Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[IceMan 131]

eee to malutko Wam "palą".

Mam do pracy 3-4km, to wliczając nagrzanie auta przed odjazdem i jazdę, wychodzi mi około 1% na 1km przy tak małym dystansie 

Ale w zeszłym tygodniu przy -2'C zrobiłem około 50km, jeździłem dynamicznie, to zużycie wyszło "tylko" 21kwh. Także faktycznie grzanie wnętrza i baterii pochłania b.dużo energii, ale jak już trochę pojeździmy i wszystko się nagrzeje to nie jest tak strasznie.

[Tomasz Niechaj]

Zamarznę czy nie zamarznę? 

 

7 godzin temu, IceMan napisał(a):

eee to malutko Wam "palą".

Mam do pracy 3-4km, to wliczając nagrzanie auta przed odjazdem i jazdę, wychodzi mi około 1% na 1km przy tak małym dystansie 

Ale w zeszłym tygodniu przy -2'C zrobiłem około 50km, jeździłem dynamicznie, to zużycie wyszło "tylko" 21kwh. Także faktycznie grzanie wnętrza i baterii pochłania b.dużo energii, ale jak już trochę pojeździmy i wszystko się nagrzeje to nie jest tak strasznie.

Z dziś, Volkswagen iD.7

[SuLac0]

16 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Zamarznę czy nie zamarznę? 

 

jak wylaczysz ogrzewanie, to calkiem mozliwe  

[Tomasz Niechaj]

5 minut temu, SuLac0 napisał(a):

jak wylaczysz ogrzewanie, to calkiem mozliwe  

To zostawiam włączone. Tyle starczy?

[SuLac0]

dla mnie za duzo  ale pare h zejdze, zanim dobije do 20% SOC. no chyba, ze zaczniesz baterie tez dogrzewac...

[Cappucino]

https://polskieradio24.pl/artykul/3642857,niewygodna-prawda-o-autobusach-elektrycznych-zima-mroz-obnazyl-ich-slabosc

Się nie przygotowali.

Edytowane Środa o 18:20 przez Cappucino

[SuLac0]

nowe tech. nowe wyzwania. wszystko, zapl tech, harmonogramy, specjalisci, kierowcy, przez dziesieciolecia funkcjonowali wg . standardow i zegara tykajacego w tempie spalinowym. naped czysto elektryczny wymaga zmiany podejscia, nawykow, a tego nie da sie zrobic w jeden sezon, tym bardziej z ograniczonymi srodakmi i zasobami. jezli ktos myslal, ze zmieni tabor spalinowy na elekryczny i "jutro " bedzie fukcjonowal tak samo, no to szybko sie przekona, ze tak to nie dziala i nie bedzie dzialac. na przykladzie opisanego w tekscie Jaworzna, Gdanska i Zielonej Gory widac, ze ktos te doswiadczenie i kompetenecje juz ma.

i dokladnie tak samo to dziala w przypadku auta osobowgo, tylko oczywsice w innej skali. EV wymaga zmiany nawykow, praktyczynie o 180st, jezeli ktos nie jest na to gotowy i nie ma tego swiadomosci, no to bedzie mial z EV zawsze "pod gorke" 

 

fajnie tez to widac w najnowszym "Barometrze" - https://psnm.org/wp-content/uploads/2026/01/PSNM_Barometr_Nowej_Mobilnosci_2026_Raport.pdf

 

klienci chca tanich EV, marka/producent nie ma wiekszego znaczenia (vide auta chinskie),

 

 

nadal boja sie aut uzywanych i zasiegu (to akurat efekt szerzonej dezinformacji) 

 

 

 

i nadal problemem jest latwa, szybka i tania dostepnosc punktow ladowania. 

 

 

i na koncu, ludzi sa "zmeczeni" posiadaniem auta do jazdy w miescie. i nie ma im sie co dziwic

 

 

i na koniec SCT, wbrew dezinformacji rozsiewanej glownie poprzez serwisy spolecznosciowe

 

 

polityki nie komentuje, bo odpwiedzi i tak sa do przewidzenia

[galakty]

A ja mam bekę z tego "W Krakowie dyspozytorzy zostali zmuszeni do obniżenia temperatury wewnątrz wozów do zaledwie 12 stopni, co zamieniło podróż w odpornościowy sprawdzian dla mieszkańców.".

