Chińskie samochody (dyskusja, newsy itp)

[SylwesterI. 1 508]

Limiter dziala inaczej niz tempomat, na limiterze blokujesz prędkości na danej wartości i możesz deptać pedał do woli 

[Cappucino 575]

 

[Kyle 721]

38 minut temu, SylwesterI. napisał(a):

Limiter dziala inaczej niz tempomat, na limiterze blokujesz prędkości na danej wartości i możesz deptać pedał do woli 

... a no właśnie ... przecież po to jest limiter. W takim wypadku o co chodzi z tą "aferą", którą rozkręca @8V32 PcLab ?

[SylwesterI. 1 508]

1 minutę temu, Kyle napisał(a):

... a no właśnie ... przecież po to jest limiter. W takim wypadku o co chodzi z tą "aferą", którą rozkręca @8V32 PcLab ?

O rozkręcanie afery, jak zwykle

[Kyle 721]

Wrażenia pewnego użytkownika Chery z pierwszego przeglądu:

 

[Lypton 1 322]

Jajko 7 pierwszym chińskim autem, które wskoczyło do miesięcznego TOP 10 najczęściej rejestrowanych aut w Europie.

 

https://magazynauto.pl/wiadomosci/chinskie-auta-europa-wrzesien-2026-chery-byd-jaecoo-7,aid,6737

 

Za ten wynik odpowiada głównie Wielka Brytania, w której zarejestrowano 10 tysięcy z 15 tysięcy egzemplarzy. Co też pozwoliło mu zostać najpopularniejszym autem września w UK.

[SylwesterI. 1 508]

 

 

Edytowane Środa o 13:10 przez SylwesterI.

[GordonLameman 10 327]

42 minuty temu, Lypton napisał(a):

Jajko 7 pierwszym chińskim autem, które wskoczyło do miesięcznego TOP 10 najczęściej rejestrowanych aut w Europie.

 

https://magazynauto.pl/wiadomosci/chinskie-auta-europa-wrzesien-2026-chery-byd-jaecoo-7,aid,6737

 

Za ten wynik odpowiada głównie Wielka Brytania, w której zarejestrowano 10 tysięcy z 15 tysięcy egzemplarzy. Co też pozwoliło mu zostać najpopularniejszym autem września w UK.

Źle się dzieje w państwie brytyjskim. Mocno ludzie tam zbiednieli. 

[SuLac0 776]

przynajmniej ich stac na tansze, nowe chinskie auta 

 

Polski rynek motoryzacyjny przechodzi kolejną zmianę: rośnie znaczenie chińskich producentów, samochody drożeją, a kierowcy coraz częściej zwracają uwagę na koszty ich użytkowania zamiast wyłącznie na cenę zakupu

 

 

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,33091252,polacy-zmieniaja-podejscie-do-samochodow-nie-chodzi-juz-tylko.html

 

 

Wrocław: chińskie auta nie wjadą na parking przy cmentarzu. Volvo też

 

 

 

Edytowane Środa o 16:35 przez SuLac0

[GordonLameman 10 327]

Ups:

 

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/cmentarz-osobowicki-we-wroclawiu-z-zakazem-dla-chinskich-aut-nowe-zasady-parkowania/55xqen0?utm_campaign=autoswiat-page-post&utm_content=article-fresh&utm_medium=social&utm_source=facebook&utm_term=cde-facebook-fresh-articles-weekday-4691&fbclid=IwdGRjcAVFyZZleHRuA2FlbQIxMQBwZG9mBWZkaWQWUQuCPEz2uitRKw71TQRpGKmq0GcxtHNydGMGYXBwX2lkCjY2Mjg1NjgzNzkAAR6slqXQyux2Qa3bicW0leaqe2w-LUU7wAsLPnBEN3w_8dzShTS__K44GYtxOw_aem_hcWWNQlEWR8SqSphG0swfQ
 

 

 

chinofobia  

Edytowane Środa o 16:38 przez GordonLameman

[SylwesterI. 1 508]

Parking na terenie wojskowym

[bleidd 1 580]

 

 

[SylwesterI. 1 508]

W pozostałych autach trzeba zasłonić kamery, jak na to zareagują systemy w nowoczesnych autach?

