Motoryzacyjna Blabla.

[galakty 4 187]

Podziękuj ekologom i UE że auta są tak drogie u nas. Kiedyś fajne auto dające frajdę z jazdy nie kosztowało tyle. 

I poczekaj 10-15 lat to zobaczysz jak te BEV będą tanie.... One są tanie TERAZ żeby zachęcać, zabiorą wam dopłaty, dowalą do ceny prądu akcyzy i inne składniki jak do benzyny i się skończy. 

 

Ale wiem że i tak Ci nie przetłumaczę bo się schowałeś w BEV i nie wychodzisz. Nie rozumiesz punktu widzenia innej osoby, tylko EV najlepsze i koniec. 

3.9 do setki jest super - powiedz mi kiedy to wykorzystujesz? A może ścigniemy się niemiecką autostradą 200 km/h i zobaczymy kto odpadnie? Eeeee nie bo powiesz że tyle to się nie jeździ bo niebezpiecznie (po prostu nie dasz rady utrzymać tej prędkości, ale spoko). 

 

Masz wątek BEV i tam możesz zachwalać swoje auto, zostaw nam choć jeden wątek dla prawdziwej motoryzacji i ryku silnika  

 

Co tam mówisz? Aaaa nie sły...

 

 

[janek25 263]

5 minut temu, galakty napisał(a):

BEV

w tomexie nie naprawisz baterii .Pewnego dnia po prostu sie wyłączy

[lesiu155 288]

49 minut temu, bergercs napisał(a):

Nie, lepiej wymienić kompletny stabilizator - nowy w ASO 890zl netto, niż placić kilkaset zeta za robociznę co kilka miesięcy /przez pierdzielonego Teamsa nie ma l z kreską/

Nie ma szans, że wywali tyle na staba całego  A gumy wymienić to godzinka roboty samemu

WDD2122051A541617

Jeszcze polecisz jakieś klocki na przód?

Edytowane 5 Listopada 2025 przez lesiu155

[DjXbeat 708]

19 minut temu, galakty napisał(a):

Podziękuj ekologom i UE że auta są tak drogie u nas. Kiedyś fajne auto dające frajdę z jazdy nie kosztowało tyle. 

I poczekaj 10-15 lat to zobaczysz jak te BEV będą tanie.... One są tanie TERAZ żeby zachęcać, zabiorą wam dopłaty, dowalą do ceny prądu akcyzy i inne składniki jak do benzyny i się skończy.

To za parę lat dam za nie więcej tak jak przez ostatnie parę lat więćej płacili użytkownicy spalinówek - proste  

19 minut temu, galakty napisał(a):

Ale wiem że i tak Ci nie przetłumaczę bo się schowałeś w BEV i nie wychodzisz. Nie rozumiesz punktu widzenia innej osoby, tylko EV najlepsze i koniec.

Przecież to Ty masz fobie na punkcie EV i w każdym możliwym aspekcie wypowiadasz się nie mając pojęcia o tych autach. Nawet teraz pierwszy zwróciłeś uwagę cytuje:

 

2 godziny temu, galakty napisał(a):

Przy BMW się zgodzę, przy elektrykach nie bo nikt kto lubi zapie... nie kupuje 2.5 tonowego elektryka bez dźwięku  Poza tym prądu nie ma żeby szaleć  

Po prostu wyprostowałem Cię - ludzie w większości za powód kupna EV podają osiągi jakie te auta generują. 

 

19 minut temu, galakty napisał(a):

3.9 do setki jest super - powiedz mi kiedy to wykorzystujesz?

 

Co dziennie. Może kiedyś to zrozumiesz jak będzie miał możliwość jazdy tak dynamicznym autem spalinowym czy EV.

19 minut temu, galakty napisał(a):

A może ścigniemy się niemiecką autostradą 200 km/h i zobaczymy kto odpadnie?

I co w ten sposób chcesz udowodnić? Jako użytkowni mam pełną świadomość wad i zalet aut EV. A Ty? 

