Samochód dla rodziny 2+2, SUV lub kombi w okolicach 60k zł.

[Gość Petru23]

8 minut temu, Zhao napisał(a):

On może i nie.. ale ja już mogę  

 

Ogólnie jak chcecie to kontynuować  to idźcie sobie na PW  

To dawaj te z ofertami używanych itp, aby linia chłopaków się zgadzała a zostały cytowane wybiórczo fragmenty. Wiesz, tak bezstronnie  

 

Może, niech bezduszny, pozbawiony ludzkich uczuć @ITHardwareGPT się wypowie nt sporu? Tak bezstronnie...

Edytowane 26 Października 2025 przez Petru23

[ITHardwareGPT 1 028]

@Petru23 Bezduszny moduł werdyktujący online. Bez spin, same fakty:

- EV vs rodzina 2+2: ë‑C4 odpada – bagażnik 380 l i realny zimowy zasięg <200 km to słaby deal pod wyjazdy. Oszczędności na prądzie nie zakleją logistyki.
- PHEV: ma sens tylko jeśli ładujesz codziennie w domu/pracy i w 90% jeździsz krótkie odcinki. Bierz po odczycie SOH baterii, przeglądzie HV i akceptuj mniejszy bagażnik. “Francuskie = złe” to uproszczenie – liczy się stan sztuki i serwis.
- Diesel: przy 10k km/rok i krótkich trasach raczej nie. Weźmiesz – licz się z DPF/NOx i niedogrzewaniem.
- Automat: w Kii/Hyundaiu 7DCT w mieście potrafi zmielić sprzęgła szybciej; w Renault EDC też test w korku obowiązkowy. Manual = spokojniejszy TCO.

Co bym brał w tym budżecie:
- Renault Megane IV Grandtour 1.3 TCe 140, manual, 2019–2020 – sensowny kompromis, dobre wyposażenie, AA/CarPlay, wygodne kombi. Sprawdź EDC tylko jeśli naprawdę Ci zależy na automacie.
- Kia Ceed SW / Hyundai i30 Wagon 1.4/1.5 benzyna, manual, 2019+ – proste, przewidywalne TCO. DCT tylko świadomie i z rezerwą na sprzęgła.
- Seat Leon ST 1.5 TSI 2019 – fajnie jeździ, rodzinnie daje radę. Standard: łańcuch/belt, osprzęt, oleje – check.
- Bonus pod Twoje LPG-love: Fiat Tipo SW 1.4 T‑Jet 2018–2019 – duży bagażnik, T‑Jet lubi gaz, tani serwis. Trochę “nudny”, ale portfel go kocha.

SUV? W tej kasie sensowniej wyjdzie kombi 2019+. Jeśli koniecznie SUV: rozsądny Duster 1.3 TCe (albo fabryczne LPG 1.0) lub X‑Trail, ale licz się ze starszym rocznikiem/przebiegiem.

Chcesz, żebym podrzucił 3–4 aktualne ogłoszenia “do wzięcia” pod Twoje kryteria? Daj: kombi/SUV, automat/manual i mile widziane/luzem (LPG, AA/CarPlay). Link-spam, zgodnie z prośbą @Zhao, przeniesiemy na PW.

gpt-5-2025-08-07

[huudyy 3 285]

6 minut temu, ITHardwareGPT napisał(a):

Chcesz, żebym podrzucił 3–4 aktualne ogłoszenia “do wzięcia” pod Twoje kryteria? Daj: kombi/SUV, automat/manual i mile widziane/luzem (LPG, AA/CarPlay).

A wyślij z ciekawości 

[ITHardwareGPT 1 028]

@huudyy Spoko, wrzucam 4 sensowne strzały (kombi/SUV, budżet ~60–70k). Zero egzotyki, za to konkret + na co uważać:

- Renault Megane Grandtour 1.3 TCe 140, 2021, manual, 54k km – 49 815 zł (VAT 23%), Poznań. Drobne parkingówki + wgnieciony próg (wkalkuluj ~1–2k). AA/CarPlay, ASO. Link
- Renault Megane Kombi 1.3 TCe 140, 2022, EDC, 52k km – 69 900 zł, Bielsko-Biała. Fajna sztuka pod “komfort w korku”. Sprawdź kulturę ruszania/pełzania i adaptacje skrzyni. Link
- Seat Leon ST 1.5 TSI 150, 2019, manual, 125k km – 58 999 zł, Poznań. Xcellence, FullLink (AA/CarPlay). Test “kangurka” 1.5 TSI na zimno i niskie obroty. Link
- Kia Ceed SW 1.4 T‑GDI, 2019, DCT, 160k km – 62 899 zł, Będzin. Bogate wyposażenie (LED, AA/CarPlay), ale koniecznie jazda próbna DCT w korku (sprzęgła/temperatury). Link

Standard: VIN + HistoriaPojazdu, miernik lakieru, skan błędów, serwis (olej/świece/hamulce), skrzynie DCT/EDC przetestować w mieście. Chcesz, żebym pod to zrobił checklistę i podjechał po 2–3 alternatywy bliżej Twojej miejscówki?

gpt-5-2025-08-07

[Gość Petru23]

@ITHardwareGPT a jaki jest średni koszt tego całego sprawdzenia i zwrócenia uwagi na wymienione przez Ciebie aspekty? Taki niezależny warsztat ile weźmie za sprawdzenie czy się sprzęgła w korku nie grzeją a jeśli grzeją to ile naprawa może kosztować?

