Skocz do zawartości

Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
26 minut temu, Cappucino napisał(a):

To może być passat, tiguan więc spore auto.  I jakie znaczenia maja w tym przypadku konie? Wykorzystujesz w tym momencie te 200km?

A zapomniałbym, nie mogę sobie odpuścić :)

Oczywiście, że w spalinowym nie wykorzystujesz, bo byś zarżnął silnik :E :E :E

Ale może pozwól żeby autor tamtego wyniku napisał jaki to jest samochód i dostarczył foto swojego pomiaru.

Opublikowano
1 minutę temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Czy większe i mocniejsze BMW 340i/440i zużywa proporcjonalnie więcej paliwa niż mniejszy i słabszy Abarth 695?

No ale odpisz na moje pytanie, doskonale wiesz, że tesla nie zużywa więcej a wręcz mniej energii od id3, mimo, że jest dużo mocniejsza oraz cięższa, a przecież napisałeś"

Cytat

Ten, im jest mocniejszy to zwykle zużywa więcej paliwa/energii

Cytat

Odnieś się do tego czy większa bateria (wymóg dla uzyskania większej mocy) wraz ze zwykle szerszymi oponami nie wpływają negatywnie na zużycie energii. Bo to napisałem.

Oczywiście że wpływa, ja tego wcale nie podważam.

Opublikowano (edytowane)
11 minut temu, Cappucino napisał(a):

Czy większa, mocniejsza tesla s zużywa proporcjonalnie więcej energii niż mniejszy i słabszy id3 ? 

Tak - zużywa więcej.
Mam porównanie Tesli 3 vs Opel Corsa ;) 

Edytowane przez DjXbeat
Opublikowano
Teraz, bleidd napisał(a):

Patrząc na średnią prędkość z tych przejazdów - to było jakieś stanie w korkach/światłach? Bo to jest istotny czynnik

Oczywiście że średnia prędkość jest to istotnym czynnikiem, wręcz krytycznym. Ale tych 60+ kWh/100 km nie miałby gdyby nie miał korków. No ale takich informacji już tamten kolega nie przekazuje, ciekawe dlaczego...

Opublikowano
1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

No ale odpisz na moje pytanie, doskonale wiesz, że tesla nie zużywa więcej a wręcz mniej energii od id3, mimo, że jest dużo mocniejsza oraz cięższa, a przecież napisałeś"

"Ten, im jest mocniejszy to zwykle zużywa więcej paliwa/energii"

Oczywiście że wpływa, ja tego wcale nie podważam.

A widzisz tam słowo "zwykle"? Zwykle to Tesla Model S zużywa więcej energii niż ID.3 z APP550.

Nawet jeśli weźmiemy starszy silnik, to Twój przykład jest właśnie wyjątkiem od reguły, na którym nie należy budować... właśnie reguł.

Opublikowano (edytowane)
7 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Tak - zużywa więcej.
Mam porównanie Tesli 3 vs Opel Corsa ;) 

Tzn.? Ile zuzywają energii średnio?

3 minuty temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

A widzisz tam słowo "zwykle"? Zwykle to Tesla Model S zużywa więcej energii niż ID.3 z APP550.

Nawet jeśli weźmiemy starszy silnik, to Twój przykład jest właśnie wyjątkiem od reguły, na którym nie należy budować... właśnie reguł.

Ach, wyjątek od reguły...pewno takich wyjątków będzie więcej.:E

3 minuty temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

A widzisz tam słowo "zwykle"? Zwykle to Tesla Model S zużywa więcej energii niż ID.3 z APP550.

Więcej o ile? Proporcjonalnie do róznicy mocy i masy?

