8V32 PcLab 510 Opublikowano 5 Maja Opublikowano 5 Maja (edytowane) 12 minut temu, galakty napisał(a): To skąd tak wysokie spalanie chińczyków, skoro to kopia TSI? Soft skopany? To nie są identyczne silniki, ani kopia, podsumował to raczej, że to budżetowy chiński silnik, mnie bardziej ciekawi czemu w chińskim były dziury w tłokach i bardzo zużyte tuleje cylindrów po kilku tyś kilometrów przebiegu. Identyczne były tylko hydrauliczne szklanki zaworowe. Edytowane 5 Maja przez 8V32 PcLab
MaxaM 2 038 Opublikowano 5 Maja Opublikowano 5 Maja (edytowane) @galakty Powodów może być wiele. Trzeba śledzić temat i pewnie niebawem ktoś odkryje jaka jest tego przyczyna Jedną z ciekawszych rzeczy z materiału Chrisa jest to, że TSI posiada wadę fabryczną w postaci braku uszczelnienia magistrali olejowej przez co olej częściowo omija filtr oleju i może nie trzymać ciśnienia już za czujnikiem. Wygląda to na niedopatrzenie, w które ciężko uwierzyć. W chińskim te same rozwiązanie ale już uszczelnione 10 minut temu, 8V32 PcLab napisał(a): mnie bardziej ciekawi czemu w chińskim były dziury w tłokach i bardzo zużyte tuleje cylindrów po kilku tyś kilometrów przebiegu Dobre pytanie nad którym sam Chris się głowił. Przecież jaki by nie był silnik, nie padnie po 2k km Edytowane 5 Maja przez MaxaM
trepek 2 046 Opublikowano 5 Maja Opublikowano 5 Maja Bo to silnik na licencji VW. VW dał instrukcję, jak wykonać silnik (nie wiadomo również, z jakimi odchyłkami i czego w tym silniku nie dopowiedział), jakie stopy materiałów zastosować itd. Nikt nie powiedział, że to jest dokładnie to samo co u mateczki VW.
galakty 5 466 Opublikowano 5 Maja Opublikowano 5 Maja 27 minut temu, MaxaM napisał(a): Jedną z ciekawszych rzeczy z materiału Chrisa jest to, że TSI posiada wadę fabryczną w postaci braku uszczelnienia magistrali olejowej przez co olej częściowo omija filtr oleju i może nie trzymać ciśnienia już za czujnikiem. Wygląda to na niedopatrzenie, w które ciężko uwierzyć. W chińskim te same rozwiązanie ale już uszczelnione TSI to jest hit, tam było/jest tyle wersji poprawionych i rewizji że głowa mała. Wiele z nich to Mietek w stodole by lepiej zrobił bo wie że tak nie wolno, niektóre to ciężko cięciem kosztów nawet nazwać bo obija się o akcję serwisową i potem przecież tracą na tym pieniądze. TDI też miało wadliwą pompę oleju i silniki się zacierały, Toyota też ostatnio ale chyba z pompą paliwa nawaliła. Ja bym bardzo chciał by Chińczyki ogarnęły i mechanikę i soft i utarły nosa Europejczykom, ale nie żeby ich wygryźć, tylko poprawić jakość i obniżyć ceny. Wyparcie ich z rynku nikomu nie służy. A i tak coś czuję, że prędzej się przesiądę na elektryka niż tego doczekam
8V32 PcLab 510 Opublikowano 5 Maja Opublikowano 5 Maja Chińczyki nie będą rozwijać silników spalinowych, może coś tylko poprawiać, kierunek jest jasny, elektryki, i tu mają swoje baterie, silniki, elektronikę
Cappucino 545 Opublikowano 5 Maja Opublikowano 5 Maja Tyle, że nawet u nich sprzedaż elektryków mocno siadła w tym roku.
8V32 PcLab 510 Opublikowano 5 Maja Opublikowano 5 Maja Godzinę temu, Cappucino napisał(a): Tyle, że nawet u nich sprzedaż elektryków mocno siadła w tym roku. Siadła sprzedaż ogólnie, spalinowych też, nasycenie rynku. tam sprzedaż elektryków i hybryd szła łeb w łeb ze spalinówkami
Cappucino 545 Opublikowano 5 Maja Opublikowano 5 Maja 50 minut temu, 8V32 PcLab napisał(a): Siadła sprzedaż ogólnie, spalinowych też, nasycenie rynku. tam sprzedaż elektryków i hybryd szła łeb w łeb ze spalinówkami Elektryki z powodu zlikwidowania ulg podatkowych.