 

19 minut temu, galakty napisał(a):

Masz wątek BEV i tam możesz zachwalać swoje auto, zostaw nam choć jeden wątek dla prawdziwej motoryzacji i ryku silnika  

Za krótki jesteś by mi mówić co mogę robić  

Edytowane 5 Listopada 2025 przez DjXbeat

[huudyy 3 285]

I po raz kolejny spina o PREFERENCJE, jeden woli ciszę, a inny jak mu diesel dymi. 

 

Sam jestem w grupie spaliniarzy, bo mnie na to stać elektryka bardzo bym chciał ale na daily, a nie dream car'a. @DjXbeat Tesla to fajna fura, ale to nie jest samochód, za którym się obejrzę jak z niego wysiądę. Nie te emocje. 

 

[KiloKush 804]

45 minut temu, DjXbeat napisał(a):

Miałem takie coś po środku - w kwestii dynamiki nie daje takiej frajdy z jazdy jak EV.

A coś ze spalinówek o podobnej mocy i dynamice z tego samego rocznika kosztuje x1.5-2 co dałem za EV.

Nie bez powodu mówi się że EV dają osiągi jakie mają auta 2x droższe. 

Cena ceną ale auta 500KM+ przynajmniej te europejskie to już grube koszty serwisów, napraw, wysokie ryzyko awarii i problemy z trwałością. Jak ktoś jeździ dużo to tutaj dochodzi kolejne kilkadziesiąt tysięcy kosztów nawet za sam serwis. W elektryku masz większy spokój i nie martwisz się czy Ci zaraz nie wyskoczy komplet turbo do wymiany, wtryski, rozrząd czy inny bzdet. Duże koszty zaczynają się już praktycznie od V6 turbo w przypadku niemieckich aut, a z V8 koszty i problemy są jeszcze większe. W Audi S4 B9 nawet przy srogich 350KM człowiek się prosi o kłopoty. I jak to się ma do LS7 NA który już w 2006 roku miał 505 KM?

[galakty 4 187]

Znalazłem jeden filmik z Tigo 4 HEV, jezus maria jakie to gunwo jest  

Malutki i słaby benzyniak + niby mocny elektryk + ich CVT to dramat. Ja wiem że niska cena ale za 100k idzie kupić kilkuletnie fajne auto, a nie taki badziew. 

 

1 minutę temu, KiloKush napisał(a):

Cena ceną ale auta 500KM+ przynajmniej te europejskie to już grube koszty serwisów, napraw, wysokie ryzyko awarii i problemy z trwałością.

Europejskie premium niestety dawno odjechały w kosmos z awaryjnością i cenami  

W USA kupisz sobie IS 500 i spokój, u nas niedostępny bo nieekologiczny. Za to MB plug in już kupisz, powodzenia z serwisem 1000 czujników i wtyczek  

 

I pomyśleć że były czasy kiedy robili porządne AMG czy Emki. Łezka w oku się kręci.

[MadDog 400]

2 godziny temu, GordonLameman napisał(a):

A widziałeś kiedyś białą Octavię w kombi? To jest zawsze najszybsze auto na drodze. nawet jak nie jest najmocniejsze  

Się śmiejesz ale ostatnio jak do Wawy leciałem to klient zapierdzielał sobie białą Octavią właśnie. Chciałem sprawdzić jak szybko jedzie to skończyłem na 240 km/h. Się okazało, że wersja RS  

[Dimazz 716]

ja też wolałbym taką tesele do codziennej jazdy z 8 lat gwarancji.

Ciche, dynamiczne, dużo bardziej dynamiczne od spalinówek. 

A jak chciałbym ryk to kupiłbym jakiś traktor. Nie wiem czemu ludzie podniecają się tym

Tylko droga taka tesela i naprawa rzeczy niezwiązanych z gwarancją boli.

[galakty 4 187]

1 minutę temu, Dimazz napisał(a):

Nie wiem czemu ludzie podniecają się tym

A ja nie wiem czemu ludzie podniecają się piłką nożną. Jeden lubi tofu, drugi mięso. 