 

Według ejaj z google, 

Cytat

Tesla Model S zużywa średnio

od 16,8 do 18,7 kWh energii na 100 km według nowszych norm WLTP, zależnie od wersji (Standard/Plaid) i rozmiaru felg

ID3

Cytat

Volkswagen ID.3 zużywa średnio

od 15 do 18 kWh/100 km w cyklu mieszanym. W mieście zużycie spada poniżej 14 kWh/100 km,

O ile mozna temu wierzyć.

Edytowane przez Cappucino
Opublikowano
1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

Tzn.? Ile zuzywają energii średnio?

Ach, wyjątek od reguły...pewno takich wyjątków będzie więcej.:E

To dawaj te inne wyjątki od reguły czyli pomiary na dystansie 2-5 km. Bo o tym przecież dyskutujemy. Podobnie jak o tym, że próbujesz udowodnić, że moc, rozmiar i waga auta nie mają znaczenia dla zużycia zwłaszcza na krótkich miejskich odcinkach. Bo to że niska Tesla Model S będzie oszczędniejsza na autostradzie od podniesionego ID.3 to będzie oczywiste.

Opublikowano
1 minutę temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

 Podobnie jak o tym, że próbujesz udowodnić, że moc, rozmiar i waga auta nie mają znaczenia dla zużycia zwłaszcza na krótkich miejskich odcinkach. Bo to że niska Tesla Model S będzie oszczędniejsza na autostradzie od podniesionego ID.3 to będzie oczywiste.

Ale już nie przekręcaj, pisałem o różnicy między silnikiem elektrycznym a spalinowym. Bo co do masy wyraźnie napisałem że ma to wpływ.

Opublikowano
6 minut temu, Cappucino napisał(a):

Więcej o ile? Proporcjonalnie do róznicy mocy i masy?

 

Według ejaj z google, 

ID3

O ile mozna temu wierzyć.

Ale my nie rozmawiamy o wynikach zużycia średniego, my rozmawiamy o zużyciu podczas "dojazdu do sklepu" na dystansie 2-5 km startując z zimnym silnikiem/baterią. WLTP o tym nie mówi. A "ejaj" można zignorować, bo danych WLTP należy szukać na stronie producenta i/lub w karcie produktu. Wersji ID.3 jest tak dużo, nie można podawać jednej wartości.

1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

Ale już nie przekręcaj, pisałem o różnicy między silnikiem elektrycznym a spalinowym. Bo co do masy wyraźnie napisałem że ma to wpływ.

a ja Ci napisałem, że z racji tego że tamta Skoda jest dużo mocniejsza nie należy porównywać do najpewniej mniejszego auta z dużo słabszym silnikiem, bo słabszy układ napędowy to też mniejsza masa, a to jak sam piszesz - MA WPŁYW.

Opublikowano
1 minutę temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Ale my nie rozmawiamy o wynikach zużycia średniego, my rozmawiamy o zużyciu podczas "dojazdu do sklepu" na dystansie 2-5 km startując z zimnym silnikiem/baterią. WLTP o tym nie mówi. A "ejaj" można zignorować, bo danych WLTP należy szukać na stronie producenta i/lub w karcie produktu. Wersji ID.3 jest tak dużo, nie można podawać jednej wartości.

Ale te wyniki mogą się pokrywać z tymi średnimi . Jak masz inne robione w tych samych warunkach to zapodaj.

Opublikowano
1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

Ale te wyniki mogą się pokrywać z tymi średnimi . Jak masz inne robione w tych samych warunkach to zapodaj.

Ale się nie pokrywają i doskonale o tym wiesz, bo są robione w zupełnie innych warunkach i przecież sami twierdzicie że elektryki na krótkim dystansie to zużywają 60+ kWh/100 km, a Ty tutaj serwujesz jakieś "naście" i twierdzisz, że "te wyniki mogą się pokrywać". Wyniki moich testów możesz znaleźć na youtube (1001cars), ale pomiarów w stylu "jazda do sklepu po nocnym postoju na polu w mrozie" nie robię codziennie.

