TYLKO Auta elektryczne (BEV) - dyskusje użytkowników i opinie zainteresowanych

[Wu70 1 090]

6 godzin temu, TheMr. napisał(a):

PEUGEOT

EU dopiero zaczyna się liczyć na rynku EV, kilka lat temu to był wybór Tesla vs. jakieś padło 

 

Taka degradacja to fatalny wynik podchodzacy pod naprawę gwarancyjną.

 

5 godzin temu, Dimazz napisał(a):

Baterie ogólnie są w bardzo wysokich cenach. Do tesli koło 80k zł.

Realnie ludzie kupują kilkukrotnie taniej  

 

5 godzin temu, Dimazz napisał(a):

Chcesz sobie jechać bez planu to zapomnij.

Realnie po Polsce jeździ już się bez planu bo trasy masz obsadzone ładowarkami.

 

Ale żeby nie było tak kolorowo to są też tragiczne przypadki - wczoraj widziałem fajny post na grupie Tesli - gość zaczął szukać ładowarki mając 8% i odwiedził trzy - żadna nie działała  naładował się na czwartej 

 

3 godziny temu, DjXbeat napisał(a):

rata za wynajęcie 3zł brutto/ms

No nie, tyle to nie  

 

chyba tez cos wezme dla rodzicow do miasta

[SuLac0 756]

13 godzin temu, TheMr. napisał(a):

Doświadczenia po 3 latach po kupnie PEUGEOT e-Traveller Business. Zasięg 330 km przy kupnie, po 3 latach 80% baterii, degradacja z pewnością w następnych latach nastąpi.

 

a ile ma zrobione kkm, bo jak 1mln, to te 80% nie robi wrazenia

nie zawsze wysoka degradacja swiadczy o problemach z sama bateria - aktualizacja BMS potrafi "magicznie" przywrocic +10% SOH, szczegolnie w przypadku PSA/Renault. pomecz serwis, 80% SOH nie jest normalny, no chyba ze przy 1mln km

 

[TheMr. 3 120]

35-40 kkm. Serwis pomęczyć będę mógł dopiero w czerwcu ale zgłoszę się. W sumie to na 6 sztuk tych samochodów, to wszystkie mają podobnie  Opel Zafira również chociaż jest nawet rok młodsza, dokładnie teraz nie pamiętam. 

[DjXbeat 851]

15 godzin temu, Wu70 napisał(a):

Ale żeby nie było tak kolorowo to są też tragiczne przypadki - wczoraj widziałem fajny post na grupie Tesli - gość zaczął szukać ładowarki mając 8% i odwiedził trzy - żadna nie działała  naładował się na czwartej 

Ja miałem podobnie z tym, że po za Teslą nie miałem żadnej, dodatkowej aplikacji bo ładowałem się tylko w domu lub sporadycznie na SuC. O 2:20 w nocy podjechałem na jedną ładowarkę i kombinacja bo nie można ładować, próba instalacji aplikacji - nie działa, prace serwisowe  . Tak 3 ładowarki objechałem. Wszystkie działały ale jakieś systemowe updaty były i nie mogłem zainstalować aplikacji. Finalnie po 15minutach GreenWay działał więc doładowanie 10min i powrót do domu . Mogłem od razu jechać na SuC ale mi się nie chciało tracić 6km. Na drugi dzień przygotowałem sobie 5 aplikacji z różnych sieci ładowarek więc teraz jestem przygotowany na wszystko  

 

15 godzin temu, Wu70 napisał(a):

No nie, tyle to nie  

Jak mi zaproponowali ratę 3zł brutto/ms za wynajęcie auta to się w głos śmiali. Przez chwile pomyślałem czy nie sprzedać Tesli i wziąć od razu dwa auta pod wynajem. Corse E na żonę z dotacją i Teslę Y na siebie również z dotacją. Taki chytry plan liska 

 

4 godziny temu, TheMr. napisał(a):

35-40 kkm. 

