Motoryzacyjna Blabla.

[Katystopej 2 171]

DE to jest inny świat pod względem infrastruktury dla BEV. W 2017 pierwszy raz byłem w DE, pojechaliśmy pozwiedzać jakiś randomowy zamek a tam na parkingu 4 ładowarki, obok bloku teściowej w malutkim miasteczku pod Kolonią przy centrum handlowym supercharger Tesli z 19 stanowiskami 

[Krzysiak 3 317]

@Katystopeju mnie na całe małe miasteczko jest jedno stanowisko  

[Katystopej 2 171]

Teraz sprawdziłem, w Katowicach są 2 superchargery Tesli, jeden na 3 stawach o którym wczoraj pisałem, 4 stanowiska 150kW, drugi na Jankego ma też 4 stanowiska ale już tylko 125kW, a ten obok teściowej to 250kW.

 Dupa a nie BEV dla Polaka, jak się nie ma co najmniej domu a najlepiej domu z foto to BEV nie istnieje jako alternatywny samochód.

[Gang 487]

No i jeszcze ładowarka 80KW, dwa stanowiska i ona może ładować 80KW... ale jak się drugi podepnie to po 40 tylko leci  

[Arczevski 207]

3 godziny temu, Gang napisał(a):

wracając do przyjemności...

wczoraj licznik na 10 sie zatrzymał ;p

7 wpadło, liczyłem że 10 przebiję A później olaboga skąd 3 cyfry na wadze...

 

Wracając jeszcze do tych elektryków - bardzo chętnie, ale nie będę dostosowywał życia pod elektryka, infrastruktura na prowincji jest jaka jest. Mogę się poświęcić jeżdżąc ostrożniej po obniżeniu auta, ale nic więcej Edit: a nie, jeszcze poświęcam się nie przerywając wypalania DPF jak mi się odpali w nieodpowiednim momencie i kręcę się po okolicy bez celu.

Edytowane 28 Lutego 2025 przez Arczevski

[SuLac0 749]

8 godzin temu, lesiu155 napisał(a):

Ale ja też widzę plusy. Jednak nie dorabiajmy do tego ideologii i nie zachowujmy się jak neofici albo Jehowi. To tylko odpycha. 

to nie dorabiajcie i zdecydowanie bedzie sie zylo wszystkim lepiej

[Wu70 1 077]

2 godziny temu, marko napisał(a):

Jednak nadal najwięcej do powiedzenia o BEV mają ich właściciele, którzy na co dzień ładują je W DOMU. 

Ja mam i mieszkam W BLOKU.

 

Ale i tak się nie zgadzam - bo w rzeczywistości o BEV najwięcej do powiedzenia mają ludzie którzy ich nie mają 

U mnie w dużym mieście jest bardzo dużo ładowarek i tak sobie stoją puste, ich nawet nie potrzeba więcej bo nie ma na nie zapotrzebowania. Ładowarki są potrzebne w trasie i to szybkie ładowarki a nie jakiekolwiek.

 

Ktoś kto nie ma swojego ładowania w 95% przypadkach nie kupi BEV, dlatego w tym 37tys mieście co wspominałeś najpewniej te 4 ładowarki ..zazwyczaj stoją puste, przynajmniej w Polsce. 

[lesiu155 461]

Ja jebe, normalnie drugi gościu w typie tego od galanta, ignor.

[SuLac0 749]

@Wu70 czekalem kiedy wpadniesz   jest tak jak piszesz - najwiecej do powiedzenia i podzielenia sie "swoimi" doswiadczeniami dot BEV maja ci ktorzy ich nie posiadaja. mistrzowie pielegnowania mitow i tworzenia wlasnej ideologii "antybev" . zadnej konstruktywnej  dyskusji - nie, bo nie.

 

btw. jak tam Ioniq? jakas dluzsza trasa juz zaliczona?

[GordonLameman 10 308]

.

