Auta elektryczne-hybrydowe (BEV,PHEV,HEV) vs spalinowe (ICE)

[Cappucino 463]

Godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

W zwykłej tak ale nie w pełni automatycznej. 

 

Ja pierd...a zdajesz sobie sprawę, że ludzie zmieniają sobie ten zakres według własnych upodobań i potrzeby i WYMAGA to spojrzenia na wyświetlacz??

Cytat

Tam mam opcje, które sobie zostawiłem i skonfigurowałem pod swoje preferencje. Grzanie foteli mam ustawione w pełni automatyczne w zależności od temperatury zewnętrznej załącza się zawsze jeden z 3 stopni.

To, że ty tak masz nie oznacza, że to jest w każdym aucie z tabletem i z reguły wymaga wejścia w menu i włączenia.

Dalszego bełkotu nawet nie czytam, bo twoja odklejka przerosła nawet kabareciarzy. 

Cytat

To jest jak walenie kamieniem o ścianę. Ten typ tego nie pojmie.

Dokładnie to samo o tobie, fanatyzm to jednak szkodliwa rzecz.

1 godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

osuszanie, odmrazanie (szyb, lusterek zew), dodatkowo moze sterowac podgrzewaniem siedzien, 

W których zwykłych autach przy ustawieniu klimy na np. 22st automatycznie włącza się podgrzewanie zewnętrznych lusterek czy grzanie foteli? 

Edytowane 24 Sierpnia 2025 przez Cappucino

[DjXbeat 796]

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

To, że ty tak masz nie oznacza, że to jest w każdym aucie z tabletem i z reguły wymaga wejścia w menu i włączenia.

Wielokrotnie wspominałem, że piszę z punktu widzenia użytkownika Tesli a nie innego auta z tabletem i odnoszę się do działania systemu w tym aucie!  Przy braku argumentów dyskusje rozciągasz na inne auta z tabletem o których ja się nie wypowiadam! 

Podkreśliłem to również na poprzedniej stronie cytuje: 

Cytat

Mam świadomość że są auta w których część ustawień trzeba dokonywać na tablecie przedzierając się przez różnego rodzaju zakładki co jest niebezpieczne podczas jazdy. W Tesli tego nie ma no chyba, że ktoś sam z siebie bawi się opcjami podczas jazdy ale to nie jest konieczność a możliwość

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

Dalszego bełkotu nawet nie czytam

A szkoda bo może złapał byś trochę wiedzy jak działa system Tesli łącznie z automatyczną klimatyzacją, która działa zupełnie inaczej niż w zdecydowanej większości aut. Krytyka czegoś czego się nie zna.  

 

Godzinę temu, Cappucino napisał(a):

 fanatyzm to jednak szkodliwa rzecz.

Obiektywizm. Nie masz racji i nie potrafisz się z tym pogodzić. A co do fanatyzmu to proszę moje wypowiedzI.

 

Cytat

Doprecyzowując są rozwiązania w Tesli które w mojej opinii są całkowicie do bani i nie są praktyczne - przykładem tego był brak manetki kierunkowskazów w Tesli 3 Highland. W nowym Y, który pojawił się 1.5roku po Highland ze względu na krytykę wrócono do manetki. 
Kolejna głupota było wyrzucenie manetki do kierunku jazdy, która działała perfekcyjnie i którą można było intuicyjnie sterować tempomatem i autopilotem. Podczas jazdy pociągasz dźwignia w dół i masz włączony tempomat. Pociągasz 2 razy i masz aktywny autopilot. 
Wyrzucili manetkę i wprowadzili sterowanie kierunku jazdy na tablecie i wprowadzili dodatkowe przyciski na kierownicy do tempomatu. Tu również lepiej sprawdzało się rozwiązanie z manetkami 

Napisałem również, że gdyby Tesla nie miała manetki do kierunkowskazów nigdy auta bym nie kupił. 

Edytowane 24 Sierpnia 2025 przez DjXbeat

[Cappucino 463]

1 minutę temu, DjXbeat napisał(a):

Wielokrotnie wspominałem, że piszę z punktu widzenia użytkownika Tesli a nie innego auta z tabletem i odnoszę się do działania systemu w tym aucie! 

