Mój Garaż / moje Auto.... dodaj swoje

[Krzysiak 200]

Te kołpaki to nawet pasują  

[Seeba03 10]

Godzinę temu, Krzysiak napisał(a):

Te kołpaki to nawet pasują  

Jak to zwykł mawiać mój ojciec „pasują jak ku&€@# majtki”

[Kakarotto 74]

5 godzin temu, duniek napisał(a):

 

Ten białas to twój?

[duniek 30]

5 godzin temu, Krzysiak napisał(a):

Te kołpaki to nawet pasują  

nic nie pasuje, ale tak ma byc, jeszcze bym okleil kazdy panel w inny kolor ale szkoda mi kasy narazie na pierdoły 

[Krzysiak 200]

Tesla harlequin...w sumie ciekawie by to mogło wyglądać  

[Tomcat 8]

Jak to sie ma do ochrony pieszych - bedzie -1 gwiazdki EuroNCAP

[Colicab 12]

Jakbym chciał opisać swoje wymiany w garażu to nie wiem od kiedy zacząć

[Krzysiak 200]

Dziś dołączył kolejny złomek 2015rok, 2.0bhdi 150KM (będzie trzeba pomyśleć o czipsie na wiosnę), bezwypadek, choć 2 elementy malowane po przycierkach parkingowych (bratowa nie ogarniała czasem gabarytu ).

 

Edytowane Niedziela o 21:48 przez Krzysiak

[Katystopej 32]

Porządne auto z porządnym silnikiem, będzie się sprawować. Razem z chipsem wleci pewnie gleba i felgi rozmiarowo wprost z SQ8

Edytowane Poniedziałek o 10:35 przez Katystopej

[Krzysiak 200]

No w planach na wiosnę eibach -25 i prawdopodobnie letnie koło z C5, bo żona niekoniecznie chce jeździć na 19  

[SweetDreams 5]

[trepek 131]

W dniu 14.11.2024 o 09:43, duniek napisał(a):

 

Laski same pchają się na maskę?  

[lesiu155 1]

Taaa, chyba tęczowi chłopcy...

[GordonLameman 125]

Ech no to u mnie najdziwniejszy wybór jaki mógł być, ale uwielbiam to auto:

 

Nissan X-Trail 2024 w hybrydzie "e-power" z 4x4 "e4orce". Ma silnik 1.5 3-cylindry, który jest generatorem prądu dla dwóch silników elektrycznych  
Wyposażenie Tekna + Pakiet Premium, czyli wszystko co było w katalogu.

 

IMG_1899.HEIC

[eNeSik 38]

A u mnie królowa lawet (Alfa GT 2004 1.9 JTD CF3 16v, "kopciuch" 170KM)

 

Wk#!#@@# (denerwuje mocno i irytuje) ale to chyba syndrom bitej żony u mnie bo sie rozstac nie mozemy

[Tornado3 21]

W dniu 13.11.2024 o 20:58, KiloKush napisał(a):

Mondeo czy Superb oferują zdecydowanie więcej miejsca na tylnej kanapie

dziwne, żeby większe auto miało więcej miejsca ?

[KiloKush 24]

9 godzin temu, Tornado3 napisał(a):

dziwne, żeby większe auto miało więcej miejsca ?

W cenie A4 jest BMW 3, które prowadzi się dużo lepiej i materiały w środku też są lepszej jakości. Od VAG'a ma się SuperBa taniej niż A4, a dla mnie to jest ten sam poziom wykończenia wnętrza ( siedziałem w obu). Silniki i skrzynie są chyba nawet te same?

[trepek 131]

38 minut temu, KiloKush napisał(a):

Silniki i skrzynie są chyba nawet te same?

Oj nie wiem czy SuperB nie ma silnika montowanego w poprzek a A4 wzdłużnie. To powoduje, że o ile słupek silnika jest taki sam to reszta jest inna. Z resztą daleko szukać, sam się rozglądam za nowym samochodem i w samochodach takich jak Cupra Terramar, VW Tiguan czy Tayron silnik 2.0 TSI 204KM występuje bez żadnej hybrydy. A w Audi ten sam silnik montowany jest już jako bardzo rozwinięty koncept mHev z motorem elektrycznym o mocy 26KM, gdzie na elektryku da się już ruszać bądź też przejeżdżać na nim krótkie odcinki. Bardzo fajne rozwiązanie, które znacząco obniża spalanie w mieście. I taką samą hybrydę Audi daję też do swoich diesli. W markach Vaga póki co próżno szukać tego rozwiązania.

