Skocz do zawartości

TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

W Polsce średni wiek auta to 15 lat... Ludzi nie stać na NOWE auto, niezależnie czy elektryk, czy spalinowy.

 

A używanych elektryków za 10-20k które dojadą do rodziny na święta NIE MA.

 

Jak zwykle bańka bogaczy z PV wie lepiej. 

  • Upvote 1
  • Odpowiedzi 1,5 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowano (edytowane)

Czyli z mojej strony błąd - Mea culpa.

6 godzin temu, huudyy napisał(a):

Za to zdecydowanej większości Polaków może I nie stać na NOWE AUTO ELEKTRYCZNE, ale za to stać ich było żeby dopłacali bogolom do ich furmanek. 

Życie… 

Kiedyś byłemu szefowi wygarnąłem w pracy pewną niesprawiedliwość związaną z zarobkami pracowników to wytknął mi, że nie ma czegoś takiego jak niesprawiedliwość i podał swój przykład. Czy to sprawiedliwe, że zostałem dyrektorem po 16 latach pracy a mój poprzednik dyrektorem został z ulicy :E 

Edytowane przez DjXbeat
Opublikowano

czyli latem Swinoujscie-UstrzykiDolne ok 1000km na jednym ladowaniu do ogarniecia przy ok 110 km/h :yuppie:

 

 a w temacie "zywotnosci" baterii i samego BEV, ten przypadek juz gdzies sie przewijal,  ;)

 

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/500-tys-km-w-elektrycznym-fordzie-jaki-jest-jego-stan-i-czy-bateria-dalej-dziala/j7ep45l

 

 ...po pół miliona kilometrów, Mustang Mach-E wciąż posiada oryginalne hamulce, a tradycyjne klocki zużywają się minimalnie.

"Historia serwisowa elektrycznego Mustanga imponuje. Ford przeszedł 20 przeglądów, podczas których wymieniano filtry i kontrolowano płyny. Zużyto sześć kompletów opon — to imponujący wynik przy takim przebiegu. Co najważniejsze, nie było potrzeby przeprowadzania poważnych napraw napędu ani zawieszenia."

 

po ponad 500.000 km...wiadomo , warunki wrecz idealne, no ale sam fakt. pol mln km :cool:

nie ma sie wiec co dziwic, ze firmy, ktore stawialy na recykling baterii BEV, koncza dzialalnosc jedna po drugie ;) 

  • Upvote 1
Opublikowano

To zużycie energii w teslach 3 jest zaskakująco niskie.

Co ciekawe rozstrzał pomiarów jest też bardzo duży w zależności od źródła i sami użytkownicy T3 mówią że są mało realne.

Podsumowując chciałbym mieć takie zużycie na autostradzie, tymczasem mam ok. 20% wiecej :(

 

Opublikowano
29 minut temu, IceMan napisał(a):

To zużycie energii w teslach 3 jest zaskakująco niskie.

Co ciekawe rozstrzał pomiarów jest też bardzo duży w zależności od źródła i sami użytkownicy T3 mówią że są mało realne.

Podsumowując chciałbym mieć takie zużycie na autostradzie, tymczasem mam ok. 20% wiecej :(

 

Temperatura i płynność ruchu. Im płynniej tym niższe spalanie, a u nas lecisz sobie 120-125 km/h i musisz zjechać na lewy pas, potem ktoś wpada przed Ciebie jadąc 100 km/h, a na zderzaku już Ci kolejny mruga. U nas ciężko o spalanie :E 

  • Upvote 4
Opublikowano
Godzinę temu, IceMan napisał(a):

To zużycie energii w teslach 3 jest zaskakująco niskie.

Co ciekawe rozstrzał pomiarów jest też bardzo duży w zależności od źródła i sami użytkownicy T3 mówią że są mało realne.

Podsumowując chciałbym mieć takie zużycie na autostradzie, tymczasem mam ok. 20% wiecej :(

 

Jest kilka czynników.
Tesla 3 vs Tesla 3 Highland - nowsza 3 ma lepszy współczynnik oporów powietrza przez co zużywa mniej energii niż starsza 3 produkowana do 2023r. 
Tesla 3 AWD vs RWD 

Wersja RWD ma jeden silnik mniej więc jest lżejsza co daje większy zasięg. 
 

Ja mam wersje 2022 AWD i w porównaniu do tej nowszej RWD Highland ma o prawie 20% mniejszy zasięg przy takich samych prędkościach. 
Mam 2.5-4kWh/100km większe zużycie niż nowsza 3 z napędem RWD. 

 

Opublikowano

Opory i optymalizacja to gigantyczna zaleta Tesli. U mnie jest przepaść względem 3 hl, żadne warunki mi nie pomogą żeby chociaż się zbliżyć :D

 

Chińczycy za to wkładają duże baterie a na koniec i tak raportują mizerne WLTP, zupełnie inne podejście.

Opublikowano

Dlatego też CLA ma dobre wyniki, bo to jednak opływowy mały sedan, a nie wielki i ciężki SUV. 

 

20kWh przy 120 km/h to chyba sporo, przy 140 km/h ile będzie, 30kWh? Ładując w domu koszt w sumie dalej fajny, ale zasięg robi się problemem + doładowywanie w trasie na drogich ładowarkach.

  • Upvote 1
Opublikowano
8 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Zobaczymy co na to Volvo EX60. Również obiecuje rewelacyjne wyniki :) 

A niech im wyjdzie, w interesie wszystkich jest żeby elektryki były coraz lepsze. Dla mnie zasięg 500km zimą przy mrozach i nie będę marudził w sumie. 