Obiektywizm. Nie masz racji i nie potrafisz się z tym pogodzić. A co do fanatyzmu to proszę moje wypowiedzI.

 

Napisałem również, że gdyby Tesla nie miała manetki do kierunkowskazów nigdy auta bym nie kupił. 

Spoko i rozumiem, tyle, że dyskusja ze schowka zeszła na powszechną tabletozę jaką nam wciskają wszyscy producenci goniąc za cięciem kosztów. W większości marek działa to po prostu źle i nieintuicyjnie, w tesli dopracowano, ok, nie jeździłem więc daruje sobie dalszą krytykę. 

Nawet obsługa radia, wyboru żródła, zmiany stacji czy sterowanie głośnością jest często kiepskie gdy mamy do czynienia z tabletami, szczególnie w chińskich autach o ile w ogóle działa (film powyżej).

Cytat

Napisałem również, że gdyby Tesla nie miała manetki do kierunkowskazów nigdy auta bym nie kupił. 

Zmiana kierunku jazdy z tabletu Cię nie irytuje? Balkan to krytykował w swoim materiale o tesli. 

[SuLac0 679]

a co rozumiesz pod pojeciem "zwykle auto" ? czy np. mach-e to zwykle auto? 

moze wyjasnijmy jedna kwestie, co innego wstepne przygotowanie auta, czy to z "kalendarza", aplikacji, co innego jezeli takiej opcji nie mamy i wsiadamy do auta nagrzanego latem /wychlodzonego zima (tutaj nie ma znaczenia co, jak i gdzie klikasz, to moze byc jedno klikniecie, albo 10), a zupelnie co innego obsluga klimy podczas jazdy. jezeli klima jest na tyle "inteligentna", ze raz ustawiony parametr utrzymuje oraz dodatkowo "dba" o komfort w kabinie (nawiew, obieg, fotele) jak i na zewnatrz (lusterka, szyby) w zaleznosci o warunkow/temp, to powiedz, co jako kierowca (bo piszemy o kierowcy, a nie o pasazerach bo ci moge sobie klikac do woli) chcesz ciagle ustawiac? temp? co 5km ja zmieniasz? ustawiam raz i sysytem ja utrzymuje. nawiewy? ustawienie fotele tez ciagle zmieniasz? nie pamietam kiedy opcji nawiewu dotykalem w panelu. system sam reguluje nawiew zaleznei od pogody. obecne klimatyzacje, szczegolnie w BEV, to nie to co znamy z "climatronicow", to zaawansowane systemy, naszpikowane czujnikami, algorytmami. obsluga ogranicza sie do min. takiego, ze czlowiek nawet nie wie, ze ma jakies dodatkowe funkcje.

[Wu70 970]

2 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

Ja praktycznie cały czas jeżdżę na autopilocie i z ciekawości obserwuję jak system sobie radzi w różnych terenach. Auto reaguje dosłownie na wszystko co się dzieje wokół nawet nie na swoim pasie a np na chodniku gdzie chodzą piesi czy jeżdżą hulajnogi i rowerzyści. Auto potrafi w każdej sytuacji zareagować na to co się dzieje. Delikatnie zwalnia jak rowerzysta wyjedzie z zatoczki. W terenie zabudowanym reaguje na pieszych którzy chodzą chodnikiem. Ocenia sytuację jak zachowują się piesi. W momencie gdy idą normalnie nic nie robi ale w sytuacjach gdzie dość szybko dochodzą do granicy chodnika z jezdnią dostosowuje prędkość do tego co się dzieje i delikatnie zwalnia. 

Jak oglądam te wszystkie nagrania z Tesli to wygląda to świetnie.

 

A jak jeszcze wejdzie w końcu FSD do nas to już nie będzie wyboru i kolejna musi być Tesla 

[Cappucino 463]

28 minut temu, SuLac0 napisał(a):

a co rozumiesz pod pojeciem "zwykle auto" ? czy np. mach-e to zwykle auto? 

A co mam rozumieć? Przeciętne auta jakie kupują Polacy. Toyoty, vw, audi, fordy, renault itd. Jakoś nie zauważyłem, a wiele już aut przerabiałem, by mi sie lusterka same ogrzały czy fotel po włączeniu klimy na auto. Zawsze był od tego osobny przycisk. To samo ogrzewana elektrycznie tylna szyba.

