Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
18 minut temu, larry.bigl napisał(a):

No i panowie nie posłuchałem Was - wybrałem sercem.Kupiony GLE 350d 4matic,

Byłbym zdziwiony, gdybyś wybrał inaczej. Jak zobaczyłem Twe zafiksowanie na punkcie Mercedesa, to napisałem:

W dniu 11.09.2026 o 09:24, Kyle napisał(a):

... może kup tego Mercedesa lepiej, skoro teraz tej marki używasz i Ci pasuje.

Nawet jak byś kupił coś bardziej praktycznego i rozsądniejszego, to i tak nie byłbyś zadowolony. Może kiedyś, jak się sparzysz na Mercedesie to się zmieni. :witojcie2:

Opublikowano (edytowane)

Odpowiadając na pytania: cen ropy się nie obawiam ;) jest jak jest. Wybierając go liczę się z tym, że będzie palić bo i waży swoje i pojemność/moc ma też dużą. Ale co ciekawe wczoraj jadąc te samą trasę co zawsze, spalanie wyszło niemal identyczne jak w W211 z tym silnikiem ale niższa masą. Jednak 9g daje radę. W trasie miałem 8.2L. 

W mieście póki co dobiłem do 11L najwięcej - więc bez tragedii. 

 

A nie ukrywam, trafiła się taka sztuka, że to była szybka decyzja. Mam wtyki w tym salonie MB i mogłem auto prześwietlić całe i wiem dzięki temu z jak pedantycznych rąk było.  

 

 

Edytowane przez larry.bigl
Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, Tornado3 napisał(a):

przy dzisiejszej cenie ropy benzyna nie była by rozsądniejsza ?

Sąsiad musi widzieć, że jest na bogato: nie dość że gwiazda na masce to jeszcze w gnoju :E Ultimate Combo.

 

@larry.bigl

Gratki!

Edytowane przez trepek
  • Haha 1
Opublikowano

Wrażenia po pierwszych wypadach w trasę mega pozytywne. Tym GLE naprawdę się świetnie jeździ. W trasie spalanie z autostrady zapakowany po pachy z dziećmi, psem i żona wyszło 9.0. A nie był to Eco driving.

Światła ILS z wycinaniem naprawdę dają radochę z jazdy nocą. 

 

Haters gonna hate 😎

  • Upvote 3
Opublikowano
26 minut temu, larry.bigl napisał(a):

Nie, to W167. Ja mam W166 selenite gray + bez. Wrzucę zdjęcia później. Tutaj poglądowo 

Środek dużo ładniejszy w starej wersji...

Jak ja nie cierpię tych desek w "nowych" MB,  są paskudne. 

  • Like 1
  • Upvote 1
Opublikowano (edytowane)
2 minuty temu, galakty napisał(a):

Środek dużo ładniejszy w starej wersji...

Jak ja nie cierpię tych desek w "nowych" MB,  są paskudne. 

Ja zdecydowanie wolę generalnie klasyczny design Mercedesów i ten w166 to ostatni tego typu. Nie lubię tatbletozy, lubię przyciski fizyczne. Dobrze się czuje w tym diadkowozie.

Jak wsiadłem w Sorento było fajnie, naprawdę przyjemne auto. Ale nie było tego czegoś. Tu wsiadłem i wiedziałem że to jest to. Tym bardziej że trafiłem właśnie wersję której szukałem, beżowa z brązowym dekorem jesionowym.

Edytowane przez larry.bigl
  • Like 1
Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, larry.bigl napisał(a):

Tutaj poglądowo 

No ale bryła "kanciasta" jak SUV - i to mi chodziło i to wygląda konkretnie :thumbup:

 

...  a nie te samochody, co nie wiadomo co to jest (niby SUV a stylizowane jak Coupe ... i do tego, by dopełnić kompletu "nie wiadomo czego" jak świni siodło opony nisko-profilowe).

 

Poniżej przykład nie wiadomo czego (kształt bryły w aucie, które ma niby robić za SUV, a wygląda jak nie wiadomo co)

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mercedes-benz-gle-ID6HPLfD.html

1 godzinę temu, KiloKush napisał(a):

Co tak tanio?

To jest używka, do tego sprowadzana pewnie z USA - tam może być wszystko (pole minowe, jakich wiele w używkach). Na zdjęciach wszystko ładne, a w używkach moim zdaniem liczą się przede wszystkim 3 rzeczy:

1) stan

2) stan

3) stan

 

... natomiast ta aukcja co podałem, to tylko chodziło mi o poglądowy wygląd bryły.

Edytowane przez Kyle
Opublikowano
1 godzinę temu, Kyle napisał(a):

To wygląda lekko i dynamicznie (... no lżej i dynamiczniej niż coś a'la SUV):

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/mercedes-benz-klasa-c-ID6I2nIL.html

 

... i jak bym kupował to nowe z salonu. Używka - totalnie nie mam przekonania, bo ludzie nie szanują (samochodów) i kłamią, szczególnie handlarze autami używanymi.

Fajny, ale kurła prawie 170k za 1.5 170 KM :boink:

Opublikowano
8 minut temu, Kyle napisał(a):

"mniewincyjniepotrzeba" ;) 

Niby tak, ale jak wyżej wstawiali GLE o mocy ponad 300 KM, a alternatywą ma być sedan połowę słabszy... ;) 

 

Kurde w obecnym kompakcie mam więcej kunia, wiem że RWD i tak się lepiej prowadzi i ma trakcję, ale 3x droższy... :E 

Kwestia priorytetów, jeden weźmie nową Dacię, inny stare premium. Aczkolwiek C klasa zawsze mi się podobała z zewnątrz, środek ta generacja ma TRAGICZNY. 