[huudyy 3 551]

@DjXbeat chcesz się poświęcić dla świata nauki i zakleić izolacją jedną kamerę? XD 

[bleidd 1 580]

Nie wiem jak w Tesli, u mnie jest komunikat o ograniczonym działaniu systemów i tyle. Obstawiam, że w każdym normalnym (nie chińskim) aucie tak jest, kamery/radary mogą się zabrudzić śniegiem/błotem/czymkolwiek, unieruchamianie auta raczej nie wchodzi w grę w takiej sytuacji.

[DjXbeat 870]

30 minut temu, huudyy napisał(a):

@DjXbeat chcesz się poświęcić dla świata nauki i zakleić izolacją jedną kamerę? XD 

Sprawdź czystość kamery  

Zwyczajnie część systemów przestaje działać w zależności od tego która kamera jest zasłonięta. 

Edytowane Środa o 17:41 przez DjXbeat

[SuLac0 776]

19 godzin temu, SylwesterI. napisał(a):

W pozostałych autach trzeba zasłonić kamery, jak na to zareagują systemy w nowoczesnych autach?

przestanie dzialac system z nich/niej korzystajacy i system wyswietli komunikat.

 

btw. pozostaje czekac kiedy "okularnicy" dostana zakaz wychodzenia z domu, chyba, ze wczesniej je sobie zakleja 

 

 

 idiokracja na pelnej...

 

 

 

 

[SylwesterI. 1 508]

To już  osobna bajka, większość wchodzących ma smartfona i może więcej zrobić zdjęć niż samochód, a jak ktoś będzie chciał poważnie "szpiegować" coś jest na terenie jednostki, to wypuści drona z marketu, te mogą przesyłać obraz na kilka kilometrów, a zanim ktoś zareaguje, to już zainteresowanych nie bedzie na miejscu

[8V32 PcLab 518]

Po szczycie unijnym z 15–16 października 2026 r. UE zaostrza kurs wobec Chin.

 

Ograniczenia importu z Chin

UE chce rozszerzyć środki ochronne poza samochody, m.in. na chemikalia, tworzywa sztuczne i żelazostopy. Chodzi o ochronę europejskich producentów przed presją cenową.

 

Samochody hybrydowe

Według porozumienia wynegocjowanego z Chinami ich eksport hybryd do UE ma zostać ograniczony o połowę w ciągu czterech lat — do około 350 tys. sztuk rocznie.

 

Możliwość szybkiego zamknięcia rynku

Komisja ma przygotować narzędzie umożliwiające szybkie ograniczenie dostępu do jednolitego rynku w określonych sytuacjach. Propozycje mają zostać przedstawione w grudniu 2026 r. To na razie plan.

 

Mniejsza zależność od Chin

Parlament Europejski chce ograniczać strategiczną zależność m.in. od chińskich baterii, surowców krytycznych, półprzewodników i leków. Opowiada się też za skuteczniejszymi kontrolami towarów sprzedawanych przez chińskie platformy internetowe.

 

Głównym problemem jest skala nierównowagi handlowej. W 2025 r. deficyt UE w handlu towarami z Chinami wyniósł około 360 mld euro, czyli średnio niemal miliard euro dziennie. Europejskie firmy obawiają się, że chińskie nadwyżki produkcyjne i wsparcie państwowe będą wypierać je z własnego rynku.

 

Śpieszmy się kochać, tak szybko odchodzą. 

[Kyle 721]

1 godzinę temu, 8V32 PcLab napisał(a):

Śpieszmy się kochać, tak szybko odchodzą. 

 

... podobno limit większy niż sprzedaż za 2025r, więc wytłumacz jak "odchodzą".

Edytowane 10 godzin temu przez Kyle

[SylwesterI. 1 508]

Coś zrobić muszą, byle tylko Chińczycy nie zrobili ograniczeń, bo wtedy się eu nie pozbiera.

 

Trampkowi już Chińczycy pokazali odpowiedź na jego embarga

[SuLac0 776]

"dlaczego chiny moga tanej produkowac i sprzedawac auta". dla jednych jest to tylko kwestia "polityczna, dotacji", a dla innych nie jest to takie oczywiste

 

Chinese Cars Cost Way Less To Build Than European Ones. Here’s Why

 

cla i ograniczenia jakie wprowadza EU, to tylko "kupienie" sobie czasu, a biorac pod uwage, ze kazda decyzja w UE trwa...to nie jest problem samej produkcji, ale glownie calego procesu, lancucha dostaw dzialajacego "analogowo" w erze cyfrowej/AI. tego nie da sie nadrobic w pare lat. nie w przypadku ciagle podejmowanych decyzji populistycznych, a nie pragmatycznych

pelna analiza jak "stare" inzynieryjne myslenie zderza sie z filozofia "pajazdu definiowanego softwareowo". 

