Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
26 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Mam kilku klientów, którzy kupują nowe w salonie i po 7-10 latach sprzedają...z przelotem 10-20k km. Auta nie stoją na serwisie, tylko w garażu :E 

 

 

Mój były sąsiad wyjeżdża z garażu tylko po to by umyć auto...czyste auto :E 

Poproszę ich numer telefonu, może w końcu coś kupię, a nie tylko napychać będę kabzę prezesowi banku :E 

  • Haha 3
Opublikowano
18 minut temu, trepek napisał(a):

Dla mnie to totalnie nieopłacalne aby w takim wypadku brać diesla... ale kto bogatemu zabroni :E 

On kupił diesla po to, by inny nie mógł używać i smrodzić.

 

Tak samo z piwem. Im więcej Ty wypijesz, tym mniej jakieś dziecko będzie mogło. 

  • Haha 5
Opublikowano (edytowane)
19 godzin temu, trepek napisał(a):

Tak szczerze, to kto kupuje drogiego diesla w salonie aby nie trzaskać nim kilometrów? To jak szukanie dziewicy w burdelu :E

No niby można ale po co?

Chyba, że ktoś wybrał diesla by ciągnąć przyczepę kempingową. To tak, ma to sens.

Tutaj by mi się zaświeciła czerwona lampka czy czasem niski przebieg w dieslu nie wynika z faktu, że samochód więcej na serwisie stał niż jeździł.

11 minut temu, Kyle napisał(a):

133000 przebiegu w 2 lata - nie chcę być monotonny, ale: "ciekawe co ile był zmieniany olej" :doping:

Tak źle, tak niedobrze ;)

 

U mnie,w prywatnym też "dużo", a jeżdżę dwoma na zmianę.

Za ostatnie ~18 miesięcy:
06.05.2024 -> 156 033 km
05.05.2025 -> 183 049 km
03.12.2025 -> 199 500 km

Edytowane przez wallec
Opublikowano (edytowane)
W dniu 1.12.2025 o 20:46, Krzysiak napisał(a):

@KiloKushteraz ludziom się trochę zmieniło z tymi magicznymi 200tys. Większość aut na pierwszej w kraju od handlarzy które robię mają przekroczoną tę barierę.

Czy przypadkiem nie jest tak, że DPF wytrzymuje gdzieś do okolic 200 tysięcy kilometrów? (może stąd to przeświadczenie)

- oczywiście dalej mowa, że może to być i więcej i mniej, ale ... może często bywa, że przy ~200 000 DPF pada, skoro tak powiedział.

Edytowane przez Kyle
Opublikowano

Temat dpf/fap/scr nie jest prosty. Jeżeli ktoś nie czuje motoryzacji to nie powinien sobie robić problemów. Niektóre dizle robią spokojnie po 500000km i nic im nie jest, ale jest szereg warunków. 200000km to w ogóle przebieg przy którym wszystko może się posypać, więc dpf też.  

Dochodzi jeszcze czynnik ludzki : nieprzestrzeganie abecadła dizlowskiego, zapominanie o adblue/eloys, nieznajomość historii własnego auta itp. Długo by pisać. 

 

A zorientowani kupują i robią około 400000km bez większych wymian. A dpf się myje profesjonalnie za ~1000zł z gwarancją na kolejne 200000km.

Opublikowano
37 minut temu, NotQuite napisał(a):

A dpf się myje profesjonalnie za ~1000zł z gwarancją na kolejne 200000km.

Tylko teraz pytanie jak często trzeba by myć, gdyby ktoś tylko jeździł "po mieście"/na krótkich odcinkach (pytanie hipotetyczne, bo do takiej eksploatacji zakup turbo diesla to moim zdaniem nieoptymalny wybór, więc raczej większość tak użytkujących raczej wybierze inne rozwiązanie niż trubo diesel).

Opublikowano
6 godzin temu, NotQuite napisał(a):

A dpf się myje profesjonalnie za ~1000zł z gwarancją na kolejne 200000km.

Bzdura totalna. Jak masz niedomagający układ zasilania paliwem czyli kolokwialnie mówiąc leją Ci wtryski ale o tym nie wiesz to będziesz filtr zapychał co kilkaset/kilka tysięcy kilometrów. ŻADEN zakład od czyszczenia filtra cząstek stałych (celowo nie piszę dpf czy fap bo to jest to samo) nie da Ci gwarancji na używaną część gdy nie znają stanu silnika, a jeśli któryś przyjmie taki filtr do czyszczenia na gwarancji to są debilami.

