Mój Garaż / moje Auto.... dodaj swoje

[SuLac0 679]

Godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

niech służy  

btw. tez tak powiedzialem sasiadowi jak podjechal "nowym" autem. za tydzien mial urwana oslone zderzaka, a potem przez ponad mies auta nie widzialem. nie odzywam sie juz  

[DjXbeat 796]

3 godziny temu, Petru23 napisał(a):

Opony wielosezon Goodyear Vector 4season na felgach 18. 

 

Miałem te opony również na 18 w Mondeo MK5. O ile na suchym i śniegu dawały sobie całkiem radę tak po lekkim deszczu ślizgały się niemiłośnie. 
Nie raz problem miałem ruszyć  

Uważaj na nie abyś autka przypadkiem nie rozbił bo całkiem fajne  

[Gość Petru23]

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Miałem te opony również na 18 w Mondeo MK5. O ile na suchym i śniegu dawały sobie całkiem radę tak po lekkim deszczu ślizgały się niemiłośnie. 
Nie raz problem miałem ruszyć  

Uważaj na nie abyś autka przypadkiem nie rozbił bo całkiem fajne  

Właśnie od wczoraj pada i jeździ się na nich dobrze. Ale nie szaleje, korzystam z oszczędności. Na 300km już z czego 180km trasa Łódź - Tomaszów maz - Kielce i 120km po Kielcach i jest całe 5,3l/100km. Czyli dobrze

[DjXbeat 796]

1 godzinę temu, Petru23 napisał(a):

Właśnie od wczoraj pada i jeździ się na nich dobrze.

Też je początkowo zachwalałem ale po przejechaniu ~3tyś km opinie zmieniłem. Sądzę, że po kilku awaryjnych hamowaniach czego Ci nie życzę zdanie o oponach zmienisz - ja się dwa razy przejechałem na nich. Raz kierowca wyjechał mi z podporządkowanej a drugim razem rowerzysta jadąc chodnikiem skręcił bezpośrednio pod moje auto i wjechał na pasy. 

W obydwu przypadkach cudem uniknąłem kolizji i w obydwu przypadkach po wciśnięciu hamulca nie miałem żadnej przyczepności. Auto po prostu się ślizgało

 

[Gość Petru23]

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

Też je początkowo zachwalałem ale po przejechaniu ~3tyś km opinie zmieniłem. Sądzę, że po kilku awaryjnych hamowaniach czego Ci nie życzę zdanie o oponach zmienisz - ja się dwa razy przejechałem na nich. Raz kierowca wyjechał mi z podporządkowanej a drugim razem rowerzysta jadąc chodnikiem skręcił bezpośrednio pod moje auto i wjechał na pasy. 

W obydwu przypadkach cudem uniknąłem kolizji i w obydwu przypadkach po wciśnięciu hamulca nie miałem żadnej przyczepności. Auto po prostu się ślizgało

 

Weź nie strasz... są dobre, bezpieczne i okupują czołówkę w testach opon. I tego się trzymajmy

 

Dobrze, że nie dostałem Semperit, bo wsadzają jak leci. Continental, Goodyear i właśnie Semperit

[DjXbeat 796]

Może moje się takie trafiły. 

Mi się w Mondku kończyły letnie opony na jesieni więc zacząłem rozważać 2 komplety: lato, zima lub wielosezonowe. Kupiłem wielosezonowe Goodyear Vector 4Season i po czasie żałowałem. 
Teraz w każdym aucie mam 2 komplety i tak już zostanie  

[Gość Petru23]

12 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Może moje się takie trafiły. 

Mi się w Mondku kończyły letnie opony na jesieni więc zacząłem rozważać 2 komplety: lato, zima lub wielosezonowe. Kupiłem wielosezonowe Goodyear Vector 4Season i po czasie żałowałem. 
Teraz w każdym aucie mam 2 komplety i tak już zostanie  

Kwestia doświadczenia. Ja znów od kiedy spróbowałem CC tak zostałem już na wielosezonach. Zadowolony byłem z każdych. I mniemam, że rozmiar opony nawet w kwestii tylko szerokości ma znaczenie. 

