Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
3 godziny temu, Krzysiak napisał(a):

Moja żona i syn mają astygmatyzm...jazda w nocy to dla nich męczarnia. Stąd na wyjazdy na wczasy zawsze jestem skazany na bycie kierowcą (zazwyczaj w nocy jedziemy).

Mam astygmatyzm i -1,25 na obydwóch oczach, brylę nosze już chyba 7 czy 8 rok, astygmatyzm jest główną przyczyną, że w trasy jeżdżę w dzień, jakieś tam 100 czy 200km jeszcze w nocy jakoś się przemęczę, ale od wielkiego dzwona raz na parę lat jak trzeba. 

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

Czekam na to.:lol2:

Z przykrością stwierdzam, że nie znalazłem takiej opcji tutaj :wariat:

Opublikowano (edytowane)

I wygląd, strasznie mi się podoba. Nie jest z zewnątrz jakoś mocno przerobione, nie ma ogromnych poszerzeń, miliona nacięć z dodatkowymi wlotami itp. Tak w sam raz zachowując oryginalną linię, po prostu ładne.

Edytowane przez Pawelek6
Opublikowano
5 godzin temu, Arczevski napisał(a):

Trzeba przyznać, że ryczące V8 to jest to o co chodzi w życiu :E Za chwile powrót do rzeczywistości i klekoczącego dieselka :D

 

obraz.thumb.png.2bb944253a1d00f0e7fc718e85ad43b2.png

Jak miałem z 7 lat to była taka gierka co się jeździło takim jak ten ze zdjęcia i nazywał się chyba grave digger :E

Opublikowano
Godzinę temu, trepek napisał(a):

I lubię jeździć w nocy :E

Od zawsze lubiłem jeździć nocą, ale w ostatnich dwóch latach jakoś mniej pewnie się czuję za kierownicą po zmroku. Mam wrażenie, że odkąd soczewki zamieniłem na okulary, wzrok mocniej mi się "rozbiega".

 

Być może mam niewłaściwie dobrane szkła, ale byłem u kilku różnych okulistów i wyniki są zbieżne.

Niemniej, wadę mam solidną -4,5. Patrząc w lustro bez okularów widzę tylko, że mam głowę :E

Opublikowano
17 minut temu, marko napisał(a):

pytanie czy soft tak samo lichy jak w telefonach

Chińczyki:

 

Ciekawie jak by się taki samochód zachował przy prędkości 140 km/h na autostradzie. O bezpieczeństwo się nie pytam bo kierowca oraz pasażer z przodu będzie miał złamany kręgosłup przez pękające oparcia :E Ilość filmów, w których 2-3 letnim samochodom w Chinach odpadają koła jest pokaźna. Mercedesami W123 czy W124 te samochody nie są.

Opublikowano (edytowane)
Godzinę temu, dannykay napisał(a):

Starość nie radość. Kiedyś 10h na strzała z Łodzi do Dortmundu nie stanowiło żadnego wyzwania. Dziś już na bank nie dam rady :E

To ja w wieku 46 lat nadal walnę na strzał 1300 i nie jest to dla mnie żadnym problemem...choć fakt że jeszcze 7 lat temu na busie po całym dniu zapierdzielu na załadunkach gdzie zrobiłem już kilkaset km (7:00-20:00 się zdarzało jeśli o czas idzie) jeszcze waliłem na strzał te 1300 :E Teraz już bym pewnie miał problem po takiej dniówce, ale 840km w 6h z jakimś tam ogonem (kosztowało mnie to 1k i 12pkt 8:E ) z wczasów zeszłego lata to była dla mnie rozgrzewka, gdzie po dojechaniu do domu rzekłem do żony "ale to już?"  :E 

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano

Trasy w czasie dnia dla mnie też nie są problemem. Do teściowej mam 1080km, wyjeżdżamy przeważnie 6 rano, na miejscu 17-18, jak wypakujemy już wszystko i chwilę odpocznę to mógłbym jeszcze na luzie ze 300-400 walnąć. W pracy często robie trasę 200-300km i jest to dla mnie spacer, wyjeżdżam na budowę w Warszawie o 7-8 i o 15 jem obiad w domu. Z urlopu jadąc jak nikt na siku nie woła to 500 na strzał wchodzi :E

