Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

My dyskutujemy czy benzyna czy diesel itd. 

A tak na prawdę lobby i wielki biznes tym rządzi. 

Wszystkie normy spełniłyby auta na LPG. 

Gdyby były wypuszczane z fabrycznym, dopracowanym LPG nie tylko tanie auta to by nas i euro 8,9,10 nie bolało. 

  • Upvote 1
Opublikowano
11 godzin temu, Katystopej napisał(a):

Jak miał niski przebieg to po co ktoś go wycinał? Zapchany dpf to skutek, przyczyna zapewne została. Mi Outlander też nie kopcił w dzień, wstawiłem mu fabrycznie nowe wtryski, ale było w nocy widać jak dałem po garach w reflektorach aut ile tego szajsu leci do atmosfery. 

To samo w poprzednim Ceed miałem, aż mi głupio było przed autami wciskać gaz do oporu :E 

Opublikowano (edytowane)

To u mnie w obu zero dymka, w C5 przy podnoszeniu mocy głównym wymogiem było że ma być bezdymnie, w 508 jeszcze nie ruszałem mocy, choć korci dłubnąć na ~200/450.

 

 

307 młodego nadrabia za wszystkie :hihot:

Edytowane przez Krzysiak
Opublikowano (edytowane)

Nie zmienia to faktu, że śmierdzi, że jest drażliwy i trujący. 

 

To, że sąsiad pali starymi meblami nie oznacza, że Ty możesz palić mokrym drewnem, bo inni robią gorzej...

 

Poza tym diesla trzeba tankować w rękawiczkach jednorazowych, a niech Ci kapnie na buta... ;)

Edytowane przez marko
  • Upvote 1
Opublikowano
10 minut temu, marko napisał(a):

Nie zmienia to faktu, że śmierdzi, że jest drażliwy i trujący. 

 

To, że sąsiad pali starymi meblami nie oznacza, że Ty możesz palić mokrym drewnem, bo inni robią gorzej...

 

Poza tym diesla trzeba tankować w rękawiczkach jednorazowych, a niech Ci kapnie na buta... ;)

Jest trujący i nie jest zakazany. Żyj i daj żyć innym. 

Przysrałeś się do diesla strasznie. 

Opublikowano
3 minuty temu, galakty napisał(a):

Miałes diesla? Ja raz zatankowałem bez rękawiczek, nigdy więcej ;) Wystarczy kropla i walisz cały dzień.

No mam, od 8 lat? Nie wiem jak wy, ale ja myję ręce po prostu :E

Opublikowano

To widocznie was nie ochlapało nigdy :E Może na mojej stacji większy problem jest, ile bym nie szturchał to zawsze coś na końcu zostanie :E 

Teraz benzynka to spokój, nawet jakbym sie oblał to perfumy będą :hihot: 

Opublikowano

@galakty ma rację. Ten zapach nie jest taki łatwy do usunięcia. No i to nie trzeba się oblać paliwem. Sam pistolet jest po prostu tłusty. Jakby było tak łatwo to usunąć, to by nie wieszali rękawiczek przy dystrybutorze.

 

Do diesla mam "ale" od zawsze. Bo w większości kupują to ludzie, którzy takiego auta nie potrzebują, a potem kombinują, bo co część to olaboga jakie drogie, da się jeździć bez i nikt się nie przypieprza, to git. 

  • Upvote 2
Opublikowano (edytowane)

A ja DPFa nie mam. Fabrycznie :)  EGR wyprogramowany bo się zacinał, szarpał i jeszcze się rurka od chłodniczki przepaliła i śmierdziało strasznie spalinami, zaślepione.

Edytowane przez lesiu155
Opublikowano
19 minut temu, Kyle napisał(a):

Ja tam nie szturcham pistoletem, tylko po prostu powoli wyjmuję i jak najszybciej przechylam "lufę" w górę, by z niej nie wyciekło.

Ja mieszkam przy granicy gdzie Niemcy lądują po 3 kanistry jeszcze i im się przelewa. Pistolety całe mokre.

Opublikowano

I wszystkich Marko traktujesz jedną miara. To że jest patologia motoryzacyjna nie zmienia faktu,.że ktoś inny dba o auto. Nie wrzucaj mnie czy innych świadomych użytkownikow do jednego worka z tymi co wycinają DPF. Mój samochód jest zrobiony na niemalże tip top, nigdy nie użyłem do naprawy nawet tanich części, zawsze renomowane firmy, nigdy po kosztach.

 

I właśnie dlatego tego auta nie sprzedam bo żaden kupujący nie rozważył tego podczas zakupu. Dla mnie ważne że ja wiem co mam w aucie i jak zrobione.

