Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

@Gret gdyby forum PCLab dalej istniało, to można by to łatwo sprawdzić, bo miałem tam założony temat który robił za interaktywną książkę serwisową razem ze zdjęciami :E

 

z usterek mechanicznych, nigdy mnie to auto nie zawiodło - stąd niski koszt serwisowania (z wyjątkiem tej akcji z turbo i urwaną szpilką przy głowicy :E ). Z innych awarii miałem wymianę przedniej szyby (nie wiem czy to wliczać, bo dostałem kamieniem); wymiana softlocka w bagażniku, naprawa zamka pasażera i podnośnika szyby, wymiana 2 zacisków hamulcowych z tyłu, sprężyny tył, nowa obejma wydechu (stara skorodowała)... i to by było na tyle - łaczny koszt napraw to będzie koło ~6-7 tysięcy, więc reszta z moich szacunków (~6-7 tysięcy) to będzie coroczny serwis przez 8 lat (a 1000 na oleje, płyny i filtry NA PEWNO nie daję).

Edytowane przez huudyy
Opublikowano (edytowane)
4 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Yyyy, no cóż, to ja nie będę nic pisał o "inwestycjach" w używki :E 

nie dosyć że bogol, to jeszcze ćpun.

 

23 minuty temu, bergercs napisał(a):

czy zrobienie sobie skrzyni biegów "pod siebie" (czyli z przelożeniami "autostradowymi"). 

zmieniałeś całą skrzynie czy po prostu konkretne przełożenia? :O 

Edytowane przez huudyy
  • Haha 1
Opublikowano

No to ja przez ponad 4 lata w W211 wrzuciłem 9,5k (nie licząc olejów, filtrów, opon i fanaberii które robiłem bo chciałem a nie musiałem). W tym najdroższe były poduszki zawieszenia nivo z tyłu i turbina. Czy dużo? Nie wiem. Może to akurat interwał kiedy kilka pierdół się psuło i się zbierało. W sumie od 1,5 roku nic nie działo się w nim. 

Opublikowano (edytowane)
11 minut temu, Wu70 napisał(a):

zdjęcia niestety nie działają, a na nich były rachunki :/ inna sprawa, że nie ważne jak policze, no nie ma szans, żebym dobił do 15 koła, a co dopiero o 20 mowa.

Edytowane przez huudyy
  • Sad 1
Gość Petru23
Opublikowano

Pytanie, jaka wartość miały wtedy te naście tysięcy ;) ile kosztowały części i ile mechanik. 

Opublikowano
14 godzin temu, sierotaZpclaba napisał(a):

Taki kwiatek z dzisiaj.
Panie, IGŁA. No to podaj ten vin, sprawdzić cepik nic nie kosztuje :E

 

Może jakaś pierdoła, może spawany z dwóch. 

niema-to-jak-stara-bejca.jpg

I co z tym ?

Kompletnie nic to nie mówi. Wystarczyła mała stłuczka, wyciek płynu chłodniczego i już masz problem z ochroną środowiska. Dopóki nie masz zdjęć z konkretną szkodą to wróżenie z fuzów, może być naprawdę drobna rzecz a opis wyolbrzymia wszystko do granic absurdu.

Mam auto które w cepiku ma wpis "szkoda istotna". Okazało się że auto miało uszkodzoną felgę i drążek kierowniczy ... I co ? Można powiedzieć że pierdoła, a zakwalifikowano jak by pół samochodu się zgruzowało.

 

 

Opublikowano
3 minuty temu, wallec napisał(a):

Tyle z tym, że ludzie którzy sprawdzają historię samochodu nie kupią takiego auta.

I Ci sami kupią sprowadzane z zagranicy, bez żadnej historii, które naprawił mirek w szopie po konkretnym dzwonie, potem ładnie umył, wyczyścił wnętrze i auto wygląda jak nowe, a jest odpicowanym trupem.

Opublikowano
Godzinę temu, huudyy napisał(a):

2 auta na 5 ma wypadkową przeszłość w tym kraju? Aż nie chce się wierzyć, chciałbym metodykę tej statystyki zobaczyć.

Nawet biorąc pod uwagę stłuczki i kolizje to jest 40%... Chyba że przytarcie na parkingu o słupek to też wypadkowa przyszłość... 

Gość Petru23
Opublikowano (edytowane)
22 godziny temu, Kyle napisał(a):

@sierotaZpclaba z tym "bezwypadkowym wypadkiem" to jest klasyka gatunku, przy zakupie od handlarza. Po prostu w opisie umieszczają różne slogany, czasem totalnie przeciwne prawdzie.

A moja mazda po przygodzie z kurierem jest powypadkowa czy nie? W cepik zgłoszenie dotyczy piasty, faktycznie wymieniany był czujnik prędkości oraz atrapa chłodnicy, bo podciągnęli pęknięte listewki z kratki...