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik


  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • Dziś dopiero go użyje na kablu DP 2.1 i zobacze czy ma w końcu pełną przepustowość i brak DSC czy nie w GPU-Z. A pierwsze wrażenia?   Więcej migotania na całym pulpicie od Heartstone przy włączonym g-sync, potrafią się trafić duże pojedyncze stuttery przy dużym szybkim spadku fps na Warframe (to pewnie efekt tego co Nvidia zmieniła z LFC od kilku sterowników). Trafiła mi sie sztuka z jaśniejszą prawą stroną ekranu, APL nie da sie wyłączyć da sie tylko intensywność zmienić nawet na SDR i nawet na najniższym ustawieniu widze zmiany jasności których nie widziałem na Alienware gdzie w ogóle nie można sterować APL. OLED Care domyślnie włączone jest przyciemnienie rogów i stałych elementów, jak wyłączyłem oba to krzyczało o tym, że zostaną wypalenia - ciekawe jak podchodzą do gwarancji póżniej, czy odrzucą bo zobaczą w firmware że miałeś te dwie funkcje wyłączone? Ekran troche żółtawy, musiałem ustawić custom R 90 G 85 B 100, żebym miał swój ulubiony chłodnawy odcień zachowując soczystość kolorów ale i tak nie pozbyłem sie tego całkowicie. Ale czcionki fakt wyraźniejsze i przyjemniej sie na przeglądarce siedzi, mimo że to nigdy nie był dla mnie wielki problem w AW3423DWF. Z jakiegoś powodu gały mnie od niego bolą kiedy powinno być lepiej a nie gorzej mając w końcu brak fringingu, dziwne.   Nie wiem czy u mnie zostanie głównie przez to że prawa połowa ekranu jaśniejsza. Inne rzeczy da sie pewnie pokombinować pod siebie, żeby było lepiej, z tym LFC może zmniejszyć HZ monitora żeby zakres niżej był czy coś ale nierówną jasnością matrycy tej sztuki nic nie poradze. Mam wyrzuty sumienia przy zwrotach takich drogich rzeczy ale na biednego nie trafiło (Avans/Media Expert) także pal licho.   @MrKetiw ten AW3426DW jest w końcu prawidłowo G-Sync compatible i gsync jest włączony domyślnie w Nvidia App czy nie jest "licencjonowany" i trzeba samemu włączać gsync tak jak w AW3423DWF?
    • a my czujemy całkowitą pogardę dla Elona Nie mają surowca na bieżące uzupełnienie dla armii więc będą walić  zamiennikami bombowymi. Żyj dalej bajkami o wielkości USA, ofensywą lądową na Iran z udziałem wojsk z Europy, fortem tramp i skuteczną armią opartą na wojskach pancernych.   Trochę danych o "naszych wspaniałych zakupach"  Przy amerykańskim orientacyjnym wskaźniku 1,25 pilota na samolot potrzeby dla 127 maszyn F-16, F-35 i FA-50 wynosiłyby około 159 pilotów. Przy wskaźniku 1,5 byłoby to około 191.  Mamy 40 pilotów i to się nie zmieni przez kolejnych kilka lat. Do obsadzenia 96 śmigłowców Apache potrzeba 192 pilotów przy wskaźniku 1:1, 288 przy 1,5 pilota na stanowisko i 384 przy wskaźniku 2:1. Według danych Polska ma przeszkolonych około 20 pilotów jak w ciągu kilku lat podwoimy tą ilość to będzie sukces ...   Zamówiono m.in. 232 pociski AIM-9X, kilkaset AIM-120C-8, 200 AIM-120D-3 oraz amunicję do 96 Apache’ów tyle że większość tego nie dotrze przed końcem 2030 r. a prognozy sa bliżej 2033 r.   Dostawy pocisków PAC-3 MSE będą opóźnione. Polska zamówiła też kilkaset pocisków PAC-2 GEM-T, których dostawy mają trwać do 2031 r ale tez są sygnały że będą opóźnienia. Nie chce mi się już nawet pisać o pancerce... Tylko się zadłużamy a 0 sprawczości. Dokładnie. USA rozgrywa ten scenariusz od lat.  Formalne „resetowanie” stosunków z Rosją rozpoczął Barack Obama w 2009 r i każdy kolejny podtrzymuje ten kierunek.  Trwa to od chwili jak stwierdzili, że Chiny mogą zagrozić USA w kwestii pozycji lidera a od 2009 do dzisiaj Chiny zrobiły skok milowy więc będzie tylko gorzej, niestety naszym kosztem i całej Europy.   
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
{literal} {/literal}