 

Serio? Jak na dworze jest -15 to 12 na plusie to sprawdzian? To ile ma być? 25 stopni i wychodzisz na -15 rozgrzany? Ja właśnie nie cierpię jak jest ciepło w komunikacji latem, to jest dramat. W aucie ustawiam 17 stopni bo mniej nie mogę i to jest aż nadto jak masz kurtkę. 

[Cappucino]

21 minut temu, SuLac0 napisał(a):

fajnie tez to widac w najnowszym "Barometrze" - https://psnm.org/wp-content/uploads/2026/01/PSNM_Barometr_Nowej_Mobilnosci_2026_Raport.pdf

 

klienci chca tanich EV, marka/producent nie ma wiekszego znaczenia (vide auta chinskie),

 

Cytat

27% planujących zakup nowego auta rozważa BEV,

Piękny raport, pytanie tylko, dlaczego na zakup elektryka decyduje się 10% i to tylko dzięki dopłatom?

Obecny rok myślę, że szybo zweryfikuje tą laurkę zleconą przez...?

[SuLac0]

bo doplaty powodowaly, ze ceny byly w widelkach "maksymalnie akceptowalnych cen". jezeli teraz ceny beda nadal w tych widelakch, ale beda one efektem obnizek, promocji, innych dzialan samego producenta/dilera, to efekt bedzie dokladnie taki sam lub lepszy. bo na doplate trzeba bylo "zasluzyc"

[Cappucino]

Nawet jeśli ceny spadną to nie spowoduje to wzrostu zainteresowania/sprzedaży. Nie ma na to szans, wbrew tym bajeczkom większość Polaków nie kupi tego.

[Tomasz Niechaj]

12 minut temu, Cappucino napisał(a):

Piękny raport, pytanie tylko, dlaczego na zakup elektryka decyduje się 10% i to tylko dzięki dopłatom?

Obecny rok myślę, że szybo zweryfikuje tą laurkę zleconą przez...?

No zdecydowanie nie "tylko" dzięki dopłatom, bo wiele osób nie dostało, wiele osób/firm w ogóle nie wystąpiło z wnioskiem.

Co do raportu: sfinansowany przez Otomoto i skoro partnerem jest Greenway, to zakładam że też oni. Wiem jak te badania są robione, brałem też w nich udział, i możesz najwyżej mieć uwagi co do formy pytań, w jaki sposób są zadawane (są one widoczne), a nie tego że jakkolwiek jest to skrzywione.

[galakty]

15 minut temu, Cappucino napisał(a):

Piękny raport, pytanie tylko, dlaczego na zakup elektryka decyduje się 10% i to tylko dzięki dopłatom?

10% to i tak dużo, bez dopłat pewnie 3% by było. W sumie nie znam nikogo kto bez dopłat by wziął elektryka, każdy przyznaje że tylko przez dofinasowanie wziął. 

 

Tylko jak normalny Kowalski ma kupować elektryka mieszkając w bloku, gdzie bez podpięcia do sieci "spalanie" wychodzi 60 kWh?

Znajomy mi podesłał wczoraj zdjęcie ze Skody elektrycznej. Auto stało kilka dni na mrozie -15/-20. Po 3 km jazdy miał 61kWh/100km  

[Cappucino]

1 minutę temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

No zdecydowanie nie "tylko" dzięki dopłatom, bo wiele osób nie dostało, wiele osób/firm w ogóle nie wystąpiło z wnioskiem.

Co do raportu: sfinansowany przez Otomoto i skoro partnerem jest Greenway, to zakładam że też oni. Wiem jak te badania są robione, brałem też w nich udział, i możesz najwyżej mieć uwagi co do formy pytań, w jaki sposób są zadawane (są one widoczne), a nie tego że jakkolwiek jest to skrzywione.

Sprzedaż i udział w rynku w tym roku to zweryfikują. Jak macie gdzieś raport sprzedaży aut za styczeń to sie pochwalcie.

 

[Tomasz Niechaj]

2 minuty temu, galakty napisał(a):

10% to i tak dużo, bez dopłat pewnie 3% by było. W sumie nie znam nikogo kto bez dopłat by wziął elektryka, każdy przyznaje że tylko przez dofinasowanie wziął. 

 

Tylko jak normalny Kowalski ma kupować elektryka mieszkając w bloku, gdzie bez podpięcia do sieci "spalanie" wychodzi 60 kWh?

Znajomy mi podesłał wczoraj zdjęcie ze Skody elektrycznej. Auto stało kilka dni na mrozie -15/-20. Po 3 km jazdy miał 61kWh/100km  

Umawiamy się na weryfikację Twojego twardego stanowiska i sprawdzenie czy na koniec 2026 roku udział aut elektrycznych będzie wynosił 3% w Polsce?

