Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
4 godziny temu, Gret napisał(a):

Tym bardziej teraz, gdzie za wymianę oleju sobie wołają 150zl, bo ekologia bo muszą płacić za zlewki itp... No powaliło ich

W sumie to gdybym miał się uganiać jeszcze z odkręceniem/przykręceniem osłony która zazwyczaj po latach trzyma się na różnych patentach, to sam za mniej niż 150 bym się nie podjął :E 

1 minutę temu, KiloKush napisał(a):

Chodzi o odszkodowanie z OC sprawcy 

Tutaj to już nie moje kompetencje :) 

  • Haha 1
Opublikowano
4 minuty temu, Krzysiak napisał(a):

W sumie to gdybym miał się uganiać jeszcze z odkręceniem/przykręceniem osłony która zazwyczaj po latach trzyma się na różnych patentach, to sam za mniej niż 150 bym się nie podjął :E 

Tutaj to już nie moje kompetencje :) 

A powiem im, że diagnosta moze stwierdzić, że rozprasza snop światła. Swoją drogą to zakwalifikowali maskę i zderzak do wymiany. Tylko nie wiem gdzie można znaleźć zderzak za 115 i maskę za 150 zł. Chyba tylko na ich kosztorysie.

  • Haha 2
Opublikowano
Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

A powiem im, że diagnosta moze stwierdzić, że rozprasza snop światła. Swoją drogą to zakwalifikowali maskę i zderzak do wymiany. Tylko nie wiem gdzie można znaleźć zderzak za 115 i maskę za 150 zł. Chyba tylko na ich kosztorysie.

Za malowanie elementów zapłacisz więcej, złóż reklamacje na wycenę i żeby jeszcze lampę/lampy uwzględnili

Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, KiloKush napisał(a):

A powiem im, że diagnosta moze stwierdzić, że rozprasza snop światła. Swoją drogą to zakwalifikowali maskę i zderzak do wymiany. Tylko nie wiem gdzie można znaleźć zderzak za 115 i maskę za 150 zł. Chyba tylko na ich kosztorysie.

Odpisałbym im, że za bezczelność auto idzie na naprawę bezgotówkową. 

Edytowane przez marko
Opublikowano
28 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Za malowanie elementów zapłacisz więcej, złóż reklamacje na wycenę i żeby jeszcze lampę/lampy uwzględnili

Nie no to jest cena za sam element bez malowania. Ale warsztat mi mówi, że nawet zamiennik jest parę razy droższy niż to co oferują. Na allegro w tej cenie można mieć używany szrot a Ford akurat na dobrą historię, auto bezwypadkowe, jedna drobna stłuczka poza tą. 

 

13 minut temu, marko napisał(a):

Odpisałbym im, że za bezczelność auto idzie na naprawę bezgotówkową. 

No właśnie 11 letnie auto z przebiegiem obecnie 330 tys. ma już tą wadę, że zrobienie go na cacy w warsztacie według sztuki nie za bardzo sie opłaca:/

Opublikowano (edytowane)
30 minut temu, Katystopej napisał(a):

:boink:

Czego nie rozumiesz? Dwójka musi się zatrzymać, jedynka tylko zwolnić. Skoro drugie MUSI się zatrzymać, a to pierwsze nie, to sprawa prosta jak drut. Inaczej postawiliby znaki odwrotnie...

 

 

 

 

:E 

Edytowane przez marko
Opublikowano

Opisywałem jakiś czas temu jak oddałem auto na naprawę "bezgotówkową", więc z tym też bym uważał. Musiałem dopłacić ~550 zł z własnej kieszeni. Pierwsze odwołanie było nieskuteczne (odpowiedź z generatora, że goń się Pan, nic nie oddamy). Jutro wysyłam kolejne i jeśli dalej nie będą chcieli oddać pieniędzy to zostaje zwrócić się do Rzecznika Finansowego. 

 

Przy drobnej szkodzie i starym aucie, odwołałbym się żeby uzyskać rynkową kwotę na naprawę auta, naprawił auto w pakiecie "minimum", a za resztę pojechał na wakacje czy cokolwiek innego. 

Opublikowano
5 minut temu, kapcer napisał(a):

Opisywałem jakiś czas temu jak oddałem auto na naprawę "bezgotówkową", więc z tym też bym uważał. Musiałem dopłacić ~550 zł z własnej kieszeni. Pierwsze odwołanie było nieskuteczne (odpowiedź z generatora, że goń się Pan, nic nie oddamy). Jutro wysyłam kolejne i jeśli dalej nie będą chcieli oddać pieniędzy to zostaje zwrócić się do Rzecznika Finansowego. 

 

Przy drobnej szkodzie i starym aucie, odwołałbym się żeby uzyskać rynkową kwotę na naprawę auta, naprawił auto w pakiecie "minimum", a za resztę pojechał na wakacje czy cokolwiek innego. 

Ja raz drzwi robiłem bezgotówkowo to wyszło 1500 zł w ASO Forda ale machnęli mi lakierem felgę :/ kiedyś robiłem ta maskę i samą maskę wyliczyli na 4000 zł więc się nie kłóciłem :E

Opublikowano (edytowane)

Niech mnie jeszcze ktoś kiedyś zapyta, dlaczego nie chcę wracać do ojczyzny :E

 

Szkoda na pierwszym aucie (nie z mojej winy): auto oddane do warsztatu, za 2 tygodnie odebrane. "tu podpiszesz, resztą zajmiemy się sami"

Szkoda na drugim aucie (z własnej winy): auto oddane do warsztatu, 3dni później odebrane. "tu podpiszesz, resztą zajmiemy się sami"

Szkoda na skuterze: wysłałem po prostu maila do ubezpieczalni ze zdjęciami i dopiskiem, że nie chce mi się tego wozić do rzeczoznawcy na wycenę, bo to bez sensu, nie przy tej wartości pojazdu. I wiecie co? Przysłali mi wycenę (godną) i czy to akceptuję i zamykamy sprawę. Po temacie.