Opublikowano
Teraz, Tomasz Niechaj napisał(a):

Ale się nie pokrywają 

Ale skąd to wiesz? Badałeś ? To tylko twoja teoria. 

Cytat

i przecież sami twierdzicie że elektryki na krótkim dystansie to zużywają 60+ kWh/100 km

Jacy my? Ci po drugiej stronie barykady? 

Widzę, że ta dyskusja nie ma żadnego sensu. 

Opublikowano
6 minut temu, Cappucino napisał(a):

Primo, nie o to pytałem, secundo, te8,8% to chyba lekki spadek i wynika z tego, że jeszcze w styczniu pewno realizowano sprzedaż z dopłatami, tu mogę sie mylić.

Średnio za 2025 rok było to 7,2%

Gość Petru23
Opublikowano
1 godzinę temu, galakty napisał(a):

 

12 litrów benzyny, czyli przejadę 400km w takim trybie. Elektrykiem nie i ładowanie trwa dłużej.

 

Ciekawe, bo komp w takich warunkach wskazuje nawet do 20 w każdym aucie, które miałem lub jeździłem zima.

Opublikowano (edytowane)
5 minut temu, Petru23 napisał(a):

Ciekawe, bo komp w takich warunkach wskazuje nawet do 20 w każdym aucie, które miałem lub jeździłem zima.

Po 2-3km tyle mi wskazuje i zgaszeniu.

Może bliżej 13 litrów, ale i tak nie 20. Ofc może też kłamać, nie ma jak sprawdzić.

Edytowane przez galakty
Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)

@galakty

Monitoruje chwilowe, gdzie przy przyspieszeniu nawet i 30 potrafili wskazać, rozpędzaniu się blisko 20 itp. średnia z tych kilku km idzie w cały świat, bo albo stoję na każdych światłach później albo lecę z zielona falą itp. Ale spokojnie mogę powiedzieć, że zimny (w szczególności taka zima jak teraz) to te średnie spalanie z krótkich odcinków spokojnie może dobijać i do 20. Nie ważne czy 1,6 z mazdy czy 2,5 forda.

 

Jak znajdę wątek na forum forda to podrzucę, jak nowy właściciel 2,5FHEV narzeka, że właśnie na krótkich odcinkach ma spalanie po naście do 20l a przecież hybryda miała palić 4-5l/100 ;)

 

Np do domu rodzinnego mogę mieć spalanie 16l/100 średnie wg kompa anwa w drodze powrotnej 4/100. Ta sama trasa w mieście na jezdniach sasiadujacych tyle, że w drugą stronę ;)

Edytowane przez Petru23
Opublikowano
3 minuty temu, Petru23 napisał(a):

Monitoruje chwilowe, gdzie przy przyspieszeniu nawet i 30 potrafili wskazać, rozpędzaniu się blisko 20 itp. średnia z tych kilku km idzie w cały świat, bo albo stoję na każdych światłach później albo lecę z zielona falą itp. Ale spokojnie mogę powiedzieć, że zimny (w szczególności taka zima jak teraz) to te średnie spalanie z krótkich odcinków spokojnie może dobijać i do 20. Nie ważne czy 1,6 z mazdy czy 2,5 forda.

Chwilowe to wiadomo, ja piszę o średnim po tych 2-3km. Nie ma szans na 20 litrów chyba że jakieś V8 :E 

No i ja mam też bezpośredni wtrysk + turbo, moment maksymalny od 1500 obrotów więc jadąc spokojnie pali bardzo mało, rozruch na zimnym i korki zawyżają. 