Katystopej 2 171 Opublikowano 6 Maja Opublikowano 6 Maja Zwróćcie uwagę na przebieg W komentarzach oczywiście pomoc ekspertów: zamknij auto i odejdź od niego na 10min, mi pomogło
GordonLameman 10 308 Opublikowano 6 Maja Opublikowano 6 Maja (edytowane) . Edytowane 24 Czerwca przez GordonLameman
SuLac0 749 Opublikowano 6 Maja Opublikowano 6 Maja 38 minut temu, GordonLameman napisał(a): Najgorsi są ci debile, którzy wrzucają temat do AI i wklejają odpowiedź. Co to za pół mózgi są.. a skad pewnosc, ze samo AI tego nie robi ? w sumie ich poziom niczym dla mnie sie nie rozni, od tego jaki reprezentuja ci co bezmyslnie przeklejaja i powielaja takie i podobne wpisy z social mediow. nikt tak dobrze nie "nauczy" AI "bycia" debilem, jak sam czlowiek
GordonLameman 10 308 Opublikowano 7 Maja Opublikowano 7 Maja Dziś Omoda 5 rozkraczyła się w Kato obok Silesii
Katystopej 2 171 Opublikowano 7 Maja Opublikowano 7 Maja 6 minut temu, GordonLameman napisał(a): Dziś Omoda 5 rozkraczyła się w Kato obok Silesii Nie pomogło ściągnięcie klemy? 3
8V32 PcLab 510 Opublikowano 7 Maja Opublikowano 7 Maja 11 minut temu, GordonLameman napisał(a): Dziś Omoda 5 rozkraczyła się w Kato obok Silesii Tam od razu rozkraczyła, może rzuf się zapalił 1
GordonLameman 10 308 Opublikowano 7 Maja Opublikowano 7 Maja Laweta ją ściągała, więc chyba klemy nie pomogły 2
Paarthurnax 526 Opublikowano 8 Maja Opublikowano 8 Maja W dniu 2.05.2026 o 11:20, Cappucino napisał(a): https://www.bankier.pl/wiadomosc/Zabojcze-China-speed-Chinska-motoryzacja-zjada-wlasny-ogon-a-na-horyzoncie-pierwsze-bankructwa-9125907.html Ale przecież tak tam jest co roku i to nie tylko w branży samochodowej. Startuje od kilku do kilkuset producentów dostają dofinansowania, a później rynek weryfikuje produkt i pozostają tylko najlepsi. To raczej plus nie minus. Jak ktoś bierze produkt od nowego nie znanego producenta to musi się liczyć z ryzykiem, niezależnie od tego czy produktem jest "wykałaczka" czy samochód. Jak w EU powstawałoby co roku tyle nowych marek, to rynek zupełnie inaczej by wyglądał i byłby bardziej przystępny dla konsumenta. 15 godzin temu, 8V32 PcLab napisał(a): Tam od razu rozkraczyła, może rzuf się zapalił na pewno nie świecił tak ładnie jak to BMW... https://epoznan.pl/news-news-174948-skorzewo_obok_szkoly_zapalil_sie_samochod_marki_bmw_czarny_dym_byl_widoczny_z_daleka a ostrzegali https://www.wyborkierowcow.pl/bmw-akcja-serwisowa-2026-ryzyko-pozaru-rozrusznik/
GordonLameman 10 308 Opublikowano 11 Maja Opublikowano 11 Maja Nie. Geely ma mniej niż 10% akcji MB, nie sprawuje nad nim kontroli (dla porównania: niemieccy inwestorzy mają ponad 30%). W przypadku Aston Martina też mają mniej. Jest tam nawet inny kluczowy posiadacz, który ma dużo więcej niż oni. W przypadku Renault - chodzi o koreański oddział. Geely ma 34,2%, resztą ma Renault i Samsung, przy czym kontrolę ma Renault bo ma 52,9%. Ot, bezmyślna chińska propaganda Jedynie VOlvo w 100% należy do Geely faktycznie.
SuLac0 749 Opublikowano 11 Maja Opublikowano 11 Maja 30 minut temu, IceMan napisał(a): aaa czyli wszystko już chinskie ? mniej lub bardziej ale niektorzy nadal chca wierzyc, ze to w sumie nic nie zmienia
Cappucino 545 Opublikowano 11 Maja Opublikowano 11 Maja Godzinę temu, SuLac0 napisał(a): mniej lub bardziej ale niektorzy nadal chca wierzyc, ze to w sumie nic nie zmienia A kto projektuje i robi badania prototypów aut marki volvo, chińczycy czy szwedzi? Bo to jednak jest różnica.
KiloKush 966 Opublikowano 11 Maja Opublikowano 11 Maja 1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a): No i to by pasowało: Jeszcze ostatnio oglądałem, że w Chinach na masową skalę odbierają ludziom 🛵 i lądują one na ogromnych składowiskach. Tymczasem w Europie ciekawe co jeszcze wymyśla.
SuLac0 749 Opublikowano 11 Maja Opublikowano 11 Maja tak. a tutaj te "zlomowiska" na ktore trafiaja te auta zaklinanie rzeczywistosci w EU, to jedyne co nam pozostalo
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się