Kurier cofając na parkingu lekko puknął mi w przód 

6 godzin temu, huudyy napisał(a):

2 auta na 5 ma wypadkową przeszłość w tym kraju? Aż nie chce się wierzyć, chciałbym metodykę tej statystyki zobaczyć.

Zapytaj redaktora ;)

 

https://ithardware.pl/aktualnosci/bwm_analiza_polska_samochod-48061.html

 

 

:hmm:

 

Po drugie, warto zwrócić uwagę na mało znany fakt dotyczący struktury importu. Tak wysoki odsetek aut powypadkowych (52 proc.) to nie tylko efekt stłuczek na polskich drogach, ale rezultat tzw. arbitrażu cenowego. Polska jest jednym z największych w Europie rynków zbytu dla BMW, które uległy szkodom na Zachodzie.

 

Uszkodzone egzemplarze są tam drastycznie tańsze, co sprawia, że ich naprawa w Polsce i ponowna sprzedaż staje się lukratywnym biznesem. W efekcie, wiele z tych aut wjeżdża do kraju już z "historią", którą nasz system dopiero ujawnia. 

 

Edytowane przez Petru23
Opublikowano (edytowane)

Oglądałem dziś eclipse cross (1.5 turbo benzyna, niestety w manualu, działanie skrzyni podobnie jak w renault, czy półka niżej od hondy) i nawet przypadł mi do gustu.


Te płatne raporty po numerach vin są coś warte? Wrzucam vin auta w googla, to żadnych wyników, czyli w sumie dobrze. 

 

Edytowane przez sierotaZpclaba
Gość Petru23
Opublikowano
24 minuty temu, galakty napisał(a):

Redaktor :hihot: 

 

 

Faktycznie 8:E

 

 

 

Screenshot_20260121-184046.Brave.png

Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, Petru23 napisał(a):

A moja mazda po przygodzie z kurierem jest powypadkowa czy nie? W cepik zgłoszenie dotyczy piasty, faktycznie wymieniany był czujnik prędkości oraz atrapa chłodnicy, bo podciągnęli pęknięte listewki z kratki...

Kurier cofając na parkingu lekko puknął mi w przód 

Dla mnie jest to stłuczka. ... no ale to dla mnie. Natomiast wypadek dla mnie, to jest poważna kolizja, czyli gdyby wystrzeliły poduszki i nawet nikomu by się w środku nic nie stało, to dla mnie jest wypadek. No ale jak wspomniałem, moje oceny, to moje oceny, a słyszałem faktycznie, że wg. niektórych (głównie handlarzy) jak nie ma zmasakrowanych ciał w środku (całkowicie martwych) to wg. nich wypadku nie było :metal:

Edytowane przez Kyle
Opublikowano (edytowane)
42 minuty temu, galakty napisał(a):

Jak dla niego stłuczka powoduje że auto jest powypadkowe, to oby więcej takich materiałów :E 

bzdura i jak zwykle problem z interpretacja slowa pisanego - dane pochodza z Carfax, a nie sa wymyslem autora. a te dane z jakiegos powodu tam sie znalazly. no chyba, ze TYLKO bmw ma takiego pecha, i tylko wpis dot. tej marki Carfax rejestuje. a moze autor je sam tam umiescil? :lol2:

zrodlo

Nowa analiza: co 2. używane BMW w Polsce jest powypadkowe. | CARFAX

 

 

Edytowane przez SuLac0
  • Thanks 1
Opublikowano
11 godzin temu, IceMan napisał(a):

I Ci sami kupią sprowadzane z zagranicy, bez żadnej historii, które naprawił mirek w szopie po konkretnym dzwonie, potem ładnie umył, wyczyścił wnętrze i auto wygląda jak nowe, a jest odpicowanym trupem.

Jak ktoś sprawdza w CEPIK i nie kupi przez wpis o zagrażaniu środkowisku i kolizji to tym bardziej nie kupi auta sprowadzanego, które nie ma historii w cepik.

Niekture auta sprowadzane, mają historię w cepik.

1 godzinę temu, Kyle napisał(a):

Dla mnie jest to stłuczka. ... no ale to dla mnie. Natomiast wypadek dla mnie, to jest poważna kolizja, czyli gdyby wystrzeliły poduszki i nawet nikomu by się w środku nic nie stało, to dla mnie jest wypadek. No ale jak wspomniałem, moje oceny, to moje oceny, a słyszałem faktycznie, że wg. niektórych (głównie handlarzy) jak nie ma zmasakrowanych ciał w środku (całkowicie martwych) to wg. nich wypadku nie było :metal:

Nie chodzi o to czy wypadek, czy nie.

