Wybieramy opony (letnie, zimowe czy też wielosezon)

[lesiu155 136]

Godzinę temu, JacekRTX napisał(a):

Tyle że za cenę wielosezowówek premium może mieć 2 komplety sezonowych opon niższej klasy. Chyba że chłop mieszka w dużym mieście, i nie chce mu się żonglować co sezon oponami 

Raczej półtorej albo i to nawet nie. Albo wielosezon tak potaniał albo sezonowe tak podrożały, jak szukałem letnich dla siebie to widzę, że różnica w cenie nie jest wielka. Klasa średnia/wyższa letnie 225/45/18 ~2000-2200 komplet, wielosezon premium 2700 i wzwyż. Ale jednak ja wychodzę z założenia, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego.

[Petru23 249]

W dniu 27.11.2024 o 22:38, Smilenium napisał(a):

 

OD dwóch lat coraz mniej jeżdżę. myślę, że tak 10 tysięcy nie więcej rocznie, ale ogólnie różnie, czasem nawet 3 dni nie ruszam.

 

Podrzuć link jakiś bo tak to wiesz....  

 Yokohama BluEarth-4S AW21

Nie wiem jakie felgi masz, ale strzelam że 15, a te mają niższe parametry niż większy rozmiar. Na deszczu mają C, np 16 ma już B

 

Przykładowa oferta

https://allegro.pl/oferta/4x-opony-caloroczne-yokohama-bluearth-4s-aw21-185-65r15-88h-15651125590?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_tires_pla_pmax_catch_all&ev_campaign_id=20986701493&utm_keyword=&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA6aW6BhBqEiwA6KzDc_jVcB2wXdwbdXePmeVVRMNy1VScgumHEssoZi7A9jFDaNiE_G52SRoCRZ4QAvD_BwE

Edytowane 29 Listopada 2024 przez Petru23

[NotQuite 80]

W dniu 26.11.2024 o 18:08, TheMr. napisał(a):

Śnieg w Polsce? W mieście?  

U siebie zliczyłem może łącznie 8 dni śniegu kiedy faktycznie opony się przydały. Wielosezon jest fajny ale jak ma się auto z większą ilością N to podczas lata bardzo szybko się ścierają.

Śnieg to jeszcze, ale lód, Panie, lód!W południowej Polsce zawsze się trafi parę tyogdni pełnej zimy, akurat tyle, żeby musieć mieć odpowiednie ogumienie.

A wielosezon ma znaczną przewagę na suchym, bo imituje letnie ogumienie i nie ściera się tak szybko jak zimówki. Mozna jeździć do maja, a jak ktoś jeździ cały rok, to po prostu wybiera model z pierwszej trójki, z której opony wytrzymują przebiegi w okolicach 60000km.

W dniu 28.11.2024 o 13:16, lesiu155 napisał(a):

Zawsze są używane, dobrze poszukać/poczekać i można kupić roczne za 3/4 ceny nowych z minimalnym zużyciem bieżnika.

Zdecydowanie odradzam używane opony. Jak już to tylko z zaufanego źródła - od kumpa albo od rodziny. Z używanymi oponami zawsze coś jest nie tak. Albo są już łatane w paru miejscach, albo krzywe albo głośne. A różnica kwotowa do nówek marginalna.

Edytowane 29 Listopada 2024 przez NotQuite

[Gość Smilenium]

23 godziny temu, Petru23 napisał(a):

 Yokohama BluEarth-4S AW21

Nie wiem jakie felgi masz, ale strzelam że 15, a te mają niższe parametry niż większy rozmiar. Na deszczu mają C, np 16 ma już B

 

Przykładowa oferta

https://allegro.pl/oferta/4x-opony-caloroczne-yokohama-bluearth-4s-aw21-185-65r15-88h-15651125590?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_tires_pla_pmax_catch_all&ev_campaign_id=20986701493&utm_keyword=&gad_source=1&gclid=CjwKCAiA6aW6BhBqEiwA6KzDc_jVcB2wXdwbdXePmeVVRMNy1VScgumHEssoZi7A9jFDaNiE_G52SRoCRZ4QAvD_BwE

13 mam felgi.

[Petru23 249]

W dniu 30.11.2024 o 21:25, Smilenium napisał(a):

13 mam felgi.