Taki przebieg i 20% degradacji... Ja mam obecnie 48tyś i 3.2% degradacji baterii. 

W Święta wyjechaliśmy do rodziny. 100% naładowane auto i bez ładowania zrobiłem 354km z czego 250km to ekspresówki z tempomatem 120km/h a reszta drogi lokalne do 90km/h i miasto. Do domu wróciłem na 18% baterii gdzie na postoju 4% zjadł wartownik aktywujący się przy ruchu i nagrywający dzieciaki oglądające auto na parkingu  

Edytowane 23 Kwietnia 2025 przez DjXbeat

[GordonLameman 10 317]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[DjXbeat 851]

7 minut temu, GordonLameman napisał(a):

To ta oferta z samochodowy.pl?

 

Gdzie to jest procesowane?

Tak. Ja zalatwiałem wszystko telefonicznie i mailowo. 

[GordonLameman 10 317]

Nie potrzebuję drugiego auta. nawet za 3 zł  

 

Nie potrzebuję drugiego auta. nawet za 3 zł  

 

Nie potrzebuję drugiego auta. nawet za 3 zł  

 

Nie potrzebuję drugiego auta. nawet za 3 zł  

[SuLac0 756]

przemysl to jeszcze raz

[baQus 27]

6 godzin temu, DjXbeat napisał(a):

Ja miałem podobnie z tym, że po za Teslą nie miałem żadnej, dodatkowej aplikacji bo ładowałem się tylko w domu lub sporadycznie na SuC. O 2:20 w nocy podjechałem na jedną ładowarkę i kombinacja bo nie można ładować, próba instalacji aplikacji - nie działa, prace serwisowe  . Tak 3 ładowarki objechałem. Wszystkie działały ale jakieś systemowe updaty były i nie mogłem zainstalować aplikacji. Finalnie po 15minutach GreenWay działał więc doładowanie 10min i powrót do domu . Mogłem od razu jechać na SuC ale mi się nie chciało tracić 6km. Na drugi dzień przygotowałem sobie 5 aplikacji z różnych sieci ładowarek więc teraz jestem przygotowany na wszystko  

 

Fajnym rozwiązaniem byłoby jeśli samochodowy system byłby w miarę ujednolicony między producentami, z sklepem aplikacji i można by instalować te apki bezpośrednio w samochodzie.

[Cappucino 546]

W dniu 22.04.2025 o 16:44, Wu70 napisał(a):

Realnie ludzie kupują kilkukrotnie taniej  

 

Gdzie?

[trepek 2 060]

Nowa Mazda 6e kosztuje 200 tys. Z większą baterią (80 kWh) oraz z fajnym kolorem 210 tys zł.

Kierwa macia, z dofinansowaniem taniej niż moja nowa Kuga  

[SuLac0 756]

sprzedaz 1Q 2025

 

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_March_2025.pdf

 

produkcja w VW sie rozkreca, wiec nie wyglada to na chwilowy wzrost. Tesla b. slabo.

 

btw. nowy Lexus ES tez bedzei mial wersje BEV

 

 

i ponad 5m dlugosci

 

Edytowane 24 Kwietnia 2025 przez SuLac0

[duniek 435]

ładowarka DC 20kW

(na foto nie podłączona), odpalałem tylko na chwile jedynie z teslą i jest OK,  niestety nie dziala z harleyem wiec musze sprzedac i kupic inny model
 

[DjXbeat 851]

Myślałem że to mleko łaciate leży na betonie  

20kW ale i tak Tesle ładuje z mocą 11kW? 

