I w tym jest cały sęk. Masz bogate wyposażenie ale jak zaczynasz się przyglądać: to nie działa jak trzeba, to jest niewygodne, to jest irytujące. Więc tak, na papierze wyposażenia więcej, w praktyce auto potrafi być na co dzień irytujące a niektóre rzeczy po prostu nie działają (line assist), niektórych w ogóle nie ma (matrixy).
Ten monitor ma przynajmniej 3 źródła pomiaru temperatury, jeden w układzie nxp (wentylator, rgb itd) i 2 w "module oled" (potencjalnie sterownik matrycy), w każdym razie łatwo sobie sprawdzić wpływ RPM (i np. jasności) na temperaturę.
Są tam też flagi pod automatyczne sterowanie tym wentylatorem ale nie zrobili implementacji
Ciekawostka: u mnie w pasywnym FO27Q2 firmware nie wystawia żadnego czujnika i żadnego sam nie obsługuje wewnętrznie ale w rejestrach do komunikacji z elektroniką matrycy jest jeden czujnik, testowałem go i dosyć szybko/zauważalnie reaguje na ustawianą jasność panelu więc faktycznie jest gdzieś blisko niego.
... bo dają. Tylko musisz uczciwie porównywać te auta, a nie tak jak to robisz. Europejczyk(/japończyk) w danej cenie (np. mały SUV za ~110 kPLN) zwykle będzie miał "bieda wyposażenie" a chińczyk ma już kamery 360 itp. (do tego wysokiej jakości, wbrew kłamstwom, które co poniektórzy rozrzucają).
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się