SuLac0 595 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca nope. tak dziala pokolnie "spolecznosciowe" FB/YT/tiktokow itd itp.. ludzie teraz tylko czekaja na byle pretekst, aby "zaistniec", a ze temat chinski jak widac jest chwytliwy, no to wklejaja 1
GordonLameman 9 735 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca Godzinę temu, galakty napisał(a): Przecież to jest komedia jakaś... Gdyby takie problemy były w Toyocie to już by gnój po wszystkich forach i stronach leciał, a YT byłby pełny tego. Świadomi uzytkownicy (nie-fanboje) po prostu krytykują takie rzeczy. A tu jest zabawnie, bo stężenie fanbojów przekonujących wszystkich, że wybrali najlepiej (to jak z Kugą alboda Dusterem ) jest dosć spore. I jasne, ze na innych grupkach też się coś takiego znajdzie, ale inne grupki mi teraz nie wyskakują, tylko te chińskie i prawie za każdym razem coś śmiesznego tam jest 1
Kyle 412 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca 4 godziny temu, galakty napisał(a): Przecież to jest komedia jakaś... Gdyby takie problemy były w Toyocie to już by gnój po wszystkich forach i stronach leciał, a YT byłby pełny tego. https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=53655.15 Cytat 3 miesiące użytkowania, niecałe 3 tysiące km przejechanych i tryb EV często się nie włącza w sytuacjach w których wcześniej normalnie pracował. https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=59279.0 Cytat jestem posiadaczem nowej corolli SD (czerwiec 2025, przebieg około 5 000km), przez pierwsze miesiące układ hybrydowy funkcjonował bez zarzutu, podczas jazdy silnik spalinowy przełączał się na elektryczny, poziom naładowania baterii oscylował w okolicach połowy (przy jeździe po mieście). Dwa tygodnie temu przez dwa dni Auto przełączało się na tryb EV tylko w sytuacji zatrzymania się, po ponownym ruszeniu do prędkości 60km/h przy łagodnym przyspieszaniu jechał tylko na w trybie EV, ale gdy załączał się silnik spalinowy to już nie przełączał się na tryb EV pomimo np zwalniania.
galakty 4 383 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca 8 minut temu, Kyle napisał(a): https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=59279.0 Szkoda że nie napiszesz, że to normalne zachowanie i autor sam to przyznał i "naprawił" Zamulają tymi hybrydkami bo się naczytali że to tylko na prądzie jeździ, wiecznie niedogrzane i potem problemy.
Gret 987 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca 4 minuty temu, galakty napisał(a): Szkoda że nie napiszesz, że to normalne zachowanie i autor sam to przyznał i "naprawił" Zamulają tymi hybrydkami bo się naczytali że to tylko na prądzie jeździ, wiecznie niedogrzane i potem problemy. to jest uzależniające
Kyle 412 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca 4 minuty temu, galakty napisał(a): Szkoda że nie napiszesz, że to normalne zachowanie i autor sam to przyznał i "naprawił" Cytat To normalne zachowanie. Jedni twierdzą, że to wypalanie gpf, inni, że formatowanie i układanie baterii. ... może w tamtym egzemplarzu Tiggo 4 też było "układanie baterii"
galakty 4 383 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca 8 minut temu, Gret napisał(a): to jest uzależniające No jest ale czasem trzeba dać w palnik 8 minut temu, Kyle napisał(a): ... może w tamtym egzemplarzu Tiggo 4 też było "układanie baterii" I jak to się ma szarpanie silnikiem przy gaszeniu, wyłączanie nawiewu i klimatyzacji żeby to naprawić albo wizytą w serwisie do naprawiania problemu wygrzewając układ napędowy? 1
Kyle 412 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca (edytowane) 23 godziny temu, bleidd napisał(a): piękne auto Tu porównanie pomiarów głośności do AUDI Q3: 4 minuty temu, galakty napisał(a): I jak to się ma szarpanie silnikiem przy gaszeniu, Zwykle po zaparkowaniu zanim zdążyłem go wyłączyć, to już był w trybie EV, to nie wiem jak z tym "szarpaniem przy gaszeniu". 4 minuty temu, galakty napisał(a): wyłączanie nawiewu i klimatyzacji żeby to naprawić albo wizytą w serwisie do naprawiania problemu wygrzewając układ napędowy? ?? nie wiem. Klimę zawsze wyłączałem w każdym aucie przed wyłączeniem silnika - taki nawyk. Nie wiem, czy to coś przez przypadek naprawia, czy nie. Edytowane 30 Marca przez Kyle
galakty 4 383 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca To weź przeczytaj o co chodzi z tym chinolem i wtedy dyskutuj
Katystopej 1 783 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca 35 minut temu, galakty napisał(a): To weź przeczytaj o co chodzi z tym chinolem i wtedy dyskutuj Przecież on tym jeździ więc makao i po makale 1
Kyle 412 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca Dzisiaj jeszcze raz przed chwilą (dosłownie szybki wypad) sprawdziłem i znowu nie zdążyłem wyłączyć przyciskiem kiedy silnik jeszcze działał - ubiegło mnie "EV". Może kiedyś się uda. Ktoś pokazywał na YouTube, że po wyłączeniu na pracującym silniku, to nic mu nie trzepało, tylko silnik jeszcze przez parę sekund działał i normalnie zgasł. No zobaczymy.