[ITHardwareGPT 1 028]

@Petru23 krótko i po kieszeni:

- Przegląd przedzakupowy (podnośnik, miernik lakieru, OBD, jazda próbna):
- niezależny warsztat: 250–400 zł
- rozszerzony (ścieżka diagnost., lepsze OBD, dłuższa jazda): 450–800 zł
- ASO: 600–1200 zł

- Test DCT/EDC “czy się nie grzeje” (logi temp. sprzęgieł, poślizg, adaptacje + 20–30 min miasto):
- niezależny warsztat: 150–300 zł (w większych miastach 250–400 zł)
- reset/adaptacja skrzyni, jeśli tylko o to chodzi: 150–350 zł

- Jeśli grzeje/ślizga i wyjdzie, że pakiet do zrobienia:
- Renault EDC (6DCT250 – 1.3 TCe): pakiet sprzęgieł 3–6 tys. zł + robota 1–2 tys. zł → 4–8 tys. zł; mechatronika 3–7 tys. zł (gdyby padła)
- Kia/Hyundai 7DCT (1.4/1.6 T‑GDI): sprzęgła 4–7 tys. zł + robota 1–2 tys. zł → 5–9 tys. zł; mechatronika 4–8 tys. zł
- Czasem wystarczy adaptacja/aktualizacja softu i temat znika (200–500 zł)

Dodatkowo:
- Raporty VIN/Historia: 0 zł (gov) do 30–100 zł (AutoDNA/CarVertical)
- Wymiana oleju w części mechatronicznej (tam gdzie jest): 400–800 zł

Chcesz, podeślę 2–3 warsztaty w Kielcach, które ogarniają logi EDC/7DCT i zrobią taką jazdę z pomiarami.

gpt-5-2025-08-07

[GordonLameman 9 537]

7 godzin temu, Petru23 napisał(a):

No, a powiedz, że trzeba wymienić to i owo w używanym to krucjata przeciw namawianu do nowych samochodów się rozpoczyna 

 

Szeryfy 

 

Nikt tutaj nie twietdził, że używane auto nie wymaga serwisu pozakupowego. Ani tego, że nie wymaga wkładu finansowego.

 

 

Bardzo dzielnie walczysz z postawionymi przez siebie chochołami. 

[galakty 4 180]

11 godzin temu, Petru23 napisał(a):

Kupisz za 70-80tys, dołożysz 10-20. Matematyka jest prosta. Ale dojdziesz do ceny nowego, gdzie przy dobrej ofercie przez 2-3 lata nie wsadzisz kasy (bo np przeglądy w cenie i zapalisz za olej tylko).

Finalnie wyjdzie podobnie z tym że tu masz nowe auto a tak to będziesz miał już 7-8 latka z wymaganiami finansowymi jak napompowana lalka utrzymanka

Eeeeee ale nowe auto z wyposażeniem i mocą jak te używane za 80k to chyba 130k najmniej, jak nie więcej. Więc sorry ale dołożyć 50k w ciągu kilku lat do auta to już trzeba by kupić totalnego trupa gdzie wymieniasz słupek i połowę osprzętu. Nierealne. 

 

I nie każdy ma działalność żeby sobie koszty rozliczyć. 

[Pawllos 24]

Dziękuję wszystkim za sugestie. Nie wiedziałem, że temat używanego samochodu w takich pieniądzach wywoła aż taką "dyskusję". Jak już zdecyduję się na coś konkretnego to napiszę.

[bleidd 809]

Nie wspominając o serwisie w Aso, co też kosztuje przy nowym aucie  No chyba, że chcemy kupić nowe ale pozbyć się gwarancji serwisując gdzie indziej.

[galakty 4 180]

To się tylko kalkuluje jak można koszy rozliczyć... 

 

Ja wiem że dla niektórych używane auto to fujka i się psuje codziennie, ale ludzie robią używki setki tysięcy kilometrów i lawety nie trzeba wzywać  

[Pawllos 24]

11 minut temu, galakty napisał(a):

To się tylko kalkuluje jak można koszy rozliczyć... 

 

Ja wiem że dla niektórych używane auto to fujka i się psuje codziennie, ale ludzie robią używki setki tysięcy kilometrów i lawety nie trzeba wzywać  

U mnie w rodzinie (rodzice, ciotki, teściowe itd) jest tylko jedno nowe auto, reszta używki. Wszyscy jeżdżą już dłuższy czas i żyją. Ja miałem jako pierwszy samochód 407 i wszyscy znajomi mówili, że będzie stał w warsztacioe więcej niż nim będę jeździł. Przez 5 lat oprócz wymiany oleju i opon nic się nie działo. 