 

Uuuu, to wyboru nie masz zbytniego. Khumo lub  vredestein jeśli chodzi o całoroczne... Tak to nie widzę nic interesujacego. Bo Dębica nie jest dla mnie interesująca

[KiloKush 607]

7 godzin temu, Petru23 napisał(a):

 

Uuuu, to wyboru nie masz zbytniego. Khumo lub  vredestein jeśli chodzi o całoroczne... Tak to nie widzę nic interesujacego. Bo Dębica nie jest dla mnie interesująca

 

Dębica to mi się tylko z Janem kojarzy

 

 

[marko 713]

W dniu 28.11.2024 o 15:29, lesiu155 napisał(a):

jednak ja wychodzę z założenia, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego.

Przy aktualnej pogodzie wielosezon sprawdza się najlepiej. Na śniegu czy w upale będzie oczywiście gorzej niż na sezonowych oponach, co nie oznacza że źle. Choć fakt, że przy wielosezonie trzeba celować w premium

[JacekRTX 252]

Yaris na 13 calówkach to nie torperda, Nawigator 3 ma dobre opinie i wystarczy 

[lesiu155 136]

Godzinę temu, marko napisał(a):

Na śniegu czy w upale 

No właśnie, słowa klucz. I o ile śniegu na drogach raczej nie uświadczymy tak upały są dosyć doskwierające. 

[marko 713]

Ja wychodzę z założenia, że jak ktoś dużo jeździ czy mieszka w trudnym terenie (góry), to tylko 2komplety opon. Jak ktoś jeździ od przypadku do przypadku, to jak najbardziej wielosezon. Plus jest też taki, że te opony wytrzymają 4-5lat, zachowując swoje parametry, a nie Janusz kupi 2 komplety i będzie jeździł na nich kolejne 10lat, gdzie w końcowych latach użytkowania z pierwotnych parametrów opony mało co zostało.

A i może rynek opon używanych by trochę się oczyścił z 15-letnich funkiel nówek

Edytowane 3 Grudnia 2024 przez marko

[NotQuite 80]

9 godzin temu, marko napisał(a):

Przy aktualnej pogodzie wielosezon sprawdza się najlepiej. Na śniegu czy w upale będzie oczywiście gorzej niż na sezonowych oponach, co nie oznacza że źle. Choć fakt, że przy wielosezonie trzeba celować w premium

Wielosezonem też można jeździć "nie w lecie", co by się tak nie degradował. Zostaje od 3 do7 miesięcy jazdy na letnich.

Opony typu allseason konsekwentnie trzymają się w zasięgu 5-8% osiągów do najlepszych zimówek. A premiumowe wielosezony wręcz robią śnieg tak samo dobrze jak zimówki, nie tracąc nic na mokrym i suchym - w którym to przedziale zimówki mocno odpadają z osiągami. Nie trzeba koniecznie trzymać się pierwszej piątki, bo jako takie osiągi trzymają opony nawet na 7-8 miejscu.

 

Mamy testy precyzyjne w liczbach, korzystajmy z nich i nie powielajmy stereotypów sprzed 15 lat.

Edytowane 3 Grudnia 2024 przez NotQuite

[Krauziak 60]

Zastanawiam się co wybrać do swojego samochodu na przyszłą zime..W Irlandii co prawda sniegu nie ma,chociaż zdarza się jak teraz że zima zaskoczy i popadało pare dni i przymroziło poniżej zera. Na letnich nie dało rady jeździć,esp wariowało. Generalnie zima jest zimna (powiedzmy 0-10 stopni) i leje cały czas. Kupić wielosezon,czy jednak lepiej zimówki na okres powiedzmy listopad-marzec\kwiecień?Obecnie na autach mam nexeny nfera i nblue hd. Moje robi 30-40tyś rocznie,glównie trasy 120-140,drugie auto bardziej kręci się w okół komina,max 10-15tyś z okazyjną trasą. Auta to dwa diesle 150/320 oraz 110/260nm

[marko 713]

Przy dużych przebiegach dwa komplety opon, przy małych spokojnie wielosezon (premium)

Co do zimówek, to porównaj sobie wyniki testów w deszczu, a nie w śniegu (skoro go nie ma). 