bleidd 1 016 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca Godzinę temu, Kyle napisał(a): Tu porównanie pomiarów głośności do AUDI Q3: 4db to ponad 2x większy hałas, ale to tylko suchy pomiar. To auto przy 140 po prostu wyje jak zarzynany świniak, z resztą na kanale Motodziennika sam autor stwierdził "wyje w niebogłosy", "strasznie głośno w tym samochodzie". Nie ma cudów i nic w chińczykach nie dostajemy za darmo, niższa cena kosztem tego, że auto się na autostrady po prostu nie nadaje w przeciwieństwie do np. T-Roca, który przy 140 jest względnie akceptowalnie głośny.
Kyle 412 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca (edytowane) 4 minuty temu, bleidd napisał(a): 4db to ponad 2x większy hałas, ale to tylko suchy pomiar. Jak najbardziej. 4dB różnicy słychać (polecam odpalić sobie muzykę i podgłośnić o 4dB). Nie jechałbym tym 140 km/h non-stop. W ogóle w tej klasie aut, szczególnie takich nieco wyższych, to kolejnym problemem są szumy opływającego powietrza przy dużych prędkościach. Edytowane 30 Marca przez Kyle
Gret 987 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca Godzinę temu, galakty napisał(a): No jest ale czasem trzeba dać w palnik I jak to się ma szarpanie silnikiem przy gaszeniu, wyłączanie nawiewu i klimatyzacji żeby to naprawić albo wizytą w serwisie do naprawiania problemu wygrzewając układ napędowy? jeszcze nie moge
bleidd 1 016 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca Nie no nie zakłamujmy rzeczywistości, zagłuszenie tego wycia wymagałoby puszczenia jakiegoś Rammsteina na full głośność. Wyszlibyśmy po godzinie półgłusi z tego auta. Tutaj to właśnie silnik robi za największy generator hałasu, bo szumy powietrza wydają się być typowe dla aut tego segmentu - spore ale bez dramatu. Po prostu trzeba się pogodzić, że to nie jest auto do takich prędkości i koniec. Płacimy mniej niż u konkurencji = dostajemy mniej. Raczej uczciwie. 3
Katystopej 1 783 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca Z tych wszystkich testów drogowych Tiggo 4 wynika, że jest to w miarę dobre autko do poruszania się po tylko mieście dla niewymagającego kierowcy, w trybie eko w korkach elektryk robi robotę a jak się spalina włączy ma chwilę to jakoś się to wytrzymie. Miasto i nie wyjeżdżać na obwodnicę z prędkościami 90+. 1
Gret 987 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca u mnie nawet 90+ potrafi jechać na samej baterii, pod wzniesienia włącza spalinówkę a z górki to nawet jeszcze baterie ładuje.
galakty 4 383 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca 1 godzinę temu, Katystopej napisał(a): Przecież on tym jeździ więc makao i po makale Ojciec jeździ 1.0 100KM i mówi że ma spoko osiągi. Mało mnie to interesuje skoro cały internet huczy 58 minut temu, Gret napisał(a): u mnie nawet 90+ potrafi jechać na samej baterii, pod wzniesienia włącza spalinówkę a z górki to nawet jeszcze baterie ładuje. A to spoko, 1.5 HEV od Toyoty przy 50 km/h włącza spalinówkę i wyje Obejrzałem sobie test Autowizja tego Civic i to chyba jedyna hybryda (no może poza Lexusami z dużymi spalinówkami pod maską) którą bym chciał 2
GordonLameman 9 735 Opublikowano 30 Marca Opublikowano 30 Marca Ojej https://bankmoney.pl/wiadomosci-dnia/koniec-passy-byd-gigant-traci-moc-zyski-leca-w-dol/
GordonLameman 9 735 Opublikowano 31 Marca Opublikowano 31 Marca Ooo, kolejna rzecz z modelu wyższego?
trepek 1 802 Opublikowano 31 Marca Opublikowano 31 Marca W VAGach są zaślepki aby pokazać, że kupiło się bieda wersję. W Tiggo są dodatkowe przełączniki i pokrętła aby pokazać, że ma się bieda wersję 4
galakty 4 383 Opublikowano 31 Marca Opublikowano 31 Marca Ale i tak sukces, że widzą, że nie działa 1 1
GordonLameman 9 735 Opublikowano 31 Marca Opublikowano 31 Marca 41 minut temu, galakty napisał(a): Ale i tak sukces, że widzą, że nie działa Bo to jest fidget spinner. Możesz sobie nerwowo naciskać jak jesteś w korku! Genialni Chińczycy! 2
Katystopej 1 783 Opublikowano 31 Marca Opublikowano 31 Marca Może te przyciski trzeba zresetować zdjęciem klemy? Albo aktualizacją oprogramowania? Może jakaś akcja serwisowa na montaż szyberdachu i tego drugiego czegoś jest? 2
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się