Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)
28 minut temu, Kyle napisał(a):

Pochwal się jaki model, kolor, a nie tak cicho siedzisz. :clap:

Nie mam na razie zdjęć, ledwo wróciłem i już opony wymieniałem :E 

 

Ceed 2019 (rejestracja 2020), srebrny, 1.4 T-GDI. 

Edytowane przez galakty
  • Like 4
Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, galakty napisał(a):

Kijanka odebrana, ale przeskok te dwie generacje, 3x młodsze auto xD  :bandyta:

Ten kupił pierwsze lepsze a ja  jak dureń szukam złotego grała... 

Pokaz ja chociaż  :P

Edytowane przez Gret
  • Haha 2
Opublikowano
2 godziny temu, galakty napisał(a):

EKG trzeba kalibrować z takim medycznym co jakiś czas. O ile nie ma chorób układu secowo-naczyniowego to zbędna funkcja.

Żonie się zdarzają momenty, że ma wrażenie, że ma arytmię - i faktycznie taki domowy ciśnieniomierz pokazuje jej czasem dlatego byłaby to przydatna funkcja, kwestia kalibracji jest do ogarnięcia, chyba, że to trzeba robić co miesiąc

Opublikowano (edytowane)
8 godzin temu, marko napisał(a):

Takich rzeczy nie sprawdza się zegarkiem, tylko idzie do lekarza i dostaje holter na 24godziny. 

Dzięki EKG w  Galaxy Watchu tata poszedł w październiku 23 do kardiologa, bo wykrywał arytmię.  Na początku grudnia 23 miał operację serca przez otwarcie klatki piersiowej, więc najbardziej inwazyjna. Kardiolog z którym widzi się raz na 2-3 miesiące już wtedy potwierdził, że żyje dzięki zegarkowi za kilkaset złotych, bo nowego roku by nie doczekał. 

 

Żona ma lekką tachykardię, pod kontrolą tego samego kardiologa od 3 lat. Zgadnij dla czego poszła do kardio? Bo Huawei Watch Active czyli zwykła opaska pokazywała co chwilę skoki tętna powyżej 100, nawet podczas zwykłego spaceru, o czyw wcześniej zwyczajnie nie wiedziała, gdzie u mnie powyżej 100 mam raz na miesiąc może. Wszystkie badania porobione, holter kilka razy - okazało się, że serce ma jak dzwon, po prostu tak funkcjonuje jej organizm, ale kontrola u kardio raz w roku obowiązkowo, na szczęście żadnych leków nie musi brać.

 

Nie można brać za wyrocznię medyczną czujników w takich urządzeniach, ale jeśli one pokażą nam jakieś odchyłki od normy to warto się tym zainteresować. Te czujniki nie są dla zabawy w tych zegarkach, to nie tak że inżyniery siedzą w laboratorium, przepalają miliony $ i robią coś niedziałającego, żeby robić ludzi w ciula :) 

8 godzin temu, lesiu155 napisał(a):

kwestia kalibracji jest do ogarnięcia, chyba, że to trzeba robić co miesiąc

Nie trzeba, tata tego nie kalibruje a pomiary w miarę się zgadzają z tymi u kardio.

Edytowane przez Katystopej
  • Like 2
  • Thanks 1
  • Upvote 3
Opublikowano (edytowane)

Poprzednia była czarna, ładna tylko po umyciu, wosku i słońcu w tle :E 

 

Była jeszcze czerwona, ale taka oczoj.... nie wiśniowa, głęboka tylko typowo czerwona jak lakier na paznokciach. Okropna. 

Edytowane przez galakty
Opublikowano (edytowane)
13 minut temu, galakty napisał(a):

Jakby Ci się Laguna rozwaliła w święta to też byś kupił :E 

 

20260115_162048.thumb.jpg.829144543f063ad8172a717dcb6d1d0c.jpg

Przed świętami mi sie rozwaliła. :E

to na ledach jest czy zwykle h4/h7? Pokaż środek :P

 

Odnośnie koloru to ja wybieram właśnie między czarnym a czerwonym :E

Edytowane przez Gret
Opublikowano
3 minuty temu, Gret napisał(a):

Przed świętami mi sie rozwaliła. :E

to na ledach jest czy zwykle h4/h7? Pokaż środek :P

LEDy do jazdy dziennej, a tak żarówki tylko nie wiem jakie jeszcze. 