A to normalny Kowalski mieszka w bloku bez możliwości ładowania ani garażu? Statystycznie więcej Polaków ma garaż i/lub własny dom.

Co do zużycia na dystansie 3 km: zestaw proszę spalanie samochodu spalinowego analogicznie stojącego na mrozie jakie będzie miało spalanie po pierwszych 3 km jazdy. Podpowiem, że sprawdziłem jedno i drugie, ale czekam na Twoje pomiary, bo z pewnością je zrobiłeś, prawda? Prawda?

2 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Sprzedaż i udział w rynku w tym roku to zweryfikują. Jak macie gdzieś raport sprzedaży aut za styczeń to sie pochwalcie.

 

Niebawem powinny zejść statystyki, ale zawsze styczeń w branży moto jest zaburzony, bo wszyscy dopychają sprzedaż na koniec roku (na "różne" sposoby) i później w styczniu jest płacz. Realistycznie trzeba patrzeć na dwa pierwsze miesiące roku niestety.

[Cappucino]

1 minutę temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Niebawem powinny zejść statystyki, ale zawsze styczeń w branży moto jest zaburzony, bo wszyscy dopychają sprzedaż na koniec roku (na "różne" sposoby) i później w styczniu jest płacz. Realistycznie trzeba patrzeć na dwa pierwsze miesiące roku niestety.

Samar opublikował, niestety nic nie podali na temat elektryków? Może nie było o czym pisać?

https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2026-2026

[Tomasz Niechaj]

4 minuty temu, Cappucino napisał(a):

Samar opublikował, niestety nic nie podali na temat elektryków? Może nie było o czym pisać?

https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-samochodow-osobowych-i-dostawczych-2026-2026

Skąd taki wniosek? Zalecałbym nie szukanie spisku czy dziury w całym, a sprawdzenie w jaki sposób działają. SAMAR robi zawsze statystyki w ten sam sposób skupiając się na poszczególnych aspektach, co roku ten sam system. Gdy zrobią raport, to go otrzymam.

[Cappucino]

Teraz, Tomasz Niechaj napisał(a):

Skąd taki wniosek? Zalecałbym nie szukanie spisku czy dziury w całym, a sprawdzenie w jaki sposób działają. SAMAR robi zawsze statystyki w ten sam sposób skupiając się na poszczególnych aspektach, co roku ten sam system. Gdy zrobią raport, to go otrzymam.

Mnie zastanawia, dla kogo Ty pracujesz?

Cytat

Gdy zrobią raport, to go otrzymam

Cytat

Wiem jak te badania są robione, brałem też w nich udział

Konto założone ledwo 14 stycznia i od razu moderator..wszystkie posty w dziale moto, jaka jest twoja prawdziwa rola tutaj?

[Tomasz Niechaj]

1 minutę temu, Cappucino napisał(a):

Mnie zastanawia, dla kogo Ty pracujesz?

Konto założone ledwo 14 stycznia i od razu moderator..wszystkie posty w dziale moto, jaka jest twoja prawdziwa rola tutaj?

Mógłbym być zgryźliwy i powiedzieć Ci, że w minutę znajdziesz wszystko w google i nawet z mojej stopki, ale nie będę.

Widziałeś, że piszę artykuły moto na Ithardware? Masz przecież link w mojej stopce. To chyba wyjaśnia, prawda?

 

Kontynuując: mnie zastanawia, dla kogo Ty pracujesz? Tego typu treści tworzone są zwykle przez pracowników firm, które mają konkretne cele dezinformujące.

[galakty]

17 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Umawiamy się na weryfikację Twojego twardego stanowiska i sprawdzenie czy na koniec 2026 roku udział aut elektrycznych będzie wynosił 3% w Polsce?

A to normalny Kowalski mieszka w bloku bez możliwości ładowania ani garażu? Statystycznie więcej Polaków ma garaż i/lub własny dom.

Przejdź się kiedyś po blokach z wielkiej płyty, albo nawet nowszych po halach garażowych... 

 

18 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Co do zużycia na dystansie 3 km: zestaw proszę spalanie samochodu spalinowego analogicznie stojącego na mrozie jakie będzie miało spalanie po pierwszych 3 km jazdy. Podpowiem, że sprawdziłem jedno i drugie, ale czekam na Twoje pomiary, bo z pewnością je zrobiłeś, prawda? Prawda?

