Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Akurat homologowany pod 508 bo 235/40R19 :E 

Ujowo bo miałem zrzucić opony z tych felg i je prysnąć przez zimę, później przełożyć czujniki z letnich które obecnie jeżdżą na C5 i wrzucić opony. Teraz cały misterny plan fpisdu :E 

Opublikowano

W trakcie powrotu z urlopu: puścił/wyrwało gwint świecy zapłonowej w głowicy (1.4 T-Jet). Trudno powiedzieć czy ja za słabo dokręciłem czy któryś mechanik tam zaglądał. Świece wymieniane przeze mnie ~2 lata/50k km temu. 

 

Najsmutniejsze, że chciałem wymienić świece przed wyjazdem, ale się nie wyrobiłem i stwierdziłem, że zrobię to po powrocie...

  • Sad 5
Opublikowano (edytowane)

W uciesze co niektórych, dojechałem sprzęgło. Ślizga się jak szalone 😂

Ciekawy objaw, pierwszy raz go doświadczam.

 

I jeszcze lepsze mimo, że nie awaria chyba że głowy (pamięci). Przegapiłem termin OC, wczoraj z fartem tuż przed 24 udało się zawrzeć nowe, także kara jeśli przyjdzie to tylko za przegapienie do 3 dni czyli 1870zl a nie 4670zl :smiech:

 

 

Edytowane przez Petru23
Opublikowano

Już nie dowiem się co bylo przyczyną ale przed sprzedażą laguna zaczęła się grzać i odpalała wentylator na maxa nawet przy 20° na dworze. Uspokajając, kupujący wiedział o tym jak i całej litanii innych niespodzianek :E

Opublikowano

Oho. Mijają dokładnie 2 lata od odbioru auta i zaczyna się sypać :E

 

lekkie stuki przy ruszaniu kierownicą. Na zimnym praktycznie nie do usłyszenia i sporadyczne, po zrobieniu nastu kilometrów zaczyna ewidentnie stukać. Jakoś w kościach czuję, że krzyżak kolumny kierownicy ma gdzieś luz. Jutro wymiana oleju, to zgłoszę do sprawdzenia.

Opublikowano
5 minut temu, marko napisał(a):

Oho. Mijają dokładnie 2 lata od odbioru auta i zaczyna się sypać :E

 

lekkie stuki przy ruszaniu kierownicą. Na zimnym praktycznie nie do usłyszenia i sporadyczne, po zrobieniu nastu kilometrów zaczyna ewidentnie stukać. Jakoś w kościach czuję, że krzyżak kolumny kierownicy ma gdzieś luz. Jutro wymiana oleju, to zgłoszę do sprawdzenia.

Mi za tydzień stuknie równo rok. Nie strasz :E 

Opublikowano (edytowane)

No jak masz 2x większe przebiegi ode mnie, to problemy powinny pojawiać się 2x szybciej. W przyszłym roku powinienieś mnie wyprzedzić z usterkami :E

 

Choć miej na uwadze, że mój X, to ten z początku produkcji. Może mieć jakieś choroby wieku dziecięcego :)

Edytowane przez marko
Opublikowano

Ja w ogóle chyba trafiłem na jakąś dziwną wersję. Wszyccy narzekają na ten biper o przekroczeniu prędkości (szczególnei irytujące jak źle odczyta znak), ale u mnie tylko miga na head-upie. Żadnego dzwięku nie mam. Konfigurację robiłem tylko raz po odebraniu auta. 

 

Teoretycznie nie powinienem móc tego wyłączyć "na zawsze" tylko przy każdym uruchamianiu, ale u mnei działa to inaczej :E 
Nie jadę na żadną aktualizację do serwisu 8:E 

Opublikowano

To jeszcze nie masz tego ficzeru. Mi też miga bez pipczenia. Aktualizacje wgrywane na bieżąco. Radio nie wyświetla logo stacji radiowych - część ludzi reklamowała i było wymieniane radio na "nowsze". Mi to akurat obojętne. Jakbym zostawiał auto dla siebie, to może bym męczył o każdą bzdurę (choć uczciwie przyznam, że nie ma ich dużo), a tak to mam to gdzieś :)

Opublikowano
7 minut temu, marko napisał(a):

