Motoryzacyjna Blabla.

[dannykay 620]

a jak się nie podoba to 

 

 

 

 

 

W

[KiloKush 607]

Godzinę temu, dannykay napisał(a):

BYŁO!

 

Godzinę temu, DżonyBi napisał(a):

Ten watek jest tak zaspamiony nie na temat, ze moglem przeoczyc.

No dobra ale wracając do wątku to dlaczego jakiś tam "dziennikarz" wpadłby na pomysł, że poszarpie sobie kierownicę w Omodzie? Według mnie to raczej VW wyłapał, że tą kierownicę można wyrwać i zapłacił youtuberom żeby to zrobili. W końcu sponsorem odcinka jest Skoda.

[bleidd 477]

22 minuty temu, dannykay napisał(a):

a jak się nie podoba to 

 

W

Y

Edytowane 24 Października przez bleidd

[SylwesterI. 865]

Godzinę temu, dannykay napisał(a):

a jak się nie podoba to 

Pisać zawsze sobie możesz 

Edytowane 24 Października przez SylwesterI.

[marko 714]

Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

No dobra ale wracając do wątku to dlaczego jakiś tam "dziennikarz" wpadłby na pomysł, że poszarpie sobie kierownicę w Omodzie? Według mnie to raczej VW wyłapał, że tą kierownicę można wyrwać i zapłacił youtuberom żeby to zrobili. W końcu sponsorem odcinka jest Skoda.

A kto broni wytykać błędy innym producentom? 

[SylwesterI. 865]

Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

 

No dobra ale wracając do wątku to dlaczego jakiś tam "dziennikarz" wpadłby na pomysł, że poszarpie sobie kierownicę w Omodzie? Według mnie to raczej VW wyłapał, że tą kierownicę można wyrwać i zapłacił youtuberom żeby to zrobili. W końcu sponsorem odcinka jest Skoda.

VW leży i kwiczy, chwytają się wszystkiego, więc zatrudnili Bąka do puszczania bąków. 

 

5 minut temu, marko napisał(a):

A kto broni wytykać błędy innym producentom? 

Jakie błędy? To zostalo tak zaprojektowane, czekam na odcinek jak małpa urywa lusterko. 

 

A zleca to firma która do tej pory wyłapuje za kantowanie w testach 

Edytowane 24 Października przez SylwesterI.

[GordonLameman 8 432]

7 minut temu, marko napisał(a):

A kto broni wytykać błędy innym producentom? 

Nikt. Ale ludzie muszą bóldupić akurat o chińczyki

[SylwesterI. 865]

Oj kiełbasę dla plebsu krytykują, to trzeba bronić bąków 

[KiloKush 607]

10 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Nikt. Ale ludzie muszą bóldupić akurat o chińczyki

Bo bóldupią niemieckie media i dziennikarze w nich pracujący. Z tym, że jak Niemcy robią giga wał typu Dieselgate to siedzą cicho. 

[SylwesterI. 865]

Czekam aż inteligencja która łyka clickbajty Bąka, nagra filmiki ze swoich aut, jakie to trwałe i idiotoodporne. 

[GordonLameman 8 432]

22 minuty temu, SylwesterI. napisał(a):

Oj kiełbasę dla plebsu krytykują, to trzeba bronić bąków 

Mógłbyś merytorycznie wytykać błędy innych producentów, zamiast pokazywać frustrację czy jakieś tam bzdurne wyzwiska. Wiesz, od nazwisk to się dzieci w przedszkolu wyzywają. 
 

 

Ja nie mam poważania dla Omody i dla mnie to jest taka plastikowa zabawka. Dodatkowo ostatnio rzucił mi się w oczy test ich powłoki lakierniczej - cieńsza niż u innych producentów. To chyba dotyczyło Omody 9.

 

Natomiast Ty z jakiegoś dziwnego powodu reagujesz alergicznie na każdą krytykę chińskich marek. Nikt inny tak nie reaguje, raczej tutaj prezentujemy zdroworozsądkowe podejście do marek/producentow.

 

i każdego producenta/markę można i jest za co krytykować.

 

A to “rozwiązanie” jest dziwne. Chętnie usłyszałbym zdanie strażaków na ten temat.

 

Bo np. Omody i Jaecco trudno szukać na liście marek w akcji Kartą Ratowniczą, a to wiem że jest coś co faktycznie pomaga strażakom dotrzeć do poszkodowanego i go wydostać. Czy wypinana kolumna pomaga? Nie wiem - chętnie posłuchałbym jakiego fachowca, a nie marketowo-prawniczego bełkotu producenta.

8 minut temu, KiloKush napisał(a):

Bo bóldupią niemieckie media i dziennikarze w nich pracujący. Z tym, że jak Niemcy robią giga wał typu Dieselgate to siedzą cicho. 

Faktycznie siedzieli cicho?  

Rozpisywały się o tym wszystkie media. 

I tak, należy VW krytykować za dieselgate, bo to był skandal.

