Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[SuLac0 695]

szybko poszlo 

[Kyle 541]

7 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

 

chyba nie do konca o taki przekaz im chodzilo, bo cos nie pyklo 

To jakaś antyreklama elektryków jest.

[BEM.22 32]

Volvo EX60 AWD   P12  zapowiada się  wspaniałe autko  tylko ta cena   365tys zł    zaporowa  .

Jakby tak dziś  kw dołku kupić  0.5BTC i sprzedać  jak będzie  po  144tys euro ?  może by wystarczyło ?

[Cappucino 487]

No, jak będzie takie jak większy brat...

 

 

I co oni z tymi lusterkami? Kolejny idiotyzm po klamkach?

Edytowane 28 Stycznia przez Cappucino

[galakty 5 169]

Volvo już nie ma  

[SuLac0 695]

volvo nie bylo pierwsze i nie bedzie ostatnie. 

[NotQuite 114]

Wrocław

[DjXbeat 801]

07:00 -18C i moja standardowa trasa na Warszawę i z powrotem 

 

25.5kWh/100km  

[8V32 PcLab 482]

25 minut temu, DjXbeat napisał(a):

25.5kWh/100km

Nie strasz, bo mnie czeka dziś trasa prawie 100, a pojemność mojej baterii to 17,5

[duniek 428]

zrobilem wczoraj 880km
tesla 3 LR RWD 2018

caly dzien -10*C 

130kWh doładowane w trasie
62kWh w domu + 2kwh na rozgrzanie bo właczylem wczesniej

194kWh na 880km
22,2kWh srednio - praktycznie bez autostrad bo nie było jak

cebula weszła też oczywiscie (łącznie 61kWh za free) (dodatkowo zagadka, co dziwnego jest na screenie)
 

Edytowane 2 Lutego przez duniek

[8V32 PcLab 482]

24 minuty temu, duniek napisał(a):

(dodatkowo zagadka, co dziwnego jest na screenie)

Z 11 kW nie naładował byś 40KWh w 2h 16min?

[duniek 428]

19 minut temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Z 11 kW nie naładował byś 40KWh w 2h 16min?

wskazania prawidłowe

wystarczy adapter - na siłe 32A i ładowarka 20kW zewnetrzna, chociaz jak ktos ma auto z ładowarką 22kW to adapter + swoje evse 22kW i mozna ładowac sie z pełną mocą (oczywiscie fizycznie punkt musi byc 22kW - tutaj w radomsku jest 2x22kW (w apce 2x11kW))

 

Edytowane 1 Lutego przez duniek

[IceMan 194]

eee to malutko Wam "palą".

Mam do pracy 3-4km, to wliczając nagrzanie auta przed odjazdem i jazdę, wychodzi mi około 1% na 1km przy tak małym dystansie 

Ale w zeszłym tygodniu przy -2'C zrobiłem około 50km, jeździłem dynamicznie, to zużycie wyszło "tylko" 21kwh. Także faktycznie grzanie wnętrza i baterii pochłania b.dużo energii, ale jak już trochę pojeździmy i wszystko się nagrzeje to nie jest tak strasznie.

[Tomasz Niechaj 101]

Zamarznę czy nie zamarznę? 

 

7 godzin temu, IceMan napisał(a):

eee to malutko Wam "palą".

Mam do pracy 3-4km, to wliczając nagrzanie auta przed odjazdem i jazdę, wychodzi mi około 1% na 1km przy tak małym dystansie 

Ale w zeszłym tygodniu przy -2'C zrobiłem około 50km, jeździłem dynamicznie, to zużycie wyszło "tylko" 21kwh. Także faktycznie grzanie wnętrza i baterii pochłania b.dużo energii, ale jak już trochę pojeździmy i wszystko się nagrzeje to nie jest tak strasznie.

Z dziś, Volkswagen iD.7

[SuLac0 695]

16 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Zamarznę czy nie zamarznę? 

 

jak wylaczysz ogrzewanie, to calkiem mozliwe  

[Tomasz Niechaj 101]

5 minut temu, SuLac0 napisał(a):

jak wylaczysz ogrzewanie, to calkiem mozliwe  

To zostawiam włączone. Tyle starczy?

[SuLac0 695]

dla mnie za duzo  ale pare h zejdze, zanim dobije do 20% SOC. no chyba, ze zaczniesz baterie tez dogrzewac...

[Cappucino 487]

https://polskieradio24.pl/artykul/3642857,niewygodna-prawda-o-autobusach-elektrycznych-zima-mroz-obnazyl-ich-slabosc

Się nie przygotowali.

