Motoryzacyjna Blabla.

[trepek 2 060]

Szwagier ma ten silnik w Skodzie, zrobił już nim pod 100 tys km i jak narazie - totalnie bezobsługowy. Serwis w terminie i tyle, co potrzeba temu silnikowi.

[Totek 994]

Tatko ma taki motor, 120k natrzepane w 3 lata, oleje co 30 tyś i śmiga. Na razie brak problemów. 

[Gret 1 024]

Dzięki, wczoraj tak sobie przeglądałem auta i wpadła mi w oko A3. Nie chcę jakiś super osiągów a auto typowo do miasta z niskim spalaniem. Napaliłem się teraz

[galakty 5 514]

Do miasta z niskim spalaniem to raczej hybryda, a nie TSI pewnie z DSG które niezbyt trwałe jest  

[Gret 1 024]

robię 5tyś w roku. Aktualne auto spala 13l/100

[larry.bigl 733]

13L/100 w miescie? A ja myślałem że moj gnój w E klasie żłopie duzo  

[galakty 5 514]

24 minuty temu, Gret napisał(a):

robię 5tyś w roku. Aktualne auto spala 13l/100

Kolega kupił T-Roca, po 3 miesiącach skrzynia padła, przebieg roczny niewiele tu wnosi jak źle trafisz  

[Gret 1 024]

To teraz mam drugie pytanie, co myślicie o dsg 7 biegowym? Wytrzyma z 200tys? 

[bleidd 1 531]

Jeśli mowa o tym parowanym z 1.5 T(F)SI to raczej nie, bo tam montują DQ200 na suchych sprzęgłach i raczej wymiana sprzęgieł przy 100-150 tys będzie potrzebna (a nierzadko bywa, że już wcześniej). Inna kwestia to ogólne problemy z mechatroniką, sterownikiem skrzyni bo tu jest spora loteria. Niektórym skrzynia pada szybciej, niektórzy nie mają problemów przez dłuższy czas. U mnie 21kkm bez problemów a mojemu ojcu w T-Rocu padła po 600 km (słownie: sześćset kilimetrów) 

 

Tyle dobrego, że teraz byle mechanik to ogarnie bo jeździ tego miliony we wszystkich VW, Audi, Skodach, Seatach. Kiedyś taka naprawa kosztowała miliony monet, teraz się w kilku tys zamyka.

Edytowane 27 Sierpnia 2025 przez bleidd

[Gret 1 024]

To teraz mnie trochę otrzeźwiłeś. 

A megane po FL z silnikiem 1.3 160KM i 7EDC? Warte to coś? 

[larry.bigl 733]

To właściwie jaki setup TSI z DSG jest najlepszy, od powiedzmy 2017r w górę?

Pytam z ciekawości zakupowej .

Edytowane 27 Sierpnia 2025 przez larry.bigl

[Cappucino 546]

2 godziny temu, galakty napisał(a):

Kolega kupił T-Roca, po 3 miesiącach skrzynia padła, przebieg roczny niewiele tu wnosi jak źle trafisz  

DQ200. No i chyba miał pecha.

Tu jest o DSG, gdzie jakie montowano.

https://vw-clubpolska.pl/index.php?topic=2615.0

Edytowane 27 Sierpnia 2025 przez Cappucino

[galakty 5 514]

I niech zgadnę, DQ200 cierpi na zbyt niskie obroty i jeżdżąc np. po parkingu podziemnym jedziemy na drugim biegu i "półsprzęgle"?  

[GordonLameman 10 317]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[galakty 5 514]

No niezła porażka z tą DQ200  

 

 

[trepek 2 060]

4 godziny temu, Gret napisał(a):

Nie chcę jakiś super osiągów a auto typowo do miasta z niskim spalaniem. Napaliłem się teraz

Idealne warunki dla hybrydy Toyoty/Forda z eCVT.

[bleidd 1 531]

Godzinę temu, galakty napisał(a):

I niech zgadnę, DQ200 cierpi na zbyt niskie obroty i jeżdżąc np. po parkingu podziemnym jedziemy na drugim biegu i "półsprzęgle"?  

Generalnie to tak chociaż musiałbyś po nim pełzać pare km/h ale fakt, nie powinno tak być i powinno zrzucić do jedynki. Można wgrać modyfikowane oprogramowanie aby to poprawić no ale to wiadomo, dopiero po gwarancji.