41 minut temu, SuLac0 napisał(a):

ze raz ustawiony parametr utrzymuje

No i co w tym kosmicznego? 

[SuLac0 679]

ok. dlatego moja żona w swoim miejskim ec3 ma "klawiature"

 

 

i jej to wiecej niz pasuje. ale czy to wyklucza sterowanie klima/funkcjami tylko z poziomu panelu? wiele razy pisalem i do tego zmierzam,  ze to zalezy od tego jak dziala system. jezeli funkcjonalnosc systemu jest na tyle ograniczona, ze wymaga ciaglej ingerencji uzytkownika, to nie ma sensu. ale w przypadku kiedy dziala to tak jak powinno, czyli wymaga min. obslugi, to w czym problem?. wiec nie ma co wrzucac do jednego wora, ze jak tablet, to z zalozenia nie moze to dobrze dzialac, bo to nie jest prawda. 

[DjXbeat 796]

58 minut temu, Cappucino napisał(a):

Zmiana kierunku jazdy z tabletu Cię nie irytuje? Balkan to krytykował w swoim materiale o tesli. 

Na pewno by mnie to irytowało ale ja mam normalną manetkę po prawej stronie kierownicy, którą wybieram kierunek jazdy. Wciskam hamulec + manetka do góry i jadę do tyłu. Wciskam hamulec + manetka w dół. Jadę do przodu.
Podczas jazdy manetka w dół i włączam tempomat. Dwukrotnie manetka w dół i włączam autopilota. 

 

41 minut temu, Wu70 napisał(a):

Jak oglądam te wszystkie nagrania z Tesli to wygląda to świetnie.

 

A jak jeszcze wejdzie w końcu FSD do nas to już nie będzie wyboru i kolejna musi być Tesla 

Również czekam na FSD  

 

[Cappucino 463]

Nie wiem do czego zmierzasz, ale w każdym aucie jakie miałem, testowałem, gdy raz ustawiłem 22st, to schładzało, ogrzewało do tej temperatury a po ponownym uruchomieniu zawsze był obrany ten parametr bez potrzeby ingerencji, ale to tylko zwykły czujnik, czujniki temperatury na którym opiera się system sterujący klimą i odcina lub załącza ogrzewanie/schładzanie, żadna kosmiczna technologia. 

[huudyy 3 406]

te chińczyki to jednak chcą nas wykończyć, ale mentalnie  

dla niecierpliwych od 18:10

 

 

Tesla czy ostatnie wynalazki VW to szczyt intuicyjności i komfortu przy tym.

Edytowane 25 Sierpnia 2025 przez huudyy

[galakty 5 065]

To jak z Xiaomi/POCO. Jarają się bo tanie, a po dłuższym użytkowaniu szlag człowieka trafia, bo najprostsze funkcje potrafią odmówić posłuszeństwa.

 

I zapominają że gdyby nie dopłaty państwowe to te chinole wcale tanie by nie były. 

[huudyy 3 406]

do Xiaomi miałem jedną przymiarkę i to niepełną, bo wziąłem A1 z programu Android One - służył dobrze kilka lat, ale to jednak tylko kiński telefon co po 4 latach już działał mega wolno.

 

Zastanawiam się czy podobnie nie będzie z tą chińską motoryzacją i tak za kilka lat - ciągle bugi w oprogramowaniu, wady techniczne i problem z częściami.

[GordonLameman 10 159]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[KiloKush 900]

6 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Ja się spodziewam, że to co "zaoszczędzisz" kupując chińczyka stracisz przy odsprzedaży. Będą tracić na wartości jak szalone. 