I jak porównujesz traktor do dobrej V8 czy V10 to sorry ale o czym my gadamy  

 

Każdy ma swój punkt widzenia, ale jakoś posiadacze BEV muszą na każdym kroku udowadniać swoją rację, a każdy inny to już gorszy i jak on może lubić spaliny  

Niektórzy się wychowali na spalinach, grzebali w silnikach, taplali w błocie, strzelali z wiatrówki czy na strzelnicach. Lubią to i tyle. 

[Cappucino 326]

1 godzinę temu, galakty napisał(a):

jechał 100 km/h ale wtedy po co mi 500 km?

Głównie za tirami w tunelu aero.

[SylwesterI. 1 011]

10 minut temu, galakty napisał(a):

A ja nie wiem czemu ludzie podniecają się piłką nożną. Jeden lubi tofu, drugi mięso. 

I jak porównujesz traktor do dobrej V8 czy V10 to sorry ale o czym my gadamy  

 

Każdy ma swój punkt widzenia, ale jakoś posiadacze BEV muszą na każdym kroku udowadniać swoją rację, a każdy inny to już gorszy i jak on może lubić spaliny  

Niektórzy się wychowali na spalinach, grzebali w silnikach, taplali w błocie, strzelali z wiatrówki czy na strzelnicach. Lubią to i tyle. 

Ile tych V8 i V10 jeździ po europejskich drogach? Raczej niezbyt wiele, większość jeździ dieslami i małymi benzynkami, a tylko marzy o V8/V10.

Elektryki są pod każdym względem lepsze od spalinówek, poza zasięgiem, a to też nie wszystkimi musi przeszkadzać.

Edytowane 5 Listopada 2025 przez SylwesterI.

[DjXbeat 708]

@huudyy

Tu nie chodzi o preferencje bo te jak wiadomo są różne i to jak najbardziej rozumiem.
Chodzi o fakt, że ludzie, którzy decydują się na EV jako argument podają głównie osiągi tych aut czyli jest zupełnie na odwrót niż to próbuje kreować @galakty, który twierdzi, że ktoś kto chce po zap…. nie bierze elektryka. Właśnie bierze bo oferuje moc aut spalinowych 2-3 krotnie droższych. 

 

22 minuty temu, KiloKush napisał(a):

Cena ceną ale auta 500KM+ przynajmniej te europejskie to już grube koszty serwisów, napraw, wysokie ryzyko awarii i problemy z trwałością. Jak ktoś jeździ dużo to tutaj dochodzi kolejne kilkadziesiąt tysięcy kosztów nawet za sam serwis. W elektryku masz większy spokój i nie martwisz się czy Ci zaraz nie wyskoczy komplet turbo do wymiany, wtryski, rozrząd czy inny bzdet. Duże koszty zaczynają się już praktycznie od V6 turbo w przypadku niemieckich aut, a z V8 koszty i problemy są jeszcze większe. W Audi S4 B9 nawet przy srogich 350KM człowiek się prosi o kłopoty. I jak to się ma do LS7 NA który już w 2006 roku miał 505 KM?

Znajomy, który kupił w zeszłym roku nową Audi RS7 Kombi za pierwszy roczny, obowiązkowy serwis zapłacił tyle ile ja prawie płacę za OC+AC na 2 lata

Tu nie ma co dyskutować bo RS7 jest pod każdym względem lepszym autem od mojej TM3 ale za 1/5 ceny jego RS7 mogę sobie podobnie poza… i poczuć osiągi znacznie droższego auta. Obydwaj przy ostrym ciskaniu przejedziemy ~200km tylko Grzesiek zatankuje w 5min i może dalej ciskać. Ja tego nie zrobię i jestem tego świadomy. 
Ja natomiast nie mam serwisu a jeśli już to koszt jest śmiesznie niski w stosunku do mocy jaką oferuje auto. 
Jego 4 obowiązkowe serwisy i mam wymienioną baterie w Tesli 

 

[galakty 4 187]

3 minuty temu, DjXbeat napisał(a):

który twierdzi, że ktoś kto chce po zap…. nie bierze elektryka. Właśnie bierze bo oferuje moc aut spalinowych 2-3 krotnie droższych. 

