Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Zestaw sprzęgła LUK(dwumas+ samo sprzęgło) .Dwumas był fabryczny,345tys kilometrów na budziku,sprzęgła prawie nie było :E ,nigdy sie nie uślizgneło. Połoś,olej w skrzyni i poduszka silnika górna. Jestem lżejszy o 1400e...

Opublikowano

Mycie ręczne, deironizacja lakieru, potem znowu mycie ręczne, osuszanie, następnie odtłuszczanie lakieru i nałożenie wosku Fusso Coat, mycie szyb z jednej i z drugiej strony, dressing na opony i smarowanie uszczelek silikonem. Takie działania poczyniłem w celu zabezpieczenia samochodu przed zimą.

  • Like 1
  • Thanks 1
Opublikowano
W dniu 14.10.2025 o 19:35, Klima napisał(a):

Fabrycznie było 7.5" i ET45, teraz jest 8" i ET35. Siadlo dobrze. 

Wolałbym felgę o szerokości 7,5", niż 8" z identycznymi wymiarowo oponami (węższa felga = mniejsze ryzyko przytarcia, jak podjedziesz blisko krawężnika).

Opublikowano (edytowane)

Przypomniałem sobie o maździe...

Wzięta na spacerek aby przepalić trochę silnik... i rdzę z tarcz zetrzeć :E

 

Edytowane przez Petru23
Opublikowano (edytowane)

Podejrzewam, że tu jakieś 200kg dostał na dupę, C5 też mocno siada gdy się mu coś włoży do bagażnika. Może to wynika z tego że sprężyny i amory w tych autach nie są ustawione pionowo jak zazwyczaj, a po dość mocnym skosie...choć chyba jednak nie :hmm: Nie zastanawiałem się nad tym nigdy.

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano
1 godzinę temu, Krzysiak napisał(a):

@bergercsJeśli chodzi o "glebę"...to siedzi tak, bo z tyłu 2 komplety kół były wrzucone ;) 

 

 

Auto na seryjnym zawiasie stoi i to się nie zmieni...chyba się starzeję :E 

Nie starzejesz tylko dorosłeś a to jest na plus👌

Sam u siebie wyrzuciłem oryginalny sport-zawias-gleba i stoi teraz prawie 10cm wyżej jest lux.

Opublikowano
11 minut temu, AudRob napisał(a):

Nie starzejesz tylko dorosłeś a to jest na plus👌

Sam u siebie wyrzuciłem oryginalny sport-zawias-gleba i stoi teraz prawie 10cm wyżej jest lux.

Żebyś się starzał i kupił cabrio  60-70 latkowie często takie kupują wtedy byś mógł powiedzieć że masz kryzys.

Opublikowano

Podmiana sprężyn obniżających na fabryczne, nie informując Właściciela auta za to ma sporo zalet.
Kierowca jeździ wciąż jeździ ostrożnie, a odpadło ryzyko uszkodzenia auta :E 

Mój brat na dojazdy do pracy dorwał Grande Punto Sporta na seryjnych sprężynach... A chciał obniżać;
No to przy okazji serwisu+ GP Sporta Mamy doszło "przypadkowo" do podmiany sprężyn :lol2:

Minęło ~2 tyg. od podmiany; Mama dalej nie widzi i nie odczuwa różnicy...
(ps: był to celowy zabieg, wypadkowa wieku kierowcy / utemperowania jego zapędów / miejsca parkowania obecnie auta / wymiany po raz 3 osłony silnika);

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • lg daje chyba dalej 2 lata gwary a dell 3 więc dell w podobnej cenie jest lepszą opcją ale za to LG to większy obszar roboczy niestety na rtings nie ma już darmowych testów
    • tylko wtedy jeszcze była gra na ucywilizowanie kacapii, teraz kiedy maski opadly i kacapia atakuje hybrydowo juz "otwarcie" zachód taka postawa to zdrada i tyle.... reszta to twoje pierdy   a swoją droga fajny komentarz ktos napisal odnośnie przekazywania broni Ukrainie najwięksi przeciwnicy takiej pomocy to ci co w razie czego pierwski spi.dolą na zachód i nie wykorzystają tej broni do obrony...albo już tam są
    • Nie będzie załamania gospodarczego, nie będzie również blokady morskiej (wierzysz w bajki), jak również nie będzie operacji lądowej. Iran wygrywa te wojnę. Niestety Demokraci będą musieli posprzątać ten bałagan. 
    • To przestań pisać nieprawdziwe rzeczy Silnik elektryczny w MHEV plus nie ma nic do działania turbosprężarki czy zmiany biegów. Nie wspomaga ich. Może jedynie dostarczać napęd bezpośrednio na wał nawet wtedy gdy silnik spalinowy jest wyłączony, a skrzynia rozpięta. Bateria w tym układzie może dostarczyć nieporównywalnie więcej mocy niż ten silnik generuje.   Czekaj, gdzieś to już widziałem  Ciekawe, że w Peugeot o tym nie wiedzieli i ich hybryda jest na 48V, a rusza niemal równie sprawnie jak Toyoty hybrydowe na ~400 V. Tesla z Model S Plaid też o tym nie wie mając 400 V kopie jak chce Hyundaia z architekturą 800V. Myślałem, że wzór na moc prądu elektrycznego jest wszystkim znany, myliłem się..... Żeby dostarczyć taką samą moc z niższym napięciem trzeba dać większe natężenie, tyle. To oczywiście wiąże się z koniecznością zastosowania grubszych kabli, straty też są większe, ale nie ma to żadnego związku z SZYBKOŚCIĄ dostarczania mocy, a już w ogóle mówiąc "szybko dostarcza duży prąd" to już w ogóle szkolny błąd, bo przecież większy "prąd" jest właśnie z 48 V, bo "prąd" to natężenie. Energia elektryczna w przewodach płynie dokładnie tak samo szybko niezależnie od napięcia w układzie. Zresztą co ja tam będę mówił, tylny silnik elektryczny w Toyotach ma 84 Nm (a jest na 400V), podczas gdy tylny silnik elektryczny w autach hybrydowych Stellantisa na 48V ma 88 Nm. Ciekawe, który z nich robi lepszy przeciąg
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...