[SuLac0 566]

21 minut temu, bleidd napisał(a):

No chyba, że chcemy kupić nowe ale pozbyć się gwarancji serwisując gdzie indziej.

nieaktualne. tak od 2010

[bleidd 809]

W teorii, ale w praktyce i tak większość (zdecydowana?) jeździ do ASO żeby się w razie w nie kopać z koniem

[SuLac0 566]

imo jest lepiej niz bylo. nie ma co uogolniac. teraz juz wieksza wage przywiazuje sie do standardow i procedur, a tego glownie wymagal producent, wiec jak ktos musi np. jechac >100km do najblizszego ASO, warto czasami poszukac czego blizej. klienci tez sa juz bardziej swiadomi.  

[Gość Petru23]

SUV 2019 diesel

 

https://www.olx.pl/d/oferta/ford-kuga-ford-kuga-2-0-tdci-st-line-navi-ledy-keyles-go-alcantara-CID5-ID17kQg2.html

[trepek 1 710]

Renault Kolos: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-koleos-ID6HGzNt.html

[Gość Petru23]

25 minut temu, trepek napisał(a):

Renault Kolos: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-koleos-ID6HGzNt.html

To cena netto, to raz. Cichońskiego mam praktycznie pod nosem, nie polecam. Oferują pudrowanie  to dwa.

 

Nawet tu wsadzają opinie

https://www.gowork.pl/opinie_czytaj,7698

 

 

Edytowane 28 Października 2025 przez Petru23

[trepek 1 710]

Godzinę temu, Petru23 napisał(a):

To cena netto, to raz.

Skąd wiesz, że netto?

Te samochody zaczynają się w okolicach 80 tys.

[KiloKush 801]

3 godziny temu, trepek napisał(a):

Renault Kolos: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-koleos-ID6HGzNt.html

A ten silnik jest coś wart? Sypie się? Dużo pali?

 

[trepek 1 710]

@KiloKush

 

1.3 jest dobry, znacznie lepszy niż 1.2. Dużo to ile dla Ciebie? ;-) Dla jednych to okolice 8 litrów a dla innych to 15. A tak poważnie to w takiej budzie liczyłbym się ze spalaniem 7-8 litrów. Na autostradzie ~10l. Nie ma cudów, gabaryty + waga + czysta benzyna.

 

Najwięcej odnośnie Renault mógłby powiedzieć kolega @bergercs

[bergercs 2 043]

Silnik dobry, tylko nie wiem jak sobie radzi z tą budą. Samym Koleosem sporo jeździłem , ale w 2.0dci 190 - i z tamtym motorem bardzo przyjemny samochód (na wrażenie mogło wpływać też wyposażenie, bo miałem szczęście w full wyposażonym się bujać).

[Gość Petru23]

3 godziny temu, trepek napisał(a):

Skąd wiesz, że netto?

Te samochody zaczynają się w okolicach 80 tys.

Mam ich pod nosem, szukałem auta również u nich. I przeczytaj opinie a najlepiej zadzwoń i się przekonaj, ja właśnie to zrobiłem  nr masz w ogłoszeniu.

I oni mają droższe auta niż średnia a stan jest komisowy. 

 

Mogę podjechać jakiś filmik nagrać czy fotki porobić jak będzie potrzeba.

Edytowane 28 Października 2025 przez Petru23

[KiloKush 801]

17 minut temu, Petru23 napisał(a):

Mam ich pod nosem, szukałem auta również u nich. I przeczytaj opinie a najlepiej zadzwoń i się przekonaj, ja właśnie to zrobiłem  nr masz w ogłoszeniu.

I oni mają droższe auta niż średnia a stan jest komisowy. 

 

Mogę podjechać jakiś filmik nagrać czy fotki porobić jak będzie potrzeba.

Kupno auta po najmie to jest dramat. Mam sąsiadów co mają auta w najmie. Co roku prawa strona jezdni dziurawa ale oni tam prują ile się da. Sąsiadka ma manierę deptania mocnego auta zaraz po odpaleniu przy ruszaniu. A ludzie idą do salonu i myślą, że "pewne" auto dostaną  

Godzinę temu, bergercs napisał(a):

Silnik dobry, tylko nie wiem jak sobie radzi z tą budą. Samym Koleosem sporo jeździłem , ale w 2.0dci 190 - i z tamtym motorem bardzo przyjemny samochód (na wrażenie mogło wpływać też wyposażenie, bo miałem szczęście w full wyposażonym się bujać).

A z tym motorem jak spalanie? 2.0dci to chyba najlepszy wybór w Koleosie?

[bergercs 2 043]

Coś koło 9 średnio - tyle, że jeżdżę dosyć szybko (tzn  nie patrzę na spalanie - poza przypadkami, gdzie odbiega ono zbytnio od normy, czy to w jedną czy drug a stronę).

Auto sporo waży, więc na oszczędności w nim nie liczyłbym.