A ja widzę że elektryki biorą Ci co mają dotacje i PV w chacie. Jakoś po mieście nie widuję tych szybkich elektryków które robią codziennie 0-100km/h jak Ty piszesz. Na trasach szybkiego ruchu też malutko, a jak jadą to 100-110 km/h albo za TIRem. 

 

Zabierz dopłaty, podnieś ceny prądu i zobaczymy ile chętnych na elektryki będzie.

[Dimazz 716]

Auto premium to i utrzymanie premium. Tak niestety jest ze wszystkim.

Cchesz pokazać że stać cię na rs7 to będziesz miał też kasę na utrzymanie.

Szkoda tylko że tesla jest brzydka jak noc listopadowa. Ale to juz rzecz gustu

 

1 minutę temu, galakty napisał(a):

A ja widzę że elektryki biorą Ci co mają dotacje i PV w chacie. Jakoś po mieście nie widuję tych szybkich elektryków które robią codziennie 0-100km/h jak Ty piszesz. Na trasach szybkiego ruchu też malutko, a jak jadą to 100-110 km/h albo za TIRem. 

 

Zabierz dopłaty, podnieś ceny prądu i zobaczymy ile chętnych na elektryki będzie.

No wiadomo. W bloku ciężko zrobić sobie PV i magazyn. To opcja dla domów. 
Tak jak elektryki na chwile obecną. 
Ewentualnie darmowe ładowarki na zapisy

[KiloKush 804]

1 minutę temu, DjXbeat napisał(a):

@huudyy

Tu nie chodzi o preferencje bo te jak wiadomo są różne i to jak najbardziej rozumiem.
Chodzi o fakt, że ludzie, którzy decydują się na EV jako argument podają głównie osiągi tych aut czyli jest zupełnie na odwrót niż to próbuje kreować @galakty, który twierdzi, że ktoś kto chce po zap…. nie bierze elektryka. Właśnie bierze bo oferuje moc aut spalinowych 2-3 krotnie droższych. 

 

Znajomy, który kupił w zeszłym roku nową Audi RS7 Kombi za pierwszy roczny, obowiązkowy serwis zapłacił tyle ile ja prawie płacę za OC+AC na 2 lata

Tu nie ma co dyskutować bo RS7 jest pod każdym względem lepszym autem od mojej TM3 ale za 1/5 ceny jego RS7 mogę sobie podobnie poza… i poczuć osiągi znacznie droższego auta. Obydwaj przy ostrym ciskaniu przejedziemy ~200km tylko Grzesiek zatankuje w 5min i może dalej ciskać. Ja tego nie zrobię i jestem tego świadomy. 
Ja natomiast nie mam serwisu a jeśli już to koszt jest śmiesznie niski w stosunku do mocy jaką oferuje auto. 
Jego 4 obowiązkowe serwisy i mam wymienioną baterie w Tesli 

 

No właśnie to są te kwestie, z których nie każdy sobie zdaje sprawę. Mało tego. W cenie serwisów RS7 możesz płacić roczne OC i serwisy kombi/SUVa w dieslu na wakacyjne wypady, Tesli na jazdę wokół komina oraz fajnego klasyka z V8 w garażu czy RX8 do zabawy. I tu dochodzimy do sedna. RS7 jest niby autem dla entuzjastów ale czy entuzjasta chce tyle za to płacić czy woli opcję, którą podałem powyżej? 

[galakty 4 187]

Entuzjasta lepiej się zabawi w MX-5 na torze, niż w Tesli na drodze. 

 

Jak ktoś tego nie rozumie to nie przetłumaczę sorry  

[janek25 263]

4 minuty temu, galakty napisał(a):

A ja widzę że elektryki biorą Ci co mają dotacje i PV w chacie.