Edytowane 26 Czerwca przez GordonLameman

[duniek 435]

4 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

"Nie bo nie" pewnie w 90% przypadków wynika z prozaicznego powodu...po prostu są drogie i ludzi  nie stać na zakup takowych Średnia wieku samochodów w Polsce to ile teraz? 15 lat? Wynika ona przecież nie z tego że lubimy starymi autami jeździć, a z tego że po prostu nas jako społeczeństwo na takie stać. Ale większość woli powiedzieć "bo nie" zamiast przyznać, że najnormalniej w świecie stać ich tylko na auta z czasów gdy elektryków nie było, albo były w powijakach.

chodzilo raczej, nie bo nie nawet jak kogos stac - jeden gosc kupił kie niro diesla bo nad morze jezdzi raz w roku, a dla 90% ludzi - zasieg to jedyny wyznacznik i jak trzeba sie ładowac to juz sie nie nadaje, w dodatku karmią sie tresciami hajzerow i innych pseudo dzienikarzy ktorzy nie znaja podstaw jezdzenia ev, to tak jakby mojej 100 letniej babci dac smartfona i niech zamowi sobie cos na allegro  

11 godzin temu, larry.bigl napisał(a):

Duniek, w okresie końcówka jesieni-początek wiosny PV nie starcza na zapotrzebowanie domu a gdzie tu jeszcze naładować BEV  Pół roku jedziesz na energii z sieci, a skąd ona się bierze...? No właśnie

 

Z tym rivianem daj spokój  

 

 

 

jak ktos chce byc EKOLOGICZNY to sobie zamotnuje wiecej paneli bo sa mega tanie, w lecie wylaczy a w zimie bedzie miał 100% wykorzystania i nic nie odda do sieci - ja mam 20kWp i gdybym mial mniejszy dom lekko do od lutego do listopada moglby zyc na sloncu - kiedys doloze po 10kwp na wschod i zachod + 150kWh i tylko grudzien styczen cos tam pobiore z sieci w nocy zeby pompa mogla cos dobrac 
 

3 godziny temu, marko napisał(a):

Jednak nadal najwięcej do powiedzenia o BEV mają ich właściciele, którzy na co dzień ładują je W DOMU. 

 

Mój sąsiad ma BEV i mieszka w bloku, i co drugi dzień wisi na ładowarce pod blokiem. Ładowarek mamy 4 stanowiska i to jest jak wygrać w totka, żeby znaleźć wolne miejsce. Na mieście jest wszystko zawalone. A uwierzcie mi, ładowarki stoją co kilkaset metrów. Miasto akurat inwestuje mega dużo hajsu w elektryfikację. 

tak, glownym komfortem jest wlasnie ladowanie w domu - nie tracisz wogole czasu, jakbym nie mial tego komfortu to bym nie kupił pewnie

2 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

U nas miasteczko zainwestowało w 2 autobusy elektryczne...jak przychodzi zima, taka prawdziwa ze śniegiem i mrozami, to jest przesiadka na spalinowe  Że ta zima była "zimą" to się obyło bez podmiany sprzętów  

no i to jest dobre podejscie - skoro w zimie cena pradu + zuzycie bedzie podobne jak spalanie diesla to nie oplaca sie katowac EV - nie ma co na siłe tego uzywac, z biegiem lat bedzie lepiej, baterie beda wieksze/beda szybciej sie ładowac i predzej czy pozniej 99-100% bedzie elektryczna
 

[Wu70 1 077]

18 minut temu, SuLac0 napisał(a):

btw. jak tam Ioniq? jakas dluzsza trasa juz zaliczona?

Dopiero pierwsze trzy dziewiątki złapałem  ale i tak sporo jak na mnie w 1mc, efekt nowości.

 

W sumie nawet razu nie naładowałem jeszcze do 100%, wszystko miasto/obwodnica więc bardzo małe odległości i czekam na okazję na poważny test 

 

 

Spodobał mi się tryb i-pedal gdzie bardzo mocno używa rekuperacji aż do pełnego zatrzymania i w mieście mogę jeździć "jednym pedałem"

[Totek 994]

3 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

Tak z innej mańki...wczoraj gość mi oklejał szyby i oczywiście na klapie dookoła na kropkach nie siadło. Twierdzi że jak woda odparuje to siądzie na pewno, trzeba dać 2-3 dni. Faktycznie tak będzie, czy szykować się na reklamację?

 

Akurat nie mam żadnego doświadczenia w tej kwestii, bo poprzednie auto miało przyciemnione fabrycznie, a wcześniej nigdy nie przyciemniałem.

Mi gość od oklejania ustalił korektę po minimum 2 tygodniach. Będzie dodatkowo podgrzewał właśnie na tych kropkach aby ładnie się dokleiło, jednak jak to określił, idealnie nie będzie, taki urok szyb z kropkowanym odcięciem.

