Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[Badalamann 1 101]

@Tomasz Niechaj W mieście, jeszcze dużym pewnie nie. Choć na upartego możnaby próbować wcześnie rano, przed korkami. 

Możnaby tez takie warunki symulować np na dużym parkingu (koło supermarketu czy galerii), też nocą czy nad ranem.

 

 

[Gość Petru23]

2 godziny temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

 

O to to właśnie

 

 

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

Zależy jakie miasto i jakie zagęszczenie ruchu, ale 4km w pół godziny...wynik jak na zakorkowanej dawnej zakopiance.

W Kielcach 6km 40-50 minut robiłem z i do pracy. 7km do godziny.

[SuLac0 679]

2 minuty temu, Petru23 napisał(a):

W Kielcach 6km 40-50 minut robiłem z i do pracy. 7km do godziny.

czyli jak na piechote  4-6km/h  no, ale jednak luksus, to luksus

[Cappucino 463]

8 minut temu, Petru23 napisał(a):

O to to właśnie

 

 

W Kielcach 6km 40-50 minut robiłem z i do pracy. 7km do godziny.

Tempo pieszego, po co więc auto?

[Gość Petru23]

1 godzinę temu, Cappucino napisał(a):

Tempo pieszego, po co więc auto?

Niekiedy coś tam przeszkadza w chodzeniu do roboty pieszo, np II st niepełnosprawności (czy tam umiarkowany)

No ale jednak ksieciunio ze mnie i książęcy zad musi być wożony.

Edytowane 5 Lutego przez Petru23

[Gość Petru23]

A tu spalanie z wypadu do sklepu. 1C na zewnątrz, silnik zimny. Zaraz będzie ciut dłuższą droga bo jakieś 2-3km. Ciekawe ile będzie

 

 

 

 

 

No i 2x dalej, prawie połowa na prądzie to spalanie prawie 2x niższe

 

 

Edytowane 5 Lutego przez Petru23

[galakty 5 066]

Teraz własnie jechałem ale z hali garażowej, 2.7km pokazało 12.3l/100 

[Cappucino 463]

Jazda elektrykiem zimą,polecam obejrzeć, podsumowanie trafne, ale o tym wszyscy wiedzą.

 

 

Podsumowanie kosztów:https://www.instagram.com/p/DUNXx2jCGqD/?img_index=1

Edytowane 6 Lutego przez Cappucino

[galakty 5 066]

Mi się ten komentarz spodobał:

[Katystopej 2 015]

"Przecież możesz ładować na mieście jak zakupy robisz"

 

Ładowarki na mieście:

 

 

każda u mnie tak wygląda

 

[huudyy 3 406]

12 minut temu, Katystopej napisał(a):

"Przecież możesz ładować na mieście jak zakupy robisz"

 

Ładowarki na mieście:

 

 

każda u mnie tak wygląda

 

U mnie to samo - te maszyny powinny być bez przewodów, kierowcy powinni musieć wozić własne.

[KaniaPC 29]

24 minuty temu, Katystopej napisał(a):

"Przecież możesz ładować na mieście jak zakupy robisz"

 

Ładowarki na mieście:

 

 

każda u mnie tak wygląda

 

Czyli możesz podłączyć się swoim kablem AC

12 minut temu, huudyy napisał(a):

U mnie to samo - te maszyny powinny być bez przewodów, kierowcy powinni musieć wozić własne.

I to właśnie robią. Mają ze sobą kable AC. Nie wiedziałeś?

[huudyy 3 406]

7 minut temu, KaniaPC napisał(a):

to właśnie robią. Mają ze sobą kable AC. Nie wiedziałeś?

Nie, bo nie mam elektryka. Inna sprawa, że na Greenwayu gdzie są ucięte kable u mnie w mieście, nie widziałem nigdzie złącza ładowania gdzie można kabel wpiąć. Przejdę się na spacer może jutro to sprawdzę. 

