Skocz do zawartości

Grzybowóz do ~300k, priorytet komfort, cisza, wyposażenie


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Podsumowując:

Q5 - 295k full, lekko schodząc z opcji 287k, mocniej schodząc z opcji 275k

Q3 - 249k full

X3 - 305k full, lekko schodząc z opcji 288k

GLC - 335k full, mocniej schodząc z opcji 307k

Tiguan - 239k full (Elegance)

Terramar - 231k katalogowo, nie pytałem o ofertę

NX - 337k katalogowo (Omotenashi), nie pytałem o ofertę

Stelvio - 310k katalogowo (Veloce), nie pytałem o ofertę

 

Terramar, Q3, Stelvio - brak wentylacji, z tego co piszecie będzie tragedia w połączeniu ze skórą

NX chyba odpuszczę ostatecznie bo wypada kiepsko w kwestii wyciszenia

 

Terramar to w sumie jest Tiguan w opakowaniu Cupry

 

Pozostaje Q5, X3, GLC i Tiguan

 

GLC jest kapkę drogi, bo full opcja ponad budżet, a odchudzona jest w cenie full opcji Q5/X3

 

Tiguana odradzacie bo "Ćwierć miliona za foldzwagena" :D

 

To są ceny uwzględniając rabaty jakie dostałem. Ktoś ma jakieś obycie i doświadczenie czy da się coś jeszcze ugrać w salonie od tego czy dealer ma po prostu z góry założone ile może dać i nic szczególnie więcej się nie ugra? Jakieś tips&tricks w tym temacie? :P

 

Auto chciałem na lipiec - na X3 i Q5 czas oczekiwania 6-7msc (GLC ~3msc) więc musiałbym się szybko decydować.

Edytowane przez bleidd
Opublikowano

Wizualnie Q5 mi leży, pewnie dlatego że mam A3 i jakiś sentyment do tego stylu. Merc w AMG Line jest spoko ale to już trochę kosztuje niestety, 35k ponad mój budżet naciągnięty do granic, to już nie dam rady, X3 jest takie - meh, ani ładne ani brzydkie, może być.

Opublikowano

No ale to tylko wygląd. Jeśli za X3 stoją jakieś obiektywne przesłanki że to lepszy wybór to lepiej iść w X3. O 2.0 TFSI i DSG mniej więcej wiem jakie są opinie, o tym silniku i skrzyniach z BMW nie wiem w sumie nic.

Opublikowano (edytowane)

Auto chce na lipiec żeby dopiąć budżet, a więc czegoś dostępnego na już nie wezmę. Wtedy musiałbym odpuścić kupowanie i w lipcu szukać dostępnych i brać co jest bo na zamawianie będzie za późno. O i to tak :E

 

Z tego co widzę to różni dealerzy dają różne rabaty. Audi Rzeszów daje 12%, w Łodzi dostałem 14%. Może warto i z GLC coś pokombinować

Edytowane przez bleidd
Opublikowano (edytowane)

W interesach trzeba być stanowczym. IDŹ do salonu, powiedz że interesuje Cię ta konkretna konfiguracja i płacisz gotówką. Tylko Ty też musisz być zdecydowany, a nie gdybać przy doradcy czy i czego potrzebujesz :)

 

Przez maila to nikt Ci tam niczego dokładnie nie liczy. Oni mają pełno takich zapytań, z czego większość to od zwykłych ciekawskich, a nie konkretnych kupujących. Policzone, standardowy rabat wrzucony i hej. 

Edytowane przez marko
  • Upvote 1
Opublikowano
10 minut temu, dannykay napisał(a):

Na finansowaniu zarabiają więcej. 

... chora, ale prawda. Tak samo te raty 0% na telefon, gdzie bank płaci jedną z tam 24 rat - nie rozumiem gdzie tu sens. Pożyczasz i Ci jeszcze za to płacą. Świat stoi na głowie.

Opublikowano (edytowane)
9 minut temu, Gret napisał(a):

to nie bank płaci tylko sklep :P 

No to już całkiem nie rozumiem. Sprzedają bez rat za 1500zł, a na raty (chyba tam było 20 RAT jedna gratis) za 1425zł (sumaryczna kwota jaką musisz zapłacić)?

