Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[Cappucino 353]

2 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

LFP i NMC wymagają podgrzewania ponieważ w niskich temperaturach tracą swoją pojemność, zmniejsza się przez to zasięg i w ograniczonym stopniu działa rekuperacja. Niskie temperatury w bateriach z litem mogą powodować bardzo szybką degradację dlatego baterie muszą być podgrzewane. Dodatkowo aby uzyskać pełną moc ładowania należy je podgrzać do odpowiedniej temperatury - wtedy przyjmują bardzo duże ilości energii na raz. 
Baterie sodowo-jonowe mogą mieć nawet -30C i przyjmują pełną moc ładowania. Nie degradują się w niskich temperaturach i nie ma potrzeby by je podgrzewać przed ładowaniem. Po prostu auto nie traci energii na dodatkowe ogrzewanie baterii a to zużywa najwięcej energii w zimę. 

Nie o to pytałem.

[galakty 4 383]

Prądu zużyją podobnie na ogrzanie, po prostu więcej % będzie podczas dłuższego postoju, a nie że po 3 dniach mrozów masz 50% baterii mimo stania  

 

Może pójdą kiedyś w inne technologie i zwiększą gęstość, jak chinole w telefonach obecnie? 

[SuLac0 595]

wiecej energii "trace" na automatyczne podladowanie aku 12V podczas mrozow, niz z faktu, ze "chemia" sobie z mrozem nie radzi  3 dni 50%...nie wiem czym jezdzisz, ale sprawdz, czy nie masz gdzies jakis "wyciekow" energii 

 

zderzenie prezesa hondy z chinskim murem 

 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-prezes-hondy-po-wizycie-w-chinach-nie-mamy-szans,nId,23323688

 

Prezes Hondy po wizycie w chińskiej fabryce nie owijał w bawełnę. "Nie mamy szans" - przyznał, opisując tempo i skalę działania tamtejszych dostawców. Problem nie dotyczy jednak jednej marki, ale całego modelu produkcji, który zaczyna wypierać europejskich i japońskich producentów.

 

Edytowane 7 Kwietnia przez SuLac0

[DjXbeat 727]

6 godzin temu, Cappucino napisał(a):

Będą mniej prądu brały zimą na ogrzewanie auta? Bo to jest chyba główny problem zimowy elektryków.

Nie, to nie jest główny problem elektryków w zimę. Samo ogrzewanie wnętrza nie pobiera dużo energii ale już przy dużych mrozach utrzymywanie baterii w optymalnej temperaturze tak i to właśnie ogrzewanie baterii jest powodem dużego wzrostu zużycia energii w okresie zimowym względem lata. 
Bateria sodowo-jonowa całkowicie rozwiązuje ten problem.

Edytowane 7 Kwietnia przez DjXbeat

[marko 1 060]

7 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

zderzenie prezesa hondy z chinskim murem 

 

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-prezes-hondy-po-wizycie-w-chinach-nie-mamy-szans,nId,23323688

 

 

Mogę zapytać, z czego się tak cieszysz?

[SuLac0 595]

jasne   bawi mnie ta cala sytuacja, ktora sobie na wlasne zyczenie "stworzylismy". ta nasza aroganacja, ten brak pokory, ta naiwnosc, ze "panstwo srodka", to glownie zacofani, mieszkajacy w domkach z gliny i slomy ryzowej ludzie, pracujacy za miske ryzu, bo my tak "zarzadzilismy". daleko szukac nie musze przykladow takiego stereotypowego, zacofanego  myslenia, gdzie jedyne na co nas stac, to hipokryzja,  ignorowanie, wysmiewanie "pokrowcow " i wlascicieli aut chinskich. jakie to jest prymitywne, zalosne i na pewno nie jest smieszne. no ale banka pekla, "nagle" prezesi forda, toyoty, hondy, odwiedzaja fabryki w chinach i zaskoczenie, ze tam pelna automatyzacja i brak ludzi . no szok, gdzie oni byli przez ostatnie nascie lat?  to jest wlasnie ta arogancja z ich strony...

 

 

https://autokult.pl/napiecia-w-audi-w-tle-perspektywa-zwolnien,7272676371355840a

 

Napięcia pogłębia także niepewność dotycząca przyszłości flagowej luksusowej limuzyny A8. Firma zasugerowała, że bezpośredni następca modelu A8 produkowanego w zakładzie w Neckarsulm może nie powstać. To budzi obawy o długoterminową rolę tej fabryki.

 

a po drugiej stronie

 

New Audi A6L started sales in China with V6-powered HEV system

The new Audi A6L started sales in China at 322,900 yuan (46,790 USD). Its top-trim level offers a 3-liter V6 for 270 kW (362 hp) paired with an 18-kW (24 hp) electric motor. This sedan aims to improve Audi’s sales performance in the highly competitive Chinese market.