1 godzinę temu, larry.bigl napisał(a):

To właściwie jaki setup TSI z DSG jest najlepszy, od powiedzmy 2017r w górę?

Pytam z ciekawości zakupowej .

DQ381 jest całkiem pancerna. Czyli 2.0 TDI albo 2.0 TSI.

[larry.bigl 733]

7 minut temu, bleidd napisał(a):

Generalnie to tak chociaż musiałbyś po nim pełzać pare km/h ale fakt, nie powinno tak być i powinno zrzucić do jedynki. Można wgrać modyfikowane oprogramowanie aby to poprawić no ale to wiadomo, dopiero po gwarancji.

DQ381 jest całkiem pancerna. Czyli 2.0 TDI albo 2.0 TSI.

Te silniki zawsze występowały tylko z tą skrzynią?

[bleidd 1 531]

Były też DQ380, DQ500. Generalnie wszystkie (no większość na pewno, nie znam z bibliotekarską dokładnością każdego przypadku) uchodzą za dobre. Chyba tylko ten DQ200 to taki chłam.

[huudyy 3 527]

11 minut temu, bleidd napisał(a):

Generalnie to tak chociaż musiałbyś po nim pełzać pare km/h ale fakt, nie powinno tak być i powinno zrzucić do jedynki. Można wgrać modyfikowane oprogramowanie aby to poprawić no ale to wiadomo, dopiero po gwarancji.

nie można ręcznie zbić tego biegu na jedynkę? 

[bleidd 1 531]

Można, no ale nie po to się ma automat

[huudyy 3 527]

jakby mi skrzynia miała paść po 30k km, to jednak wolałbym przy wolnej jeździe po parkingu wbić M  a tak w ogóle automaty są do luftu, tylko manual  

 

[KiloKush 978]

https://wykop.pl/link/7778611/volkswagen-zaplaci-74-miliony-zl-kary-chodzi-o-afere-dieselgate

 

Potężne 74 mln kary dla Volkswagena za diesel gate.

[Katystopej 2 171]

DQ200 to nie automat tylko manual z robotem, taki sam paździerz jaki był kiedyś w PSA 1.6hdi  Te 1.5 są też sparowane z manualem 6b, właśnie te Tiguany co mam 3 sztuki mają manuala, ale tego też nie polecam, od początku pracują jakby im ktoś wiadro gwoździ wsypał do środka, w jednym wymienili skrzynie na gwarancji, ta nowa pracuje inaczej niż stara, zamiast wiadra gwoździ to wiadro wkrętów  a pozostałem 2 były zalewane jakimś mazutem w ASO, trochę wyciszyło ale grzechotanie i dzwonienie na niektórych biegach został do tej pory.

[Cappucino 546]

3 godziny temu, galakty napisał(a):

I niech zgadnę, DQ200 cierpi na zbyt niskie obroty i jeżdżąc np. po parkingu podziemnym jedziemy na drugim biegu i "półsprzęgle"?  

Ogólnie program we wszystkich DGS jest proeko i do bani bo zbyt często i przy zbyt niskich obrotach  zmienia te biegi, na szczęście jest jeszcze w niektórych tryb manual gdzie można sobie manetkami samemu pomachać. Po gwarancji robią program i wtedy jest znacznie lepiej.

2 godziny temu, bleidd napisał(a):

DQ381 jest całkiem pancerna. Czyli 2.0 TDI albo 2.0 TSI.

Teoretycznie, ale pada tam mechatronika, na szczęście wymiana(naprawa) nie jest skomplikowana. 

Ktoś wspominał o 2,0 Tsi, osiągi lepsze od 1,5, tylko co z tego skoro paliwożerny, nie warty uwagi.

2 godziny temu, larry.bigl napisał(a):

Te silniki zawsze występowały tylko z tą skrzynią?

Masz wyżej rozpiskę jakie motory z jakimi skrzyniami. 

31 minut temu, marko napisał(a):

Miałem 2 tygodnie Octavię 1.5 TSI z DSG. Więc chyba to DQ200. 

Podsumuję to tak: to były 2 tygodnie kary

Tiguan 1,5 Tsi ma DQ381, ale w skodach wciskali te gorszą skrzynkę.