Edytowane 4 Lutego przez Cappucino

[SuLac0 695]

nowe tech. nowe wyzwania. wszystko, zapl tech, harmonogramy, specjalisci, kierowcy, przez dziesieciolecia funkcjonowali wg . standardow i zegara tykajacego w tempie spalinowym. naped czysto elektryczny wymaga zmiany podejscia, nawykow, a tego nie da sie zrobic w jeden sezon, tym bardziej z ograniczonymi srodakmi i zasobami. jezli ktos myslal, ze zmieni tabor spalinowy na elekryczny i "jutro " bedzie fukcjonowal tak samo, no to szybko sie przekona, ze tak to nie dziala i nie bedzie dzialac. na przykladzie opisanego w tekscie Jaworzna, Gdanska i Zielonej Gory widac, ze ktos te doswiadczenie i kompetenecje juz ma.

i dokladnie tak samo to dziala w przypadku auta osobowgo, tylko oczywsice w innej skali. EV wymaga zmiany nawykow, praktyczynie o 180st, jezeli ktos nie jest na to gotowy i nie ma tego swiadomosci, no to bedzie mial z EV zawsze "pod gorke" 

 

fajnie tez to widac w najnowszym "Barometrze" - https://psnm.org/wp-content/uploads/2026/01/PSNM_Barometr_Nowej_Mobilnosci_2026_Raport.pdf

 

klienci chca tanich EV, marka/producent nie ma wiekszego znaczenia (vide auta chinskie),

 

 

nadal boja sie aut uzywanych i zasiegu (to akurat efekt szerzonej dezinformacji) 

 

 

 

i nadal problemem jest latwa, szybka i tania dostepnosc punktow ladowania. 

 

 

i na koncu, ludzi sa "zmeczeni" posiadaniem auta do jazdy w miescie. i nie ma im sie co dziwic

 

 

i na koniec SCT, wbrew dezinformacji rozsiewanej glownie poprzez serwisy spolecznosciowe

 

 

polityki nie komentuje, bo odpwiedzi i tak sa do przewidzenia

[galakty 5 169]

A ja mam bekę z tego "W Krakowie dyspozytorzy zostali zmuszeni do obniżenia temperatury wewnątrz wozów do zaledwie 12 stopni, co zamieniło podróż w odpornościowy sprawdzian dla mieszkańców.".

 

Serio? Jak na dworze jest -15 to 12 na plusie to sprawdzian? To ile ma być? 25 stopni i wychodzisz na -15 rozgrzany? Ja właśnie nie cierpię jak jest ciepło w komunikacji latem, to jest dramat. W aucie ustawiam 17 stopni bo mniej nie mogę i to jest aż nadto jak masz kurtkę. 

[Cappucino 487]

21 minut temu, SuLac0 napisał(a):

fajnie tez to widac w najnowszym "Barometrze" - https://psnm.org/wp-content/uploads/2026/01/PSNM_Barometr_Nowej_Mobilnosci_2026_Raport.pdf

 

klienci chca tanich EV, marka/producent nie ma wiekszego znaczenia (vide auta chinskie),

 

Cytat

27% planujących zakup nowego auta rozważa BEV,

Piękny raport, pytanie tylko, dlaczego na zakup elektryka decyduje się 10% i to tylko dzięki dopłatom?

Obecny rok myślę, że szybo zweryfikuje tą laurkę zleconą przez...?

[SuLac0 695]

bo doplaty powodowaly, ze ceny byly w widelkach "maksymalnie akceptowalnych cen". jezeli teraz ceny beda nadal w tych widelakch, ale beda one efektem obnizek, promocji, innych dzialan samego producenta/dilera, to efekt bedzie dokladnie taki sam lub lepszy. bo na doplate trzeba bylo "zasluzyc"

[Cappucino 487]

Nawet jeśli ceny spadną to nie spowoduje to wzrostu zainteresowania/sprzedaży. Nie ma na to szans, wbrew tym bajeczkom większość Polaków nie kupi tego.

[Tomasz Niechaj 101]

12 minut temu, Cappucino napisał(a):

Piękny raport, pytanie tylko, dlaczego na zakup elektryka decyduje się 10% i to tylko dzięki dopłatom?

Obecny rok myślę, że szybo zweryfikuje tą laurkę zleconą przez...?

No zdecydowanie nie "tylko" dzięki dopłatom, bo wiele osób nie dostało, wiele osób/firm w ogóle nie wystąpiło z wnioskiem.

Co do raportu: sfinansowany przez Otomoto i skoro partnerem jest Greenway, to zakładam że też oni. Wiem jak te badania są robione, brałem też w nich udział, i możesz najwyżej mieć uwagi co do formy pytań, w jaki sposób są zadawane (są one widoczne), a nie tego że jakkolwiek jest to skrzywione.

[galakty 5 169]

15 minut temu, Cappucino napisał(a):

Piękny raport, pytanie tylko, dlaczego na zakup elektryka decyduje się 10% i to tylko dzięki dopłatom?

10% to i tak dużo, bez dopłat pewnie 3% by było. W sumie nie znam nikogo kto bez dopłat by wziął elektryka, każdy przyznaje że tylko przez dofinasowanie wziął. 

 

Tylko jak normalny Kowalski ma kupować elektryka mieszkając w bloku, gdzie bez podpięcia do sieci "spalanie" wychodzi 60 kWh?

Znajomy mi podesłał wczoraj zdjęcie ze Skody elektrycznej. Auto stało kilka dni na mrozie -15/-20. Po 3 km jazdy miał 61kWh/100km