Edytowane 6 Lutego przez huudyy

[SuLac0 679]

wiecej w tym ironii, niz rzetelnego testu.

btw. przyjmowanie, ze samochod zuzywa w miescie mniej energii , niz na trasie, jest tak samo trafione, jak to, ze wszyscy jezdza 140km/h na naszych "autostradach"

[Cappucino 463]

8 minut temu, SuLac0 napisał(a):

wiecej w tym ironii, niz rzetelnego testu.

btw. przyjmowanie, ze samochod zuzywa w miescie mniej energii , niz na trasie, jest tak samo trafione, jak to, ze wszyscy jezdza 140km/h na naszych "autostradach"

Nie no oczywiście, facet przetestował więcej aut niż ty masz włosów na głowie. Cyferki z wyświetlacza to pewno sobie w ejaj zrobił.

 

8 minut temu, SuLac0 napisał(a):

wiecej w tym ironii, niz rzetelnego testu.

I to nie był żaden test tylko przykład codzienności zimą na trasie.

Edytowane 6 Lutego przez Cappucino

[some1 702]

Tutaj test porównawczy ADAC w kontrolowanych warunkach symulujących jazdę autostradą przy "ekstremalnej" temperaturze 0 C.

 

https://moto.rp.pl/na-prad/art43718741-zima-obnaza-auta-elektryczne-test-adac-weryfikuje-obietnice-zasiegu

[Tomasz Niechaj 99]

17 minut temu, SuLac0 napisał(a):

wiecej w tym ironii, niz rzetelnego testu.

btw. przyjmowanie, ze samochod zuzywa w miescie mniej energii , niz na trasie, jest tak samo trafione, jak to, ze wszyscy jezdza 140km/h na naszych "autostradach"

Można powiedzieć, że SuLac0 ma rację, jak i nie ma racji. To co powiedział Marek jest prawdą jeśli chodzi o warunki letnie (w każdym razie bez mrozu), ale nie jest prawdą przy mrozie właśnie. Auta elektryczne zużywają prawie zawsze mniej energii w mieście niż w trasie (powyżej 90 km/h), to samo tyczy się zdecydowanej większości hybryd (wówczas zużycie paliwa). Jeśli jednak jest zima, to udział grzania kabiny oraz baterii jest na tyle duży, że elektryk może zużyć więcej w mieście niż nawet przy 120/140 km/h, co jest całkowicie nienormalne z punktu widzenia kierowcy auta spalinowego.

13 minut temu, Cappucino napisał(a):

Nie no oczywiście, facet przetestował więcej aut niż ty masz włosów na głowie. Cyferki z wyświetlacza to pewno sobie w ejaj zrobił.

 

I to nie był żaden test tylko przykład codzienności zimą na trasie.

Ty zaś zamiast odnieść się merytorycznie do jego komentarza poszedłeś w wycieczkę osobistą. Za to jest kara.

[DjXbeat 796]

17 minut temu, Cappucino napisał(a):

przykład codzienności zimą na trasie.

Codzienności ? Chcesz powiedzieć, że trasy zimą to się codziennie robi ? 

 

[Cappucino 463]

Teraz, Tomasz Niechaj napisał(a):

Można powiedzieć, że SuLac0 ma rację, jak i nie ma racji. To co powiedział Marek jest prawdą jeśli chodzi o warunki letnie (w każdym razie bez mrozu), ale nie jest prawdą przy mrozie właśnie. Auta elektryczne zużywają prawie zawsze mniej energii w mieście niż w trasie (powyżej 90 km/h), to samo tyczy się zdecydowanej większości hybryd (wówczas zużycie paliwa). Jeśli jednak jest zima, to udział grzania kabiny oraz baterii jest na tyle duży, że elektryk może zużyć więcej w mieście niż nawet przy 120/140 km/h, co jest całkowicie nienormalne z punktu widzenia kierowcy auta spalinowego.

Ty zaś zamiast odnieść się merytorycznie do jego komentarza poszedłeś w wycieczkę osobistą. Za to jest kara.

Ale to nie jest powód, byś nadużywał swojej funkcji moderatora i nakładał na mnie punkty karne za to, że mam swoje zdanie. Tu nie ma żadnej wycieczki osobistej, ot zwykła uwaga, że bardziej ufam dziennikarzowi z wieloletnim doświadczeniem niż komuś  z forum który jest zaangażowany w elektromobilność co widać aż nadto wyraźnie.