 

Więc jak masz kogoś z dieslem się czepiać to tych co wycinają DPF, bawią się z EGR itd a nie tych co mają diesle i o niego dbają.

  • Upvote 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

  • Popularne tematy

  • Najnowsze posty

    • @Keleris U mnie również występuje rozbieżność napięć procesora względem ustawień w BIOSie, ale jest ona przeważnie niższa i wynosi około 38mV, czyli jak ustawię w BIOSie 1.3875V to z poziomu Windows'a otrzymuję 1.35V. Dodatkowo przy mocniejszym podkręceniu (4.2GHz+) miałem aktywny Loadline Calibration, aby nie musieć właśnie ładować wysokiego napięcia na procka   Te moduły GEIL'a robią tRFC 35 z lekkim zapasem bezpieczeństwa/stabilności, bo są one zdolne do zejścia w okolice tRFC 32, nadal przy prędkości DDR2-900 i CL4:     Nie ma to już większego wpływu na wydajność, a ewentualna różnica mieści się w granicach błędu pomiarowego.   Im niższe tRFC chcemy osiągnąć, tym wyższe napięcie zasilające moduły będzie potrzebne do ich ustabilizowania, a to z kolei wymusi konieczność lepszego ich chłodzenia, aby tę stabilność zachować   tRFC 31 również zadziałało, ale wymagało już podniesienia napięcia do 2.3V, gdzie powyższe tRFC 32 zadowoliło się napięciem 2.2V.   ...   Polecam Ci również ustawiać pamięci za pomocą MemSet'a z poziomu Windows'a   Ja ostatnio robię tak, że w BIOSie ustawiam FSB Strap na 400MHz (o ile mam taką opcję i wyłącznie przy okolicach 400-500MHz faktycznego FSB), wybieram dzielnik pamięci (prędkość modułów) na 1:1, ich napięcie, cztery pierwsze timingi (te podstawowe) i ewentualnie tRFC.   Później jedynie szukam dodatkowych opcji dotyczących zwiększania wydajności podsystemu pamięci. W tym modelu ASUS'a na X38 nazywają się one: DRAM Static Read Control -> daję na Enabled, Ai Clock Twister -> przestawiam na Strong, Transaction Booster pozostawiam na Auto, jeżeli używam opcji DRAM Static Read Control. DRAM Static Read Control oraz Transaction Booster używa się zamiennie. Obie opcje aktywowane jednocześnie nie zadziałają - platforma nie uruchomi się.   Dopiero na koniec, z poziomu Windows'a, dopieszczam resztę, czyli ustawiam lub sprawdzam niższe tRFC, Performance Level i całą resztę, a tREF ustawiam na maksymalną wartość (aby pamięci spędzały jak najmniej czasu na odświeżaniu tabeli komórek).   W najgorszym przypadku platforma się zawiesi (zrobi tzw. freez'a) i trzeba będzie ją ręcznie wyresetować przyciskiem Reset   .........   Przetestowałem przy okazji ten egzemplarz GTS'a 250 w wersji OC od Gigabyte'a, chcąc sprawdzić jego potencjał:         Karta mega zaskoczyła mnie jeżeli chodzi pamięci GDDR3  Pozwoliła na dodatkowe +15GB/s przepustowości przy prędkości 1333MHz, co mocno sprzyja starszym benchmarkom. Jednakże rdzeń oraz shadery okazały się przeciętne, kończąc się szybciej niż na wcześniejszym egzemplarzu Gigabyte'a w wersji bez dopisku OC:  
    • Nie, ale już z chyba trwają jakieś prace na serwerach przygotowujące do wydania wersji 0.6 więc to już blisko
    • Dobra/e ta/e kula/e Atora, mocne, dystansowe. Kruki też dystansowe... I tłukłem Ludwiczka na dystans trzymając jeden guzik. xd ...i go zatłukłem.    Fajny mam plecak? Bo to bomba i nie wiem, jak zdjąć xd Była główna z tą bombą, że trzeba było podłożyć. Po misji polazłem znowu w to miejsce i bomba znowu tam była. No to se wziąłem...🤦  
    • W mojej mieścinie (4-5tys ludzi+ podległe 3 wioski) jest dino, biedra, lewiatan. Tylko w biedrze wstawili automat, działał przez tydzień  Obecnie kartka "awaria" i tyle. 2x próbowałem podjechać do miasta obok (jest automat w netto, w biedrze nie mają) oczywiście pełny...  
    • 1.8, a niedługo wleci 1.9. Latem wleci DLC. Szczerze to czekam na update silnika i większe zmiany w AI Life. UE5.1 jest żenujący 
  • Aktywni użytkownicy

×
×
  • Dodaj nową pozycję...