Edytowane przez Kyle
Opublikowano (edytowane)
35 minut temu, dannykay napisał(a):

Gotówka to nie jest karta przetargowa. Na finansowaniu zarabiają więcej. 

Tak. Tylko z gotówką jest taki myk, że jesteś zdecydowanym klientem. Ty nie tracisz czasu, oni nie tracą czasu. Więc jak "na gorąco" nie zrobi Ci dobrej oferty, to idziesz dalej. Przy finansowaniu będzie pierdzielił pół godziny o warunkach i ubezpieczeniu kredytu czy tam leasingu czy czegoś tam i próbował coś wcisnąć. To działa przy każdych negocjacjach. Jak nie dasz wkręcić się w jałową dyskusję tylko jasno widać czego oczekujesz, to idzie sporo ugrać

Czasy corony już minęły, ludzie nie biją się już o auta, szczególnie jak na rynku pełno chińskich marek. 

Edytowane przez marko
Opublikowano
36 minut temu, Kyle napisał(a):

No to już całkiem nie rozumiem. Sprzedają bez rat za 1500zł, a na raty (chyba tam było 20 RAT jedna gratis) za 1425zł (sumaryczna kwota jaką musisz zapłacić)?

Bo wciąż mają od groma marży, a sprzedadzą klientowi, który by nie kupił, bo nie ma za co, plus robi to wrażenie "mega interesu". 

Opublikowano (edytowane)

Sorry - ja nie jestem kompletnie w temacie motoryzacji i mi się nazwa tego wątku kojarzy z tym: :)

Grzybobus w leśnej scenerii.png

Dlaczego OP tak zatytułował ten temat, a rozmawiacie o samochodach?

Edytowane przez hubio
  • Haha 1
Opublikowano
2 godziny temu, bleidd napisał(a):

No ale to tylko wygląd. Jeśli za X3 stoją jakieś obiektywne przesłanki że to lepszy wybór to lepiej iść w X3. O 2.0 TFSI i DSG mniej więcej wiem jakie są opinie, o tym silniku i skrzyniach z BMW nie wiem w sumie nic.

Come on. Bierzesz nowe auto na gwarancji, co Cię obchodzą opinie ludzi którzy jeździli tym 5-10 lat? Będziesz tyle trzymał? 

Opublikowano (edytowane)
23 godziny temu, bleidd napisał(a):

BTW ktoś ma head-up? Faktycznie dobre to czy tylko zbędny bajer?

Ja mam, świetna rzecz. Patrzysz tylko przed siebie i masz przed oczami wszystkie najpotrzebniejsze informacje. Totalnie odcina od potrzeby odwracania wzroku od drogi. Jak cos w samochodzie pika a nie pojawia sie na headupie to znak, ze nie ma sensu sie tym przejmowac :)

 

Btw.

Terramara lepiej brac w alcantarze niz w skorze. Tylko to jest twardy i zwrotny samochod. Jak ktos szuka komfortu to raczej nie tutaj :) Kiedys pol wieczora jezdzilem Terramarem, jakbym mial o te 10 lat mniej to bym sie nie zastanawial tylko go wzial :E Spoko woz, milo wspominam, szczegolnie kapitalne lampy matrycowe. Ale Q5 pewnie bedzie mial jeszcze lepsze.

Edytowane przez trepek
  • Upvote 1
Opublikowano
10 godzin temu, bleidd napisał(a):

Yyy w zasadzie to właśnie tak chce, stąd też chcę dopakowaną wersję żebym za chwilę nie stwierdził, że w sumie to brakuje mi tego czy tamtego.

No to już trochę zmienia to postać rzeczy :D 

A przebiegi w jakie celujesz?

 

Z tych nowych to ja w sumie tylko o TSI powiedzmy że coś wiem i jakbym miał brać auto na 10 lat to bym chyba w stronę BMW nie spojrzał. 

