Motoryzacyjna Blabla.

[dannykay 808]

Też nie ma co przesadzać. W niedzielę mnie jakiś pojeb z ciężarówki wymigał,  bo w śnieżyce, na drodze na której nie było widać gdzie jest jezdnia i ciągle nawiewało śnieg z pól, jechałem 60-70. 

[Kyle 373]

"Ciężarowcy" to robią często dziwne akcje. Wyprzedzanie jednej ciężarówki przez drugą, przy 90 km/h (jedna jedzie 89, a druga 91) to klasyka gatunku. ... niedawno się dowiedziałem, że max mogą jechać w PL jedynie 80 km/h 

[Krzysiak 2 331]

30 minut temu, dannykay napisał(a):

Też nie ma co przesadzać. W niedzielę mnie jakiś pojeb z ciężarówki wymigał,  bo w śnieżyce, na drodze na której nie było widać gdzie jest jezdnia i ciągle nawiewało śnieg z pól, jechałem 60-70. 

Dla nich nie ma że śnieg czy sucho...dokąd jedzie to odcięcie  Stąd zimą czy przy dużych ulewach na autostradach często duże walą lewym 90 a małe prawym 60  

[marko 993]

Zdradzę Ci sekret. Na krajówkach wolno im 70kmh  

[Krzysiak 2 331]

Dobrze że są kagańce...gdy ich nie było to latali 110-120   W latach 90 na naszych drogach poza jakimiś tam wyjątkami gdy ktoś miał zachodnią furę to tiry były najszybsze...nie osobówki  

 

 

Znam takich co ich suszarką zmierzyli przy 135  

 

 

Choć kontenerki nocą nadal czasem i 120 pomykają.

Edytowane 13 Stycznia przez Krzysiak

[NotQuite 114]

2 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

Pamiętam jak jakieś 15-20 lat temu ojciec opowiadał, że na GB gdy wyjeżdżali z parkingów przy 1cm śniegu to angole z innych ciężarówek im pokazywali, że są głupi i w taką pogodę się stoi na parkingu a nie jeździ  Ot nie byli nauczeni zimy, co dla nich już było paraliżem dla kierowców z PL było "gdzie śnieg? jaki śnieg?"  

Umiesz czy nie, zawsze w cenie jest pokora. Wczoraj na ostatnim rondzie przed domem nie zauważyłem za słupkiem A gościa z pierwszeństwem. Dałem ostro po hamulcach a auto dalej ślizgało się jeszcze ze 3m, wpakowałbym mu się w prawy bok gdyby nie jechał defensywnie. Hamowanie po czarnej mazi o wyglądzie mokrego asfaltu bezpośrednio po tym jak temperatura poszła w górę. Byłem w stanie tylko nieco zmienić kierunek ślizgu a tak totalne zaskoczenie i tym razem się udało.

[dannykay 808]

10 godzin temu, Krzysiak napisał(a):

Dla nich nie ma że śnieg czy sucho...dokąd jedzie to odcięcie  Stąd zimą czy przy dużych ulewach na autostradach często duże walą lewym 90 a małe prawym 60  

Sam wiesz, że to nie zbyt mądre. A potem debile zdziwieni, że ich naród nienawidzi  

[Katystopej 1 578]

Teraz, dannykay napisał(a):

Sam wiesz, że to nie zbyt mądre. A potem debile zdziwieni, że ich naród nienawidzi  

Łon Ci bółki wiezie, nie miołbyś co do roboty wzionść! 

[Krzysiak 2 331]

9 minut temu, dannykay napisał(a):

Sam wiesz, że to nie zbyt mądre. A potem debile zdziwieni, że ich naród nienawidzi  

Teraz jest gorzej niż było, bo co z tego że auta na PL blachach jak najczęściej na blasze za szybą Jurij czy inny Misza i często prawko naprawdę znalezione w chipsach  

 

Choć mnie osobiście przykładowo nigdy nie drażniły wyprzedzające się ciężarówki, za co większość ma do nich pretensje. Zwolniłem, poczekałem i wyprzedziłem, bez spiny. 