Opublikowano
3 godziny temu, galakty napisał(a):

A niech im wyjdzie, w interesie wszystkich jest żeby elektryki były coraz lepsze.

By to było w cenie spalinowca (bez "dofinansowania" lub kar nakładanych na spalinowce) to sądzę tak minimum z 7 lat poczekamy.

Opublikowano (edytowane)
4 godziny temu, galakty napisał(a):

Ładując w domu koszt w sumie dalej fajny, ale zasięg robi się problemem + doładowywanie w trasie na drogich ładowarkach.

Najważniejsze pytanie: ile długich tras robię rocznie? 

U mnie ten rok wygląda tak a robię trasy po 200km od domu.

Nawet jak pojadę w trasę to mogę płacić nawet 5-8zł/kWh bo w skali całego roku jak przeliczę koszt/kilometry wychodzą grosze.

 

 

IMG_6825.png

Edytowane przez DjXbeat
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)

Jak dla mnie szału nie ma z tym Polo. 
To taka Corsa tylko nieco droższa. Jedyna zasadnicza różnica na plus to ładowarka AC 11kW czyli 3Fazowa gdzie Corsa ma 1F i maks 7.2kWh. 
 

Edytowane przez DjXbeat
Opublikowano

faktycznie. taki troche zlepek wszystkiego co mieli chyba na mag. dla mnie te przyciski, klamki, pokretla, sa juz zbyt archaiczne, ale "konserwatysci" na pewno sie w nim odnajda. jezeli wersja podstawowa bedzie <100k pln to bedzie sie sprzedawal

Opublikowano (edytowane)

Dwumetrowy facet jak widać się mieści, nawet z tyłu sam za sobą choć lekko nie jest.

11 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

. dla mnie te przyciski, klamki, pokretla, sa juz zbyt archaiczne, ale "konserwatysci" na pewno sie w nim odnajda. jezeli wersja podstawowa bedzie <100k pln to bedzie sie sprzedawal

No oczywiście, u ciebie muszą być same tablety i gładziki, jeszcze ledy w podwoziu bo to nowoczesne.:E

Cytat

faktycznie. taki troche zlepek wszystkiego co mieli chyba na mag

 

To przecież normalne, że w takim  koncernie wiele komponentów jest wspólnych w różnych autach. Te kierę gdzieś indziej widziałeś?

11 godzin temu, SuLac0 napisał(a):

 klamki, pokretla, sa juz zbyt archaiczne, 

A jakie maja być? Te  krytykowane z każdej strony wysuwane? 

Edytowane przez Cappucino
Opublikowano
6 godzin temu, Cappucino napisał(a):

No oczywiście, u ciebie muszą być same tablety i gładziki, 

nie mam z tym zadnego problemu

 

image.png.c032f79ec190f8995861590b8ff96431.png

 

6 godzin temu, Cappucino napisał(a):

A jakie maja być? Te  krytykowane z każdej strony wysuwane? 

dzialajace i bezpieczne. moga byc wysuwane, moze ich nie byc wcale. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • niektorych irytuje "start/stop" i przesiedli sie m.in. z tego powodu na EV     przeciez nikt nie zmusza do kupowania czegos "co irytuje"   auta chisnkie sa realna aletnatywa, tak trudno przejsc nad tym do porzadku dziennego? nie ma co generalizowac i ulegac stereotypom - marki chinskie potrafia sie roznic miedzy soba, dokladnie tak samo jak marki europejskie, amerykanskie, koreanskie, japonskie itd itp.   btw https://www.samar.pl/wiadomosci/raport-otomoto-internet-pomaga-ale-do-salonu-wciaz-trzeba-pojechac-2026   Badanie dotyczyło również rosnącej obecności chińskich producentów samochodów na polskim rynku. Tylko 5 proc. respondentów kategorycznie wyklucza zakup samochodu chińskiej marki. Kierowcy spodziewają się, że ekspansja chińskich producentów zwiększy konkurencję na rynku – uważa tak 72 proc. badanych. 71 proc. oczekuje łatwiejszego dostępu do nowych samochodów, a po 69 proc. wskazuje na wyższy poziom wyposażenia oraz presję cenową. Wśród argumentów przemawiających za chińskimi samochodami najczęściej wymieniane są atrakcyjna cena (42 proc.), długa gwarancja (32 proc.) oraz bezpieczeństwo potwierdzone niezależnymi testami (26 proc.). Nie brakuje jednak obaw. 42 proc. respondentów wskazuje na niepokój dotyczący jakości i trwałości samochodów, a 35 proc. obawia się o sprawność serwisu i dostępność części zamiennych.      
    • Bzdura, są silniki i silniki. Jak jest dobry to Ci się skarbonką staje w V8? 2x więcej świec i cewek? Przecież samo V8 nie oznacza że będzie drogo DOPÓKI nie musisz dotykać remontu, tłoków itp. Rozrząd można zrobić prosty, a nie jak w TDI u VW. 
    • Wczoraj dopiero luknąłem realny gameplay. Kurcze no kiepsko wygląda na oko ta fizyka "jazdy". No zobaczymy.  
    • Ile masz worków z odpadami? Jeden czy więcej które trzeba odebrać? Firma ma zwolnić pracownika bo zmniejszy częstotliwość odbioru jednego worka nie co dwa a trzy tygodnie? Reszta jest wywożona bez zmian. U mnie dla przykładu jest problem ze znalezieniem dodatkowego kierowcy a ty piszesz o redukcjach...Powtarzam, nie znasz realiów w gminach, to tylko twoja teoria.
    • Nie. Rodzina silników LGX od General Motors. To co jest chociażby w Camaro V6.
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...