 

imo to jest skok technologiczny na miare pierwszej linii produkcyjnej Forda w 1913

 

 

https://www.alixpartners.com/insights/102o4u3/can-europe-still-build-cars-into-the-2030s-yes-but-only-those-companies-willing/?trk=feed-detail_comments-list_comment-text

 

 

Edytowane 9 godzin temu przez SuLac0

[GordonLameman 10 327]

8 godzin temu, Kyle napisał(a):

... podobno limit większy niż sprzedaż za 2025r, więc wytłumacz jak "odchodzą".

 

 

do września sprzedano ok 1.2 miliona chińskich aut w Europie (zarejestrowano). Z tego 1/3 to hybrydy. Ok. 400 tys. A mówimy o danych do września 2025. Więc, tak - to zatrzyma do pewnego stopnia ekspansję. 
 

UE widzi problem, którego niektórzy europejczycy udają, że nie widzą. Kupowanie chińskich aut niszczy europejska gospodarkę. Dobrze, że UE podejmuje kolejne działania w tym przedmiocie.  

[Kyle 721]

To zatrzyma ekspansję, skoro prognoza na 2026r oszacowana została na 800 000 hybryd (limit wprowadzono na 350 000). Jednak o "odchodzeniu", o którym wspomina @8V32 PcLab nie widzę by była mowa, skoro w całym 2025r sprzedano 302 000. Czyli po prostu nie będzie tych aut przybywać w większym tempie (niż przybyło w całym 2025r), ale co @8V32 PcLab miał na myśli odnośnie "odchodzenia" to nie wiem.

46 minut temu, GordonLameman napisał(a):

UE widzi problem, którego niektórzy europejczycy udają, że nie widzą.

UE to są europejczycy i gdzie była UE kiedy były wprowadzane coraz bardziej przesadzone normy EURO (gdzieś od rejonów 6 w górę), gdzie była UE kiedy Niemcy eksportowali przemysł i technologię do Chin i gdzie była UE, kiedy Niemcy likwidowały swoje elektrownie atomowe, z jakiego powodu UE dąży do likwidacji elektrowni węglowych w Polsce, kiedy ich nowoczesne wersje są dosyć czyste? Co robiła UE kiedy uzależniano ją od dostaw gazu z Rosji? Czemu UE nie wymusza na Chinach JointVenture z Chińskimi firmami automotive (jak to robią Chińczycy od dekad) byśmy produkowali ich auta (w większym stopniu) w UE?

 

- wiem, że niektórzy nie rozumieją do czego zmierzam, a zmierzam do tego, że te metody są kiepskie (choć może ostatnie co zostało na obecnym etapie - skoro się spóźnili z mądrzejszą reakcją kilkadziesiąt lat), bo trzeba było reagować 20-30 lat temu, dzięki czemu mielibyśmy tańsze samochody do tej pory i dobrze prosperujący przemysł samochodowy, bez zagrożenia ze strony chińskiego napływu produktów. Teraz oczywiście robią (UE) to co im pozostało, czyli blokują dalsze zwiększanie dominacji, a efekt będzie taki, że ceny aut mogą zacząć rosnąć (w tym europejskich, japońskich itd.), jeśli konkurencja chińska zostanie tak blokowana, a fundamentalne problemy (braki energii, przesadzone do absurdu normy ... cała ta ich "polityka" z pseudo ekologią i przyjmowaniem "inżynierów" i ich utrzymywaniem tak po prostu bez pracy z czystego socjalu) pozostaną.

Edytowane 1 godzinę temu przez Kyle

[GordonLameman 10 327]

21 minut temu, Kyle napisał(a):

To zatrzyma ekspansję, skoro prognoza na 2026r oszacowana została na 800 000 hybryd (limit wprowadzono na 350 000). Jednak o "odchodzeniu", o którym wspomina @8V32 PcLab nie widzę by była mowa, skoro w całym 2025r sprzedano 302 000. Czyli po prostu nie będzie tych aut przybywać w większym tempie (niż przybyło w całym 2025r), ale co @8V32 PcLab miał na myśli odnośnie "odchodzenia" to nie wiem.

To może odwrócić trend wśród konsumentów - jeśli będzie więcej świadomych, że to niszczy miejsca pracy ich oraz ich kolegów. W końcu się o tym głośno mówi.