To jeszcze nie masz tego ficzeru. Mi też miga bez pipczenia. Aktualizacje wgrywane na bieżąco. Radio nie wyświetla logo stacji radiowych - część ludzi reklamowała i było wymieniane radio na "nowsze". Mi to akurat obojętne. Jakbym zostawiał auto dla siebie, to może bym męczył o każdą bzdurę (choć uczciwie przyznam, że nie ma ich dużo), a tak to mam to gdzieś :)

nie jestem pewien czy kiedykolwiek włączyłem radio w tym aucie. Straszna pierdoła :E 

Opublikowano
30 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Teoretycznie nie powinienem móc tego wyłączyć "na zawsze" tylko przy każdym uruchamianiu, ale u mnei działa to inaczej :E 
Nie jadę na żadną aktualizację do serwisu 8:E 

To tak jak ja nie kasuję jednego drobnego błędu siedzącego w sterowniku, który mi wyłączył permanentnie start-stop :E 

  • Haha 3
Opublikowano
W dniu 13.09.2025 o 15:12, huudyy napisał(a):

panowie, niech mi ktoś to wytłumaczy - na miejscu postojowym plama jakby ktoś się wylał na koło borygo (sprawdzone, na pewno nie mocz, słodki zapach płynu do chłodnnic i różowy kolor), odpaliłem auto na minutę i zaczęło robić kap kap kap. Dolałem z 200ml płynu i stwierdziłem, że jak będę jechał wiochami, to auto nie będzie się wysilać i jakoś dojedzie. 15km od miasta zatrzymałem się na pierwszej stacji (krzyżowej) na BP, poszedłem po kawę i hotdoga, wracam - sucho, płynu w zbiorniku tyle samo. 30 km dalej zatrzymałem sie pod sklepem - znów sucho, nic nie kapie. Dojechałem do rodziców (łącznie z 60km), zaparkowałem pod blokiem, posiedziałem chwilę w domu, schodzę na dół - KUŹWA SUCHO. WTF?

Faktycznie te TDI to jakieś naznaczone przez Jezuska, że same po 3 dniach się naprawiają czy jak?

dziura w chłodnicy, przy okazji uszczelka pokrywy wleci nowa bo się zaczyna pocić.

Opublikowano (edytowane)
31 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Coś piszczy (?) gdy skręcam kierownicą w lewo. W prawo nie. :E 

 

@marko 8:E 

Jak skręcam kierą to mogę włączyć tempomat, na wprost nie :E Trzeba się taśmie przyjrzeć

23 minuty temu, marko napisał(a):

To na pewno nie pasek klinowy :E

Wiadomo, pasek jest z prawej jemu piszczy jak skręca w lewo :E

Edytowane przez Katystopej
  • Haha 2
Opublikowano

W BMW rozpadła się pompa wody. Coś zaczęło popiskiwać i myślałem, że paski. Oddałem warsztatu. Łożysko w pompie wody się dosłownie zdezintegrowało. Trzymało się to na słowo honoru. 

 

W passacie podczas powrotu z Rzeszowa, na wysokości Krakowa wywaliło mi kontrolkę od poziomu płynu chłodniczego. Ślady płynu były widoczne w okolicach zbiorniczka, więc na stacji kupiłem 5l płynu i dojechałem do domu dolewając ze dwa razy. Wymieniłem zbiorniczek na nowy i od kilku dni spokój, ale auto nie robi za dużych przebiegów. Ciekawe. Korek? 

Opublikowano

Mam tak samo... jak Ty :E 

Tylne prawe koło; Od wyjazdu nad morze randomowo gubi luft.
Nad morzem też zeszło srogo,a tak to spadnie z dobitych 2.4 do 2.1 - 1.9;
Palec ślina wentyl i git - więc wentylem nie puszcza;

Nie ważne czy auto stoi nie używane, czy jeździ;
Teraz zrobiłem ~2500km  w tydzień, włącznie z litewskimi szutrami i tylko na początku wyjazdu, za Wilnem, dobijałem z 2.1 do 2.4 znowu;
Jutro sprawdzę, ale obstawiam max spadek do 2.1 znowu.

  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
12 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

W prawym tylnym kole zniknęło powietrze - zrobiło się 1.2 bara zamiast 2.3. Dopompowane, jeździć, obserwować ( :E ), ale to kolejny "problem", więc:

Ale tylko na dole, zrób kredą kreskę na dole opony, przejedź metr i zobaczysz że jak kreska będzie u góry to koło tam będzie napompowane 8:E 

 

Nie ma za co :red:

Edytowane przez Katystopej
  • Like 1
  • Haha 5

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...