12 litrów benzyny, czyli przejadę 400km w takim trybie. Elektrykiem nie i ładowanie trwa dłużej.

 

Ale to i tak moja ostatnia odpowiedź w Twoją stronę, bo nie podoba mi się Twój ton, a nie chcę punktów dostać jak mi nerwy puszczą  

5 minut temu, Cappucino napisał(a):

Konto założone ledwo 14 stycznia i od razu moderator..wszystkie posty w dziale moto, jaka jest twoja prawdziwa rola tutaj?

Jednocześnie się uruchomił na grupie FB związanej z telefonami  Ot taka ciekawostka. I nie pisze tam o telefonach jakby co (tylko EV). 

[Tomasz Niechaj]

Teraz, galakty napisał(a):

Przejdź się kiedyś po blokach z wielkiej płyty, albo nawet nowszych po halach garażowych... 

Zadałem Ci konkretne pytanie, na które to pytanie nie udzielasz odpowiedzi. Jaki jest więc sens dyskusji?

Teraz, galakty napisał(a):

12 litrów benzyny, czyli przejadę 400km w takim trybie. Elektrykiem nie i ładowanie trwa dłużej.

Nie jest to prawda, bo w takich warunkach (nie tylko krótki dystans, ale też niska średnia prędkość) auto pali raczej 20 l/100 km. Jak mówiłem sprawdzałem nie raz i nie dwa.

Teraz, galakty napisał(a):

Ale to i tak moja ostatnia odpowiedź w Twoją stronę, bo nie podoba mi się Twój ton, a nie chcę punktów dostać jak mi nerwy puszczą  

To się dobrze składa, bo mi również nie podoba się sposób w jaki się wypowiadasz i że wprowadzasz innych użytkowników w błąd, a do tego prowadzisz dyskusję w sposób wybiórczy czyli odpowiadasz tylko na te kwestie, które są Ci wygodne.

[SuLac0]

psnm - pevo index  EV na rok 2025 zarejestowanych BEV 132 358, na rok 2024 - 80 368 - to daje 51 990 BEV r/r. zlozone wnioski w "naszeauto" to 39 259. brakuje prawie 13 000 aut BEV, ktore zostaly zarejestrowane bez dotacji/wniosku.  to jest ok 25%. nie jest to wiekszosc, ale nie jest tez to "nic"

[Tomasz Niechaj]

I dorzucam zdjęcie z mojego pomiaru jak przejechałem 3 km elektrykiem po tym jak całą noc stał na mrozie -15 stopni (lub więcej)

Zwracam uwagę, że auto jest teraz w ruchu, więc samo zatrzymanie w tym momencie zmniejszy ten wynik.

To na wypadek gdyby ktoś próbował twierdzić, że bronię tutaj auta elektryczne czy że jestem z tych od "sadzomiotów".

[bleidd]

27 minut temu, Tomasz Niechaj napisał(a):

Co do zużycia na dystansie 3 km: zestaw proszę spalanie samochodu spalinowego analogicznie stojącego na mrozie jakie będzie miało spalanie po pierwszych 3 km jazdy. Podpowiem, że sprawdziłem jedno i drugie, ale czekam na Twoje pomiary, bo z pewnością je zrobiłeś, prawda? Prawda?

Ja codziennie robię takie trasy do sklepu. Pacjent 1.5 TSI 150 KM - od 7.5 do 8l w zależności jak łagodnie operuję gazem.

[Tomasz Niechaj]

4 minuty temu, SuLac0 napisał(a):

psnm - pevo index  EV na rok 2025 zarejestowanych BEV 132 358, na rok 2024 - 80 368 - to daje 51 990 BEV r/r. zlozone wnioski w "naszeauto" to 39 259. brakuje prawie 13 000 aut BEV, ktore zostaly zarejestrowane bez dotacji/wniosku.  to jest ok 25%. nie jest to wiekszosc, ale nie jest tez to "nic"

Bardzo ważna statystyka i dałbym "łapkę w górę" gdybym mógł.

2 minuty temu, bleidd napisał(a):

Ja codziennie robię takie trasy do sklepu. Pacjent 1.5 TSI 150 KM - od 7.5 do 8l w zależności jak łagodnie operuję gazem.

Tylko zapewne nie mówimy tutaj o aucie wielkości sporego SUV-a o mocy 200 KM lub więcej, prawda?  Do tego, czy auto stało Ci całą noc na mrozie o którym tutaj jest mowa? Niemniej wrzuć proszę zdjęcie z Twojego pomiaru