[SuLac0 756]

DC, nie AC czyli taka "domowa ladowarka" na prad staly

Edytowane 26 Kwietnia 2025 przez SuLac0

[DjXbeat 851]

Fakt. Nie zwróciłem uwagi  

[duniek 435]

50A to max teoretyczny (na lcd 47,2A max wyswietla) miernikiem cęgowym zmierzylem na wyjsciu i daje 48,5A

czyli jesli tesle 3 na li-ion rozładujemy do 0% (napiecie jakies 300VDC) to osiagniemy niecale 15kW

ale im wyzszy SoC tym wieksza moc (foto)

najszybciej ładowały by sie stellantisy bo one maja 108S pakiety czyli 340-450V wiec juz przy 40% powinno byc w okolicach 20kW
 

 

 

 

do tego odkryłem takie cos jak tryb manual - czyli mozemy ładowac dowolny pakiet (od 200VDC) w gore bez komunikacji CCS -

Edytowane 26 Kwietnia 2025 przez duniek

[DjXbeat 851]

@duniek 

Jakie masz przyłącze w domu ? 
Ja mam ładowarkę 11kW a rzadko kiedy z taką mocą ładuje. Praktycznie zawsze używam 6-8kW. 
Droga taka zabawka? 

[Wu70 1 090]

11 godzin temu, duniek napisał(a):

najszybciej ładowały by sie stellantisy bo one maja 108S pakiety czyli 340-450V

Dlaczego? Modeli 600-800V nie obsługuje?

[DjXbeat 851]

W dniu 23.04.2025 o 09:18, GordonLameman napisał(a):

Nie potrzebuję drugiego auta. nawet za 3 zł  

 

Nie potrzebuję drugiego auta. nawet za 3 zł  

 

Nie potrzebuję drugiego auta. nawet za 3 zł  

 

Nie potrzebuję drugiego auta. nawet za 3 zł  

Na pewno ?  

 

[GordonLameman 10 317]

Żona nie zaaprobowała corsy  

 

Nie podoba jej się bezpieczeństwo tym aucie. Jak będzie Pug 208 elektryczny to biorę  

Edytowane 27 Kwietnia 2025 przez GordonLameman

[Seeba03 173]

3 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Nie podoba jej się bezpieczeństwo tym aucie. Jak będzie Pug 208 elektryczny to biorę  

Żona nie wie, że to to samo? 

[DjXbeat 851]

9 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Żona nie zaaprobowała corsy  

Za drogo?

 

[GordonLameman 10 317]

16 minut temu, Seeba03 napisał(a):

Żona nie wie, że to to samo? 

Nie wie, ale też wynik NCAP jest nieco inny. 

[duniek 435]

1 godzinę temu, DjXbeat napisał(a):

@duniek 

Jakie masz przyłącze w domu ? 
Ja mam ładowarkę 11kW a rzadko kiedy z taką mocą ładuje. Praktycznie zawsze używam 6-8kW. 
Droga taka zabawka? 

przyłaczeniowa 43kW (63A), od 4 lat ładuje mocami 3-4kW (wczesniej nie pozwalały kable, teraz mam mozliwosc 7kW z AC (bo mam 1F w aucie) tylko co z tego jak bez niczego mam 252V w gniazkach z powodu PV (nie da sie obnizyc) a jak 1F obciąze do pozostałe fazy rosną + 5-8V wiec falownik by sie wyłączył, wiec ładowac z 1F nie moge w peaku

konwersja auta do 3F kosztuje prawie tyle co ta ładowarka (7500zł)

ja kupilem na przyszlosc bo miał wjechac rivian r1t (ktory nie ma mozliwosc wogole konwersji bo nie ma EU wersji) i 7kW 1F ładowanie przy baterii 130-140kWh to słabo

 

1 godzinę temu, Wu70 napisał(a):

Dlaczego? Modeli 600-800V nie obsługuje?

750V jest max - kia np ma 192 ogniwa w szeregu co daje okolo 600V przy 0% i 800V przy 100% - z tym ze napewno one maja przetwornice (auta) w srodku bo niektore stare ładowarki miały zakres 200-500V (tesla tak ma te stare) a jednak 800V sie ładują