Motoryzacyjna Blabla.

[DjXbeat 870]

1. Dynamiczny rozwój technologii - przeceny 

2. Bardzo duża konkurencja- przeceny 

2. Strach przed używanymi elektrykami - brak popytu na rynku wtórnym.

[KiloKush 1 015]

8 minut temu, DjXbeat napisał(a):

1. Dynamiczny rozwój technologii - przeceny 

2. Bardzo duża konkurencja- przeceny 

2. Strach przed używanymi elektrykami - brak popytu na rynku wtórnym.

Bateria bez gwarancji w cenie nowego auta. Nie każdy lubi kasyno w takiej sprawie jak dojazd do pracy czy rozwożenie dzieci do przedszkoli/szkoły.

[Krzysiak 3 336]

1 godzinę temu, SuLac0 napisał(a):

jedni sa "niewolnikami" ladowarek, a inni dpf'ow  

Szczerze mówiąc nigdy tego nie sprawdzam aplikacjami. Auta które posiadam też nie pokazują kiedy wypalają, także udało mi się oszukać system i nie jestem niewolnikiem

[SuLac0 782]

26 minut temu, Krzysiak napisał(a):

Szczerze mówiąc nigdy tego nie sprawdzam aplikacjami. Auta które posiadam też nie pokazują kiedy wypalają, także udało mi się oszukać system i nie jestem niewolnikiem

jak widac nie kazdy moze pozwolic sobie na taki komfort

[DjXbeat 870]

1 godzinę temu, KiloKush napisał(a):

Bateria bez gwarancji w cenie nowego auta. Nie każdy lubi kasyno w takiej sprawie jak dojazd do pracy czy rozwożenie dzieci do przedszkoli/szkoły.

Mając auto w którym padnie Ci silnik nie lecisz do ASO po nowy tylko w większości przypadków robisz drogi remont albo wymieniasz silnika na drugi - używany. 
To samo zrobisz w elektryku.
Wymiana baterii w aucie bez gwarancji np Tesla 3 LR w autoryzowanym serwisie kosztuje ~70tys zł i UWAGA nie masz założonej nowej baterii tylko baterie o zbliżonym poziomie degradacji do tej, która Ci padła. 
Na rynku konsumenckim wymiana baterii w tej samej Tesli na baterie o podobnym poziomie degradacji kosztuje obecnie ~20tys zł. 

 

Edytowane 20 Marca przez DjXbeat

[galakty 5 648]

Dzisiaj naprawa czy wymiana silnika się nie opłaca. Widziałem koszt do któregoś Forda, 40k? Sens ekonomiczny żaden, na złom i nowe auto.

 

Wymiana baterii w elektryku (jak się rynek nasyci częściami) to dużo prostsza i tańsza sprawa. I bezpieczniejsza, bo w spalinowym porządny przegląd wiąże się z rozbiórką.

[TheMr. 3 141]

1 godzinę temu, GordonLameman napisał(a):

https://www.money.pl/mobility/uzywane-elektryki-tanieja-na-potege-chetnych-brak-oto-powod-7266222679750976a.html

 

 

Ups. 

 

 

 

 

 

 

 

Kupiłbyś OLEDa first gen kiedy obecnie jest 5th z 200% większą wytrzymałością? No właśnie. 
 

Więc albo duża obniżka cen, albo brak sprzedaży. Obecne elektryki nie będą mieć dużego problemu, ale to się przekonamy dopiero za 5+ lat. 
 

[SuLac0 782]

Godzinę temu, KiloKush napisał(a):

Nie każdy lubi kasyno w takiej sprawie jak dojazd do pracy czy rozwożenie dzieci do przedszkoli/szkoły.

kasyno? sugerujesz, ze uruchomienie BEV to wieksza ruletka niz auta spalinowego? moze jeszcze zima? wolne zarty. widac, ze kompletnie nie wiesz o czym piszesz, jezeli chodzi o BEV 

[GordonLameman 10 351]

2 godziny temu, TheMr. napisał(a):

Kupiłbyś OLEDa first gen kiedy obecnie jest 5th z 200% większą wytrzymałością? No właśnie. 
 