 

W205, wróć :( 

Opublikowano
1 minutę temu, lesiu155 napisał(a):

Poprawiłem :D

Też ok, ale lata swoje ma i brak podłogi często :hihot: 

Aczkolwiek dla mnie to były najlepsze lata w designie i ogólnie moto. Ja wiem że zaraz ktoś wyskoczy że co 10 lat tak się pisze, ale nie.

 

Wtedy niemieckie marki miały jaja, ciągle V8/V10/V12, mocne wersje, pięknie linie, bez kombinowania przesadnego z technologią, czysta mechanika. 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • A ja zaczynałem od 800XL      
    • Dlatego mam nadzieję, że 30 fpsów w gta VI nie będzie, aż tak bolało. 
    • No ale lepsze to, niż zostawienie niewłączonego dysku na parę lat. Tam są jeszcze mechanizmy samosmarujące się, i ta ciecz w środku wtedy wysycha i może dojść do zatarcia przy rozruchu. Do tego też głowica się może zalepić na talerzu po długim czasie. Pomimo wszystko, z obserwacji swoich i innych, śmiem twierdzić, że znacznie częściej spotkasz 80GB i starsze dyski niewłączane przez wiele lat, które nadal działają, niż którykolwiek nowoczesny, więc raczej bym tu winił upakowanie i magnetyzm, niż zły proces samosmarowania w nowych dyskach, który raczej powinien przez lata być lepszy, a nie gorszy, aczkolwiek z Unią nakładającą różne ograniczenia produkcyjne choćby na substancje toksyczne, jak przy aferze z cyną bezołowiową, to wszystko może być też możliwe.   Chodzi o mechanizm Background Media Scan (BMS). I tak, to głównie dyski NAS i Enterprise. Mimo, że znalazłem opcję wyłączenia BMS w dyskach konsumenckich, clou okazało się faktycznie w tym, co jest wykonywane w ramach BMS w zwykłych dyskach, a co nie, bo na BMS składają się też operacje realokacji jak tutaj (choć samorzutnie na ogół i tak się taka operacja nie powiedzie, ale to nawiasem): https://www.hddoracle.com/viewtopic.php?f=83&t=557&p2119#p2119 W zwykłych dyskach ten mechanizm odświeżania jest faktycznie niestety albo ograniczony, albo wyłączony. Np. ATA SMART Autonomous Offline Data Collection jest często wyłączone do ręcznego wywołania. Przedewszystkim czemu to nie działa, w dyskach konsumenckich działa parkowanie głowicy, które na logikę szybciej by ją zużywało przy takich operacjach (nawet w konsumenckich zaleca się parkowanie często wyłączyć właśnie z powodu zużycia głowicy). W serwerach nie ma parkowania głowicy, a cały skanowania powierzchni może być nawet kontrolowany, więc tam problem nie istnieje. Także raczej jesteśmy skazani na minimum odczyt całej powierzchni długim scandiskiem celem zapobieżenia samego wpływu rozmagnesowania, choć znów "podręcznikowo" to jest określane na znacznie dłuższy okres, niż to wymieniłem, choć w praktyce awarie zdarzają się znacznie częściej. A czy winny temu jest zaschnięty smar, czy ładunek, być może jest zupełnie losowe. Jak dysk złapie bady, raczej ładunek, jak się nie włączy, może smar i zatarcie. W jednym i drugim wypadku pomoże przeskanowanie dysku raz na rok czy dwa, i włączanie go (raz na rok nie stanowi przecież znowu jakiegoś zagrożenia, tylko ciągle włączanie i wyłączanie, do czego defacto i tak są z zasady dostosowane dyski konsumenckiej, ale jednak warto też mieć to na uwadze, tak).   Nawiasem, ciekawy news - większość dysków HDD, które trafiają do odzyskiwania danych nie miała nawet roku, a spora część nawet dwóch, aczkolwiek chodzi o dyski, które już się zepsuły, a to z większych danych Backblaze zazwyczaj 1,5%, aczkolwiek też nie wgłębiałem się, na ile ich dane mają przełożenie na wspomniane wyżej ciągłe wyłączanie i włączanie, i jak często ich modele są kupowane na rynku konsumencki i jakie ich dane mają na niego przełożenie. https://ithardware.pl/aktualnosci/dyski_hdd_wracaja_ale_jest_z_nimi_problem_tysiace_awarii_obnazyly_jaki-55941.html
    • Ja myślę, że raczej to będzie podobnie do winyli i elektronicznych form zapisu.   Powstanie nisza, w jakimś sensie elitarna, ale biznesowo nie znacząca nadmiernie dużo.
    • Ja uważam, że takie ceny będą na starcie już, bo nie ma alternatywy.  NV nie kalkuluje sie tracic na gamingu. Zaraz jak jeszcze Jensena odsuna, to wejdzie jakis nowy gutek i powie, ze czas na zmiany Ceny nie beda rownali do ich starych msrp, tylko do tego co sie teraz dzieje na rynku.  Jak 5090 jest za 7k euro, to nie widze szans wypuszczania 5080 z 24gb ramu za mniej niz 4-5k z ich strony. 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}