 

4 minuty temu, Petru23 napisał(a):

Jak znajdę wątek na forum forda to podrzucę, jak nowy właściciel 2,5FHEV narzeka, że właśnie na krótkich odcinkach ma spalanie po naście do 20l a przecież hybryda miała palić 4-5l/100 ;)

Nie wierzę w to, miałem na chwilę hybrydę 1.5 i po mieście na krótkich odcinkach przy temperaturze 0 paliła 5-6 litrów... 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Tylko z powodu słabej dostępności, to z regularną ceną nie miało nic wspólnego i nie jest żadnym wyznacznikiem w tej sytuacji. 
    • powiem wam że te antywirusy i cleanery to jest jakaś kaszana    https://github.com/KPRCB/XboxGameBarExample   to już w ogóle totalnie jakaś głupota, bo to mój kod c++ x D      logi z eseta to też jest kaszana   żadnych prawdziwych wirusów nie znalazł   Potrzebujemy jakiegoś poważniejszego toola!
    • Zgadzam się... Większość ludzi tak robi ze strachu ale to nie oznacza, że bandyci mogą robić co chcą! Wiem, że Polska to kraj z kartonu, ale nie wiedziałem, że dodatkowo dziki zachód...  A lata 90te dawno już się skończyły... Ja też w takiej sytuacji najpewniej nawet bym nie zwrócił uwagi w sklepie widząc (prawdopodobnie podpitych) kolesi tego pokroju. Natomiast reakcja dziewczyny jak i to co było potem było normalne...   To mi się przypomina ta sprawa ze Szwecji gdzie młody imigrant pozaeuropejskiego pochodzenia zabił Polaka z powodu zwróconej uwagi...
    • Buda fajna, ale o co be z tą wersją (rozmiarem?)  grafy, bo się nie znam? 
    • No ja byłem na pogrzebie, nie raz. W mieście na największym cmentarzu mam kaplicę, gdzie zwykle są nabożeństwa, na kolejnym tak samo. Nie wiem, co się dzieje w przypadku, gdy nabożeństwo jest w rodzinnej parafii zmarłego, ale nie kojarzę praktycznie żadnego kościoła bez parkingu czy placu przed wejściem, poza takimi w ścisłym, zabytkowym centrum, ale zdaje się, że nawet na teren ciasnego starego miasta karawany wyjątkowo mogą wjeżdżać tak samo jak karetki, policja czy zaopatrzenie.   Tutaj sytuacja mimo wszystko jest IMHO specyficzna. O ile dobrze widzę, nie ma bezpośredniego przejścia z kościoła na parking, jeśli już, to przez budynek klasztoru/szkoły (?). Inna opcja to właśnie niesienie trumny wzdłuż Czerniakowskiej do skrzyżowania i potem Nowosielecką do wejścia na parking.   Tak, na wsiach jeszcze jakiś czas temu nosiło się albo i nadal przenosi trumnę z konduktem na cmentarz, jeśli jest blisko kościoła. Ale szczerze mówiąc - jakoś tego w centrum miasta nie widzę.  To nie jest boczna osiedlowa uliczka. I jednocześnie nie jest to pogrzeb z celebrą itp.  Wszystko to nawet jeśli trzeba się zgodzić, że widok trumny to nie jest też nic gorszącego. Ale IMHO wystarczy, że wyniosą ją na przystanek...    No właśnie, skoro już muszą, to albo tam powinien być dopuszczony wjazd obok przystanku (a faktycznie nie ma - wszędzie słupki) albo nie powinno tam być pogrzebów. A jeśli mimo wszystko są...  to na karawan przymknąłbym oko.    Ja wiem, że raz na milion jakieś dziecko będzie akurat biegło do przedszkola - ale to są skrajne przypadki, generalnie nic nikomu nie ma prawa się stać jeśli karawan na pięć minut wjedzie ostrożnie i bardzo powoli na chodnik. A podejrzewam jeszcze, że i pogrzeby nie odbywają się tam masowo?   OK, jasne, dura lex... no ale komentarz mam do tego chyba taki jak większość: Konfitura kiedyś w końcu wyłapie ostry wp...l i, jak tłumaczył klasyk: nie będę popierał, ale zrozumiem. A wcale nie jestem fanem kościelnych jasełek.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...