Edytowane Środa o 07:19 przez trepek

[Tornado3 21]

A4 ma wzdłużnie

Octavia i SuperB ma poprzecznie

 

 

Edytowane Środa o 08:07 przez Tornado3

[KiloKush 24]

14 godzin temu, trepek napisał(a):

Oj nie wiem czy SuperB nie ma silnika montowanego w poprzek a A4 wzdłużnie. To powoduje, że o ile słupek silnika jest taki sam to reszta jest inna. Z resztą daleko szukać, sam się rozglądam za nowym samochodem i w samochodach takich jak Cupra Terramar, VW Tiguan czy Tayron silnik 2.0 TSI 204KM występuje bez żadnej hybrydy. A w Audi ten sam silnik montowany jest już jako bardzo rozwinięty koncept mHev z motorem elektrycznym o mocy 26KM, gdzie na elektryku da się już ruszać bądź też przejeżdżać na nim krótkie odcinki. Bardzo fajne rozwiązanie, które znacząco obniża spalanie w mieście. I taką samą hybrydę Audi daję też do swoich diesli. W markach Vaga póki co próżno szukać tego rozwiązania.

IMHO Audi się kupuje dla quattto+DSG+2.0TDI/TSI nie wspominając o 5 cylindrowych. Ale kupno 150KM + FWD + DSG jak dla mnie jest bez sensu. To pierwsze combo daje dobre osiągi i poprawia główną wadę Audi czyli prowadzenie. To drugie daje to co może dać każdy producent tylko w większej cenie i zdecydowanie droższych naprawach. Bo osiągi takiego 2.0 TSI 150KM daje każdy producent. Nawet w samym koncernie VAG mamy według mnie lepiej wyceniona konkurencję dla A4 i wolałbym zdecydowanie lepiej wyposażonego Passata czy Octavię niż A4.

[trepek 131]

9 godzin temu, KiloKush napisał(a):

2.0 TSI 150KM

Najsłabsze 2.0 TSI ma 204KM. 150KM ma 1.5 TSI evo.

[miro 79]

10 godzin temu, KiloKush napisał(a):

Ale kupno 150KM + FWD + DSG jak dla mnie jest bez sensu.

bo ? każdy potrzebuje dużo mocy ?  1.2 w VAGu też się kiedyś dobrze sprzedawało,  tak samo wszystkie wersje 1.4, większość konfigów z dsg(stronic ) i znakomicie dawało sobie radę

każdemu według potrzeb...

sam mam od 12lat prawie 300PS w TSI i naprawdę nie ma gdzie tego wykorzystać...

 

10 godzin temu, KiloKush napisał(a):

Audi się kupuje dla quattto

ale wiesz że audi w słabszych silnikach nawet z silnikiem wzdłuznym to teraz haldex a nie torsen. czyli tak naprawdę auto z napędem na przód,  z dołączanym tyłem w razie potrzeby

 

czasy kiedy silnik wzdłużny łączony był tylko i wyłącznie z prawdziwym quattro czyli torsenem odeszły parę lat temu do lamusa.

kiedyś to było jasne, poprzeczny ( a3 i inne na podwoziu golfa ) haldex, a większe z silnikiem wzdłużnym to torsen. teraz zależy od silnika

 

 

 

 

 

[lewuS 17]

stalówki na zimę to rozum i godność człowieka, jedyny prawilny wybór. 

[KiloKush 24]

14 godzin temu, miro napisał(a):

bo ? każdy potrzebuje dużo mocy ?  1.2 w VAGu też się kiedyś dobrze sprzedawało,  tak samo wszystkie wersje 1.4, większość konfigów z dsg(stronic ) i znakomicie dawało sobie radę

każdemu według potrzeb...

sam mam od 12lat prawie 300PS w TSI i naprawdę nie ma gdzie tego wykorzystać...

 

ale wiesz że audi w słabszych silnikach nawet z silnikiem wzdłuznym to teraz haldex a nie torsen. czyli tak naprawdę auto z napędem na przód,  z dołączanym tyłem w razie potrzeby

 

czasy kiedy silnik wzdłużny łączony był tylko i wyłącznie z prawdziwym quattro czyli torsenem odeszły parę lat temu do lamusa.

kiedyś to było jasne, poprzeczny ( a3 i inne na podwoziu golfa ) haldex, a większe z silnikiem wzdłużnym to torsen. teraz zależy od silnika

 

 

 

 

 

Bo Mondeo 1.6/1.5 EB lub Insignia 1.5T palą zdecydowanie mniej niż A4 2.0 TSI, a wrażenia z jazdy podobne.

 

Nie ważne czy haldex czy torsem. Mało mnie obchodzi co tam jest. Fakt jest taki, że szybki automat+ AWD daje dużo jeśli chodzi o osiagi, zwłaszcza 0-100. A DSG +2.0TSI to daje.