 

powaznie? w czasach, gdzie od paru lat sprzedaz ICE w chinach pikuje, vw ledwo zipie, ale probuje wcisnac V6 na rynek glownie BEV i konczacych sie PHEV. jak to nie ma smieszyc?  my sie budzimy, a w chinach juz poludnie.

 

btw. ehh te "zacofane" chiny. dlaczego oni na to wpadli, a my nie 

 

Jak podkreśla ekonomista energetyczny Roger Fouquet, "ambitna transformacja Chin w stronę odnawialnych źródeł to nie tylko krok w stronę ochrony środowiska, ale także zabezpieczenie gospodarki przed globalnymi ryzykami, jakie obserwujemy podczas konfliktu z Iranem". Jego zdaniem kraj "w pewnym sensie miał szczęście, że zaczął inwestować w odnawialne źródła już 25 lat temu — dziś zbiera tego owoce".

 

 i oczywscie "szczescie" im pomoglo i ciasteczkowa wrozba

 

https://www.money.pl/mobility/bedziemy-konkurowac-nie-tylko-z-chinczykami-szef-czeskiej-fabryki-toyoty-o-przyszlosci-motoryzacji-7269508497217632a.html

 

honda, toyota, ford...bo innych juz chinczycy wykupili w calosci lub czesciowo, od lat ta sama spiewka, szukanie winnych, narzekanie. i kompletnie nic z tego nie wynika. w pewnym momencie, to juz bawi... 

 

btw. takie spostrzezenie. jezeli ktos w ogole sledzi automotive chinskie/europejskie, to zapewne zauwazyl pewna tendencje - chinczycy zrobili sobie z "zachodu" glownego odbiorce "przestarzalej" technologii. w chinach o klienta trzeba juz mocno walczyc, wiec wszystkie nowosci trafiaja tam, a "technologiczne lezaki" plyna dalej. np. geely, byd. 

 

 

[Cappucino 353]

W dniu 7.04.2026 o 22:33, SuLac0 napisał(a):

chinczycy zrobili sobie z "zachodu" glownego odbiorce "przestarzalej" technologii. w chinach o klienta trzeba juz mocno walczyc, wiec wszystkie nowosci trafiaja tam, a "technologiczne lezaki" plyna dalej. np. geely, byd. 

A czym się różnią te "nowości" od przestarzałej technologii wypychanej do europy?

I to by było chyba na tyle...

Kolejna nieudolna chińska podróbka znanego auta z cała masą wad i niedoróbek: https://autokult.pl/test-jetour-t2-zapowiadalo-sie-obiecujaco,7272741741418720a

Edytowane Sobota o 07:01 przez Cappucino

[Ogoniasty 17]

Czytając te wypociny paru gagatków nawet nie wiem kiedy przeczytałem wszystkie strony 

 

Chińskie auta są niedopracowane, jest wiele niewiadomych, oszczędność widać najbardziej tam, gdzie na pierwszy rzut oka nie dojrzysz.
Najgorsza jest ich metoda agresywnego marketingu, który widzę nawet tutaj dotarł. Na YT nic nie skomentujesz niegatywnie, bo albo CI ukryją post, albo usuną. Przerabiane parę razy. I to głupie gadanie, że takie idealne, takie tanie...Sranie w banie. 
Swego czasu musiałem sprzedawać te pożal się Boże wynalazki. Od MG HS po Omody 9....Wiem o nich aż za dużo 

 

 

No tak mnie wnerwili, że normalnie musiałem laptopa odpalić, którego nie używałem parę miesięcy ;d

Edytowane Sobota o 07:15 przez Ogoniasty
dopisek

[Kyle 412]

6 minut temu, Ogoniasty napisał(a):

I to głupie gadanie, że takie idealne, takie tanie...Sranie w banie. 

Kto pisał, że któryś samochód "chiński" jest idealny?

8 minut temu, Ogoniasty napisał(a):

Od MG HS po Omody 9....Wiem o nich aż za dużo 

Jakie teraz auta sprzedajesz? (SEAT, AUDI, KIA?) Statystycznie mniej problemów w nowych autach marek "nie chińskich" widziałeś?

[Ogoniasty 17]

12 minut temu, Kyle napisał(a):

 

Jakie teraz auta sprzedajesz? (SEAT, AUDI, KIA?) Statystycznie mniej problemów w nowych autach marek "nie chińskich" widziałeś?

Teraz już tylko kolegów.

[8V32 PcLab 434]

Chiński plan jest prosty, wykończyć EU/światowe koncerny samochodowe nie zważając na koszty i metody działania. Potem już mają z górki, mogą dyktować ceny  

[galakty 4 383]

UE sama sobie na to zapracowała

[8V32 PcLab 434]

54 minuty temu, galakty napisał(a):

UE sama sobie na to zapracowała

Jasne, UE sami strzeliliśmy sobie w kolano... ale chińczyki to nie jezuski, kradzież technologi ( zmuszanie do joint venture) damping, subsydia państwowe, brudny/nieuczciwy marketing, itd. chińczyki to gorsze 10x mendy od naszych zachłannych koncernów.