 

Środek normalny jak w każdym Ceed M :E 

 

image.thumb.png.c58a703f2c68ac05f28b01e700201dba.png

  • Like 4
Opublikowano
14 godzin temu, galakty napisał(a):

Kijanka odebrana, ale przeskok te dwie generacje, 3x młodsze auto xD  :bandyta:

Gratki! Miałem podobnie po przesiadce z insigni. Ekrany, asystenty, światełka - przytłaczające na początku :E 

  • Like 1
Opublikowano
3 minuty temu, Arczevski napisał(a):

Gratki! Miałem podobnie po przesiadce z insigni. Ekrany, asystenty, światełka - przytłaczające na początku :E 

Tutaj na szczęście nie ingeruje w jazdę, nie krzyczy o znakach itp ale faktycznie opcji i możliwości mnóstwo. Muszę na spokojnie na parkingu popatrzeć bo podczas jazdy się nie dało dużo zmienić z powodów bezpieczeństwa :D 

 

Ale po przesiadce z diesla 2007 to masakra... Tamto to czołg, wszystko się trzęsie, trzeszczy, piszczy, a tu muszę patrzeć na obrotomierz bo nie wiem czy silnik pracuje :E 

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

@marko spokojnie, będzie problem ponownie to i holter się załatwi :) tymczasem chcę wrócić do smartwatcha ale dziękuję za troskę :)

Jest coś jeszcze ciekawego na rynku? Na Huawei teraz jest promka w niemieckim oddziale - nie dość, że taniej jak w PL to jeszcze pasek i budsy dorzucają i 8% rabatu (tylko nie wiem czemu się nie nalicza :hmm:). Całość za jakieś 1800 by wyszła gdyby rabat wskoczył. Coś z Garmina? Ale totalnie nic nie wiem na ich temat, wyglądają ładnie. 

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano
11 minut temu, galakty napisał(a):

Tutaj na szczęście nie ingeruje w jazdę, nie krzyczy o znakach itp ale faktycznie opcji i możliwości mnóstwo. Muszę na spokojnie na parkingu popatrzeć bo podczas jazdy się nie dało dużo zmienić z powodów bezpieczeństwa :D 

 

Ale po przesiadce z diesla 2007 to masakra... Tamto to czołg, wszystko się trzęsie, trzeszczy, piszczy, a tu muszę patrzeć na obrotomierz bo nie wiem czy silnik pracuje :E 

A to ja już z automatu jak ruszam - start-stop off, line assistant off, i jedziemy :D Do info o znakach już przywykłem. Jeszcze tylko nie było okazji sprawdzić automatycznego parkowania.

Opublikowano
Godzinę temu, galakty napisał(a):

S&S muszę jakoś na stałe zablokować, szkoda rozrusznika. Asystent pasa ruchu na razie mi nie dokuczał więc zostawiam na testy. 

Jak to sie tam wyłącza? Jakiś przyciskiem czy na ekranie trzeba klikać?

Opublikowano
7 minut temu, Cappucino napisał(a):

Jak to sie tam wyłącza? Jakiś przyciskiem czy na ekranie trzeba klikać?

Przycisk koło lewarka. Widziałem że niektórzy wciskają kartkę papieru by zablokować i jest wieczne, ale wolałbym bardziej eleganckie rozwiązanie. 

Opublikowano (edytowane)
7 minut temu, galakty napisał(a):

Przycisk koło lewarka. Widziałem że niektórzy wciskają kartkę papieru by zablokować i jest wieczne, ale wolałbym bardziej eleganckie rozwiązanie. 

są moduły elektroniczne do wyłączania auto-stop - firmy EMG

Edytowane przez IceMan
Opublikowano
5 minut temu, Gret napisał(a):

Tydzień czasu i Ci wejdzie ten przycisk w nawyk jak zapinanie pasów. 

