Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
16 minut temu, dannykay napisał(a):

ale trochę drutem wieje :E 

 

btw

To jest ta sama zeta, którą miałeś za czasów pclola?

podkladka PROwykonana, wczesniej byla tylko ta okragla i byl minimalny luz, mozliwe ze nawet tak bylo juz wczesniej

klej to druciarstwo i wiem ze powinno sie to inaczej zrobic, no ale nie mialem czasu na to

zeta ta sama, wstepnie wyszlo mi ze 10k za czesci i powinno sie udac to naprawic, ale jak pisalem - na wiosne bede sie dopiero bawił wiecej


 

Opublikowano
1 godzinę temu, duniek napisał(a):

a czy ja pytalem o cokolwiek?
zrobilem z tego co mialem bo byly swieta i sklepy zamkniete

niechcialo mi sie czekac, lampa 2miesiace sie tak trzymala (na 1 srubie i w sumie bylo ok, tylko byla troche bardziej do srodka wepchana, nawet jak sie ten klejony element urwie to mysle ze nicnie powinno wypaść it ak

 

No tak eh😊

Tylko po uj swego gruza zdjęcia wrzucać na forum? Jak powszechnie wiadomo nie ma się czym chwalić tą marką ? 😊

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Wczoraj zajechałem do pracy na magazyn na chwilę po jakąś pierodłę, patrzę a tylne prawe koło coś mało luftu mu, podpiąłem kompresor a tam pół atmosfery, no to szybka decyzja i zmieniam koła na zimowe. Te przebite zmieniłem, biorę się za prawe przednie, pierwsza nakrętka i jeb, urwałem szpilkę :E Więc teraz mam jedno letnie do naprawy i szpilkę do wymiany :krejzol:

Edytowane przez Katystopej
  • Haha 1
  • Sad 1
Opublikowano

W 508 walnął któryś czujnik ciśnienia w kole...od wrzucenia zimowych wali błędem systemu na blat. Zbieg okoliczności albo uszkodzony przy zakładaniu nowych opon.

 

 

Trzaby podłączyć diagboxa, ale jakoś się przez 2 tygodnie zebrać nie mogę do tego :rotfl2:

Opublikowano (edytowane)
15 minut temu, Krzysiak napisał(a):

W 508 walnął któryś czujnik ciśnienia w kole...od wrzucenia zimowych wali błędem systemu na blat. Zbieg okoliczności albo uszkodzony przy zakładaniu nowych opon.

Mam podobnie w Tesli 3. Zimówki - czujnik w przednim lewym kole przy mocniejszym przyspieszeniu generuje bląd TPMS. Po przejechaniu 2-3km czujnik podaje dane i błąd się kasuje. Przy spokojnej jeździe nie wywala błędu :E  

Edytowane przez DjXbeat
Opublikowano
Godzinę temu, Krzysiak napisał(a):

W 508 walnął któryś czujnik ciśnienia w kole...od wrzucenia zimowych wali błędem systemu na blat. Zbieg okoliczności albo uszkodzony przy zakładaniu nowych opon.

 

 

Trzaby podłączyć diagboxa, ale jakoś się przez 2 tygodnie zebrać nie mogę do tego :rotfl2:

albo bateria sie skonczyla. odpalac kombaj do mlocenia jednego klosa? kazdy szanujacy sie wulk, powinien miec TPMSreader :E

Opublikowano
5 godzin temu, galakty napisał(a):

Felga i kołpak do wymiany... Gołoledź na zakręcie, 15 km/h i spotkanie z krawężnikiem. Zawieszenie całe. 

To jest odpowiedź na pytanie Sylwii Grzeszczak "Kiedy znajdziemy się na zakręcie, co z nami będzie?" xD 

  • Haha 5
Opublikowano

W ogóle jajca bo się okazuje że mam obecnie stalówki których nie idzie kupić na Oponeo - 6Jx16, a z parametrami które potrzebuję są tylko 6.5Jx16 więc dwie sztuki muszę zamówić :E 

I jeszcze do mnie dzwonili że producent nie przewidział takich olaboga co teraz. 

 

A naprawić może później naprawię, bo kolejki 2 tygodnie obecnie... 

Opublikowano
3 minuty temu, galakty napisał(a):

W ogóle jajca bo się okazuje że mam obecnie stalówki których nie idzie kupić na Oponeo - 6Jx16, a z parametrami które potrzebuję są tylko 6.5Jx16 więc dwie sztuki muszę zamówić :E 

I jeszcze do mnie dzwonili że producent nie przewidział takich olaboga co teraz. 

 

A naprawić może później naprawię, bo kolejki 2 tygodnie obecnie... 

Jak dla mnie to jest powód do zmiany auta :E 

  • Haha 3

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Demo już od dawna było dostępne.
    • Ja musiałem wczytać save bo założyłem wielką złotą wazę na plecy i też nie mogłem zdjąć
    • Niby parodia Johna Wicka a praktycznie jak John Wick    
    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...