Edytowane 10 Stycznia przez marko

[serwal4 162]

Do Twojego na pewno zimówki, przy zakładanym przebiegu po ~1.5 roku miałbyś komplet wielosezonu do wymiany;
Ok, zakładając, że lato w IRL nie jest super upalne to może byś te 65-70tys. km na jednym komplecie zrobił.
W przypadku drugiego auta, jeśli letnie mają już parę lat rozważyłbym wielosezon;

U mnie taki apdejt:
Hankook 4S montowane jako nowe w maju 2023 (205/55/r17) przed tegoroczną zimą są wymieniane, a przynajmniej przednia para (nie przekładałem opon przód/tył od założenia);
Po ~24 tys. km, bazując na kostce bezpieczeństwa, pozostało z przodu max 4mm bieżnika (bliżej 3.5-3.7mm), przy założeniu, że nowe mają ~7.5-7.7mm bieżnika;
Aczkolwiek jak już pisałem, opony ze mną nie mają lekko i nie jeżdżą głównie autostradami / drogami bdb. jakości;

 

[Krauziak 60]

Do Laguny zimówki mam już upatrzone,Bridgestone Blizzak LM005. Mają A jeżeli chodzi o hamowanie na mokrym . 

 

W Scenicu przód będzie zaraz do wymiany,więc tu wleci wielosezon . W sumie mam dwa modele na oku,Yokohama BlueEarth-4S lub Nexen N'blue 4season . Rożnica w cenie żadna i to dosłownie,raptem 1euro  

 

Jeszcze jedno pytanie. Jak taka zimowa opona sprawdzi się kiedy jest te 10stopni w górę? Tutaj pogoda potrafi zmienić się w ciągu doby z -2 na +12 . Pytanie czy faktycznie potrzebuję tych zimówek do Laguny? Szczerze,nigdy nie miałem doczynienia z taką oponą. Od zawsze tylko letnie,a od kilku ładnych lat w sumie tylko Nexeny.

[Arczevski 137]

3 minuty temu, Krauziak napisał(a):

Do Laguny zimówki mam już upatrzone,Bridgestone Blizzak LM005. Mają A jeżeli chodzi o hamowanie na mokrym .

Mam te opony w opelku, są bardzo spoko. Zdecydowanie jestem z nich bardziej zadowolony niż z Goodyearów F1 Eagle, które na szczęście już na kolejny sezon nie wlatują.

 

Co do zachowania w temp. +10 stopni, to nie powiem, bo o ile na zimę zamulam, to na wiosnę szybko zmieniam

[serwal4 162]

Dwa komplety kół dadzą Ci ~100-120 tys. km przelotu; Przy Twoim kilometrażu masz spokój na 4 lata;
Wielosezon po ~60 tys. km niekoniecznie sprawdzi się na tyle, że gdy przyjdzie te mityczna śnieżyca irlandzka to poradzi sobie lepiej niż letnia;
Jeśli jesteś w stanie co 2 lata wymieniać komplet kół... zostaje podliczyć koszta;
Klimat praktycznie macie idealny do wielosezonu, bo brak skrajnych temperatur, głównie jazda po mokrym/suchym...

Co do Scenica przydałby się rozmiar żeby rzucić modelami ale Yokohama bym odrzucił z góry - wielosezon starej daty, typowy na śnieg, niekoniecznie pod Waszą pogodę;
W budżecie bym spojrzał na klasykę: Kleber Quadraxer 3, lać mniej ukierunkowany na śnieg vs Yokohama, max 4-5 euro na oponie droższy vs Nexen a sprawdzony no i mega cichy i komfortowy;
Zresztą ich stricte zimowa odmiana, Krisalp HP3, też bardzo dobrze sobie radzi.
 

[Krauziak 60]

Co rok zmieniam przód(30-40tys km) , co dwa lata przód i tył (nie rotuje) więc to problemem nie jest. Opona musi sobie radzić w każdych warunkach temperaturowych i kleić na mokrym,a jednocześnie dać poczucie względnego bezpieczeństwa kiedy faktycznie spadnie ten śnieg. W Irlandii problemem jest tzw black ice, nigdy nie wiesz kiedy trafisz na lód. 

 

Ta yokohama jest dobrze wyważona I w testch zazwyczaj wypada w środku stawki jeżeli chodzi o hamowanie na mokrym\suchym czy śniegu i lodzie 

 

 

Laguna 215\50\17 

Scenic 205\55\17

[marko 713]

Miałem nieprzyjemność jechać dwoma autami z oponami Nexen. Chyba najgorsze opony, na jakich jeździłem (chińskich nie testowałem). Stała trasa, zawsze spoko niezależnie od auta. Potem dostałem jakieś auto i czułem się w deszczu jak na łyżwach. Myślałem, że to wypożyczalnia założyła coś chińskiego, ale to Nexeny. Potem miałem chyba Skodę (?) z fabrycznymi nexenami i też była tragedia na mokrym. 

 

Przed laty laty (dobre 12lat temu) kupiłem dwuletnie nexeny do swojego golfa II. To samo, lekko mokro i ślizgawka. 