[Ogoniasty 17]

To jest niesamowite, że tyle lat słuchaliśmy, że tam jest reżim, ludzie pracują za marne grosze, są przymuszani do pracy…Jakie to było poruszenie.

Nagle cyk pyk możemy mieć taniej auto? Aaa to na pewno była propaganda, że im tak ciężko. Nie może być przecież tak źle. I tym magicznym sposobem Chiny zostały odczarowane przez magicznych Europejczyków, którzy kupując ich auta wyzwolą zniewolonych ludzi, a Europę….pogrążą w parę miesięcy.

[Kyle 412]

1 godzinę temu, 8V32 PcLab napisał(a):

( zmuszanie do joint venture)

Czemu EU nie wymaga tego samego od Chin? Dalej co do tego "zmuszania": Mercedes itp. mieli wybór: joint venture, albo nie sprzedawać w Chinach - wybrali joint venture. To co mamy dzisiaj, było do przewidzenia 20 lat temu. Jednak kiedy Mercedes itp. eksportował technologię/know-how do Chin w celu maksymalizacji zysków, to nie myśleli o takich drobiazgach, jak konsekwencje. Liczył się max zysk tu i teraz. Oczywiście to im nie wystarczyło, bo jakość i tak obniżali, a ceny nie spadały

[SuLac0 595]

"lepiej nowe chinskie , niz uzywanego rumpla z zachodu"

 

 

 

[Katystopej 1 780]

Byłem dzisiaj na chwilę w pobliskiej galerii handlowej, stały 2 auta z Temu, Baic 5 i 7, do 7 można było wejść, otworzyłem drzwi z ciekawości o tą skórzaną tapicerkę, moje podejrzenia się sprawdziły, gumowa imitacja podobna do tego szajsu co mój tata ma w służbowym MG ZS, kwestia wyglądu tej "skóry" też jest mocno dyskusyjna, jak to będzie wyglądać po 15kkm nie chcę wiedzieć skoro tutaj już wygląda jak gówno 

 

 

Edytowane Sobota o 15:44 przez Katystopej

[marko 1 060]

Ale pozycja w konfiguratorze zaznaczona? Zaznaczona, więc lepiej niż "szmata" u konkurencji w tej samej cenie

[8V32 PcLab 434]

6 godzin temu, Katystopej napisał(a):

kwestia wyglądu tej "skóry" też jest mocno dyskusyjna, jak to będzie wyglądać po 15kkm

yyyyyyyyyyy....no pokrowce! 

[GordonLameman 9 733]

 

 

Wystarczy po wyjściu z auta odpiąć klemy i podpiąć dopiero jak chcesz jechać! Zbawcy motoryzacji!!!!

[galakty 4 383]

Te auta to jakieś leśne dziadki muszą kupować, na żadnej grupie moto na jakiej byłem nie widziałem takich cyrków  

[GordonLameman 9 733]

Coraz lepiej  

[Ogoniasty 17]

W dniu 11.04.2026 o 16:34, Kyle napisał(a):

Czemu EU nie wymaga tego samego od Chin? Dalej co do tego "zmuszania": Mercedes itp. mieli wybór: joint venture, albo nie sprzedawać w Chinach - wybrali joint venture. To co mamy dzisiaj, było do przewidzenia 20 lat temu. Jednak kiedy Mercedes itp. eksportował technologię/know-how do Chin w celu maksymalizacji zysków, to nie myśleli o takich drobiazgach, jak konsekwencje. Liczył się max zysk tu i teraz. Oczywiście to im nie wystarczyło, bo jakość i tak obniżali, a ceny nie spadały

Ja rozumiem, że żyć z czegoś trzeba, ale ja nie dałbym z siebie robić ułomnego intelektualnie za żadne pieniądze.

[Kyle 412]

W dniu 11.04.2026 o 14:44, Ogoniasty napisał(a):

To jest niesamowite, że tyle lat słuchaliśmy, że tam jest reżim, ludzie pracują za marne grosze, są przymuszani do pracy…Jakie to było poruszenie.

Nagle cyk pyk możemy mieć taniej auto? Aaa to na pewno była propaganda, że im tak ciężko. Nie może być przecież tak źle. I tym magicznym sposobem Chiny zostały odczarowane przez magicznych Europejczyków, którzy kupując ich auta wyzwolą zniewolonych ludzi, a Europę….pogrążą w parę miesięcy.

 

56 minut temu, Ogoniasty napisał(a):

Ja rozumiem, że żyć z czegoś trzeba, ale ja nie dałbym z siebie robić ułomnego intelektualnie za żadne pieniądze.

 

[SuLac0 595]

no hipokryci, przyznac sie 

 

Tak chińskie marki podbijają polski rynek. Najnowsze dane