marko 1 001 Opublikowano 6 godzin temu Opublikowano 6 godzin temu Dlatego napisałem, że zaglądam tam raz góra dwa razy do roku. Ale jestem klientem od prawie 10lat. Dbają po prostu. Nawet właściciel do mnie zawsze jak do przyjaciela. To daje bardzo pozytywne odczucie, że nie wchodzisz do wielkiego młynu, tylko jest nacisk na indywidualne podejście do każdego klienta 1
Gret 869 Opublikowano 4 godziny temu Opublikowano 4 godziny temu Trochę juz hondą pojeździłem i srednie spalanie mam ~5,6l/100km. Laguna w tych samych warunkach 12,5-13,5l/100km. Także nie ma jakiejś rewelacji podejrzewam ze zwykle 2.0tsi by mi jednak spaliło z 2-3litry wiecej. Pewnie cos tam jeszcze spadnie jak sie wszystko ułoży.
galakty 4 194 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu W Lagunie miałeś 2.0T? Automat? Stara szkoła silników, chlały na potęgę ale pancerny był.
Gret 869 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu 2 minuty temu, galakty napisał(a): W Lagunie miałeś 2.0T? Automat? Stara szkoła silników, chlały na potęgę ale pancerny był. Tak 2.0t 170 automat.
galakty 4 194 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu No to dzisiejsze 2.0T z DSG/DCT by spaliło pewnie 8-9 litrów 1
Gret 869 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu (edytowane) Też tak myślę. I tutaj juz to 5.6 robi robotę. 1.9cdti w Signum mi spalało 8l. Edytowane 3 godziny temu przez Gret
galakty 4 194 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu 1.6 CRDi mi paliło w korkach do pracy 8-8,5 litra, 1.4T-GDI 9,5-10
Gret 869 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu To tez nie mało ale w korkach to nigdy nie będzie niskiego spalania.
galakty 4 194 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu Chyba że hybryda. Za to pod miastem i na drogach krajowych zszedłem do 6.1/100.
kapcer 89 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu Mój 1.4 T-Jet potrafi spalić 14,5 l/100 km w korkach. Szczęśliwie LPG. Komputer pokazuje średnie spalanie ~12 l benzyny w takich warunkach.
Katystopej 1 602 Opublikowano 3 godziny temu Opublikowano 3 godziny temu Outlander palił mi w codziennej jeździe 8,5-9, Astra 5,5, dynamika lepsza w Astrze. Ciekawe jakie będzie po wymianie silnika i skrzyni 1
Katystopej 1 602 Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu W sobotę silnik, niedziela skrzynia i w poniedziałek będzie wiadomo ile pali 1
lesiu155 290 Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu Ciekawe, czy F40 idzie wsadzić zamiast M32
galakty 4 194 Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu 7 minut temu, lesiu155 napisał(a): Ciekawe, czy F40 idzie wsadzić zamiast M32 F40 jest tylko jedno 1 2
Katystopej 1 602 Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu (edytowane) del Edytowane 2 godziny temu przez Katystopej
kapcer 89 Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu Już kiedyś pisałem. Moja M32 ma ~310k przebiegu/18 lat i jeszcze się nie rozleciała. Ale w poprzednim Bravo żony, łożyska padły przy ~270k km jeśli dobrze pamiętam. Nie ma co generalnie demonizować M32. Jak padnie to remont za 3k i powinna zrobić kolejne 200-300k km przy regularnej wymianie oleju.
Katystopej 1 602 Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu 4 minuty temu, lesiu155 napisał(a): Taniej wyjdzie jak remont Panie, jaki remont, Astra w doskonałości jest pomiędzy Kugą a Civiciem IX 1
galakty 4 194 Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu 3 minuty temu, kapcer napisał(a): Nie ma co generalnie demonizować M32. Jak padnie to remont za 3k i powinna zrobić kolejne 200-300k km przy regularnej wymianie oleju. Fajnie ale jak kupisz przy przebiegu gdzie za 6 msc pada, a robisz rocznie 10k km to interes beznadziejny
lesiu155 290 Opublikowano 2 godziny temu Opublikowano 2 godziny temu (edytowane) 25 minut temu, kapcer napisał(a): Już kiedyś pisałem. Moja M32 ma ~310k przebiegu/18 lat i jeszcze się nie rozleciała. Ale w poprzednim Bravo żony, łożyska padły przy ~270k km jeśli dobrze pamiętam. Nie ma co generalnie demonizować M32. Jak padnie to remont za 3k i powinna zrobić kolejne 200-300k km przy regularnej wymianie oleju. Moja ma prawie 400k i nie chce się rozlecieć, pierwszą wymianę oleju robiłem jej przy 270-280 gdzieś, nie pamiętam. Tylko po co robić remont za 3k jak komplet F40 do swapu kupujesz za ~1k czy nawet mniej i zostaje Ci na nowe sprzęgło. I masz już pewne. A jak się rozleci to kolejna skrzynia 250. Takie ceny autentycznie są do Vectry. Edytowane 2 godziny temu przez lesiu155
bleidd 812 Opublikowano 1 godzinę temu Opublikowano 1 godzinę temu Moja przy 110kkm już miała łożyska w stanie agonalnym, przy sprzedaży przy 190kkm już czułem, że powoli zaczynają się odzywać. Na forum Bravo mnóstwo ludzi je robiło w okolicach 100-150kkm
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się