Ale to nei powód żeby gloryfikować chińskich producentów  

7 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Czekam aż inteligencja która łyka clickbajty Bąka, nagra filmiki ze swoich aut, jakie to trwałe i idiotoodporne. 

 

Tak swoją drogą to "klikbajty" albo "clickbait", jeśli ma być zangielszczone.

Edytowane 24 Października przez GordonLameman

[DżonyBi 1 969]

2 godziny temu, dannykay napisał(a):

a jak się nie podoba to 

W

Nie tylko zaspamiony, ale i zaburaczony.

Edytowane 24 Października przez DżonyBi

[SylwesterI. 865]

Ciekawe, zalajkowałem post z filmikiem gdzie wymieniali zalety i WADY omody 9, ale to sie nazywa dziennikarstwo, a nie tani clickbajt dla plebsu, jak aktualne staje sie "ciemny lud to kupi" ten wątek pokazuje najlepiej. 

Mało lakieru na omodzie? Tam było najmniej 70, na skodach widać bylo 50.

Zdroworozsądkowe bronienie małpy urywającej kierownicę?  tu akurat ziobro zdziwienia.

Wypinana kierownica?

Ona nie jest wypinana, ty nie rozumiesz tego co oglądasz, kierownica ma "wskoczyć" w deskę w razie wypadku, w celu ochrony kierowcy. 

Edytowane 24 Października przez SylwesterI.

[Wu70 739]

Widziałem te nagrania/artykuł, zajrzałem zapytać i widzę dyskusja akurat o tym

 

W oświadczeniu piszą że to jest tak zaprojektowane zgodnie z jakimiś wytycznymi. Wiecie czy u innych producentów też wystarczy porównywalna albo niewiele wieksza siła?  Czy to bzdury?

[SylwesterI. 865]

Nie wiem czy ktokolwiek upublicznia takie dane, tego sie szuka w instrukcjach serwisowych.

Na tej samej zasadzie, jak wartości momentu dokręcania połączeń gwintowanych itp.itd.

[KiloKush 607]

11 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Faktycznie siedzieli cicho?  

Rozpisywały się o tym wszystkie media. 

I tak, należy VW krytykować za dieselgate, bo to był skandal.

Ale to nei powód żeby gloryfikować chińskich producentów  

 

 

Ale to Niemcy chcą mnie zmusić do nie latania na wakacje, montażu PV i pompy ciepła oraz jazdy elektrycznym autem.

 

Tymczasem w BMW i Mercu mówi się już o kolejnym skandalu czyli planowanym postarzaniu samochodów. W BMW i8 na przykład po gwarancji plastik od termostatu pęka i dostaje się do przewodu chłodzącego. Dzięki czemu trzeba rozbierać często cały silnik i system chłodzenia żeby go wyciągnąć. Podobna akcja już była z cieknącymi "rurakmi" w V8 w E60. Rurka za grosze ale do rozebrania prawie cały silnik. 

 

Sami wymyślili zasady, a teraz jęczą, że Chińczycy robią takie auta. To EU wymyślała coraz gorsze zabezpieczenia antykorozyjne, coraz cieńszy lakier, coraz gorsze silniki bo normy itd. A wystarczyło trzepać dalej solidne auta to nikt by o Chińczyku nie myślał. 

[SylwesterI. 865]

22 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Faktycznie siedzieli cicho?  

Rozpisywały się o tym wszystkie media. 

.

Parodia, pisze to ponoć wykształcony człowiek.

To VW przyznał sie do tego jak kantował, czy odkryli to ludzie z poza firmy? 

Edytowane 24 Października przez SylwesterI.

[KiloKush 607]

1 minutę temu, SylwesterI. napisał(a):

Parodia, pisze to ponoć wykształcony człowiek.

To VW przyznał sie do tego jak kantował, czy odkryli to ludzie z poza firmy? 

I dlaczego aferę wykrył dopiero amerykański urząd, a w europie nikt nie potrafił tego wykryć?

[GordonLameman 8 432]

12 minut temu, Wu70 napisał(a):

Widziałem te nagrania/artykuł, zajrzałem zapytać i widzę dyskusja akurat o tym

 

W oświadczeniu piszą że to jest tak zaprojektowane zgodnie z jakimiś wytycznymi. Wiecie czy u innych producentów też wystarczy porównywalna albo niewiele wieksza siła?  Czy to bzdury?

W oświadczeniu powołali się na ten dokument:

https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2013/12/oj/eng

 

"ECE R12" --> to własnie ten regulamin wyżej.

 

Ja tam w nim nie widzę nic na temat tego że ona ma łatwo "wychodzić" - są wymogi dot. przesunięcia w górę i do tyłu o tam około 13 cm. Ale nic więcej nie widziałem.

 

Jak pisałem wcześniej - to oświadczenie to marketingowo-prawniczy bełkot, który wygląda na damage control. 

[SylwesterI. 865]

5 minut temu, KiloKush napisał(a):

I dlaczego aferę wykrył dopiero amerykański urząd, a w europie nikt nie potrafił tego wykryć?