 

 

Więc...

6 godzin temu, NotQuite napisał(a):

...Jeżeli ktoś nie czuje motoryzacji to nie powinien...

zabierać głosu bo z niewiedzy może palnąć głupotę.

 

Opublikowano (edytowane)
17 godzin temu, KiloKush napisał(a):

10 stron a ja dałej nie wiem co polecacie :E

Na początku wątku masz polecenia, później odloty ;)

Wydaje mi się, że wszystkie propozycje już padły.

Edytowane przez Petru23
Opublikowano (edytowane)

@KatystopejU mnie w mieście dają. Szybki przegląd stron internetowych też wypluwa firmy, które oferują usługę z gwarancją, nawet bez limitu km. Sprawność auta z refuły jest w oświadczeniu gwarancyjnym warunkiem realizacji tegoż, więc oi o tym wiedzą. Dlatego dają, a jak leją wtryski to nie ich sprawa. To tak jakbyś mówił, że żadna firma nie da gwarancji na wymianę rozrządu bez koła pasowego w zestawie - albo sztywno wymagają zestawu OEM pomimo tego, że im dajesz ten sam co szedł na pierwszy montaż. Są takie co nie dają i takie co dają. Na tym polega istota gwarancji właśnie.

Poza tym Kyle nie dał w opisie wymiany w zw. z awarią tylko przy użytkowaniu typowo miejskim.

@KiloKushZa to w moim osiołku jest wpis w książce wymiana dpf przy 40 cośtam tysięcy. Pokrywa się z odczytem licznika km z apki, więc coś musiało się z nim dziać.

Edytowane przez NotQuite
  • Thanks 1
Opublikowano (edytowane)
W dniu 11.12.2025 o 21:20, NotQuite napisał(a):

@KatystopejU mnie w mieście dają. Szybki przegląd stron internetowych też wypluwa firmy, które oferują usługę z gwarancją, nawet bez limitu km. Sprawność auta z refuły jest w oświadczeniu gwarancyjnym warunkiem realizacji tegoż, więc oi o tym wiedzą. Dlatego dają, a jak leją wtryski to nie ich sprawa. To tak jakbyś mówił, że żadna firma nie da gwarancji na wymianę rozrządu bez koła pasowego w zestawie - albo sztywno wymagają zestawu OEM pomimo tego, że im dajesz ten sam co szedł na pierwszy montaż. Są takie co nie dają i takie co dają. Na tym polega istota gwarancji właśnie.

Poza tym Kyle nie dał w opisie wymiany w zw. z awarią tylko przy użytkowaniu typowo miejskim.

@KiloKushZa to w moim osiołku jest wpis w książce wymiana dpf przy 40 cośtam tysięcy. Pokrywa się z odczytem licznika km z apki, więc coś musiało się z nim dziać.

Tylko przy gwarancji na rozrząd jest o wiele łatwiej z rozgraniczeniem odpowiedzialności. Przy filtrach nie wiem się co musiałoby się stać zeby uznali takową gwarancję. Chyba tylko fizyczne uszkodzenie filtra wynikające z procesu czyszczenia/regeneracji.  Cała reszta to bedzie z winy użytkownika/samochodu - zbyt częste przerywanie wypalania bądź ogólnie awaria jednostki napędowej lub jej osprzętu.

Edytowane przez jarux
  • Upvote 1
Opublikowano
19 minut temu, wallec napisał(a):

Jeździłem takim, jest spoko ale pomyśl sobie że za 65k jest nowa skoda fabia a tu masz używkę 

Słabo sobie wyobrażam wyjazd taką 80 konną Fabią do Włoch. Jeździłem Ibizą na Majorce i tam nie dawała rady pod górki podjeżdżać to załadowana pod sufit w Alpach chyba by się toczyła wolniej od kamperów i tirów. No ale najlepierw by trzeba było wytrzymać hałas tej trzy cylindrówki przez całe Niemcy.

  • Upvote 1
Opublikowano
9 godzin temu, KiloKush napisał(a):

A co powiecie na Focusa? 2.0 TDCi tam dalej jest dobry? Żonie się podoba kombi Activ i St Line. W Niemczech widzę, że można dostać do 60000 zł auto max 5 letnie z przebiegiem poniżej 150 000 km.

Jak dla mnie to nie ma już dobrych silników we Fordzie. 