[dannykay 808]

No cóż. Większość (nie mówię, że wszyscy) to nie są raczej tytani intelektu. Kolega ma lory i wozi auta do salonów. Jak już mu psycha siada i poopowiada co Ci goście wyprawiają, to się włos na głowie jeży. 

[galakty 4 180]

10 godzin temu, NotQuite napisał(a):

Umiesz czy nie, zawsze w cenie jest pokora. Wczoraj na ostatnim rondzie przed domem nie zauważyłem za słupkiem A gościa z pierwszeństwem. Dałem ostro po hamulcach a auto dalej ślizgało się jeszcze ze 3m, wpakowałbym mu się w prawy bok gdyby nie jechał defensywnie. Hamowanie po czarnej mazi o wyglądzie mokrego asfaltu bezpośrednio po tym jak temperatura poszła w górę. Byłem w stanie tylko nieco zmienić kierunek ślizgu a tak totalne zaskoczenie i tym razem się udało.

W święta jechałem 25 km/h i nie mogłem wyhamować przed skrzyżowaniem. Padał deszcz i zamarzał, jak dojechałem po 4:30h na miejsce to miałem warstwę lodu na lampach i lusterkach. 

 

I umiejętności tutaj NIC nie dadzą. Po śniegu, błocie spoko, zgodzę się, ale nie jak zaskoczy Cię lód. Tylko prędkość. 

[Krzysiak 2 331]

36 minut temu, dannykay napisał(a):

No cóż. Większość (nie mówię, że wszyscy) to nie są raczej tytani intelektu. Kolega ma lory i wozi auta do salonów. Jak już mu psycha siada i poopowiada co Ci goście wyprawiają, to się włos na głowie jeży. 

Ja akurat mam na co dzień styczność, bo firma w której pracuję to przede wszystkim firma transportowa (diagnostyka to tak szczerze mówiąc była dla nich do września 2025 kulą u nogi  ), do tego przynajmniej 6 firm transportowych wynajmuje od nich biura czy parking. Kto ogarnięty już dawno z tego uciekł, albo jazda była dla kogoś chwilowym przystankiem (przykładowo dla mnie akurat busem żeby nie siedzieć w domu gdy robiłem uprawnienia). Ci co zostali to albo z racji wieku już muszą to ciągnąć, albo właśnie do niczego innego się nie nadają...no i oczywiście na bazie dobre 70% kierowców mówi wschodnim dialektem.

10 godzin temu, NotQuite napisał(a):

Umiesz czy nie, zawsze w cenie jest pokora. 

Tu nie chodziło mi o zapierdzielanie, co jakiekolwiek umiejętności żeby wiedzieć jak się zachować na drodze zimą, wiedzieć jak się zachować gdy auto złapie poślizg. Do niedawna człowiek pojechał poćwiczyć nocą na jakiś pusty parking, teraz raczej mało kto ryzykuje...więc uczą się w ruchu ulicznym  

Edytowane 14 Stycznia przez Krzysiak

[jarux 167]

48 minut temu, galakty napisał(a):

I umiejętności tutaj NIC nie dadzą. Po śniegu, błocie spoko, zgodzę się, ale nie jak zaskoczy Cię lód. Tylko prędkość. 

Nie zgodzę się. Ktoś kto ma trochę doświadczenia jest mniejsze ryzyko, że spanikuje na lodzie i wdepnie hamulec trzymając go i modląc się o cud. Osoba doświadczona będzie zdawała sobie sprawę, ze musi trzymać odstęp, z tego czego mniej więcej może się spodziewać po aucie. 

[galakty 4 180]

Jak będziesz miał ścianę/rów/auto przed sobą to każdy naciśnie hamulec bo innego wyjścia nie ma. Nikt o zdrowych zmysłąch nie będzie jechał "na luzie" jeśli ma przeszkodę przed sobą. 