 

 

I myslę też nad kupnem benzynowego youngtimera (bardziej może coś co nim dopiero będzie), żeby potrzymać i trochę zyskał na wartości  

Chińczyk nie chyńczyk. Kiedyś klientowi za czasów COVID znalazłem Megankę w hybrydzie w max wersji Initiale Paris z polskiego salonu ( coś mi wtedy mówili, że ta wersja w ogóle na Polskę nie była oferowana więc dealerzy sami importowali poza cennikiem) z dobrym rabatem 95 000 zł kosztowała. Pracowałem wtedy w leasingach. Kłócił się jełop ze mną o każda 5 zł na racie. Koniec końców wziął Renault Zoe za 160 000 zł. Takie Zoe jest teraz warte 50 000 zł

 

Patrząc na utratę wartości to Focus RS wychodził taniej

Edytowane 25 Sierpnia 2025 przez KiloKush

[galakty 5 065]

To z pewnością, wartości trzymać nie będzie bo niby jakim prawem  Najlepiej to wynająć/leasing i się pozbyć u dealera. 

 

6 minut temu, GordonLameman napisał(a):

I myslę też nad kupnem benzynowego youngtimera (bardziej może coś co nim dopiero będzie), żeby potrzymać i trochę zyskał na wartości  

Żeby się nie odbiło czkawką jak zaczną wprowadzać podatki i ograniczenia dla spalinówek  

[GordonLameman 10 159]

25 minut temu, galakty napisał(a):

To z pewnością, wartości trzymać nie będzie bo niby jakim prawem  Najlepiej to wynająć/leasing i się pozbyć u dealera. 

 

Żeby się nie odbiło czkawką jak zaczną wprowadzać podatki i ograniczenia dla spalinówek  

Musi być pre2005 żeby był zabytkiem w 2030  

[galakty 5 065]

A to ja bym pewnie jakieś V8 kupował  

[huudyy 3 406]

znajomy tak kupił A3 z 3.2 VR6 i ciąglę się zastanawiam czy dobrze zrobił. Taka buda z takim silnikiem to w zasadzie perła nie do dostania w Polsce, ale to dalej popul kałdi  

 

[galakty 5 065]

Raczej bez większej wartości jak piszesz, zwykłe kałdi. 

 

Ja bym szedł w stronę BMW serii 5/7 z V8, najlepiej wersje M. Jakieś Mercedesy AMG, może Lexusy GS. 

[DjXbeat 796]

7 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Musi być pre2005 żeby był zabytkiem w 2030  

Lepiej doczytaj ile trzeba wymogów spełnić aby był zabytkiem

[GordonLameman 10 159]

29 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Lepiej doczytaj ile trzeba wymogów spełnić aby był zabytkiem

Jedną łapówkę  

[8V32 PcLab 476]

9 godzin temu, huudyy napisał(a):

Zastanawiam się czy podobnie nie będzie z tą chińską motoryzacją i tak za kilka lat - ciągle bugi w oprogramowaniu, wady techniczne i problem z częściami

Moim zdaniem, będzie to samo co z chińskimi skuterami

9 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Ja się spodziewam, że to co "zaoszczędzisz" kupując chińczyka stracisz przy odsprzedaży. Będą tracić na wartości jak szalone

Dokładnie, przykład- chińska Dacia Spring, nowa ~70-80tyś, trzy letnia 25tyś

9 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

I myslę też nad kupnem benzynowego youngtimera (bardziej może coś co nim dopiero będzie), żeby potrzymać i trochę zyskał na wartości  

To popieram w całości, od V8 w wzwyż jest jeszcze w czym wybierać   Ja mam 2x V8, jeden na żółtych, ale u mnie w Mazowieckim to teraz dramat dostać żółte. 

[DjXbeat 796]

9 godzin temu, 8V32 PcLab napisał(a):

u mnie w Mazowieckim to teraz dramat dostać żółte. 

Jeżeli auto było z seryjnej produkcji to żółtych tablic nie dostaniesz. 

11 godzin temu, GordonLameman napisał(a):

Jedną łapówkę  

No niestety tak już nie przejdzie. 
Żółte tablice są teraz tylko dla aut limitowanych. Jeśli kupisz auto z produkcji seryjnej to o żółtych tablicach można tylko pomarzyć  

[GordonLameman 10 159]

Serio?

 

[some1 702]

7 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Serio?

Tak, a każdy producent ma już samochody z wolantem zamiast kierownicy

 

W rzeczywistości przepisy są nieprecyzyjne, są różne zasady w zależności od województwa i widzimisię konserwatora zabytków. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/chca-utrudnic-zycie-wlascicielom-youngtimerow-trudniej-dostac-zolte-tablice-wymagania/4lejb7p