Więc albo duża obniżka cen, albo brak sprzedaży. Obecne elektryki nie będą mieć dużego problemu, ale to się przekonamy dopiero za 5+ lat. 
 

Jesli zapowiadane rewolucje wejdą to dzisiejsze elektryki będą warte gruz. 
 

Jak wjedzie Toyota z 1000km+ zasięgu to cała reszta będzie naprawdę nic nie warta  

 

 

 

Poza tym, niedawno tu przekonywano, że utrata wartości jest taka sama. No, nie jest. Chyba że ma się fanatyczne elektryczne okulary  

Edytowane 20 Marca przez GordonLameman

[KiloKush 1 015]

12 minut temu, GordonLameman napisał(a):

Jesli zapowiadane rewolucje wejdą to dzisiejsze elektryki będą warte gruz. 
 

Jak wjedzie Toyota z 1000km+ zasięgu to cała reszta będzie naprawdę nic nie warta  

 

 

 

Poza tym, niedawno tu przekonywano, że utrata wartości jest taka sama. No, nie jest. Chyba że ma się fanatyczne elektryczne okulary  

 

Producenci mogliby zrobić standard baterii tak żeby pasowały do każdego auta i z czasem pojawiały się lepsze baterie możliwe do wykupienia. Tak na dobrą sprawę nawet bateria mogłaby być własnością producenta auta i można by ją wymieniać w abonamencie. Mogłaby też być podzielona na mniejsze cele żeby nadawała się do łatwiejszej naprawy. Ale wiadomo, że tego nie zrobią. Obecne elektryki i to co się dzieje z baterią nie ma nic wspólnego z ekologią.

[galakty 5 648]

22 minuty temu, GordonLameman napisał(a):

Jak wjedzie Toyota z 1000km+ zasięgu to cała reszta będzie naprawdę nic nie warta  

Pierwszy EV który będzie miał sens do jazdy dalej niż poza własne miasto  

CLA ledwo ledwo to spełnia. 

 

[Krzysiak 3 336]

3 godziny temu, galakty napisał(a):

Dzisiaj naprawa czy wymiana silnika się nie opłaca. Widziałem koszt do któregoś Forda, 40k? Sens ekonomiczny żaden, na złom i nowe auto.

Zależy od auta... taki nowy 2.0 bhdi idzie kupić za 14k.

 

 

W swoim 508 bym pewnie nie wymieniał, ale gdybym miał coś z ~2020 to co innego.

[Cappucino 581]

32 minuty temu, galakty napisał(a):

 

CLA ledwo ledwo to spełnia. 

 

I to tylko dla dwóch osób.

[SuLac0 782]

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-nowe-ograniczenia-predkosci-kierowcy-maja-zwolnic-bo-zabrakn,nId,23188100

 

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) opublikowała raport, w którym znalazło się m.in. 10 propozycji obniżenia światowego zapotrzebowania na importowaną przez Cieśninę Ormuz ropę naftową. Jeden z pomysłów zakłada obniżenie limitów prędkości na drogach szybkiego ruchu o 10 km/h. Zdaniem przedstawicieli IEA, w zależności od państwa, takie rozwiązanie może zmniejszyć zapotrzebowanie kraju na ropę naftową nawet o 6 proc.

 

 

BEV tez bedzie dotyczyl?  swiat staje do gory kolami..

[Gret 1 024]

Bawi cie to?

[SuLac0 782]

w pewnym sensie tak, bo przyspieszy elektryfikacje. od lat sie pisze i mowi, ze uzaleznienie od paliw kopalnych, lobby paliwowego to nic dobrego. i prosze. dopiero jak faktycznie przykrecono kurek na gaz i rope, to sie okazuje, ze jednak "boli". niech boli.

[Krzysiak 3 336]

Ale przecież dla "Kowalskiego" to takie samo uzależnienie jak od prądu.