5 letnie nie mają już TDCi, tylko EcoBlue ;) 

 

Zresztą praktycznie żaden nowoczesny diesel używany to NIE jest dobry pomysł. One są fajne z niskim przebiegiem, potem się zacznie DPF, EGR, chłodniczki, wtryski, podkładki pod wtryskami, wycieki oleju, dwumasy... ;) 

 

Wiem że opinie moga być nieadekwatne, ale tu masz 2.0 EcoBlue vs 1.6 TDCi.

image.png.b6ed34c72cd982c8ca16695b27e92460.png

 

image.png.de08fcf9c72f394ebbdcee59fa798dee.png

  • Upvote 1
  • 4 tygodnie później...
Opublikowano

Panowie jak znaleźć auto z tzn. Webasto? Jest na to jakiś filtr na którejś stronie? Czy do 60 000 zł jest sens szukać czegoś z przebiegiem do 150 000 km max rocznik 2017? Widzę w tej cenie Koleosa czy X-traila ale czy tam było w ogóle ogrzewanie postojowe?

Opublikowano

Na otomowo wpisujesz słowo filtrujące "webasto". 

image.png.ca0453d7f72099415eb2c9f96fb2e2ae.png

 

Filtruje po tym słowie w treści ogłoszenia.

 

Dla przykładu pierwsze 3 wyniki:

 image.thumb.png.50c37864926d7628c0f0c1c6e6b8bcc2.png

 

Volvo w słowach kluczowych nie ma webasta. Wejdźmy do oferty:

image.thumb.png.83d436b6b1a42fd9f5d4ae9d5ab3680f.png

 

Jak widać słowo "webasto" pojawia się w treści oferty.

Enjoy :)

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • To jest R750 - najwyższy model - wyżej są już tylko Signature (tylko, że to już inna bajka). Względem mojej V700 dołożyli jeszcze automatyczny dozownik.
    • https://ithardware.pl/aktualnosci/miliarder_cd_projekt_szaman_czechy_dochodzenie_smierc_polki-49247.html   Kiedy Wiedźmin wejdzie zbyt mocno
    • Dostając zadanie i nie mając znacznika na tak dużej mapie to coś słabo to wygląda. Nie mam zamiaru pół dnia szukać celu.
    • Od 2019r Mondeo MK5 wychodziło w wersji poliftowej ze zmienioną budą, osprzętem silnika i skrzynią.  Bardzo dobre jednostki 2.0TDCI (HDI) mianowano na EcoBlue czyli dołożyli AdBlue i wprowadzili mokry pasek rozrządu i przez te zmiany silniki nie były już takie dobre w ogólnym rozumieniu. Do tego zmienili skrzynie biegów z powershifta 2 gen na skrzynię A8, która jest trwalsza ale niestety wolniejsza przy zmianie biegów. Powershift 2 gen biegi zmienia płynniej ale do poprawnej pracy wymaga regularnej wymiany oleju i filtru. Na pewno po między Powershift gen 1 i gen2 jest wyraźna poprawa w trwałości pracy skrzyni. 1 generacja przysparzała problemów i zapisała się w historii jako awaryjna. 2 gen już takich problemów nie ma.  Ja miałem Mondeo MK5 z 2018r czyli tzw „między lift” dla wielu to najlepsza wersja ponieważ posiadała już budę poliftową a osprzęt stary czyli silnik 2.0TDCI (HDI) bez adblue i na zwykłym, suchym pasku. Do tego skrzynie Powerhift gen2, która była płynniejsza od A8.  Co by nie mówić to przy awarii skrzyni automatycznej czy to Powershift gen2, A8 czy innego rozwiązania naprawa idzie już pod naście tysięcy zł dlatego warto o nie dbać  Auto sprzedałem z przebiegiem 212tys km z perefekcyjnie działającą skrzynią. Przy 60, 120 i 180 tyś km wymiany oleju, filtrów w automacie  
    • "Crimson Desert will be pre-loadable on 6PM ET / 3PM PT on March 17, 2026 (10PM UTC). for Playstation 5, ahead of its worldwide release 48 hours later on March 19. Preload availability for Xbox Series X/S and PC has yet to be officially announced, but digital preloads typically open around 48 hours before launch..." czyli na PS5 jest oficjalnie zapowiedziane, a na resztę platform oficjalnego infa jeszcze nie ma.    I to jest zdrowe podejście. Poczekać, zobaczyć jakie to faktycznie jest i później myśleć o ewentualnym kupnie.    Patrzę na te filmiki i mimo tego że gra mnie w ogóle nie interesuje, to wygląda to zbyt pięknie by było prawdziwe, czytając jakie to ma być ogromne. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...