Przycisk się wytrze :hihot: 

 

5 minut temu, IceMan napisał(a):

są moduły elektroniczne do wyłączania auto-stop - firmy EMG

W niektórych modelach wiem że wystarczy czujnik od aku odpiąć/

  • Haha 1
Opublikowano

Jeździłem 3 dni na wypożyczeniu Ceedem z 22'. Tak jak zawsze zmieniałem biegi na słuch tak tutaj się parę razy przejechałem, że mam 3k RPM i tak jadę, silnik bardzo dobrze wytłumiony a było to 3-cylindrowe 1.0 więc nie grzeszący kulturą. Za to asystent pasa ruchu był tak irytujący, że na dłuższą metę nie szło tego używać poza drogami szybkiego ruchu.

Opublikowano
4 minuty temu, bleidd napisał(a):

Za to asystent pasa ruchu był tak irytujący, że na dłuższą metę nie szło tego używać poza drogami szybkiego ruchu.

A to widocznie zmienili, jechałem wczoraj po mieście i nie zauważyłem w ogóle by coś ingerował, ale on nawet znaków nie rozpoznaje itp więc pewnie stara wersja "gorsza" według producenta :E 

 

Za to Toyota z 2024 to była porażka i wyłączałem, na Esce mi nie pozwoliła pasa zmienić, chore... 

  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ale to jakieś S5, tam max 60% mocy na tył może pójść. Co dalej jest debilizmem przy tej konfiguracji hehe mój Saab 9-3 z 2008 może dać 100% na tył. Legendarne Quattro dalej walczy z podsterownością 
    • Mam C6 42" od sierpnia jakoś. Polecam gorąco ale siedzę na 42" już chyba od 4 lat. Miałem C2, C3 i teraz C6 w tym rozmiarze. Do tego duży C5 pod filmy i seriale. Miałem też G5 48" ale dla mnie jest za duzy, 42" siedzi mi idealnie.  Miałem też tego DELL'a którego masz w sygnaturce i C2 go po prostu zjadał jeżeli chodzi o jakość wyświetlanej grafiki i efekt WOW. Musisz jednak pamiętać że znakiem firmowym OLED'ów od LG jest matryca glossy. Ten C2 od którego zaczęła się moja przygoda z 42" panelem jako daily monitor do dzisiaj wygląda kapitalnie, beż żadnych defektów choć możliwe że maxymalna jasność mu troszkę spadła.  Tutaj masz jeszcze moje spostrzeżenia pozakupowe po podpięciu i ustawieniu obok C3.  Ja gorąco polecam. Jeżeli masz miejsce to tym bardziej. U mnie TV stoi na statywie podłogowym i siedzę od niego jakieś 90-100cm. Dzięki temu że mam go na statywie mogę sobie regulować odległość przesuwając biurko  
    • To sie odnajdziesz, a co do padow to kto chce grac to gra, ja gram na myszce i nie narzekam  To nie mistrzostwa swiata czy CDL W grudniu badz nawet w listopadzie bedzie napewno darmowy weekend to sobie sprawdzisz.
    • Nie milkną jeszcze echa zamknięcia BioWare, a prasa przypomina o kolejnym studiu na krawędzi. Studiu szczególnie mi bliskim, bo mowa o twórcach prześwietnej serii Dishonored, Arkane.    https://www.gamespot.com/articles/arkane-lyon-could-be-shut-down-within-weeks-as-deadline-to-find-a-buyer-looms/   Oddział w Austin został już zamknięty po katastrofie w postaci Redfall, oddział w Lyon ma obecnie na tapecie Marvel's Blade. Deadline na znalezienie kupca upływa 13 listopada (tak, w piątek), i jeśli nie znajdzie się nikt zainteresowany, bardzo możliwe, że Arkane podzieli los BioWare.  
    • Akurat XeSS latający na XMX ma całkiem dobrą jakość, czasem nawet wyższą od FSR 4, więc to nie bardzo ma sens.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}