 

Co do elektryków, jak mi koszt przejechania 100km na prądzie, zejdzie do kosztu 100km na LPG to dopiero się zastanowię. Ale nie w wymyślnych warunkach jak ładowanie latem ze swoich paneli o 12 w południe, tylko na normalnej ładowarce na mieście. 

[Krzysiak 3 317]

@Totekw sumie teraz obejrzałem wszystkie auta w firmie, które mają oklejone szyby i wszędzie tak jest  

[GordonLameman 10 308]

28 minut temu, Wu70 napisał(a):

 

 

Spodobał mi się tryb i-pedal gdzie bardzo mocno używa rekuperacji aż do pełnego zatrzymania i w mieście mogę jeździć "jednym pedałem"

W nissanie jest to e-pedał i też bardzo lubię ten tryb. W zasadzie to pierwsza rzecz jaką włączam po odpaleniu auta  

Bardzo, bardzo wygodne  

[GordonLameman 10 308]

6 minut temu, marko napisał(a):

Ja tego nie używam. Za mało jeżdżę, auto stoi pod chmurką. Zaraz by mi szlag trafił tarcze hamulcowe.

 

A to nie mój problem tylko leasingu  

[GordonLameman 10 308]

1 minutę temu, marko napisał(a):

Ja za zardzewiałe tarcze dostanę negatywa na TÜV

Eee, jak to działa?

[Wu70 1 077]

14 minut temu, marko napisał(a):

Widzisz. I to jest Wasz problem. Nie widzicie nic poza czubkiem własnego nosa. "Ja mieszkam w bloku i mam gdzie ładować auto, bo prawie nikt nie ma BEV" 

 

A u mnie sporo ludzi ma BEV, Plug-in, ładowarek na co drugiej ulicy i co z tego? Trzeba jak debil szukać wolnej ładowarki. A potem potem drugi raz jak debil iść z buta po auto i go przeparkować. 

Nie wiem kto to Wy ale my w Polsce nie mamy takich problemów, bez ładowania praktycznie nikt nie kupuje BEV bo to sie nikomu nie opłaca. Opowiadasz straszne historie a w rzeczywistości wygląda to inaczej.

 

W Polsce BEV można sobie nawet po buspasach jeździć jak król bo po prostu BEV jest mało.  Szczerze mówiąc nie interesuje mnie nos ludzi w innych krajach  

 

PS. Tarcze też mi ogarnie serwis w leasingu więc niech sie dzieje wola nieba 

Edytowane 28 Lutego 2025 przez Wu70

[duniek 435]

19 minut temu, Wu70 napisał(a):

Nie wiem kto to Wy ale my w Polsce nie mamy takich problemów, bez ładowania praktycznie nikt nie kupuje BEV bo to sie nikomu nie opłaca. Opowiadasz straszne historie a w rzeczywistości wygląda to inaczej.

 

W Polsce BEV można sobie nawet po buspasach jeździć jak król bo po prostu BEV jest mało.  Szczerze mówiąc nie interesuje mnie nos ludzi w innych krajach  

 

PS. Tarcze też mi ogarnie serwis w leasingu więc niech sie dzieje wola nieba 

wg statystyk w domach i blokach mieszka mniej wiece tyle samo osob

mysle ze 100% ludzi w domach mialoby mozliwosc ladowania w domu
a blokach tak nawet niech bedzie 10-15% niech ma mozliwosc to i tak zostaje wiekszosc ma mozliwosc 

niestety troche betonowe podejscie niektorych administracji 

ostatnio widzialem posta ze spoldzieljia chciala 30zł za kazdy 1kW przylaczeniowej mocy MIESIĘCZNIE !!  :O

 

[lesiu155 461]

26 minut temu, duniek napisał(a):

ostatnio widzialem posta ze spoldzieljia chciala 30zł za kazdy 1kW przylaczeniowej mocy MIESIĘCZNIE !!  :O

