Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
W dniu 28.12.2025 o 13:07, galakty napisał(a):

Kolega z pracy buja się po sądach bo własnie zepsuło się po sprzedaży... i będzie partycypował 50/50 w naprawie... Dramat. 

 

EDIT: ehhhhh, okazuje się że ten króciec nie występuje jako część, tylko cała obudowa termostatu. Oryginał blisko 3000 zł, kupię pewnie używkę i na sprzedaż... 

Co to za rocznik i model tej Kia?

Opublikowano

Pare dni przed swietami, powrot z pracy i podczas odpalania ( pare razy musial pokrecic ) zaswiecila sie kontrolka silnika.

Szybki skan i blad P068400 - Modul kotroli swiec zarowych :(

Kupilem zamiannik ktory mial byc ok, ale mial inny numer OEM (85e)  - blad ciagle ten sam.

Zamowilem orginal w serwisie VW (165e) - odbior 27 grudnia - naprawione 

 

1000013881.jpg

1000013883.jpg

  • Upvote 1
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano
Godzinę temu, NotQuite napisał(a):

W końcu padło i na mnie. 4km przed domem minięta piaskarka i poszło w szybę przednią prosto. Odprysk na jakieś 1,5mm. Czyli jestem jakieś 1000zł do tyłu.

Nie zaleją ci tego? Powinno bez problemu się udać 

Opublikowano

Raz pojechałem na myjnie wtedy kiedy było może z -8 i po wyjechaniu wszystko było w porządku aż do momentu, kiedy otworzyłem drzwi które było bardzo ciężko otworzyć a jak się udało, to uszczelka odpadła. Może i nawet lepiej bo od tamtego momentu szyby już nie parują.

  • Confused 1
Opublikowano

No ja właśnie odkryłem, że po stronie pasażera przestało dmuchać ciepłym powietrzem. Oczywiście zasługa poronionego pomysłu VAGu z woreczkami z silikatem, które zapchało część nagrzewnicy.

 

Więc teraz czeka mnie jej wymiana. Na szczęście nie jest to ciężka grzebanina. Przy okazji wymieni się zbiorniczek i płyn chłodzący na G12evo. 

Opublikowano (edytowane)
7 godzin temu, DEFTONES101 napisał(a):

No ja właśnie odkryłem, że po stronie pasażera przestało dmuchać ciepłym powietrzem. Oczywiście zasługa poronionego pomysłu VAGu z woreczkami z silikatem, które zapchało część nagrzewnicy.

 

Więc teraz czeka mnie jej wymiana. Na szczęście nie jest to ciężka grzebanina. Przy okazji wymieni się zbiorniczek i płyn chłodzący na G12evo. 

Tylko nie kupuj najtańszego Chińczyka, bo nie wcisniesz później węży na króćce wychodzące z nagrzewnicy. 

 

 

U mnie dziś po przejechaniu kilku km zaczęła śmigać kontrolka świec zarowych. Błąd P242a. Jutro sprawdzę wtyczkę, wiązkę, ale pewnie i tak trzeba będzie wymienić czujnik temp spalin. Na szczęście to ten, który jest przy katalizator ę, także dostęp od góry. 

Edytowane przez Klima
Opublikowano

uuh myślałem, że dzisiaj poleci zgłoszenie serwisowe na źle działającą szybę w moim Leapmotorze T03. Nie chciała się sama zamykać ani domykać w krańcowych położeniach przycisku.

Instrukcja w łapę i się okazało, że można wykonać kalibrację we własnym zakresie. Chyba większość aut ma coś takiego. Zjeżdżamy szybą na sam dół i trzymamy przycisk z 2-3 sek. Potem lecimy szybą do góry i znowu trzymamy przycisk 2-3 sekundy. Po kalibracji wszystko śmiga jak powinno.

Sam naprawiłem chińczyka :rudolf:

 

  • Thanks 1
  • 2 tygodnie później...
Opublikowano (edytowane)

Dach się zepsuł.

 

 

IMG_20260126_101109225.jpg

 

Zgłosiłem do TU, na oględzinach blacharz drapał się w głowę, bo nie wygląda mu to na uszkodzenie mechaniczne. Zachodzi za rant dachu przy szybie. 

Jak to powiedział - no cóż, że szlifujemy i zobaczymy co to.

Dach cały do malowania zakwalifikowany.

Edytowane przez Petru23
  • Sad 2

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Ależ piękna bomba w środku nocy odpalona.   Co lata w Internecie to znajdziecie. Ale jest bardziej niż grubo    
    • 🛡️ Battlefield 6 – Aktualizacja nt. walki z cheaterami Od czasu aktualizacji Sezonu 1 w listopadzie zespoły Battlefielda uważnie monitorują sytuację związaną z oszustwami w Battlefield 6 oraz śledzą dyskusje społeczności. Wiele z nich opiera się na niepełnych lub niepewnych informacjach, a jeden duży komunikat na sezon to za mało, by rzetelnie informować graczy. Dlatego od teraz deweloperzy będą regularnie publikować dane i statystyki dotyczące anti-cheata, wraz z ich wyjaśnieniem. 📊 Match Infection Rate (MIR) MIR to procent meczów, które zostały negatywnie dotknięte przez co najmniej jednego cheatera (również tych, wobec których nie było jeszcze wystarczających dowodów do bana). 📉 Grudzień – statystyki MIR: Początek miesiąca: 2,532% Spadek do: 2,025% Okres świąteczny: wzrost do 3,090% 📌 Dla porównania: w okresie październik–listopad MIR osiągnął maksimum 2,580% (28 listopada). 🚫 Skuteczność EA Javelin Anti-Cheat W grudniu system zablokował 580 389 prób oszustwa lub manipulacji grą, zanim wpłynęły one na rozgrywkę. Monitorowano 224 programy, rozwiązania sprzętowe, dostawców, resellerów oraz powiązane społeczności cheaterskie. 206 z nich (91,2%) publicznie zgłosiło: awarie funkcji, wykrycia przez anti-cheat, przestoje, lub całkowite wyłączenie cheatów. 🎯 Wraz z nowym rokiem zespół kontynuuje intensywne działania w zakresie wykrywania, zapobiegania i egzekwowania kar. Kolejna aktualizacja — obejmująca styczeń — pojawi się za około miesiąc i będzie jeszcze bardziej szczegółowa. ⚔️ Graj fair. Do zobaczenia na polu bitwy.
    • To nie wygląda dobrze....  
    • Wolałbym Aurisa na wypasie niż gołą Corollę. 1.8 hybryda i będzie zadowolona o ile nie jest z tych kobiet co jarają je 911  
    • Wtedy to było zrozumiałe, bieda na całego (o ile ktoś w partii nie był albo zarządzie). Ale dziś to już lekka przesada  
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...