 

Ja nie kombinuję, oni nie kombinują. 

Edytowane przez marko
Opublikowano
18 minut temu, KiloKush napisał(a):

Ja raz drzwi robiłem bezgotówkowo to wyszło 1500 zł w ASO Forda ale machnęli mi lakierem felgę :/ kiedyś robiłem ta maskę i samą maskę wyliczyli na 4000 zł więc się nie kłóciłem :E

Do odwołania możesz użyć Chata GPT. Napisz my zeby napisał odwołanie, językiem formalnym ale przystępnym, zwarte, z nagłówkami i akapitami.

Wskaz, że ma kontestować wycenę maski i roboczogodziny, niech zrobi mały benchmark do tych kwot.

  • Upvote 1
Opublikowano
17 minut temu, marko napisał(a):

Niech mnie jeszcze ktoś kiedyś zapyta, dlaczego nie chcę wracać do ojczyzny :E

Jak mi rodowita Helga jebła w Outlandera na parkingu u teściowej, to gdyby nie sąsiad rodowity Hans który ją zatrzymał uja bym wiedział kto, jak i kiedy. Warsztat z ASO nie robił problemów, mieli tylko trochę przepychanek z Allianz DE, dopiero jak Allianz PL ich wsparło to DE się ugięło :red:

Opublikowano (edytowane)
53 minuty temu, marko napisał(a):

 

Szkoda na drugim aucie (z własnej winy)

 

Tu się do tego nie wolno przyznawać...boś ujowy kierowca i już! Lepszy od Ciebie ten co w chipsach prawko znalazł, robi 1000 rocznie, ale nie ma na koncie szkody :E 

Edytowane przez Krzysiak
  • Haha 1
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
2 godziny temu, kapcer napisał(a):

Opisywałem jakiś czas temu jak oddałem auto na naprawę "bezgotówkową", więc z tym też bym uważał. Musiałem dopłacić ~550 zł z własnej kieszeni. Pierwsze odwołanie było nieskuteczne (odpowiedź z generatora, że goń się Pan, nic nie oddamy). Jutro wysyłam kolejne i jeśli dalej nie będą chcieli oddać pieniędzy to zostaje zwrócić się do Rzecznika Finansowego. 

 

Przy drobnej szkodzie i starym aucie, odwołałbym się żeby uzyskać rynkową kwotę na naprawę auta, naprawił auto w pakiecie "minimum", a za resztę pojechał na wakacje czy cokolwiek innego. 

ASO? Kiedyś myślałem, że ASO to super sprawa, wszystkim się zajmą, ale chuu prawda. 

1. Szkoda z OC na kilkadziesiąt tysięcy złotych, blisko 100k. ASO daje mi papier do podpisania, że jak naprawią i nie dostaną pełnej kwoty to muszę pokryć różnice o_O

2. Szkoda na kilkanaście tysięcy, inne ASO, kalkulacja i tekst, że jak nie chce szkody całkowitej to pokombinują, ale 10% z własnej kieszeni muszę dodać.

3. Szkoda z OC, tym razem nie ASO. Samochód naprawiony, ale nie oddali mi go póki nie uzyskali w pełni odszkodowania i tekst, że mogę zabrać samochód, ale muszę wpłacić depozyt brakującej kwoty jakby jednak ubezpieczyciel nie zapłacił. 

 

W pierwszym przypadku się zgodziłem, na szczęście dostali pełną kwotę w drugim już dużo bardziej doświadczony tylko ich wyśmiałem i zabrałem samochód...

 

Teraz korzystam tylko z jednego warsztatu, 1,5h drogi ode mnie, znalezieni przez traf losu, ale po przeżyciach z ASO i innym polecanym serwisem stwierdziłem, że co mi szkodzi spróbować. Gość się zatrzymał po szkodzie i zapytał czy nie potrzebujemy holowania, auta zastępczego i naprawy, bo ogarniają kompleksowo :EOd tamtej pory robiłem już u nich z 5 samochodów, zarówno OC jak i AC. Wpadam do biura, podpisuje upoważnienia i resztą się zajmują oni. 

Może ktoś pamięta sytuację jak odmówili wypłaty odszkodowania pomimo oświadczenia sprawcy itd? Mało tego, prowadzili śledztwo w sprawie ewentualnego wymuszenia odszkodowania i na końcu odmówili wypłaty za naprawę? Ten serwis też to ogarnął, bez mojego udziału, sprawa trafiła do sądu i tylko dostałem info, że udało się. Przez cały ten czas jeździłem naprawionym samochodem, w ASO w życiu by to nie przeszło, napewno by mi kazali iść walczyć o odszkodowanie, a samochód byłby uziemiony na kilka miesięcy. 

 

Tak, że tak... :D Trochę tych napraw mam za sobą i póki co tylko ten najnowszy serwis się u mnie w pełni sprawdził. 

Edytowane przez LYCONE

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...