Spółdzielnie/wspólnoty mają stawki nie dla zwykłego człowieka tylko firmowe. U mnie to jest cena ~x2 za kWh względem mieszkania. Teraz już dokładnie nie pamiętam. Więc ktoś, kto chciałby założyć sobie wallboxa czy nawet zwykłe gniazdko w garażu będzie miał liczone najmniej po takiej stawce za kWh bo nikt nie będzie ciągnął kabla z mieszkania do garażu tylko wpięcie w istniejącą sieć w garażu i podlicznik. Inna kwestia to na jakie moce maksymalne instalacja jest zaprojektowana bo się może okazać, że na ~130 miejsc garażowych możesz mieć maks 10 wallboxów bo więcej nie pociągnie. To oczywiście najgorszy przypadek ale gdyby już 50% aut było elektrycznych to 10 ładujących się w tym samym czasie wcale nie byłoby niemożliwe. Także bloki to dosyć grząski temat. Dochodzi jeszcze temat samego podłączenia bo nikt nie pozwoli Ci samemu tego podpiąć (chyba, że masz uprawnienia elektryka i bierzesz odpowiedzialność na siebie). Kolejna kwestia to gdy jak np. Wu masz samochód w najmie - co w takim przypadku po zakończeniu umowy? 

Edytowane 28 Lutego 2025 przez lesiu155

[duniek 435]

6 minut temu, lesiu155 napisał(a):

Spółdzielnie/wspólnoty mają stawki nie dla zwykłego człowieka tylko firmowe. U mnie to jest cena ~x2 za kWh względem mieszkania. Teraz już dokładnie nie pamiętam. Więc ktoś, kto chciałby założyć sobie wallboxa czy nawet zwykłe gniazdko w garażu będzie miał liczone najmniej po takiej stawce za kWh bo nikt nie będzie ciągnął kabla z mieszkania do garażu tylko wpięcie w istniejącą sieć w garażu i podlicznik. Inna kwestia to na jakie moce maksymalne instalacja jest zaprojektowana bo się może okazać, że na ~130 miejsc garażowych możesz mieć maks 10 wallboxów bo więcej nie pociągnie. To oczywiście najgorszy przypadek ale gdyby już 50% aut było elektrycznych to 10 ładujących się w tym samym czasie wcale nie byłoby niemożliwe. Także bloki to dosyć grząski temat. Dochodzi jeszcze temat samego podłączenia bo nikt nie pozwoli Ci samemu tego podpiąć (chyba, że masz uprawnienia elektryka i bierzesz odpowiedzialność na siebie). Kolejna kwestia to gdy jak np. Wu masz samochód w najmie - co w takim przypadku po zakończeniu umowy? 

ale takich cen nie ma nawet dla firm , w taryfie B czyli wlasne trafo placi sie 10-12zł za kW a nie 30zl - oni sie jeszcze tlumaczyli ze to cena tauronu

tak cena tauronu to jakies 30zł za kW ale jednorazowo zwiekszeie mocy a nie miesiecznie

[lesiu155 461]

Tak się robi pieniądze, kiedy można   A czy to etyczne to zostawiam do oceny własnej. Albo po prostu ktoś pomyślał "no nie bardzo możemy, bo np. ograniczenia techniczne j.w. napisałem ale głupio odmówić więc uj, rzućmy zaporową kwotę i może to odstraszy bo jak przyjdzie takich jeszcze kilku to będzie dym z gniazdek". Gdybam tylko, nie wiemy tak naprawdę czy to cwaniactwo czy nazwijmy to asekuranctwo. A jeśli się zgodzą to nadwyżki będzie można przeznaczyć na remont instalacji. Byłem w zarządzie wspólnoty i wiem, że to nie takie proste wszystko.

Edytowane 28 Lutego 2025 przez lesiu155

[Krzysiak 3 317]

Tak w ogóle, dziś przyjeżdżam do roboty a tu brama wyjazdowa ze stacji wyłamana  Wczoraj na zmianie zmiennika zanim ten podniósł bramę ktoś odpalił na biegu i pomylił w panice gaz z hamulcem  

[lesiu155 461]

Ja coś podobnego zrobiłem mając ~14 lat, chciałem być dobrym synem i wyjechać z garażu bo gdzieś mieliśmy jechać. Wsiadam, sprawdzam lewarek, no niby chodzi lewo prawo więc pewnie na luzie, cyk zapłon i jeb do przodu kangur w rowery i regał metalowy  samochód lekko porysowany, regał pogięty i dwa koła w rowerach

Edytowane 28 Lutego 2025 przez lesiu155

[kapcer 134]

W temacie elektryków: Chris kupił elektryka.