Wrócę zapewne do sezonowych po pierwszym dzwonie i będę głównym oponentem wielosezonów

 

Edit

A i przeszło mi szarżowanie. Doświadczenie pokazuje, że niezależnie od tego czy jadę przepisowo czy nie u celu jestem mniej więcej w tym samym czasie. I mniej pewnie się czuje przy prędkościach... Młodzieżowych

Edytowane 14 Września 2025 przez Petru23

[Gość Petru23]

 

Oba moje

Edytowane 20 Września 2025 przez Petru23

[jarux 249]

Poprzedni wóz czyli laguna 2 3.0 po przejechaniu ze mną 130kkm przegięła pałkę z ilością usterek i po całym 1 dniu aktywnych poszukiwań kupiliśmy megane IV grandtour 1.3TCE EDC z 2019 roku. W porównaniu do laguny lista wyposażenia jest uboższa ale wystarczająca:

- elektryka szyb i lusterek

- rlink z małym wyświetlaczem (jak dla mnie na plus)

- android auto po USB

- czujniki parkowania przód + tył

- manualny ręczny 

- reflektory na H7 

- automatyczne długie (nie wiem czy chce to testować :E)

- 16" stalówki strukturalne + kołpaki

- regulacja odcinka lędźwiowego

- przyciemnione szyby tył (przez poprzedniego właściciela)

- przebieg 55kkm

 

Jak dotąd z tego co znalazłem w aucie to skrzypienie jakby guma o gumę z zawieszenia oraz do wymiany olej w skrzyni plus adaptacja sprzęgieł. Na zimę zostają obecne felgi plus nowe zimówki, natomiast na lato najpewniej wlecą alusy 17"plus 2 letnie hankooki 225/45 które zostały po lagunie. 

 

 

 

Edytowane 22 Września 2025 przez jarux

[GordonLameman 10 159]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[narmiak 140]

Nowe Volvo w rodzinie.
Pierwsze było S60 z 2002 roku, potem V60 z 2012 (jeszcze nim jeżdżę), a od kilku dni XC60 z 2024 roku

 

 

 

[Gość Petru23]

@narmiak

 

Świetnie wyglądają te Volvo. Niekiedy żałuję, że V60 nie wziąłem...

[KiloKush 900]

10 godzin temu, Petru23 napisał(a):

@narmiak

 

Świetnie wyglądają te Volvo. Niekiedy żałuję, że V60 nie wziąłem...

A mnie zastanawia dlaczego te najnowsze S90, S60, V60 i V90 tak tanie są. W sumie to można znaleźć egzemplarze poprzedniej generacji S60 droższe niż S90 nowej generacji. 

 

Swoją drogą w poprzedniej generacji S60 brak dotykowego ekranu w aucie z 2017 roku w tym segmencie...

[trepek 1 926]

Lexus ES/LS nie miał dotykowego ekranu do 2022r  

[Gość Petru23]

Mazda Cx5 również w 2021 nie maila dotykowego ekranu a pokrętło do jego obsługi. Dopiero lift to zmienił.

[galakty 5 065]

3 godziny temu, KiloKush napisał(a):

A mnie zastanawia dlaczego te najnowsze S90, S60, V60 i V90 tak tanie są. W sumie to można znaleźć egzemplarze poprzedniej generacji S60 droższe niż S90 nowej generacji. 

Brak bezawaryjnych silników  Ani benzyny ani diesle jakieś wybitne nie są, do tego automaty też były kapryśne i "renoma" pozostała. 

[KiloKush 900]

23 godziny temu, galakty napisał(a):

Brak bezawaryjnych silników  Ani benzyny ani diesle jakieś wybitne nie są, do tego automaty też były kapryśne i "renoma" pozostała. 