Edytowane 11 Stycznia przez marko

[Krauziak 60]

Mi n'blue HD przypasował bardziej od Hankooka ventus prime 3. Auto klei w każdych letnich warunkach. W scenicu esp nie zaświeciło nigdy, a powiem więcej, przy 130 na autostradzie miałem sytuację awaryjna gdzie ktoś zjechał agresywnie na mój pas wpychając mnie na barierki i wyciągnąłem auto na nexenach. Nawet nie zapiszczały, tylko było słychać charakterystyczne szuranie. Lekkiej nogi nie mam ,zużywają się dobrze, około 40-45tys na komplecie z przodu. 

 

W lagunie nfera kupiona na szybko bo nic nie mieli, i jest miększa. Kombinowałem z ciśnieniem i na 2.3-2.4 auto pływało przodem. Dopiero na zaleconym przez Renault 2.6bara jest jak powinno być. 

[TheMr. 2 600]

Semperit Speed Grip 5. Ostatnia nowinka w testach, 1400 zł komplet, opona na równi z premium za 30-50% taniej od premium. 

[serwal4 162]

A sama opona super świeża nie jest, choć ta austriacka marka (grupy Continental) w PL mało znana;
Ja czekam, aż pojawią się testy Barum Polaris 6, bieżnik podobny do "brata" SG5 (a wzorowany na matce Conti 860, kwestia samej mieszanki...);
Może okazać się jedną z ciekawszych opcji w budżecie ~tysiak za popularne 205/55/r16 (a lepsze od Dębic Frigo HP2).

@Krauziak
W 205/55/r17 Yokohamy najtaniej w sieci widzę za ~110 euro/sztuka (z dostawą / IRL);

W tym momencie zastanowiłbym się na Bridgestone Turanza 6 AS, 205/55/r17 za 120 EU/szt:
https://www.tyreleader.ie/car-tyres/bridgestone/turanza-all-season-6/205-55-r17-95v-1612445

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Best-All-Season-Tyres-2024.htm

Różnice na mokrym/suchym Yokoham vs 6 AS są zdecydowanie wyższe niż 6 AS na śniegu i lodzie VS Yokohamy;
Także biorąc pod uwagę ogólne warunki pogodowe / klimat u Was, cichszą pracę jak i większą żywotność vs Yokohamy mam wrażenie, że AS 6 poradzi sobie lepiej.
Wciąż będąca dość bezpieczna w te parę minusowych / śnieżnych dni.

W przypadku 215/50/r17 różnica jest większa (~105 vs 130 euro/sztuka);
https://www.tyreleader.ie/car-tyres/bridgestone/turanza-all-season-6/215-50-r17-95w-1613814

[Krauziak 60]

Ta Bridgestone wygląda dobrze. Różnica w porównaniu do nexenow to raptem 20e na sztuce więc bez tragedii. I tak będę wymieniać po jednej ośce narazie. W lagunie dopiero co założyłem n'fera 4 a w scenicu na tyle mam z 70%bieznika w n'blue HD. Dobry pomysł z tym wielosezonem. Bridgestone faktycznie wygląda najrozsądniej patrząc na testy. Z drugiej strony nexeny nie wypadają jakoś dramatycznie gorzej. W tych testach są na szóstym miejscu 

 

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2024-Sports-Car-All-Season-Tyre-Test.htm

[TheMr. 2 600]

Bridgestone fajny, ale żywotność mają średnią. Jak opona ma długo posłużyć to chyba wybrałbym Hankooki które są eko mistrzem, a właściwości jezdne mają na 5+. 

[miro 702]

5 godzin temu, marko napisał(a):

hyba najgorsze opony, na jakich jeździłem (chińskich nie testowałem).

kupiłem auto na letnich CEAT 2 tornado.. jakie to było głośne, bo kleiły nawet nawet..

najmilej wspominam letnie vredestein sessanta, śliczne z wyglądu, mega ciche, trakcja bardzo dobra, co w prawie 300 konnym aucie z napędem na przód ma znaczenie i wolno się zużywały

teraz sezon przejeździłem na dunlop sport max rt2, też złego słowa nie powiem

 

2 godziny temu, serwal4 napisał(a):

Może okazać się jedną z ciekawszych opcji w budżecie ~tysiak za popularne 205/55/r16 (a lepsze od Dębic Frigo HP2).

właśnie dębice frigo użytkuję 16 na zimę, za te pieniądze co kosztują są naprawdę ok