Jeżeli auto używane ma taki wpis i niech to będzie pierdoła, ale niech ta pierdoła wymaga jakiejkolwiek ingerencji w blacharkę -> nie chcę takiego auta bo ten element/obszar zgnije i dodatkowo wpływa na problemy ze sprzedażą w przyszłości.

  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Nie trzeba mieć kolorymetru w oczach żeby widzieć takie coś jak głupie kamery smartfonowe na yt ładnie pokazują różnice A to, że jestem spostrzegawczy jeśli chodzi o takie rzeczy to inna sprawa (która utrudnia kupno monitora w tych czasach przy takim QC, aż mnie dziwi że nigdy mi fringing itd nie przeszkadzał w 1gen QD kiedy tyle ludzi zwracało je przez to) Mam już powoli dość tej matrycy 34" 5gen QD. Dosłownie każdy model ma jakieś problemy/głupie decyzje producenta + nawet w danym modelu różnice między sztukami są drastyczne. Recenzenci już chyba całkiem w kieszeniach tych producentów siedzą bo nie mówią głośno o problemach które taki człowiek powinien szybciej dostrzec niż ja. Jeśli nie potrafi to nie wiem po co się tym zajmuje Na ten moment wygląda to tak z modeli których miałem po jednej sztuce: Gigabyte MO34WQC36 - zielonkawy/żółtawy tint nieważne od ustawień kolorów. Równomierność podświetlenia i kolorów - w ustawieniach OLED care można wyłączyć edge dimming, logo dimming i wtedy równomierność akceptowalna. Nie da się ustawić Uniform Brightness jak w MSI/ASUS i ABL można tylko zmienić intensywność w SDR, nie da się wyłączyć - jest ale ciężko zauważyć, akceptowalne. Alienware AW3426DW - całkowicie pozbawiony problemu powyższego problemu zielonkawego tinta. Kolory, temperature itd. można sobie dowolnie zmieniać i nie ma uporczywego tinta który zostaje ignorując wszelkie ustawienia. Zero ustawień OLED Care - wygląda na to, że działa agresywny edge dimming bo środek jasny a im głębiej do krawędzi którejkolwiek tym coraz ciemniej. Nie można tego wyłączyć. Bardzo agresywne ABL (cały czas mowa o SDR), pierwszy raz widze żeby tak monitor manipulował w czasie rzeczywistym jasnością. Dla mnie nieakceptowalne są oba. W tym nowym 39" AW3926QW Alienware dodał możliwość wyłączenie edge dimmingu dopiero w nowym firmware jak ludzie zaczęli mocno narzekać. Jestem strasznie zdziwiony, że nie widze narzekania na obowiązkowy edge dimming i agresywny ABL w AW3426DW na reddicie mimo że monitor coraz popularniejszy. Kolejny do zwrotu i nie mam pojęcia co mam kupić  Z modeli które zostały i ich nie próbowałem: MSI 341CQR X36 / tańszy 341CQP X28 - dużo skarg na black crush rodem z WOLEDa którego żaden firmware do tej pory nie naprawił. Nie jestem pewny czy to wada modelu czy tylko pojedynczych sztuk. ASUS PG34WCDN / tańszy XG34WCDMS - ten 360hz ~5.5tys zł, całkowicie nieopłacalny. 280hz 3.8tys także dużo lepiej. Jeden i drugi model tragiczne QC i gigantyczna różnica między sztukami. Jeden gość miał 4 sztuki ze sklepu cała partia zielony tint matrycy, drugi z innego sklepu od razu pierwsza sztuka idealna. Niektóre podobno też cierpią na black crush. No problematyczny jest zakup tej matrycy. Ktoś powie, że za bardzo sie czepiam i doszukuje problemów. Czy przy zakupie monitora za 3300-5500 to są naprawde tak bardzo wygórowane wymagania?  
    • @Sino Ja z reguły kończę sezon przy temperaturach poniżej 15 °C więc dla mnie było zimno. Tym bardziej, że ja nawet rękawiczek nie miałem ale tragedii odziwo nie było. 
    • n ie znajdziesz dowodów na 100%, bo ich jest dokładnie 107,5% Ja sobie wyobrażam, że wielu ludzi co idzie gdzieś w środku, nie widzi tych z racami i w kominiarkach, nie dociera pod scenę na przemowy itd. nie zdaje sobie sprawy. Tak samo jak dużo osób myśli, że Stokrotka to polski sklep, albo, że Bosch i Siemens to konkurencja. nie zmienia to faktu, że marsz niepodległości to organizacja skrajnej prawicy, ani że właścicielem Stokrotki są Litwini 
    • Z Claude masz teraz Fable w ramach Pro, spróbuj moze   Daj spokój z Sol  
    • Szok, w życiu bym nie pomyślał ale dla wielu asów co myślą że wystarczy wyłączyć RT to warto przeczytać 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}