 

Jeden uj szczerze mówiąc 😂

Edytowane 20 Marca przez Krzysiak

[SuLac0 782]

pradu nam nie "zakreca" gdzies tam na Bliskim Wschodzie  . w kwesti energii elekt, praktycznie mozemy byc niezalezni. tak na poziomie EU, jak i domowym.

 

btw. wlasnie podjechal kurier inpost na zielonych tablicach. podejrzewam, ze m.in. wlasnie firmy na takim poziomie elektryfikacji jak inpost - ponad 1300 aut, tylko patrza z boku na to co sie obecnie dzieje. 

[Krzysiak 3 336]

Dlatego zaznaczyłem tylko, że typowemu Kowalskiemu jeden uj czy mu podniosą cenę prądu czy ropy. 

 

Kumpel kurier teraz ma dostać busa elektryka, ale bardzo mu się to nie podoba, bo zasięg z malutkim zapasem wystarczający na jego trasę, do tego musi ładować w domu bo już na bazę nie dojedzie. Niby mają mu zwracać za ładowanie, ale to już kolejne "uwiązanie".

Edytowane 20 Marca przez Krzysiak

[SuLac0 782]

@Krzysiak dostosuje sie z paliwem , jak z weglem. gdy wegiel byl "za darmo" , to tonami sie go ladowalo do piecy. nikt nie liczyl. teraz paliwo. ograniczenia predkosci to imo slaby pomysl. ekonomiczna jazda da zdecydowanie lepszy efekt. ale wybicie z glowy "zero-jedynkowego" stylu, bedzie bardzo trudno. to siedzi w genach  ale ladowanie wegla tonami, tez siedzialo. do czasu...

[Cappucino 581]

48 minut temu, SuLac0 napisał(a):

pradu nam nie "zakreca" gdzies tam na Bliskim Wschodzie  . w kwesti energii elekt, praktycznie mozemy byc niezalezni. tak na poziomie EU, jak i domowym.

 

btw. wlasnie podjechal kurier inpost na zielonych tablicach. podejrzewam, ze m.in. wlasnie firmy na takim poziomie elektryfikacji jak inpost - ponad 1300 aut, tylko patrza z boku na to co sie obecnie dzieje. 

Znowu?  Serio? Prądu może zabraknąć choćby z powodu jego nie wystarczającej produkcji. Co do paliw, jakoś od ponad 50 lat jedziemy na nim, były różne wojny, kryzysy i co? Dalej to wszystko hula i jakoś nigdy nie zabrakło. A co do prądu i autek  to jesteśmy uzależnieni od chińskich bateryjek i surowców do ich produkcji. Zerwane łańcuchy dostaw w covidzie  pokazały jak to jest wszystko kruche. Czy przy produkcji paneli czy turbin wiatrowych nie polegamy czasem na chińskich częściach? Swój to mamy co najwyżej węgiel i rzeki.

48 minut temu, SuLac0 napisał(a):

pradu nam nie "zakreca" gdzies tam na Bliskim Wschodzie  

Mamy różne kierunki dostaw paliw, więc nie bój. 

48 minut temu, SuLac0 napisał(a):

btw. wlasnie podjechal kurier inpost na zielonych tablicach. 

Co za przypadek...

Edytowane 20 Marca przez Cappucino

[Gret 1 024]

heh niezłą chinską krucjatę berg prowadzi na pjurpc

Edytowane 20 Marca przez Gret

[GordonLameman 10 351]

.

Edytowane 25 Czerwca przez GordonLameman

[Gret 1 024]

27 minut temu, GordonLameman napisał(a):

I nawet orze kolesia co szukał bezawaryjnego, sprawdzonego, wolnossącego i wybrał chińskie gówno, bo było tanie i ładnie świeciło  

kto co?

[GordonLameman 10 351]

1 minutę temu, Gret napisał(a):

kto co?

No mamy tu kolegę co narzeka na turbo, wtryski bezpośrednie, gpfy, cala technologie i twierdzi, że nie ma to jak stare proste, wolnossące silniki (delikatnie przesadzam). No i kupił takie bezawaryjne: Tiggo 4