żadnego wpływu na działalność tych firm. 

Największym problemem dla Tesli nie jest Musk, jego polityka i jakieś rzekome incydenty z fabryki a zwyczajnie konkurencja, która wcześniej nie istniała. VW odrobił lekcję i wprowadził prawdziwe BEV a nie przeróbki z aut spalinowych. Hyndai z rodziną ionic, EV6 i na koniec olbrzymia konkurencja z Chin. Jeszcze 2-3 lata temu konkurencji praktycznie nie było bo Tesla zjadała ich efektywności w kontekście zużycia energii na km. Dzisiaj konkurencja nie dość, że ma już większe pojemności baterii to dopracowała swoje produkty tak, że ma również podobne zużycie energii co finalnie daje większe zasięgi. 

Jak dla mnie idą ciężkie czasy dla Tesli ale to głównie przez konkurencję. W sumie dobrze bo dla klienta końcowego taka konkurencja może wyjść tylko na dobre. 

[TheMr. 3 012]

Korekta Tesli to była kwestia czasu, Musk swoim wejściem w politykę te korektę po prostu przesunął w czasie do tyłu. Rynek DE to może 4% ale globalnie to Europa to chyba większość dla Tesli. W Chinach mają tylko 4% rynku.