[Tomasz Niechaj 99]

Teraz, Cappucino napisał(a):

Ale to nie jest powód, byś nadużywał swojej funkcji moderatora i nakładał na mnie punkty karne za to, że mam swoje zdanie. Tu nie ma żadnej wycieczki osobistej, ot zwykła uwaga, że bardziej ufam dziennikarzowi z wieloletnim doświadczeniem niż komuś  z forum który jest zaangażowany w elektromobilność co widać aż nadto wyraźnie.

To jest wypowiedź nie w temacie wątku.

Przytykanie komuś w kwestii liczby włosów na jego głowie (zgodne ze stanem jego owłosienia czy nie), jest wycieczką osobistą, zwłaszcza że na 99,999% ma więcej włosów niż Marek przetestował aut. Mówię 99,999% bo nie znam stanu owłosienia głowy Sulac0, ale wiem ile Marek przetestował aut elektrycznych.

[Cappucino 463]

6 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Codzienności ? Chcesz powiedzieć, że trasy zimą to się codziennie robi ? 

 

Nie no, jeździmy tylko latem, zima autko stoi.

[KaniaPC 29]

31 minut temu, huudyy napisał(a):

Nie, bo nie mam elektryka. Inna sprawa, że na Greenwayu gdzie są ucięte kable u mnie w mieście, nie widziałem nigdzie złącza ładowania gdzie można kabel wpiąć. Przejdę się na spacer może jutro to sprawdzę. 

To skoro nie masz elektryka i wygląda na to że brakuje Ci wiedzy w ich temacie to co tutaj robisz? Tak, na stacjach ładowania Greenway są często (nie zawsze) gniazda do podłączenia kabla AC

 

[Cappucino 463]

6 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

 

Przytykanie komuś w kwestii liczby włosów na jego głowie (zgodne ze stanem jego owłosienia czy nie), jest wycieczką osobistą, 

Czy ty rozumiesz co to jest ironia? Moderator? Wykorzystałeś taką błahostkę tylko po to by wlepić mi punkty karne. 

Wejdź w tematy polityczne i zobacz co tam się odwalało i dalej odwala.

Edytowane 6 Lutego przez Cappucino

[KaniaPC 29]

W dniu 5.02.2026 o 09:07, galakty napisał(a):

10% to i tak dużo, bez dopłat pewnie 3% by było. W sumie nie znam nikogo kto bez dopłat by wziął elektryka, każdy przyznaje że tylko przez dofinasowanie wziął. 

 

Tylko jak normalny Kowalski ma kupować elektryka mieszkając w bloku, gdzie bez podpięcia do sieci "spalanie" wychodzi 60 kWh?

Znajomy mi podesłał wczoraj zdjęcie ze Skody elektrycznej. Auto stało kilka dni na mrozie -15/-20. Po 3 km jazdy miał 61kWh/100km  

W tym temacie. Ja ostatnio miałem w BMW 30i na tak krótkim dystansie spalanie prawie 20 l/100km przy takim mrozie właśnie

Pokażesz to zdjęcie od znajomego?

[Tomasz Niechaj 99]

2 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Czy ty rozumiesz co to jest ironia? Moderator? Wykorzystałeś taką błahostkę tylko po to by wlepić mi punkty karne. 

Wejdź w tematy polityczne i zobacz co tam się odwalało i dalej odwala.

A co mnie interesuje tamten dział? Jestem moderatorem tutaj i tutaj pilnuję porządku i nie pozwalam na takie wycieczki osobiste wobec kogokolwiek. Dalsze kontynuowanie offtopa w tym temacie nie będzie tolerowane.

5 minut temu, KaniaPC napisał(a):

To skoro nie masz elektryka i wygląda na to że brakuje Ci wiedzy w ich temacie to co tutaj robisz? Tak, na stacjach ładowania Greenway są często (nie zawsze) gniazda do podłączenia kabla AC

 

Greenway akurat w większości ma kable już przy stacji, niezależnie czy AC czy DC, choć ostatnio zmienia się i zdjęcie które wysłałeś dotyczy jednej z nowszych stacji, które mają gniazda AC, a nie kable, bo zauważono (wreszcie), że ich stacje na trasach przelotowych służą głównie do ładowania szybkiego. Z tego też względu, są tez ich stacje które w ogóle nie mają gniazd AC, ale to póki co rzadkość.