Ja w ogóle jak ostatnio rozglądam się za samochodami to stwierdzam, że Porsche Macan 2.0 TFSI to nie jest zły wybór. Sąsiad w Kia cee'd robił ostatnio automat skrzynię za 8 tys. Nawet w Fabii masz DSG. W Volvo źle zaprojektowany wał korbowy. No ja pier#$. Nawet jak szukasz zwykłej KIA/Renault to możesz się nadziać na jakieś pękające głowice czy skrzynie biegów, które tanie w naprawie nie są. Chyba z tanich aut w naprawie to już został tylko Fiat i Dacia.

[GordonLameman 10 159]

Fiat nie  

[Gret 1 019]

Toyota albo mazda

[trepek 1 926]

Toyota też ma wiele wpadek. Generalnie każdy producent ma coś. Zależy co się czyta.

[galakty 5 065]

43 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Ja w ogóle jak ostatnio rozglądam się za samochodami to stwierdzam, że Porsche Macan 2.0 TFSI to nie jest zły wybór. Sąsiad w Kia cee'd robił ostatnio automat skrzynię za 8 tys. Nawet w Fabii masz DSG. W Volvo źle zaprojektowany wał korbowy. No ja pier#$. Nawet jak szukasz zwykłej KIA/Renault to możesz się nadziać na jakieś pękające głowice czy skrzynie biegów, które tanie w naprawie nie są. Chyba z tanich aut w naprawie to już został tylko Fiat i Dacia.

Dwusprzęgłówki to jakiś żart, kiedyś robili automaty i żyły dłużej od silnika, a dzisiaj turbo szybkie zmiany biegów (też nie zawsze), niskie spalanie i cyk 8k w remont hehehe masz po oszczędnościach spalania. Niech pali 12 litrów ale się nie psuje  

 

Dobre auto to nowe auto, po leasingu/gwarancji nowe i jedziesz. A tak to cykająca bomba.

 

I zaczynam rozumieć dlaczego niektórzy kupują Toyotę w hybrydzie, bo chcą mieć święty spokój serwisowy. Tylko żeby to więcej kucy miało i lepsze wyciszenie = gitara.

Dlatego patrzę na IS300h, strasznie mi się podoba  

[Kyle 514]

W dniu 5.11.2025 o 10:44, galakty napisał(a):

Dwusprzęgłówki to jakiś żart, kiedyś robili automaty i żyły dłużej od silnika

Może gdyby o te DSG bardzo dbać (bez jakiejś bardzo częstej zmiany biegów - czyli lepiej trasy na autostradzie, do tego wymiana oleju w skrzyni odpowiednio często) to też powinny żyć. Tylko one też przyśpieszają zużycie sprzęgła, przy ruszaniu/pełzaniu (czyli znowu - lepiej mieć takie DSG na trasę). Do tego z powodu eko-szaleństwa takie skrzynie jak DSG czy EasyTronic (jedno-sprzęgłowe, ale też zautomatyzowana skrzynia mechaniczna) lubi tak sterować, by były niskie obroty - przesadnie niskie RPM w stosunku do obciążenia też nie są zbyt zdrowe dla silnika.

Edytowane 30 Listopada 2025 przez Kyle

[galakty 5 065]

Tam przy 10 km/h już dwójkę wrzuca i na półsprzegle jedzie...

 

Jak na ironię to automat się bierze głównie do miasta, w trasie przy turbo silnikach nie trzeba machać biegami. A tu wychodzi że w mieście skrzynie są zajeżdżane przez oprogramowanie.

[Totek 992]

Dlatego w korku jedzie się w trybie sport albo samemu zmieniasz biegi. Alternatywa to zmiana programu skrzyni u tunera. 

 

Mam DQ250 z R32 VR6 i sprawuje się cudownie. Nawet bączki na śniegu przy quattro robi na zawołanie 

Edytowane 1 Grudnia 2025 przez Totek

[galakty 5 065]

Nie po to się kupuje DSG żeby ręcznie zmieniać w korku  Jakbym miał to od razu do tunera leci, tylko co z tego jak przy używanym nie wiesz jak wcześniej było jeżdżone. 

 

Za czasów VR6 to o ile pamiętam DSG było szybkie, nie to co dzisiaj zamulacze