Opublikowano (edytowane)

Z jazdą próbną mądre, szczególnie, że jednym z priorytetów jest wyciszenie (przy poprzednich wyborem "klapki na oczach made by VAG" spowodowało troszkę rozczarowania :E).

Edytowane przez bergercs

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ile aut w Polsce przechodzi średnio pierwsze badanie techniczne be problemu? @ITHardwareGPTMasz jakieś dane na ten temat? 
    • @Fenrir_14 u mnie to chłodnic 360mm od lat nie było nie przepadam za nimi jadę na 480 i 560 Hardware Labs SR2 w układach multi rads bo mam pod to custom budy na CNC zrobione.   W 2012 roku już takie 2x560mm SR1 miałem w custom budzie pod 725W poboru rig z SLI. Nie można było kupić budy jakiej potrzebowałem to zrobiłem.         360tki montowane w budzie to były OK póki nam nie dowalono GPU co 600W wpierniczają lub więcej (Lightning) budy też mają problem z termiką przy bardzo mocnym prądożernym hardware a mówimy tu o PC do grania nie workstation bo tam zawsze było piekło i bez CLC trudno to było ogarnąć.       AIR 5400 może i faktycznie nie był projektowany pod push pull na grubszych chłodnicach w tej komorze i trzeba szukać innej budy ale...czy taka jest? Nie za bardzo seryjnymi budami się interesuję.   Nie pójdziesz w CLC zapewne więc będzie kombinowanie co wybrać z seryjnych budek co push-pull na 360AIO pomieści aby ugrać coś na wydajności chłodzenia a to pułapka bo w big tower wchodzisz.   Chcesz rozwiązań to można o tym na PW pomówić bo nie chcę tu spamować.   Powiem tylko tyle, na CLC zbijesz temp core w Twoim GPU co najmniej 20*C w dół podobnie VRAM i sekcja zasilania GPU około 15*C w dół ale czy to da więcej FPS w grach? Te karty opornie reagują na OC mimo dobrego chłodzenia CLC.  No dobra będzie chłodno i cicho w full load lecz koszty koszty koszty.   To nie tak że dual AIO360mm nie tykałem w seryjnej budzie bo były i takie projekty,właściwie jeden  w 2020 roku zrobiony dla Krystiana modyfikowana IN WIN 925 z 3090 KP (kompletnie zmieniłem w niej seryjny airflow ale to mój kaprys który jemu pasował -> tył pchał cold air a top i przód wyrzucały gorące powietrze poza budę) On się tym znudził po roku to odkupiłem i jest u mnie.       W taką 925 wpakujesz obydwie 360tki w push pull ale ta buda to kolos a dwa airflow tu nie błyszczy. Designerska buda z alu unibody a kto takich teraz potrzebuje.    Ostatnio kolosy mi w końcu zbrzydły więc małe full custom budki wróciły do łask (Deuterium zero noise projekt dla Łukasza według jego koncepcji i potrzeb)         Z zewnętrzną fat 560mm plus push-pull low rpm to spox pracuje...9800X3D + RTX 5090 a jak komu 560 mało i chce deltę płynu 5*C nie 12*C to jak @ju-rek ładuje MORA 400 i ma.         Teraz takie ancymony (lewa to Jonsbo prawa to MSI MEG 700) pod zewnętrzne chłodnice wlatują i po sprawie (mała tania budka na biurko duża chłodnica np MORA 400/600 do drugiego pomieszczenia i finito). Mniej babrania mniej czasu wymagane na cały projekt.        
    • Im dłuższy światłowód tym jednak cięższa i wieksza szpula z nim. To zajmuje więcej z łącznego udźwigu drona. W efekcie potrzeba większego, a co za tym idzie droższego, drona na taki sam ładunek bojowy. Dodatkowo im większy tym łatwiej go trafić i zestrzelić czy to innym dronem czy na krótkim dystansie ze strzelb.
    • Aha, dzięki.   Swoją drogą to niesamowite. Żyłka na 50km. Żeby tak szybko można było podpiąć sobie net nad jeziorem w jakimś zadupiu, przylatując nim z oddalonego o 40km miasta    
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...