To juz chyba ostatki dotacji.Planeta juz nie płonie

[Krzysiak 2 349]

Kurła... zdjąłem bez żadnych narzędzi lakier z felgi malowanej proszkowo jakiejś 3-4 lata temu 🙈 Trzymało się dokąd nie przyszło na nich zmienić opon, niedawno wpadły nowe opony i się zaczęło... całymi płatami odchodzi jak się trochę paznokciem pomoże

[SylwesterI. 1 011]

Poza czubkami którzy po mieście latają 100 ponad limit nikt nie kupuje mocnych aut żeby nimi 24/7 szaleć. W większości też jeżdżą normalnie, a zapas mocy mają na wypadek jak będzie potrzebna. 

 

[Dimazz 716]

1 minutę temu, KiloKush napisał(a):

No właśnie to są te kwestie, z których nie każdy sobie zdaje sprawę. Mało tego. W cenie serwisów RS7 możesz płacić roczne OC i serwisy kombi/SUVa w dieslu na wakacyjne wypady, Tesli na jazdę wokół komina oraz fajnego klasyka z V8 w garażu czy RX8 do zabawy. I tu dochodzimy do sedna. RS7 jest niby autem dla entuzjastów ale czy entuzjasta chce tyle za to płacić czy woli opcję, którą podałem powyżej? 

To ma być coś premium i pokazywać twój status społeczny. Stać cię na drogi samochód to i stać cię na utrzymanie skoro chcesz uchodzić za lepszego. 

Z supersamochodami jest jeszcze gorzej. Nawet jakbyś kupił lambo za milion to i tak utrzymanie tego zjałdoby drugie tyle w krótkim czasie. No i supersamochody są bardzo awaryjne. 
To drogie zabawki na pokaz.

[KiloKush 804]

3 minuty temu, Dimazz napisał(a):

To ma być coś premium i pokazywać twój status społeczny. Stać cię na drogi samochód to i stać cię na utrzymanie skoro chcesz uchodzić za lepszego. 

Z supersamochodami jest jeszcze gorzej. Nawet jakbyś kupił lambo za milion to i tak utrzymanie tego zjałdoby drugie tyle w krótkim czasie. No i supersamochody są bardzo awaryjne. 
To drogie zabawki na pokaz.

Dokładnie tak jest. Sam jak robiłem leasingi na drogie auta to często klienci mówili, że ich znajomy/szwagier ma M3 to oni biorą M5 bo ma więcej koni i szybsze. Lekarze to się wręcz ścigają w tym kto tam będzie miał najnowsze najdroższe Audi, Merca czy BMW pod szpitalem. Dlatego lubię Teslę i Corvette. Bo zamyka buzie takim typom co autem muszą swoje ego podbudowywać... czy tam coś mniejszego. 

[galakty 4 187]

5 minut temu, KiloKush napisał(a):

ma M3 to oni biorą M5 bo ma więcej koni i szybsze

I to wciąż BMW  

 

Jak chcą się wyróżniać to niech walną sobie własnie Corvette, Challengera (Hellcat to moje marzenie obok 911), a nie zwykłego Niemca których pełno na drodze. Nie trzeba od razu celować w Ferrari żeby mieć coś co wywołuje emocje. No chyba że się porównuje tabelki i suche liczby, wtedy tak...

 

Nawet Toyota GR86 w moich oczach jest lepsza od tych M5. 

[SuLac0 571]

11 minut temu, Dimazz napisał(a):

No wiadomo. W bloku ciężko zrobić sobie PV i magazyn. To opcja dla domów. 
Tak jak elektryki na chwile obecną. 

imo stereotyp. infrastruktura ladowania rozwija sie bardzo szybko. okazuje sie tez, ze jednym z benefitow oprocz kart multisport, moze byc tez mozliwosc ladowania wpracy  wiec nie ma co przekreslac BEV, bo nie ma sie ladowarki pod oknem. imo juz nie.

[dannykay 814]

12 minut temu, galakty napisał(a):

Nawet Toyota GR86 w moich oczach jest lepsza od tych M5. 

Przecież to są zupełnie różne auta i porównywanie ich, to nieporozumienie. Czego innego oczekujesz od ciężkiej i dopchanej po korek M5, a czego innego od GR86, który z ficzerów to ma elektryczne szyby i klimatyzacje.