 

No i napisałem że PRĘDKOŚĆ, a wyhamować trzeba mimo wszystko, silnikiem nie da rady zawsze. 

[Gang 408]

Nie bez powodu instruktorzy bezpiecznej jazdy i rajdowcy jeżdżą wolniej niż średnia, a umiejętności im nie brakuje. 

[galakty 4 180]

Jak mogą dać w palnik poza drogą publiczną to jeżdżą wolniej  

[Krzysiak 2 331]

32 minuty temu, galakty napisał(a):

Jak będziesz miał ścianę/rów/auto przed sobą to każdy naciśnie hamulec bo innego wyjścia nie ma.

No i właśnie chodzi o to, by dzięki doświadczeniu nie doprowadzić do takich sytuacji, gdzie nie masz już innego wyjścia niż wdepnięcie w opór   

 

Przykład mojego syna, który po zrobieniu prawka hamował w ostatniej chwili (ponoć norma u młodych kierowców z tego co gadam z ich rodzicami), gdy zwracałem na to uwagę i pytałem co zrobi jeśli na końcu przed samym skrzyżowaniem będzie piasek, lód etc to słyszałem "czepiasz się bez powodu". Przyszła pierwsza zima (rok temu), raz przez to odbił się od krawężnika, raz wpadł do rowu i się nauczył hamować wcześniej  

Edytowane 14 Stycznia przez Krzysiak

[galakty 4 180]

Zgoda, też tak jeździłem po zdaniu prawka. Teraz silnikiem już hamuję z daleka, nie dość że bezpieczniej to i spalanie niższe. 

[jarux 167]

35 minut temu, galakty napisał(a):

Jak będziesz miał ścianę/rów/auto przed sobą to każdy naciśnie hamulec bo innego wyjścia nie ma. Nikt o zdrowych zmysłąch nie będzie jechał "na luzie" jeśli ma przeszkodę przed sobą. 

 

No i napisałem że PRĘDKOŚĆ, a wyhamować trzeba mimo wszystko, silnikiem nie da rady zawsze. 

Nie rozumiesz  Ktoś kto ma doświadczenie będzie szukał wyjścia np. próba złapanie pod koła śniegu by zwiększyć przyczepność. Hamowanie silnikiem to nie jest jedyny sposób hamowania

[galakty 4 180]

Bajki z mchu i paproci, mistrzowie kierownicy zza monitora. 

[jarux 167]

Jeżeli nie wierzysz to twoja sprawa, ale nie oceniaj innych swoją miarą  

[galakty 4 180]

Mhm tak jasne, wielcy kierowcy rajdowi, będzie krytyczna sytuacja na drodze i zacznie szukać ŚNIEGU na drodze żeby przyczepność złapać. To ja już bardziej wierzę w sens BEV  

[Krzysiak 2 331]

1 minutę temu, galakty napisał(a):

Mhm tak jasne, wielcy kierowcy rajdowi, będzie krytyczna sytuacja na drodze i zacznie szukać ŚNIEGU na drodze żeby przyczepność złapać. To ja już bardziej wierzę w sens BEV  

Właśnie mając doświadczenie tak zrobisz  Widocznie go nie masz skoro nie rozumiesz tego  

 

 

Najczęściej wystarczy trochę pobocza przybrać  

[galakty 4 180]

Oczywiście że nie mam takiego jak Ty co udowodniłeś nie raz  

 

Ciekawi mnie tylko jak przybierzesz pobocza w mieście gdy pieszy wskoczy na pasy, a po prawej masz krawężnik na 10 centymetrów, po lewej auta z naprzeciwka. Pewnie coś wymyślisz sprytnego. 

[SuLac0 566]

7 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Najczęściej wystarczy trochę pobocza przybrać  

i mocno trzymac kierownice, aby z auta nie wypasc