Bo w europie hoduje sie lemingi, które mają wszystko łykać, co zresztą robią wszędzie z obywatelami. 

Amerykanie ujawnili to też ze względów własnych interesów.

Edytowane 24 Października przez SylwesterI.

[GordonLameman 8 432]

15 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Ciekawe, zalajkowałem post z filmikiem gdzie wymieniali zalety i WADY omody 9, ale to sie nazywa dziennikarstwo, a nie tani clickbajt dla plebsu, jak aktualne staje sie "ciemny lud to kupi" ten wątek pokazuje najlepiej. 

Mało lakieru na omodzie? Tam było najmniej 70, na skodach widać bylo 50.

Zdroworozsądkowe bronienie małpy urywającej kierownicę?  tu akurat ziobro zdziwienia.

Wypinana kierownica?

Ona nie jest wypinana, ty nie rozumiesz tego co oglądasz, kierownica ma "wskoczyć" w deskę w razie wypadku, w celu ochrony kierowcy. 

Potrafisz adresować swoje wpisy bezpośrednio do mnie, czy nie?

 

 

Ten filmik miałem na myśli, udało się go znaleźć: 

 

 

Tylko 50-90 mikronów. 

 

 

Jak ma wskoczyć w deskę? przy uderzeniu od przodu? Co dokładnie masz na myśli?  

[Cappucino 222]

32 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Bo bóldupią niemieckie media i dziennikarze w nich pracujący. Z tym, że jak Niemcy robią giga wał typu Dieselgate to siedzą cicho. 

Co Ty pindolisz, .pisały o tym wszystkie możliwe media. Afera dotyczyła także mercedesa w późniejszym okresie.

[GordonLameman 8 432]

13 minut temu, KiloKush napisał(a):

 

Ale to Niemcy chcą mnie zmusić do nie latania na wakacje, montażu PV i pompy ciepła oraz jazdy elektrycznym autem.

Ale znowu zmieniasz temat...  

13 minut temu, KiloKush napisał(a):

 

Tymczasem w BMW i Mercu mówi się już o kolejnym skandalu czyli planowanym postarzaniu samochodów. W BMW i8 na przykład po gwarancji plastik od termostatu pęka i dostaje się do przewodu chłodzącego. Dzięki czemu trzeba rozbierać często cały silnik i system chłodzenia żeby go wyciągnąć. Podobna akcja już była z cieknącymi "rurakmi" w V8 w E60. Rurka za grosze ale do rozebrania prawie cały silnik. 

Czemu zmieniasz temat z VW na BMW?

13 minut temu, KiloKush napisał(a):

 

Sami wymyślili zasady, a teraz jęczą, że Chińczycy robią takie auta. To EU wymyślała coraz gorsze zabezpieczenia antykorozyjne, coraz cieńszy lakier, coraz gorsze silniki bo normy itd. A wystarczyło trzepać dalej solidne auta to nikt by o Chińczyku nie myślał. 

Cieńszy lakier i zabezpieczenia antykozyjne to pomysł EU? Możesz wyjaśnić o co ci chodzi? 

 

 

Oczywiście, że myśleliby o chińczykach. W autach europejskich najwięcej narzekania jest na oprogramowanie (choćby w Skodzie), a Chińczyki mają gorsze i gorzej działające. 
To wszystko to jest CCC. Rzucisz tanim autem ludzie po prostu kupią. A, że idzie za tym influencerski marketing to udzie kupują. I spoko.

 

Ale ja nie rozumiem dlaczego z pewnych wad chińskich aut od razu robicie wojnę... 

[dannykay 620]

Godzinę temu, SylwesterI. napisał(a):

Pisać zawsze sobie możesz 

Za krótki jesteś, żeby zrozumieć o co chodzi.

 

20 minut temu, DżonyBi napisał(a):

Nie tylko zaspamiony, ale i zaburaczony.

Ale po co się produkujesz, skoro nie rozumiesz o co chodzi w blabli? Jesteś już kolejną osobą, która stęka, że nie piszemy tu o moto, a właśnie taka jest idea tego wątku. Jest o wszystkim i o niczym.

[GordonLameman 8 432]

10 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Parodia, pisze to ponoć wykształcony człowiek.

Daruj sobie te osobiste wycieczki. Nie potrafisz inaczej? 

 

10 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

To VW przyznał sie do tego jak kantował, czy odkryli to ludzie z poza firmy? 

Odkryto to w USA. A potem VW się przyznał. Ale nie rozumem co to ma do tematu.

Jeśli się okaże (HIPOTETYCZNIE), że ta kierownica to bubel to będziesz oczekiwał, że Cherry powinno się do tego przyznać przed ujawnieniem tego?  

9 minut temu, KiloKush napisał(a):

I dlaczego aferę wykrył dopiero amerykański urząd, a w europie nikt nie potrafił tego wykryć?

Nie wiem, możesz zapoznać się z matariałami ze śledztw i wyroków to będziesz wiedział.  

5 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Bo w europie hoduje sie lemingi, które mają wszystko łykać 

np. mają łykać oświadczenia producentów?